Vene ollut kaksi kesää maissa, sisämoottori?

Kyllä sinne bakteeri rihmastoa voi syntyä ja voisi olla paikallaan otta dieselit pois ja puhdistaa tankki tai laiskan miehen vara suunnitelma starbriten startron lisä ainetta tupla annoksena tankkiin shokki hoidoksi seuraava teksti.

Ota vara polttoaineen suodattimia mukaan matkaa, en tunne järjestelmääsi joten sen mukaisia suodattimia mukaan pari sarjaa ja opettele ilmaus ainakin teoriassa jos ei koneessa automaattista ilmausta.

Öljyt ja suodattimen vaihdat syksyllä, kun nostat ylös ja jos haluat hifistellä, niin vaihda n.10 tunnin käytön jälkeen.

Itse kone ei seisomisestajuuri kärsi jos öljyt on vaihdettu ennen seisokkia.

Hommasin kans hiljattain tällaisen 2-3 v seisseen sisämoottori veneen. Itellä tällaiset jutut tein juuri keväällä;

Tankin puhdistus (oli jotain mustaa mönjää ja ruskeaa lietettä seassa) uudet diesel meno ja paluuletkut, uusi dieselsuodatin/ vedenerotin pesineen, uusi kiertovesipumpun kumisiipi, uusi akku, öljynvaihto, makeavesijäädytyspuolen huuhtelu (ruosteruskeaa vettä tuli) uudet vedet ja glykolit, pari uutta halkeilevaa jäähdytysletkua, uudet klemmarit, rasvaa potkuriakseliin ja peräsimeen, uusi laturinhihna.... siinäpä nuo perusjutut.

Itselläni oli samanlainen homma joku aika sitten ja huollosta neuvottiin ajamaan kone lämpimäksi ja tarkistamaan termostaatin toiminta ja vaihtamaan vanhat öljyt pois hetimiten. Tankkiin voi katsoa ja tarkistaa tilanteen silmämääräisesti. Mahd levämöhnä näkyy jos ottaa pienen näytteen sieltä ja suodattimesta sen huomaa myös helposti. Hyvällä onnella sitä ei ole ollenkaan, riippuu vähän millaista kierrätysmaailmanpelastusdieseliä sinne on tankattu aikaisemmin.

Kaksi kesää on aika vähän. Ei varmaan ole esim. jumissa. Vaihda impelleri. Ota näyte tankin pohjalta. Jos sieltä tulee puhdasta dieseliä, on asiat hyvin. Jos on möhnää, tyhjennä tankki ja pese se ja vaihda polttoainesuodatin. Laita jotain myrkkyä ja tankkaa Nesteen tai ST1-dieseliä, joissa ei bakteeri kasva. Tämän jälkeen ilmaa ja starttaa kone. Jos oli puhdasta dieseliä, starttaa kone suoraan. Joka tapauksessa, aja kone lämpimäksi, muttei sen pidemmän aikaa ja vaihda öljyt. Niitä on vaikea vaihtaa, jos kone on kylmä, kun ne täytyy imeä öljytikun putkesta.

Vessan pumppu saattaa vaatia purkamisen ja kumiosien vaihdon. Jääkaappikoneisto kun on seissyt pitkään niin koneistoon on voinut kertyä kosteutta joka jäätyessään putkistossa haittaa. Kylmäainettakin voi olla karannut.
Kaasuletkun uusiminen hellalle jos on vanha ja pykinyt.
Vesitankki kannattaa pestä ja putsata painepumpun suodatin ja kraanojen verkot.
Ohjausmekanismi kannattaa aukaista ja herkistellä / kiristellä.
Lämppäriä on hyvä ajaa täysteholla tunnin verran.
Akkujen navat ja kengät puhtaiksi rasvaus.
Vaihteisto- / kaasusysteemin vivustojen voitelu sekä kahvan että koneen päässä.
Istumalaatikon tyhjennysaukkojen putsaus.
Katso että jäähdytysveden laponesto toimii!
Huollata tai uusi sammuttimet.
Yllätyksiä varmasti tulee mutta noilla ja muiden aiemmin kertomilla asioilla ne vähenevät huomattavasti.

Ariel 336.

Kiitos avuliaista kommenteista! Vaihdoin impellerin, edesmennyt omistaja oli huolellinen kaveri ja oli tankannut tankin täyteen, ei ollut möhnää. Vaihdoin lämpimäksi ajon jälkeen öljyt ja nyt kone on hurrannut tunnin ok.