https://www.kauppalehti.fi/uutiset/korona-suisti-uusien-autojen-ensirekisteroinnit-ennennakemattomaan-syoksyyn-yksi-merkki-ui-vahvasti-vastavirtaan/5210a436-abf5-45b0-915c-c6635e58f5f4
Ei kelpaa itäpulkka enää edes halppis leasingeillakaan..
Toyota jyrää kuukaudesta toiseen
Ei kelpaa itäpulkka enää edes halppis leasingeillakaan..
Toyota jyrää kuukaudesta toiseen
Vastaukset 45
Vanhimmat
Pahasti on sakannut vuodessa skoodan myynti. Ei hyvältä näytä!
Yhtä paljon on sakannut Corollakin myynti. Sodistit nyt odottelee uutta Octaviaa kohta jyrähtää.
Jokos uusi Oku on se luvattu halpuutettu malli joka suunnataan yhä vahvemmin Itä-Eurooppaan? Toki sitä myös pohjoisen ladakansalle kelpaa myydä.
No jos tilastoa tutkii, niin kuukausitasolla ainoastaan Volvo rommasi Skodaa pahemmin. Vuositasolla muutokset ovat maltillisempia, mutta esimerkiksi luxusmerkkinä pidetty kallis Mercedes rommasi puolet Skodaa vähemmän, vaikka Mesen hinnat on karkeasti 2-3x vastaavien Skodien hinta.
En ole mitenkään yllättynyt tästä kehityksestä. Pienten autojen suosio kasvaa jatkuvasti ja tässä varsinkin korealaiset ovat onnistuneet hyvin tarjoamalla Rioa, i20:ta ja ix20:ta markkinoille. Rio varsinkin on yllättävän tilava ja rivakka peli kokoluokassaan. Toyotalle toki on Yaris, mutta siihen se sitten aika pitkälle jääkin. Perusautoilija ei arvosta hybrideitä ja bensayarista ei Suomesta enää saa. Skoda taas on nykypäivään ylikokoinen Octavian loukussa. Ennustan muutaman vuoden kuluttua korealaisten merkkien kivunneen myydyimmiksi ja perinteisten Tojojen ja Skodien valuneen top10-listan häntäpäähän. Muita häviäjiä on ainakin Audi ja Volvo, voittajia taas ehkä ranskalaiset ja aina jollain keinolla pinnalla pysyvä VW.
Pelko aistittavissa Toyotan omasedän mielessä.
On hän nolo ja hieman aika yksinkertainen.
Halpuutusstrategiakin jo kusee, ei itäblokissakaan enää haluta huonomaineisia ja vanhanaikaisina pidettyjä skoodia kun Koreasta saa samaan hintaan modernia länsilaatua.
ihmiset tarvii perus suomalaista varmuutta
viat on ulkoinen uhka lompakolle
tilastoissa korostuu kia pitkä takuu ja tojon kestävyys
lomautettu ja työtön ei kaipaa VWskodaudiseat tuhansien e vikoja
Kirjoitustavastasi näkee, että olet kovin nuori ja koulukin jäänyt vähälle ja siksi juttujesi taso ja fakta on lapsen tasoa.
Ehkä sinun kannattaisi keskustella kaltaistesi ja ikäistesi kanssa niin voit saada keskustelua ja väittelyä aikaan. Nyt saat vain sääliä.
Korona Skoda sakkasi ja romahti pahoin! Ei kelpaa enää edes eläkeläisille, pelkäävät tartuntaa!
Skoda Kamina ja Kala samoin pahoin pelkää saakkaavat ja loppuvat kokonaan kesäkuussa.
Toyota jyrää!
Töyota ei kauan enää jyrää.. Korkeintaan sen renkaat valtavasti jyrisee ja jyrää suomalaista karkeaa asfallttia.. Ja korvat ei tätä kiitä.
Octaviaa on ollut paha myydä kun uutta ei vielä saa. Ennakkomyynti alkoi vasta tänään ja siksi Toyotan omasetä on paniikissa ja yrittää viimeisiä oljenkorsia.
Toyota vaan vetää kaulaa Volkkariin niin että hiljaiseksi ja katkeraksihan tuo vetää.
On Toyota aivan eri sataluvuilla Trafin toukokuunkin tilastossa. 212 ja noin kolmanneksen enemmän on myynyt kuin Vilppivaakeni. Mallitilastokin oli melkoista Toyotan ilotulitusta
Kaksoisvoittoineen ja neljä mallia top tenissä!! Koloffikin oli peräti kymmenentenä uutukaisen mallinsa kanssa yltänyt. Tosin ei ollut kelvannut edes puolta Corollan lukemasta.
Petos, ja vilppi oy ei nyt vaan myy! 🤣
Missä muussa Euroopan maassa kuin Suomessa on riisikippo myyntitilaston kärjessä? Euroopan komission tulisi puuttua välittömästi tähän epäkohtaan.
No nyt on katkera olo kun parhaat pärjää. Kyllä komission pitäisi puutua tällaiseen "epäkohtaan". Ei neuvostoliitossakaan hyväksytty muita kuin oman valtakunnan saavutuksia, etupäässä Ladoja ja Mosseja. Kyllä on markkinatalous ihan perseestä. Ajatella että ihan kuluttajat ovat ihan itse saaneet päättää oman automerkkinsä omille tarpeilleen, on se niin väärin! Eikö olekkin?
Kummallisia kuluttajia, kun tykkäävät ajella pizza-takseilla.
" Ajatella että ihan kuluttajat ovat ihan itse saaneet päättää oman automerkkinsä omille tarpeilleen, on se niin väärin! Eikö olekkin?"
Kuluttajat ovat ostaneet Suomessa jo vuosikymmeniä VW;n autoja noin tuplat Tojon riisiritsoihin verrattuna. Se kannattaa pitää mielessä kun puhutaan siitä minkä Suomen kansa on valinnut.
Viime vuonnakin Tojo jäi noin 15.000 riisiritsan myyntiin kun VW:n valmistamia autoja ostettiin 30.000 kpl.
Näin n Suomen kansa valinnut eikä se tule muuttumaan. Riisiritsat ovat luuserikamaa.
Nyt pölhöpetteriä närästää kun huijarvaagen kyntää aina vaan syvemmällä. Tyhmenpikin jo tajuaa että vikavaagenin peli alkaa olla pelattu kun kaikki konserniin kuuluvat merkit alkavat olla jo ynnä muut sijoilla ja suunta on ollut jo kauan vapaassa pudotuksessa. Ihan on itse ansaittua katastrofia ja kujanjuoksua. Kirsikkana petoskakussa itäpulkka Skodillac on tunkion huipulla. Kertoo vaan koko sotkun synkkyydestä. Onkohan nyt jo saanut, mitä on pyytänyt?
VW on ollut Suomessa aina täysin ylivoimainen kaksi kertaa suuremmilla myyntiluvuilla kuin toiseksi suurin Tojota. Se ei muuksi muutu. Tojo in luuseri.
Skoota rommaa ja pahasti. Onko enää parin vuoden päästä koko merkkiä muualla kuin muistoissa?
Toyota lähtee vanhalta mantereelta joko hyvällä tai sitten pahalla. Tarpeeksi kauan on tuota pelleilyä katsottu. Nyt on aika toimia.
No joo, kannattaako tuon takia hermostua. Toyotan markkinaosuus Suomessa on varmasti EU:n toimenpidelistalla, ja jotain päätöksiä on varmasti tulossa. Tilanne on sikäli kestämätön, että suuret EU-maat, lähinnä Saksa, pitävät Suomen tilannetta pöyristyttävänä osoituksena piittaamattomuudesta yhteisesti sovittuja pelisääntöjä kohtaan.
Volkkarikonserni joutuu lamassa karsimaan mallistoaan. Skoda on se joka joutuu lähtemään.
Onko tuo sisäpiirin tietoa?
Onhan siitä kerrottu jo julkisuudessakin vaikkei Suomen mediassa.
Tojo jyrää kuskinsa.
Komukat hehkuttaa "uuden" Skeida Ökytäävin "ennakkomyyntiä"... :-D
Onko montakin vuotta jonotusaika tuohon neuvostoliittolaiseen kansanautoon?
Tyhmähän sä olet.
Kukapa sitä itäauto-skoodaa nyt haluaisi? Lama-aikana on hyvä olla arvonsa pitävä auto, viaton ja luotettava kuten Toyota, vielä hybrid-mallina niin tulevaisuus on taattu.
Naurettava riisikippo. Kykyään sen hienolla Bemarillani mennen tullen. Jää kuin tikku paskaan ja alahuuli väpättää pellehybridissä.
Ei siihen Tojon kyykytykseen mitään M-Bemaria tarvita. Tohjoke taipuu valoissa RS-Skodallekin selvästi. Itse olen sen todennut satoja kertoja täällä pääkaupunkiseudulla. Älkää tulko maalaiset tänne stadiin sekoilemaan niillä riisipusseillanne.
Jo poistuva Octavia malli näytti riisikipolle paikkansa TM 15/2019 vertailussa olemalla nopeampi, halvempi, hiljaisempi ja suurempi kuin Corolla. Uusi Octavia on tietysti vielä paljon Co-rollaattoria parempi. Eipä saa Co-rollaattorista ladattavaa versiota, Eikä kaasulla käyvää. Eikä nelivetoista.
Octaviasta löytyy kaikki.
Entäpä virtuaalinen mittaristo. Ocusta löytyy tojosta ei.
Entäpä HUD? Ocusta löytyy, Tojosta ei.
Nyt en jaksa enempää kirjata näitä Tojon puutteita. Lista on niin pitkä.
Tuohon Co-rollaattorin puutoslistaan olisi hyvä kirjata se että se isolohko-rollaattori häviää suorituskyvyssä aivan tavis Oculle. Räsä tietysti näyttää isolohkolle takavalot huolella. Lähtee aivan eri tavalla kuin megalaiska atkinsssssssson. Tojossa kun voimaa löytyy vain ja ainoastaan kapealta alueelta läheltä punarajaa. Eikä sieltäkään paljon.
Skodan suurin puute on se että se on Skoda.
Ja sitä puutetta ei voi muuttaa miksikään jollakin maksetuilla testivoitoilla ja "Vuoden Auto, jopa kahden"-palkinnoilla. Paska on paskaa. Lisäksi Skoda on täysin venäläinen, iljettävä vehjes!
Toyota on sen sijaan virheetön auto ja paras valmistaja.
Heh, juurikas näin se on. Kyllä ovat tavan itäpulkkaa kehuvat skodajormat hiljasta poikaa kun kerrotaan faktat inhasta itäpulkasta!
Hävetkää jullit jos osaatte, onhan Skoda suuri häpeä jo nimeltään...
No nii tässä sanan säilää eikä ketään enää kiinnosta Itäpulkka Öktäävin surkea "uusi" neloskoppa. Ruostuvat puhki jo tehtaan linjalla kute kolmoskoppakin teki, muuteki ihan surkee tekele
Ostajia jos skootalle vielä löytyisi niin se olisi jotain. Marginaalimerkki!
Vemixiltä kuulin että skoda-myyjät on potkittu tai lomautettu mutta huollossa riittää työtä koska rikkinäiset skodat eivät lopu vielä hetkeen
Eikös Vemix ollut joku Vehon sivuliike? Eihän Vehokaan enää edusta Skodaa suurvenäläisestä taustastaan huolimatta.
eihän skodaa osta yksityiset juuri ollenkaan
liisiautona menee kun ei tarvi välittää ylläpitokustannuksista
Skoda on osa VWn valikoimaa. VWn autot on Suomessa vuodesta toiseen kaksi kertaa ostetumpi kuin mikään riisiritsa. Katsokaa Trafin tilastoja.
Siellä se Toyota näkyy olevan jo saavuttamattomissa trafin tilastossa
Ei ollut trafi tilastoinut skootaa volkkariksi
Hyvä että skoodia myydään kontteihin ja parakkeihin kalustetuista narikoista, ei pääse käymään kuten USAn 1929 suuressa lamassa kun diilerit hyppivät pilvenpiirtäjien toimistojen ikkunoista kaduille. Ja vaikka skoodamyyjät hyppisivätkin niin ei siinä onneksi pahempaa kävisi kuin korkeintaan housujen polvet kuraantuisi.