Tutkiskelin sitä Octaviaa siinä autoliikkeen pihalla ja oikeastaan se ensivaikutelmani vanhusten pappamallista vähän hälveni. Tämä teknisesti vanhanaikainen ja kehittymätön auto pikkuturboineen on pudonnut suosiossaan jo mallitilaston kuudennelle sija.
Octavian yksinkertaisuus on aina iskenyt suomalasiin. Tätä kansanautojen perikuvaa on valmistettu jo pitkään ja tuotu Suomeen. Skodan mainehan alkoi aikoinaan hiipua ja siitä tuli leimallisesti vanhahtava auto, joka leimautui väsähtäneiden eläkeläisten ja puhdittomien köröttelijöiden ajopeliksi.
Skodahan on selvästi suosituin automerkki vanhemman väen keskuudessa. Sitä pidetään Suomessa ennen kaikkea automerkkinä, jonka päätehtävä on ainoastaan siirtyminen paikasta A paikkaan B. Skodalla on myös sellainen vahva työläistausta, joten tuo merkki sopii siinä mielessä minulle oikein hyvin.
Skodan konservatiivisuuden ansiosta ohjaamoon on helppo kotiutua. Hyväksyin siinä koeajolla myös sen tosiseikan, että tällä Octavialla ei ole tarkoitus revitellä vaan ajella leppeän rauhallisesti. Väittävät että vaihteisto nykii, mutta kun ajelee siististi niin ei se niin pahasti nylkytä.
Mietin, että muuttaako tämän kohtaaminen käsitystäni Skodasta ja kyllä se oikeastaan muutti ja alkoi kiinnostaa. Kaverinikin oli mukana ja sanoi, että ei se hänen käsitystään muuttanut ja miksi sen pitäisi muuttaa.
Se oli perinteinen Skoda hyvine ja huonoine puolineen. Mietin kyllä, että ei kuitenkaan vedä vertoja Toyotan ja Corollan tapaisille nykyaikaille autoille.
Terveisn Harry ja Arttu.
Octavian yksinkertaisuus on aina iskenyt suomalasiin. Tätä kansanautojen perikuvaa on valmistettu jo pitkään ja tuotu Suomeen. Skodan mainehan alkoi aikoinaan hiipua ja siitä tuli leimallisesti vanhahtava auto, joka leimautui väsähtäneiden eläkeläisten ja puhdittomien köröttelijöiden ajopeliksi.
Skodahan on selvästi suosituin automerkki vanhemman väen keskuudessa. Sitä pidetään Suomessa ennen kaikkea automerkkinä, jonka päätehtävä on ainoastaan siirtyminen paikasta A paikkaan B. Skodalla on myös sellainen vahva työläistausta, joten tuo merkki sopii siinä mielessä minulle oikein hyvin.
Skodan konservatiivisuuden ansiosta ohjaamoon on helppo kotiutua. Hyväksyin siinä koeajolla myös sen tosiseikan, että tällä Octavialla ei ole tarkoitus revitellä vaan ajella leppeän rauhallisesti. Väittävät että vaihteisto nykii, mutta kun ajelee siististi niin ei se niin pahasti nylkytä.
Mietin, että muuttaako tämän kohtaaminen käsitystäni Skodasta ja kyllä se oikeastaan muutti ja alkoi kiinnostaa. Kaverinikin oli mukana ja sanoi, että ei se hänen käsitystään muuttanut ja miksi sen pitäisi muuttaa.
Se oli perinteinen Skoda hyvine ja huonoine puolineen. Mietin kyllä, että ei kuitenkaan vedä vertoja Toyotan ja Corollan tapaisille nykyaikaille autoille.
Terveisn Harry ja Arttu.
Vastaukset 471
Vanhimmat
Prius-insinöörit nyrpistävät nenäänsä tulossa olevan uuden Octavian kevythybriditekniikalle.
https://autotoday.fi/tassa-laaja-tietopaketti-uudesta-skoda-octaviasta/
Juuri tuolle kevythybriditekniikalle Prius-insinöörit nyrpistävät nenäänsä tämän TM:n tekstin mukaan:
https://tekniikanmaailma.fi/kommentti-sahkoautoja-ja-hybrideja-lupaavat-nyt-kaikki-kannattaa-kuitenkin-lukea-lupausten-pieni-prantti/
On siinä meillä uutuus:
Leike tuosta TM:sta.
"YKSI TÄRKEÄ pointti tässä sähköistämisten rintamassa on myös se, että osa uusista moottorimalleista on sellaisia hybridejä, joille Toyotan Prius-insinöörit varmasti nyrpistävät nenäänsä. Yksinkertaisimmillaan uutuusmalleissa moottori on aivan tavallinen bensiini- tai dieselkone, jonka laturi on korvattu moottori-generaattorilla, ja johonkin kohtaa autoa on piilotettu muutaman maitopurkin kokoinen lisäakku.
Tällaisella autolla kun lähtee vuokra-autohallista lomamatkalle, ei asiaan perehtynytkään asiakas heti tiedä ajavansa hybridillä, kun polttomoottori pyörii lähes kaikissa tilanteissa normaaliin tapaan."
Suosio hiipuu. Toukokuun rekisteröintililastossa Octavia oli vasta kuudentena.
Kysyn vaan että kuka haluaa edes vuokrata käsivaihteisen auton? Käsivaihde on menneisyyttä vaikka siihen lisättäisiin maitopurkkihybrid.
Lieneekö tuolla suurtakaan merkitystä?
Yleensä elämän koululaiset ajelee näillä.
Pirkka-Audi
Vanhanaikainen ja teknisesti kehittymätön pätee vain ja ainoastaan toyotaan.
Ja eikös pakasta vedetty Corolla ottanut kuokkaan tältä historialliselta Oculta?
Eli joku ei vaan osaa.
Näin voi lukea TM 15/2019. Uunituore Corolla oli reilut neljä tonnia kalliimpi kuin eläkkeelle siirtyä Octavia mutta silti Corolla oli htaampi, pienempi ja meluisampi. On selvää että Octavia voitti tuon vertailun kun Corollassa oli noin suuria ongelmia. Varsinkin melu oli iso probleema.
Nyt kun Octaviasta on uusi malli niin Corollat jäävät kauaksi taakse. Octaviasta on tarjolla myös lataushybridi. Corollasta sellaista ei saa kuin joskus 10 vuoden päästä. Tojo on niin perässähiihtäjä.
Milläs helvatalla Toyotalla on markkinoiden vähäpäästöisimmät vehkeet ja vastavuoroisesti nettiauton eniten ajetut? En omista toyoa mutta ei tätä faktaa noin vaan kierretä, seuraava auto saattaa olla toyo.
Jos katsot suomalaisten autolehtien tekemiä vertailuja, niin voittaja on 9/10 tapauksessa VAG-tuote. Se on aivan sama mikä siellä on vastassa niin saavat aina leivottua VAG tuotteen voittajaksi. Niissä HARVOISSA missä VAG ei voita niin on kakkonen ja pisteen kymmenys ehkä eroa.
Surullista, että lehteä avaamatta tietää voittajan ilman että testiä tarvitsee lukea.
No nythän Toyotan omasetä on vauhdissa ja mielikuvitus laukkaa. Aloitus on kylläkin todella nolo ja jopa säälittävä yritys dissata luokkansa voittajaa joka on tullut juuri ennakkomyyntiin. Ehkäpä hän on juuri siksi aloittanut dissaus kampanjansa toivoen, että se vaikuttaisi johonkin. Voin sanoa ettei vaikuta kuin korkeintaan siihen, että Toyotan omistajien arvostus laskee entisestään.
Aloitus on valitettavasti aivan tosiasiaa. Ajat ovat muuttuneet. Paluuta entiseen ei enää ole.
Voi voi kumpa tavan Skodan koeajaja saisikin samat voitelut kuten "autolehtien" testaajat. mutta ei saa, paitsi naurut automyyjältä, kun kaupat on surkeasta uliskosta tehty
Tämä "koko kansan suosion menettänyt " Skoda Octavia on heti Toyota Corollan jälkeen toiseksi ostetuin malli. On totta että mikään automalli ei ole 'koko kansan suosiossa*.
Otsikossa ei lue "koko kansan." Pysy totuudessa.
Onhan se sellainen mummoin ja pappain avtomalli.
Skodan ratissa näkee usein pullonpohjalaseissa ajelevan maalaisen karvahattu päässä. Punainen nenä.
Onhan hienoa että Suomessa voi valita itselleen sopivan automallin kukin varojensa mukaan. Skoodaakin saa jonottamatta kaiketi nykyään, Trabanttia joutui jopa kaksi vuotta odottamaan Itä-Saksassa. Eikä autoja silti myyty kaikille varsinkin jos oli puolueen kanssa eri mieltä.
Skooda on erinomainen auto sille joka aloittelee autoilua pitkän sosialistisenharmaan kauden jälkeen. Pieniin ja suurimpiinkin puutteisiin turtuu ja kun on tarpeeksi vaurastunut voi hankkia parasta hybriditekniikkaa pullollaan olevan markkinajohtajan. Siitä alkaa miltei hekuman huipulla olevan mielentilan kaltainen autoilu.
Selityksesi on jotenkin tarkoitushakuista ja epäjohdonmukaista. Jos kaltaisesi ajelevat Toyotalla, niin pysyn visusti erossa siitä automerkistä.
Ei Octavia suosiotaan ole menettänyt, vaan vanhan mallin saatavuus on kovin rajattua, eikä uutta vielä ole saanut ja useimmat odottaa tätä uutta.
Todella onneton aloitus jälleen kerran Toyota hönöltä ja pelko on kova kuinka se Ocu syö sen aasialaisen ruostujan suosiota.
Rajattu saatavuus, kuten venäläiselle "ylellisyys-hyödykkeelle" sopiikin. Politrukit ajelee ylväästi Volgalla ja tavan Puolueen uskollinen jonottaa Skodaa...
Autoliikkeet ovat pullollaan Octavioita. Kuudes sija toukokuun ensirekisteröintitilastossa osoittaa, että suosio on kadonnut.
Sovitaan sitten niin. Ihan sama.
Juuri näin, käytetyt automaatit ei mene kaupaksi.
Aika entinen ei koskaan enää palaa ja kansa nauraa Skodan kevythybrideille.
Nauravatko ruoka suussa ravintolassa?
Kyllä, aina naurattaa Skoda, erityisesti ravintolassa syödessä.
Aina naurattaa, mikähän siinä on...
Onhan se aikamoinen vehjes, kun pistää pojat hekottelemaan.
Huhtikuun mallitilastossa näkyy olevan vasta kuudennella sijalla ja ja tulee nyt kevythybridinä, joilla ei tee mitään, niin kysyntä loppuu kokonaan.
Terävästi päätelty. Et ole mikään eilisen teeren poika.
Ottakaa ihmiset selvää kuinka surkea on kevythybridi. Se on näin surkea:
Polttoainetaloudellisuuden kannalta kevythybridijärjestelmillä on vain pieni vaikutus, joten sitä ei kannata pitää erityisen suuressa painoarvossa ostopäätöstä tehdessä.
Toyotan täyshybridit ovat kevythybridejä hieman kehittyneempiä sähköisen ajon osalta. Täyshybridiautolla on mahdollista ajaa lyhyitä matkoja myös pelkän sähkömoottorin voimalla, mutta akun kapasiteetti riittää tyypillisesti vain muutaman kilometrin matkoihin. Pieni akku tarkoittaa toisaalta myös sitä, että sen lataaminen tyhjästä täyteen liike-energiantalteenotolla sekä polttomoottorilla generoimalla on nopeaa.
Hybridiautojen kevyempää päätä edustavat nimensä mukaisesti niin sanotut kevythybridit. Ne ovat autoja, joissa on tyypillisesti pieni ajoakku sekä sähkömoottori, joka avustaa polttomoottoria liikkeellelähdöissä.
Kevythybridi ei oikeastaan koskaan kulje pelkän sähkömoottorin voimin, mutta voimalinjan sähköistäminen mahdollistaa monissa kevythybridimalleissa sen, että polttomoottori voidaan sammuttaa esimerkiksi liikennevaloihin hidastettaessa jo esimerkiksi 30 km/h nopeudessa.
Nyt oli kyllä niin aivokuollut kommentti, että taisi tohjoterolla mennä pala kurkkuun ja itkua tihrustaa kun kilpailijat tekevät aina vaan parempia autoja kuin ona nitisevä ja natiseva isoruokainen tolloloota.
Näkyy kylläkin olevan asiantuntijan tekstiä. Ei tuossa mitään aivokuollutta ole.
Jahas, taas työttömät komukat dissaa Toyotaa, tuota virheetönta autoa ja maailman parasta valmistajaa. Toiset vain osaa, niin se on ja tämä on fakta. Skoda taas, no ei siitä sen enempää...
Tuossa edellä viitattiin palstalla öin päivin roikkuvaan aivokuolleeseen, joka on kylläkin skodisti. Jemkemi-höyryt Skodan homeisessa kabiinissa ovat tehneet tehtävänsä, mutta vakaumuksellisen kommunistin kiihkolla jatkuu taistelu kapitalisteja vastaan viimeiseen mahorkan henkoseen saakka...
Hajut lähtee Skodan penkeistä kerran vuodessa tehtävällä otsonoinnilla.
Eipä ole vaikeaa jos ei ole voitu hölmö.
Osallistuin audiclubin kahvittelutapaamiseen Octavia RS:llä eikä kukaan nauranut. Kehuivat autoa tyylikkääksi, tykkäsivät myös 19" vanteista.
Ihanaa porukkaa!
Ukkisi Skoda, johon soinä olet mennyt laittamaan 19" vanteet ja lasten läpyskärenkaat, joita kukaan ei enää nykyään osta.
Kahvittelua hyvinkin... annoitko kaikille?
Kyllä myynti kääntyy uuden mallin myötä vahvaan nousuun. Hintaa lasketaan eikä tekniikan silloin tarvitse olla viimeistä huutoa.
Imagoa samalla terävöitetään selkeämmin vastaamaan asiakaskohderyhmää eli itäautojen ostajakuntaa. Asiakas ensin!
Aloituksessa on osuvasti kerrottu kenen autosta on kysymys.
Mää en sit ikin Sokotaa ost.
Naapurinäijä nauraa jos mää Sokotal aja.
Antaa nauraa, laitat pipon ja aurinkolasit.
Skoda?Mikä se on ???
Oletko jenkki vai sipulijenkki?
Veit sanat suustani! Ummikkona kyselen onko se ominaisuus, vika, ongelmajäte vai peräti auto?
Riippuu vuosimallista.
Skodien, erityisesti octavian kansansuosio on tosiaan vähentynyt. Nyt ostetaan enemmän länsiautoja. Onko vihdoinkin runsasvikaisuus, tyylittömyys ja kolhous huomattu, sekä se ,miten kalliiksi tämä skoota loppuviimein tuleekaan omistajalleen? Tai oikeammin, haltijalleen, velkapossuthan näitä skoodia ostelee.
Oma Skoda mulla. Halpoja kilometrejä.
Vanha priimium on kallein ylläpidettävä. Siis huonoin valinta käyttöautoksi.
Ja hävettävän.
Kyllä enemmän saa hävetä upouutta skeidaa, kun vaikkapa 10v vanhaa Bemaria tai Meseä. Kateus, skodistit, se on se, joka vie jopa kalatkin vedestä.
Siinähän häpeilet mitä häpeilet. Jos ei hävetä, niin hyvä niin. Ehkä joku häpeää puolestasi.
Koeajoni aamulla vahvisti aloituksen teksin. Juuri tuollainen auto.
Skoda on taaksejäänyttä elämää kuin Eldankajärven jää. Tuskin on kauaa enää markkinoilla.
Heh. Octavia on ollat automallien ykkönen jo monen vuoden ajan, ja trendi jatkuu edelleen. Tsekatkaa vaikka kesäkuun ensirekisteröinnit.
Onko tullut uusi auto merkki markkinoille? Corolla
Corollalla voi kohta ajaa sinne olemattomalle Eldankajärven jäälle.
Eivät osaa tehdä Toyotan kaltaisia laadukkaita täyshybridejä niin on tyydyttävä valmistamaan kevythybridejä.
Skoda nyt ei osaa mitään, tyytyy olemaan säälittävä ja hävettävä kaalivankkuri, jolla ei kehtaa edes maantiellä ajaa.
Toyota sen sijaan on virheetön auto ja paras valmistaja. Ei koskaan vikoja!
Tekniikaltaa ja muotoilultaa täysin vanhanaikainen auto. Niin sisältä kuin päältäkin.
Hihii, mikä Toyotahönö.
Uusi malli tulee juuri maahan ja myynti on alkanut. Palkittua muotoilua ja tekniikkaa, kerro toki mihin perustat mielipiteesi? Veikkaan kateuteen ja pelkoon Toyotan kyykkäyksestä?
Jos pitäisi valita muotoilun ja luotettavuuden ja kestävyyden perusteella, niin kyllä valinta olisi ylivoimaisesti Toyota Corolla. Skoda octavia ei olisi vielä toisellakaan sijalla. Näinhän tuo taitanee mennä ihan maailmanlaajuisestikin. Miksi olisin poikkeus? Eihän noista vanhoista kommarimaista koskaan ole tullut muuta kuin kakkoslaatua halvalla, mutta Skoda ei laatuunsa nähden ole edes halpa ja muotoilu jostain viime vuosituhannen loppupuolelta. Corollassa on tyyliä. Skodakompikin näköjään matkinut takavalot farkkucorollasta mtta Skoda se silti vaan on
Olen eläkeläinen. Valitsen Skodan, sillä minun mielestä se on itselleni sopiva merkki. Ei mikään auto miellytä kaikkia. Yrittäkää ymmärtää tämä ja lopettakaa turha riitely. Eläkkeeni on sen verran hyvä, että voin ostaa jopa uuden auton. Kyllä minäkin nuorempana himoitsin takavetoisia sporttisia urheiluautoja, mutta vanhemmiten ne eivät enää kiinnosta samalla tavalla. Kun elätte vanhaksi, niin toivottavasti viisastutte. Näin minulle on käynyt.
Sehän se vasta noloa onkin, että jo IV kopan Öktaaviaa pukkaa mutta muotoilu on edelleen jäljessä VW Boraa, josta tämä "läsnimaistettu" kommariskooda kopioitiin jo ysärillä. Toiset ei vaan osaa, mutta Volkkarin sedät nauraa, kun köyhät ostaa laadutonta bulkkipaskaa näennäisen edullisesti, mutta tuotantokustannukset ovat alhaiset vanhentuneesta tekniikasta ja muotoilusta johtuen...
Minusta ainakin tulee ylpeä Mersu-pappa, ellen saa armokuolemaa aikaiseksi, mikäli pääsisin vanhenemaan. Oikea Automies ottaa ennemmin myrkkypiikin, kuin päätyy ajelemaan seniilinä seniorina jollain Skodaloodalla. Ja tämä on fakta.
Oikea Automies onkin naurettavinta, mitä ajatella saattaa..haha..
Ei pidä nauraa vähä-älyisille.
Kun elää liian vanhaksi, sammaloituu, kuten Skoda.
Ei liian vanhaksi voi elää.
Automausta voi sensijaan olla eri mieltä.
Toki tuo rationaalinen lähestyminen voi olla monella tulevaisuutta eläkepäivillä mutta se tarkoittaa jokaiselle eri asiaa.
Useimmille Skoda ei ole tuo vastaus.
Hyvin vanhakantainen autohan tuo Sko0da on. ei siinä mitään modernia näy.
Hyvin vanhakantainen olet jos ihan tosissaan olet, mutta epäilen että ärsytyksen vuoksi on mukava kirjoitella kaikenlaista.
Kevythybridi on samaa tasoa kuin dynamo fillarissa. Paitsi että fillarissa dynamosta on edes jotain hyötyä.
Aloitus kuvaa hyvin sen kenen auto Octavia oikein on.
Vanhanaikainen , teknisesti vanhentunut, vanhemman väen ja työväen konservatiivinen autohan se on. Ei sille mitään voi.
Testi kertoo ettei uudessa Oktaavissakaan ole saatu rengasmelua vähennettyä. On se kumma ettei.
Ei ollenkaan, se on konsernijohdon kertomaa halpuutusta se.
Valitettavasti Tojota halpuuttaa vielä enempi rengasmelua selvästi enempi mitä Skodassa.
Menestystarina on saanut jatkoa, vai miten tuon testin voi tulkita?
https://www.nettiauto.com/artikkeli/skoda_octavia_combi_tekniikkaa_ja_tyylia_koko_rahan_edesta
"kohtuullisen voimakas rengashumina matkanopeuksissa" no niinpä tietysti.
Jos okku on vanhakantainen niin mikä saman hintainen perheauto sitten ei ole?
Kyllä nuo kaikki perusautot on ihan samanlaisia ja samanlaiselle kohderyhmälle suunniteltuja. Erojankin on tietysti kuten kaikissa tuotteissa ja hyvä niin koska silloin jokainen löytää (toivottavasti) itselleen sopivan kulkineen.
Ei autosta kannata tehdä itselle ego-kysymystä puoleen eikä toiseen kuten tässäkin ketjussa aika moni tuntuu tekevän. Se vain osoittaa lapsellisuutta. ja henkistä kehittymättömyyttä, Joskus myös se kertoo heikosta koulutuksesta.
Ei ole mikään ihme etteivät nämä vanhanaikaisilla polttomottoreilla varustetut autot mene kaupaksi.
Myös nämä Octaviat ja Corollat juuri alkaa olla pappakansan autoja kun selvästo jo valmistajien panostukset malleihin vähentynyt kun nyt katumaasturit tärkein autoluokka myynniltään.
Tojoleirin hätä on jo käsin kosketeltavaa. Ladattavat ja sähköautot ajavat molemmilta puolin ohi uuden 5,5 litraa kuluttavan Corolla 2.0 hybridin.
Täällä Hangossa lastataan neljän laivan tuomia Toyotia autonkuljetusautoihin. Koronaviisvästyksiä.
Mistäköhän kaukaa se laivasto on tullut?
Itäauto ja Turkistahan ne toitsut tulee.. Osa Englannista ja ranskanrapeaa loput. (Yaris)
Melkoinen maihinnousu, mutta eiköhän kodinturvajoukot ohjaa kolonnan sivuraiteelle.
Ja sitten päätyvät peltilehmät loppusijoituspaikkaansa, eli maatumaan tojopappojen autotalleihin.
Voi tuota teknisen jälkeenjääneisyyden perikuvaa Octaviaa. Peräkylän lippahattuiselle vanhalle pojalle sopiva.
Tuokin vanha Octavia voitti vertailutesti Toyotan upouudesta ja uusimmasta tekniikasta mennen tullen, se vasta oli noloa.
Konaervatiivinen ja vanhanaikainen Octavia sopii hyvin lippahattupäille.
Uusi Octavia on kyllä aika vanhanaikainen auto,
Perusteleppa väitettäs millä lailla vanhanaikainen??
Ennen tehtiin uusia autoja, mutta nykyään vanhoja.
2009 Octaviaa tässä maalaillut muutaman päivän, viimeksi maalasin samaa autoa 3 vuotta sitten. Jumalauta, ei sellaista paikkaa, mistä ei maali kuplisi irti. Toi VAG konsernin "sinkitys" on kyllä niin vihoviimeinen keksintö, mitä voi olla.
Sinkin päällä kun ei maali tahdo pysyä varsinkaan nämä nykyajan vesimaalit..
Mulla on Passat ja siinä ruoste nostaa maalin kaikkialta irti.
Sama vika mulla Octaviassa, 2017.
Suomalaisilla vanhuksilla on edelleen mielikuva edullisesta Skodasta, mutta Skoda on nykyisin aika kallis auto varusteluunsa nähden.
Kato kun hyvää ei halvalla saa näinhän se menee.. Skodahan on se uusi malli jo ihan premium luokan auto.
Lippalakin lippa osittaa kaakkoiselle taivaalle ja itsekääritty sätkä suussa. Niin sitä Octavialla mennään.
Venäjältä halapaa pensaa ja limppua hermeettinen takaloosteri täyteen. ja hapankaalia...
Nyt Skodamiehet vapisee. Toyotalta on tulossa täysin uusi hybridi. Ohjaamon jalkatilaan asennetaan ketjukäyttöinen shimanon kehittämä poljinratas jota polkemalla dynamo lataa akkua. Polttomoottori on tullut tiensä päähän, sitä ei enää trvita. Urheilullisempaan malliin tulee poljinsysteemi myös apumiehen puolelle. Näin saadaan Toyotaan tuplateho ja parempi kiihtyvyys. Tämä lisää myös lifttarien määrää teillämme, sillä he tietävät yksinäisen toyo kuskin ottavan kyytiläisen mielellään kyytiin avustamaan polkemisessa.
Taas on
edistetty vihreää ajattelua ja lyöty luu kurkkuun vw konsernin tuotteille. Toyota on ratkaisunsa myötä saanut vähennettyä myös Toyotoiden jo taakaksi tullutta meluongelmaa.
Idästä nousee aurinko ja Toyota poikkeuksellisine ratkaisuineen ponnahtaa uuteen menestykseen kaikkien punalippujäsenkirjan omaavien towereiden joukossa.
Ai saanut vähennettyä meluongelmaa. Nyt rupesit oikein vitsailemaan. Niin tietysti jos käyttää kuulosuojaimia. Tuleeko ne kaupassa mukana, vai onko ostettava erikseen.
Alkaa olla vissiin menneisyyden merkki.
Saksan moottoriteille tehty kivireki.
Aloituksessa on hyvä kuvaus Skodasta ja niiden omistajista. Täysin oikea.
Juuri tuollaisia ne ovat. Täsmälleen.
Uudesta Octaviasta ovat hävineet papparaisilta ne pyöriteltävät nappulat.
Sinultako ne eivät ole hävinneet?
Skodan omistaminen tuntuu vähän köyhälle ja jälkeen jääneelle. Tekniikka on vanhaa ja työn laatu on taattua itäblokin slaavilaisen kaltaista suurin piirtein normit täyttävää.
On varmasti vaikeaa ihmisen, normaalin ihmisen ymmärtää tämmöisen auton hankkinutta vähäosaista.
Siis yleensäkin, mitä vittua me teemme skodalla, matkansa voi taittaa muullakin paljon paremmalla ajopelillä, kuten vaikkapa hevoskärryillä!
Skodan juuri koeajaneena olen täysin samaa mieltä.
Vanhojen pappojen keskuudessa eli kuvitelma että Octavia on halpa auto. Sehän on yksi kalleimpia luokassaan.
Papat nielevät aina alkaen hinnan ja maksavat kymppitoniin lisää huomaamattaan.
Hieno on Skoda nykyään. Parasta myöntää. Muuten olet vaikeuksissa.
Surkeita kevythybridejä ovat uudet Octaviat
Daatsia on saanut kovan kilpailijan uudesta skooda oktaavista.
Itäautoja molemmat.
Skoda ei enää kelpaa yksinkertaisille papoillekaan.
Ei Skoda kelpaa typerille jätkillekään.
Siinä yllä loistava joukko vaippaan vielä liruttelevien asiantuntevia kirjoituksia. Ilman mitään kokemusta ja tietoa on niin pirun kiva heitellä tänne typeryyksiä ja taas pikkusen lirahtaa onnesta muutenkin jo niin täyteen vaippaan. Vaihtakaa nyt edes se, kun auton hankintaan ette pysty.
Kukaan ei halua ostaa noita Skodan kevythybridejä.
Skodistien vaipat jäätyvät siellä hyisessä itäauton kabiinissa istuessa. Sitten mennään Kelan maksamalla taksilla lääkäriin ja me laadukkailla & sporttisilla takavetoisilla oikeilla länsiautoilla ajavat maksamme.
Skoda Octavia on kyllä aika kylmä auto talvella.
Jos oikeasti ymmärrät autoista et tuollaista kirjoittelisi, mutta ehkä joku toyotalla maksaa sinulle, mitään muuta syytä en keksi.
Oma kokemus tosin ei uusista ko. merkeistä esim. 2010 corolla automaatilla . miksi automaatti turboton tehoton kulkine ei jatkon eikä aikuisille.
2009 mallin octavia no olihan se isompíkin ja kaikin puolin uudempi . parempi ja varsinkin hiljaisempi vaikka kiihtyi aivan erilailla kuin toyota paremmassa luokassa kuin edellinen corolla jota pitäisi verrata skodan fabiaan tuossa ikäluokassa tai volkkarin poloon.
Näistä autoista kokemus viimeviikolta, ei jatkoon se toyota.
Ilmankos ne ajelevat tojolla lippahattu kumman syvällä päässä.
Octaviasta ei ole talviautoksi.
Eli just päin vastoin. Ocu on hyvä talviauto.
Skoda Octavia ei ole auto ensinkään. Ei ole länsimainen, sporttinen, takavetoinen, ei mitään paitsi kylmän kalsea itäpulkka.
Aloituksessa on hyvin kuvattu ketkä ajavat Toyotalla.
Älä valehtele.
Varmaan vetää vertoja Toyotalle! Morris marinakin ruostuu vähemmän.
Kumma kun missään muualla ei puhuta Toyotan ruostumisesta.
Kuinka kaikkein suosituin auto ruostuisi. vain valehtelijat yrittävät saada Toyotan ruostumaan. Kai peittääkseen Octavian ruosteongelmat.
Jokohan DSG ongelmat on selätetty Skodassa?
DSG on maailman suosituin automaattivaihteisto.
Nykivä sellainen.
Pieni nykiminen piristää.
Ei osta enää papatkaan Octaviaa. Ei.
Juurikas+näin.+Mistä+näitä+väittöjä+Skodan+"kansan+suosiosta"+sikiää?
Se on totta. Skoda ei ole ollut koskaan kansan suosiossa.
Fakta se on. Älä sekoita totuutta tähän.
Skodan on pappojen mielikuva edullisesta hinnasta, vaikka Skoda on yksi kalleimpia autoja kun sen varustelee.
Näin. Eihän Skodassa ole vakiona edes kääntyviä etupyöriä, koska kaalipellolla ajallaan vain suoraan sarkoja pitkin.
Kyllä on toyota teroilla nyt kova hätä.
Olkaa nyt vaan tyytyväisiä itätoyotaanne. Mikä teitä siinä niin harmittaa. Onhan puoluekin määritellyt toyotan ihan hyväksyttäväksi kulkineeksi körötellä.
Ei kannata nyt enää harmitella ja unelmoida skodasta. Se on menetetty länsiautoksi jo viime vuosituhannella. Ei asialle mahdeta mitään. Pärjäähän se toyotakin ihan mukavasti länsiautojen kanssa. Viimeksikin sijoittui ihan mukavasti peräti neljänneksi.
Kahden tuttavani skodissa on vilppiwaagenin valmistamat öljyä syövät moottorit. Sanoivat huoltoasemalla tarkistavansa aina bensan ja lisäävänsä öljyä.
Yhdellä niistä ei ole edes varaa maksaa tuota omaa 2000 euron osuutta korjauksesta jota korjaamo vaatii.
Heh, Koko Skodanpaaskan arvo on 200€....
...eikä tämä uusin ole mitenkään entisestä parantunut.
Se on pelkkä kevythybridien prototyyppi.
Koeajojen perusteella nuo kevythybridi-Skodat eivät säästä polttoainetta lainkaan.
Vanhaa taakse jäänyttä ja saastuttavaa tekniikaa.
Pikkuturbot olikin huijaus, joka paljastui kun uusi WLTP-päästömittaustapa tuli käyttöön.
Noihin surkeisiin vinkujiin on nyt yhdistetty surkea kevythybridijärjestelmä.
Onneton kevythybridiratkaisu kun eivät koskaan oppineet rakentamaan Toyotan kaltaista hybridiä.
Kevythybridillä ei tee yhtään mitään. Surkea keksintö.
Kehitetty siksi, että ostajat luulisivat niitä samanlaisiksi kuin Toyotan täyshybridit ovat.
Ostajille pitää kertoa totuus.
Kehnot olivat Octavian lukemat marraskussakin. Työläispapat pvat hylänneet Octavian.
Kun eläkeputki poistetaan nuo kommariskodistipapparaiset joutuu kävelemään leipäjonoon. tähän saakka ovat törsänneet verorahoja Skodaan ja hakeneet sillä reteesti apetta taas verorahoilla kustannetuista noutopisteistä. Viimein laitetaan häpeämättömälle ahneudelle stoppi ja samalla saadaan Skoda hävitettyä!
Ja hieno homma että työnantajapuoli on pysynyt kovana: ei mitään irtosanomiskorvauksia tai tukiaisia skodakommareille. Monoa perseeseen ja kävelemään!!
Se pitää vielä lisätä, ettei nuo skodistipapparaiset mitään työuria pysty pidentämään, että se siitä. Mutta minun verorahoillani ette juhli!
Papat eivät suostu käyttämään sitä taulua siinä ohjaamossa. Pitäis kuulemma olla nappuloita kuten 1950-luvun Ore-radiossa.
Nuoruuten kampaus, nuoruuden vaatetus, nuoruuden nappulat, Sitä se on. Ei ne ajan mukana muutu.
Elvis-kampaus. Taaksepäin ja Suavella rasvattu.
Uudet Octaviat eivät mene enää kaupaksi. Syy: Se on kevythybridi.
Näi. Isolohko Korolla on kaikilla osaalueilla parempi. Iso diesel käy hyvin myös, mutta hybridi on ihan nou nou. Näin ollaan tuolla kylän korjaamolla tosissaan puhuttu, niilä äijillä on kymmenien vuosien kokemus autoista, meinaan oikeista sellasista...
Viimekuussa myytiin hybridejä kaikkien aikojen suurin määrä.
Perushybridejä yli 1800 autoa.
hirvi pysyy skoda menee
uusi vahva sanonta
Älä osta Skodan surkeaa kevytnhybridiä. Siitä on jo muutenkin paljon vaivaa.
Kevythybridien vuoksi Skodan myynti laskee rajusti.
Joulukuunkin myynti aika surkea.
Octavialla ei ole enää paluuta suosittujen autojen joukkoon.
Kurjasta autosta tehty vielä kurjempi.
Siiten kun harri ja arttu saatte ajokortin niin ajelkaa vasta sitten, asiallista tekstiä ja hyvin kirjoitettu mutta asiat vaan vähän väärinpäin tekniikastakin opitte siiten aikuisena jotain ja joudutte toteamaan olleenne väärässä,,, vaikka väittämissänne omasta miele, stä olisittekin oikeassa ei se muuta sitä että kertomaan olisi totta.
Kyllä Skodalla omat aateautoilijat löytyvät. Löytyivät ne Ladallekin. Aikansa kutakin ja nyt on Skodan aika vasuripiireissä. Sekin on ikäänkuin hieman kapitalisoitunut kun neuvostoliiton sijaan huijari on vaihtunut konserniin mutta samat vasurijäärät sitä kuitenkin harsivat kasaan .
Pikkuruinen nyrkkipaja vanhassa varsovanliiton maassa mullistaa markkinoita vanhoissa kommarimaissa.
Octavia ei ole ollut missään massa kansan suosiossa.
Ei ainakaan massi-kansan suosiossa...
Haluan maksimoida kurjuuden joten valitsen Skodan.
Eikö tuo vikaisuus vaan mene perille. Usko parempaan kun ei auta. Ei ne miksikään muutu.
Kävin koeajamassa. Siinä on semmoinen ihmeruutu siinä ohjaamossa. En mitä sellaisesta ymmärrä. Pitäisi olla pyöritettäviä nappuloita.
Papat hylkäsivät.
Mulla on vielä myös Elvis-kampaus.
Älkää hyvät ihmiset erehtykö ostamaan Skodan kevythybridiä, Siitä ei ole mitään hyötyä eikä se kulje metriäkään sähköllä. Toypoptan täyshybridit säästävät paljon polttoainetta, koska ottavat talteen jarrutussähkön ja kulkevat välillä sähkön voimalla.
Niinhän se kevythybridikin ottaa talteen, mutta siitähän sinä et mitään ymmärrä. Ei kukaan ole edes luvannut, että kevythybridi kulkisi metrin sähköllä. Avustaa kuin 50Nm:n voimalla lähdössä ja kiihdytyksissä.
Sellainen neropatti olet että jatka vaan, saadaan naurut... :-D
Kvyt hybridi= suuri kulutus
Onhan se kummallista kansan suosion menettämistä kun on kuitenkin tammikuun eniten rekisteröity automalli.
Aloituksen otsikko näyttää ihan trumpin retoriikalle.
Olihan se tammikuun, mutta ei enää helmikuun.
Olen kuullut varmoilta tahoilta että octavian koneissa on sulaneita mäntiä usein pikkuisenkin kiihytyksen jälkeen motarilla. Kone myös leikkaa kiinni kun ei öljy kierrä kunnolla varmaan kanavissa samoin nokka ketju katkeaa kun se alkaa tehdä piiska ilmiötä kun se venyyyy. Tulpat sulaa samalla kun männät reikiintyy seoksen mennessä laihalla. paloherkkiäkin ovat konetilastaan kun johto sarja hankaa runkoon itseään. Elektroniikka särkyy kun saa staattisia iskuja kankaasta ja siihen jää skodiakki. Iskuvaimentimet vuotaa usein ja on vaikeita vaihtaa. vaihdelaatikko sorvaa ja pitää monessa yksilössä todella kahiseva ääntä kun metallialastua kiertää mukana . Penkki katkeaa vasemmalta puolen kun se rasittuu enemmän ja on heikkoa materiaalia. Penkkien "osanahassa" on usein madonreikiä kun nahka ostetaan halvimmalta teurastomolta. ratti akseli on ironnut joistain kun sitä pitää koko ajan väännellä että pysyisi tiellä. Keula syö alatukivarsia kuin leipää kun raskas muinainen kone on liian painava suunnitelluille osille. Takapenkki on pilallinen.
Voi toyotisti ressukkaa. Sulla on tosiaankin vaikeaa. Onko corollamiehellä pahakin coronavirus, vai onko se corollavirus. Aiheuttaa kuiteskin vaikea-asteista harhaisuutta.
Minä en koeajanut. Enkä koskaan tule ajamaankaan Volkswagen-konsernin vikaisia autoja.
Moisia varsinkaan kevythybridejä ei pidä kenenkään koeajaa.
Octavia, rahvaan kansan rahvas auto.
Aloittajalle tiedoksi: Skoda Octavia oli Suomessa tammi-helmikuun eniten ostettu auto.
Mallina taaviskootaa myytiin vain tammikuussa emmän kuin corollaa. Helmikuu olikin jo yhtä syöksyä ja sukellusta
Monet harmittelevat kun vasta oston jälkeen tajusivat, että Skodat ovat kevythybridejä eivätkä täyshybridejä kuten Toyotat.
Todella leväperäisesti koottuja autoja. Välyksiä joka paikassa.
Skodan kevythybridissä 50Nm lisävääntöä. Tarvetta olisi myös lisäväännölle 1.8 Corollan hybridin avuksi, mutta kun ei niin ei. Ollaan n i i n "täyshybridiä"...
Tuulilasi-lehdessä Arttu tutkii aika uusia Skodia, jotka ovat aivan ruosteessa. Katso niitä videoita.
Viestini poistettiin, kun kerroin faktat Skodasta! Pietarin valvontavirasto asialla?
Juuri kas näin. Kaalivankkurin iljettävyys pitää salata, jotta mahdollisimman moni ryhtyisi Skodaan!
Tojohönöt väittää että Skodan DSG laatikko nykii.Ainoa nykiminen on Toyota kuskin korvienvälissä.
Nykii, nykii ja räjähtää. Niin on Skodan motti ja laatikko kuin ne kuuluisat Jokisen eväät Piikkiön suoralla...
Vaihteisto nylkyttää ikävästi. Kyyti ei ole tasaista ja mukavaa.
Skoodan dsg laatikko loikittaa kuten jänistä kevätaamuna, hihii.
Ruotsalaislehti on laittanut kaikki DSG-vaihteistolla varustetut autot mustalle listalle.
https://www.verkkouutiset.fi/tassa-on-autokorjaamojen-musta-lista-valta-naita-autoja/#b7dd8a0f
Teidänkin korjaamoa kuulemma haastateltiin.
Ohoh! Mustalle listalle. Kova juttu.
tuttavani vaihtoi hyvän autonsa vuosimallin 2013 öljyä rajusti syövään Octaviaaan. Korjaus maksaa 7000 euroa.
Joo vaikka terot mitä yrittää Skoda Octavian mollaamiseksi niin:
Joulukuu 1. Skoda Octavia
Tammikuu 1. Skoda Octavia
Helmikuu 1. Skoda Octacia
Maaliskuu 1. Skoda Octavia
Sehän on ihan järkyttänyt tämän toverituotteen Toyotan omistajat. Parjauskampanja on huipussaan ja kokoajan pitää keksiä uutta haukuttavaa kun oma valinta pännii niin pirusti.
On se kumma. Minä ajelen tuoreella mersulla, eikä minua mikään pänni, varsinkaan toisten autovalinnat. Eikä se mersukaan ole autoa kummempi. Ompahan nyt vaan alla. Ovat nuo toyohöröjen kirjoittelut vaan niin perseestä, että pistää naurattamaan. Niin pari ocuakin on ollut omistuksessa, eikä kummastakaan pahaa sanottavaa. Molemmat pelasivat ilman mitään remontteja. Ei lauennut vaihteistot, ei tarvinut öljyjä lisäillä, ei pettänyt nokkaketjut, lämmitys pelasi hyvin ja arvostamani tavaratila oli ruhtinaallinen ja olivat hyviä ajaa, ei heilutellut kovat tuulet, eikä muitakaan murheita ollut. C mesessäni nyt paljon pienempi tavaratila mutta farkkuna menee.
Nuo toyokirjoittelut ja muiden merkkien mollimiset vaan aiheuttavat sen, etten kyllä kovin helpolla Toyotaa itselleni hanki. Vaan vannomatta paras. Eihän sitä koskaan tulevaisuudesta pidä sanoa, että ei koskaan.
Samaa olen ajatellut. Täytyy siinä Toyotassa olla vikoja ja huonoja ominaisuuksia paljon, kun sitä noin raivokkaasti puolustellaan ja muita merkkejä haukutaan.
Jo tällä pohojalla jää kyllä toyotaliikkeen ovi avaamatta. Ei tosiaan kiinnosta ja kun vielä yhdistetään tuo merkki kovasti tuohon toveriaatteeseen.
Onpahan aloituksessa upea kuvaus siitä keiden auto Skoda on.
Minäkin koeajoin. Yritin ainakin. Siinä ei ollut nappuloita niin en ymmärtänyt siitä mitään.
Papparaiset, joilla on paljon rahaa eivät enää niitä osta.
Skodan "käyttöliittymä" on reaalisosialismin kiteytymä: ei mitään turhaa poroporvarillista, vain välttämättömin työkansan tarpeisiin.
Ratti, mekaanisin välityksin toimivat polkimet ja nopeudenrajoitin (moottorin hajoamisen viivyttämiseksi, ei siksi että Skodalla voisi ajaa ylinopeutta). Avattava luukku moottoritilaan lämmitysilmalle, josta se johdetaan hyiseen kabiiniin. Valot on poistettu, koska pimeällä liikkuvat vain politrukit ja nkvd:n joukot Volgalla& Gazilla sekä Skodan erikoismallilla.
Tuo on niin totta. Venäläinen vehjes ja venäläiset vipstaakit.
Nythän toveri kuvailee uuden venäläisvalmisteisen sähköauton Toyota Sputnik S:n varustusta ja ominaisuuksia.
Joo näinhän se on Toyota on paljolti venäläinen. Nyt Camryt ja Rav nelkut tehdään venäjällä ja kohta myös se uusi sähköauto. Osia on tietysti samoja kuin ladoissa ja gatzeissa. Alihankkijoiltahan nuo osat tulevat, moneen merkkiin.
Tärkeintä, että auto on aatteen mukainen. Vikojen määrällä ei ole mitään väliä.
Joo siksihän nää kommaritoverit laajasti suosii Toyotaa ja onhan se myös puoluetoimiston määräys. Toverit ostavat itäautoja.
Vappumarssille lähteneniden Skodia oli parkkipaikka täynnä.
Aloituksessa kehutaan, mutta tässä Skoda pyydetään siirtämään kaatopaikalle.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/skodansa-kunnolliselle-asuinalueelle-pysakoinyt-julia-loysi-tuulilasistaan-tylyn-viestin-toivottavasti-et-pahastu-mutta/8143616#gs.1kgq8j
Niin. Kun täällä Suomessa saataisiin kaiken ikäiset kaiken merkkiset ruosteraadot ensin pois näkyvistä, niin puututaan sitten Skodiin.
Työläisten itäblokin auto.
Hara ja ara taas kemikaalipäissää kirjoottelee. Octaavia on hiano auto ja kanasan suasikki.
Aloitus kertoo Skodasta totuuden.
Toyota tuo mielenrauhan
Onnellisen Toyotan omistajan ei tarvitse kärsiä vioista ja ruosteesta kuten muiden huonojen merkkien omistajat. Toyota on aina luotettava ja katsastusvarma maailman paras, halutuin ja luotettavin auto eikä mikään vikapesä.
Minulla oli työsuhdeautona Skoda Octavia. Annoin sille kunnolla kenkää, ei kestänyt paikat, jatkuvia ongelmia. Samaten Korealaiset renkaat kesti hädintuskin13000tkm. Täysi paskat. Auto sekä renkaat.
Hahahahaha. Sitmä heräsin ja kaik olikin vaan unta 😀
Etkö usko , että revittämällä saa auton loppuun.
Octavilla ajavat maaseudun lippahattupäiset maaviljelijät sätkä suussa. Tuttu näky minulle.
Kesäkuussa rekisteröitiin enää vain muutama Octavia.
Yrityksetkään eivät ostaa enää niitä työsuhdeautoiksi.
Vaikka vuoden vaihteessa tuli uusi malli niin Octavioita myytiin kesäkuussa vain 360 autoa.
Sä et ole uutta Octaviaa edes ajanut, sun puheista huomaa sen, kateuden, sulla itsella vanha BMW pommi.
Köyhä jätkä tulee tänne haukkuun varakkaiden autoja, ei siinä, mulla ei ole Skodaa vaan uus Audi.
Skodaa olen ajanu ja on todella hieno auto ajaa jos ei rengasmelua huomioida ja paskoja audioita.
Heh, itse tilailet Kelan piikkiin taksikyytejä "audilla". Kehu vaan sitä Skoodaa. Taksi-kuskisi on varmaankin kertonut, että "tää Skoda on ihan sama kuin Audi". Jus just , toki toki... :-D
Sattumoisin käytössäni on useita enintään 3 vuotta vanhoja autoja mm. octavia ja suberb sekä a6 audi ja 5-bmw.... myös muutama muu uudenkarhea vekotin ml. RAV4 ja yksi ranskis. Autojen määrä ei ole suuri sen vuoksi, että osa olisi jatkuvasti pajalla (vag) vaan aivat muut syyt.
Mitä tulee tuohon pajatarpeeseen, niin vuosien saatossa ja kokemuksella voin sanoe, että nyky-japsien (noin vuodesta 2015 eteenpäin) ja muiden valmistajien kesken ei juuri ero ole. Ns. vanhoja hyviä autoja ei vain nykyisin enään ole, jos autoja käytetään ns. ammattikäytössä ja niillä ajetaan paljon. Tallissa ja kauppareissuajossa kestää mikä vain.
Niin tuohon octaaviaan (tiedän palstan tason eräiden kirjalijoiden osalta, mutta kunhan tässä kirjalen) liittyen.... hyvä auto kaikin puolin paitsi äänekäs ja se lisääntyy valitettavasti vuosien saatossa. Saman tekee myös suberb ja esim RAV4. Kyseistä ilmiötä ei ole esim audilla tai bmw:llä, joissa verhoilu ja eritykset on tehty paremmin. Ajoltaan skoda on kuitenkin hyvä, vaikka uuden octaavian muotokieli ei ole aivan omaan makuuni. Ei Tojokaan nykyisin huono ole ajaa. Ne ajat ovat menneet kun japseja pitä todellakin "ajaa".
Kymmenniä autoja omistaneena voisi sanoa, että mitä enemmän laitat tiskiin dollareita, sitä miellyttävämmän auton saat allesi. Hinta ei korreloi kestävyyden kassa millään tasolla vaan toimii jopa päin vastoin. Jos haet miellyttävää matkakumppania, käänny 60keur hintaluokassa "saksalaiseen" tai "ranskalaiseen". Myös jenkit tässä hintaluokassa ovat kivoja.
Halavalla ei edelleenkään saa hyvää, mutta kyllä sillä käyttäkelpoisen saa! Octavia on hinta-laatusuhteeltaan hyvä ja sen ovat huomanneet tuhannet suomalaiset.
Näin. Skodan osalta kiteytit homman nimen. Mutta koska tämä on viihdepalsta, on sisältökin yleensä sen mukaista.
Että hyvä välihuomio tämä, nyt voidaan taas jatkaa "aina hajalla ja pajalla olevasta venäläisetä Skoodasta" niitä "faktoja"... ;-)
Skoda ja Octavia ovat nykyisin kansan hylkiöitä ja se näkyy edellä olevissa automyyjien kirjoituksissa.
Tämän palstan kirjoitusten perusteella tuo on varmasti tosi kuin vesi.
------Skoda
Aina hajalla ja pajalla.
------Skoda
Aina hajalla Aina pajalla.
Uuusi Octavai on vikaisa ja meluisa.
.....ja aloituksessa on hyvä kuvaus siitä mikä Toyota on.
Aloituksessa on hyvä kuvaus siitä millainen Octavia on. Täysi kymppi kirjoittajalle.
Vanhanaikainen, konservatiivinen vanhusten ja työläisten auto. Sellainen se Octavia on.
Ei kelpaa enää edes eläkeläisille. Liian kallis halppisliisinkiinkin moppikauppiaille.
Vanhojen kommareitten suosikki skooda kas kun ei ladaa enää saa. Simplileeveri thats it.
Juu. Pääkaupunkiseudulla on paljon köyhiä kommunisteja, joten kaalivankkureita riittää. Maakunnassa taas on isänmaallisia kansalaisia, jotka ei Skoodalla aja, vaan heillä on kunnon länsiauto Toyota.
Onpa erikoinen näkenys isänmaallisuudesta.
Aika vahvasti ovat skodat sidoksissa entisiin vasemman laidan puolueisiin. Se on tosiasia.
Vähän on näköjään myyty Octavioita heinäkuussakin rajuista mainossatsauksista huolimatta. Bisnote Marketing.
Niin on. Uusi malli eikä sekään kiinnosta ostajia.
Hyvä, että koeajoit ja kerroit niin ei minun tarvitse kiinnostua tuosta autosta.
Kiitos.
Octavia on juuri tuollainen auto kuin aloituksessa kerrotaan.
Erittäin hyvin kirjoitettu aloitus.
Erinomainen kuvaus Octaviasta.
Et voi olla tosissasi. Aloitus on selvä provo.
Provo??? Eihän siinä ole mitään provoa!
no jos riittää että pääsee pisteestä a pisteeseen b niin miksi ostaa joku tolkun kallis peltilaatikko..
Niin, ostat Toyotan.
Skoodalla EI pääse paikasta a pisteeseen b. Jättää tielle, räjähtää jos huonosi käy.
Kaalipellon sarkaa päästä päähän se on tehty kulkemaan. eihän Skoodassa ole ollut edes kääntyviä etupyöriä kovinkaan pitkää aikaa...
Eläkeläisten ja työmiesten ajokki.
Octavian kuskina on aina mies, jolla on maalaislippalakki päässä ja itsekääritty sätkä suussa.
Maan äijät ajelee Skoodalla. Sekatyömiehiä ja työttömiähän nuo ovat...
Nyt elokuussakin Octavia jäi neljänneksi mallitilastossa ja miinukset verrattuna heinäkuuhun ja viime vuoden elokuuhun ovat pitkät.
Octavia ei ole enää suosittu työsuhdeautonakaan.
"Octavia ei ole enää suosittu työsuhdeautonakaan."
Kerroppa sitten uudempi lista.
Itse kyllä pidän Skodaa parhaana, sen ajon helppouden ja turvallisuuden takia, eli valitsimme vaimolle Skodan. Perheen pää auto , ainoa oikea tietysti MESE:
Nyt on viisasta ostaa auto johon varmaan saa varaosia vielä 10 ja 15 vuoden kuluttua jokaisesta varaosaliikkeestä.
Harvinaisten autojen varaosa tarjonta heikkenee.
Mitkä olivat Suomen suosituimpia automerkkejä
Suomen suomituimpia automerkkejä olivat Skoda, Toyota, Nissan, Ford, Volvo, Volkswagen ja Kia.
Skoda Octavia
Toyota Yaris
Nissan Qashqai
Ford Focus
Volkswagen Golf
Volvo V60
Volvo XC40
Volvo XC60
Toyota C-HR
Toyota RAV4
Kia Rio
Kia Ceed
Skoda Superb
Ford Fiesta
Volkswagen-konsernin kevythybridit ovat osoittautuneet susiksi.
Octavia on auto, jota ei kannata edes koeajaa.
Mahorkka-miesten auto.
Octaviasta tuli alkuvuodesta uudet mallit, mutta kansa ei pidä niistä. Kevythybridiys on suurin syy.
Vain Toyota osaa tehdä pienikulutuksiset täyshybridit.
Kansa nauraa kevythybrideille.
Tuo kevythybridiys oli todella iso virhe.
Meillä on sellainen tilauksessa, käykö kateeksi, kun vanhempaa tytärtä odottaa uusi skoda tallissa kun hän saa kortin lokakuussa.
Mikä olisi parempi opiskelijalle kuin Octavia farkku
Voi, voi sääliksi käy. Eikö kauppaa voi perua.
Surullisen hahmon ritarit ajavat Octavialla.
Taidat tero olla kateellinen tojo-kuski!
Toyotalle ovat kaikki kateellisia.
Octavia vajoaa koko ajan oli nyt enää mallitilaston yhdeksäs.
Vanhanaikainen auto pikkuturboineen,
yksinkertaisuuden perikuva,
vanhusten auto,
työläistausta.
Köröttelijöiden auto.
Tällä hetkellä vasta 9. sija mallitilastossa. Ihmiset ovat tajunneet auton jääneen kehityksestä jälkeen.
Octavia on auto, jota ei kannata edes koeajaa.
Ocu on oikeastaan sama runko kuin Golf. Kattelin eilen Golf GTE:tä ja kaupat jäivät tekemättä kun autossa on niin pieni tavaratila. Onko Skodalla Ocu plug-in hybridiä vai onko tästä tehty joku tila-auto?
Skoodalla on ladattava sähköauto, jossa farkun hermeettisen iso takaloosteri on täytetty lyijyakuilla. Luvattu käyttösäde n. 20 km yhdellä min 12 tunnin latauksella. Tarkoitettu "työmatkaliikenteeseen" kolhoosistsa kaalipellolle ja takasin. tosin itsepurkamisen vaikutuksesta akut voivat olla jo pitkän päivän iltana tyhjentyneet, vaikka pellolle olisi vain viiden kilometrin matka.
Hybridiversiossa autossa on myös polttomoottori . Voimansiirron yhteensovittamisessa on tovereilla vielä "vähän" haasteita, eikä tilaakaan oikeastaan ole edes jäljellä...
Menneen ajan auto.
Tyylikäs
Kevythybridillä ei ole mitään tulevaisuutta.
Auto on myös erittäin vanhanaikainen .
Mitäpä muuta ne pikkuturbot voisivat olla kuin erittäin vanhanaikaisia.
Pikkuturbo om kaukaa automaailman historiasta.
Lokakuussa Octavia ei ole edes kymmenen ostetuimman mallin joukossa.
Tästä syystä;
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47084.0
Järkyttävää luettavaa viisi vuotta uutena ostetulla Toyotalla ajavalle, jossa ei ole ollut pienintäkään ongelmaa saatikka vikaa.
Tietyt lehdet on laitettu nostamaan Octavia takaisin kymenen suosituimman automallin joukkoon. Ei onnistu. Aika on ajanut vanhanaikaisen, vanhusten, työläisten ja köröttelijöiden auton ohi.
Tojohönöt on syytä poistaa liikennettä tukkimasta.
Kansan suosion menetys näkyy siinä, että Octavia oli kadonnut 10 suosituimman auton joukosta lokakuussa.
Nyt ajetaan sähköautolla ei vanhanaikaisilla pikkuturboilla.
Kaikilla on nykyisin sähköautot, monilla jopa kaksi tai kolmekin. Ei enää mitään Skoodia.
Toyotan sähköautot ovat virheettömia!
Pikkuturbot höystettynä muka kevythybridiydellä ovat kaukaista historiaa.
Uskomatonta kuinka nopeasti nuo pikkuturbot romahtivat suuriksi saastepesiksi. WLTP:n tulo paljasti kuinbka paljon ne saastuttavat.
Kuinka nekin onnistuttiin nostamaan muka ympäåristöystävällisiksi vaikka nyt uuden mittaustavan mukaan ovat kaikkein saastuttavimpia.
Pikkuturbo kevythybridillä on kaukaa saasteisesta menneisyydestä.
Tuossa alussa on monta hyvää viestiä siitä kuinka Skoda on lähdenyt harhaiselle tielle.
Uudet Octaviat on pantu pilalle.
Aloitus on todella hyvä kuvaus Octaviasta.
Diesel-Octaviat ovat historian havinaa. Vain Katainen ajaa sellaisella.
Tuota vanhanaikaissta autoa ei kannata edes koeajaa.
Octavia on kadonnut listoilta kokonaan.
Kumma, että marraskuun listoilla ei näy lainkaan Octaviaa. Kansa on sen hylännyt täysin.
Vanhanaikainen auto, Anna olla.
Elämäni on menetetty, on autoni huono. Ostan Toyota Aygon, sillä pääsee.
Koeajoin. Nastarenkaat pitivät hirveää ääntä meno kuin kivireessä.
Niin se TM:kin kirjoitti.
Octavia on tunnetusti meluisa. Katso koeajot.
Vanha, vanhanaikainen ja konservatiivinen auto.
Sopii venäjälle.
Ei ole enää tämän ajan autoksi.
Itäblokin auto.
Prius-insinöörit nyrpistävät nenäänsä tulossa olevan uuden Octavian kevythybriditekniikalle.
https://autotoday.fi/tassa-laaja-tietopaketti-uudesta-skoda-octaviasta/
Juuri tuolle kevythybriditekniikalle Prius-insinöörit nyrpistävät nenäänsä tämän TM:n tekstin mukaan:
https://tekniikanmaailma.fi/kommentti-sahkoautoja-ja-hybrideja-lupaavat-nyt-kaikki-kannattaa-kuitenkin-lukea-lupausten-pieni-prantti/
Koeajoin tänään. Nastarenkaat ja pikkuturbo pitivät kovaa meteliä.
Niin on. Aika äänekästä menoa.
Onneton auto, Ei sitä kannata kenenkään edews koeajaa.
Turbo huutaa niin s**tanasti. Onkohan siitä laakerit menny, ajettu jokerran moottoritiellä?
Kun aloituksen lukee, niin tietää ettei itse tarvitse koeajaa.
Octavia on auto, jota ei kannata edes koeajaa.
Joulukuussa Octavia oli tippunut jo yhdeksänneksi myydyimmäksi automalliksi.
Koko ajan painunut alaspäin ja aloitus kertoo syyn.
Ladan kohtalo odotettavissa?
Octavia on kaikkein konservatiivisin auto.
Venäjä ei ole suosittu ja venäläisten kaveritkin haluaa ajaa Mersulla, kuten se VenäjäKäskeeKremlistä-puolueen Ano.
Skoda Octavia ja Superb on 2020-luvulla nuorehkojen menevien leasing-miesten kaahausväline. RS etenkin edellyttää sakkonopeuksia ja provosoimista. Kovin paketti 2022 olisi Ocu RS 2,0 tdi 200 hv 4X4 koska se kiihtyy rivakasti, vääntää, syö kohtuuvähän ja neliveto poikaa. Olisi suosikkini seuraavaksi autoksi.
Retu Kivisen ajoki koko Octavia.
Kivireki oli kun koeajoin.
Surkeimmista surkein, karuimmista karuin auto.
Tämän tammikuun ensirekisteröintitilastosta ei Octaviaa enää löydy.
Eikä paljon Volkswageneitakaan.
Pappamalli. Tämä teknisesti vanhanaikainen ja kehittymätön auto pikkuturboineen.
Köröttelijoiden ajopeli. Konservatiivinen auto. Tosi on.
Tässä tammikuussa ei ole enää kukaan koeajanut eikä ostanut.
Kyllä se Iltasanomat kuitenkin Skodan kuvan rekisteröintien fuutiseen laittaa, vaikka Octavioita ei olisi enää myyty ainuttakaan.
.....ja Tekniikan Maailma myös.
Aloituksessa on todella hyvä kuvaus Octaviasta.
Ei helvetti kyl te Toyota pellet jaksatte mollata paljon parempaa.
Ite en edes viitsi ajaa Toyotaa koska tiedän tasan tarkkaan sen etä on äänekäs, muovinen, huono ajettava ja mauton paska.
Köyhä ja katkera autoneitsyt.... Joo Fabia "Scout"-koristella on parempi maasturi kuin Toyota Land Cruiser
Etkö ole saanut tammikussa myytyä yhtään Octaviaa, Ainakaan 30 myydyimmän mallin joukosta ei Octaviaa löydy.
Mottorina pikkuturbo ja lisänä kevythybridiviritys, Mennyttä aikaa. Ei kiitos.
Tammikuun ensirekisteröintilastosta Octavia on kadonnut.
Octavian tarina on lopussa.
Niin on. Yritystenkin mielenkiinto Octaviaa kohtaan on loppunut.
Skooda on romahtanut lopullisesti. Ennustin tämän 2015-2016 ja minulle vain naurettiin.
"Jostain syystä" nämä trollit, eli jormat, skodajoket ja kolmeraajaarikki ovat kadonneet täältä häpeissään.
Alkavat nöyrtyä pikku hiljaa totuuden edessä.
Kallis auto josta elää ikivanha mielikuva halvasta autosta.
Ollut jo pitkään poissa mallitilaston kärjestä.
Mukava kun olet jaksanut odottaa. Ei sinulle naurettu. Trendihän oli selvä, seuraavalla kvartaalilla loppuu Skooda kokonaan. Vuodesta ei ilmeisesti ollut niin tarkkaa. Tarkkaa on kirjoittaa Skooda, kahdella o-kirjaimella. Silloin tietää missä rinnakkaistodellisuudessa taas seikkaillaan...
Mites tuo Ukrainan tilanne ja Trumpin varastettu vaalivoitto, oles siitä varmaankin kirjoitellut? Meidän Venäjän uutisissa on sinun tyylistäsi tarinaa paljon...
Papat tykkää vanhanaikaisesta autosta.
Kauppakeskuksissa sen huomaa.
Tämä se on sellainen roska-auto ettei toista löydy.
Tammikussa vasta seitsemäs mallitilastossa. Tippuu koko ajan.
Katoaa tilastoista niinkuin Golf.
Tämä helmikuun ensirekisteröintitilasto onkin tosi mielenkiintoinen. Siellä ei Golfia eikä Octaviaa näy.
Hyvä niin. Ne ovat historiaa.
Pikkuturbo. Voiko olla mitään antiikkisempaa?
Vanhahtava auto, joka leimautui väsähtäneiden eläkeläisten ja puhdittomien köröttelijöiden ajopeliksi. Näin se on.
Toyota on hiljainen ja mukava, minäkään en kuule mitään ja Toyotassa on mukava istua parkkipaikalla.
Toyota on nykyaikainen ja teknisesti kehittynyt Octaviaan verrattuna,
Ei tuota kotteroa kannata kenenkään koeajaa.
Octavia on pudonnut helmikussa 30 suosituimman auton listalta.
Octavian yksinkertaisuus ja konservatiivisuus on aina iskenyt suomalasiin.
Kyllä, punaisen puoluekirjan haltijat arvostavat veivattavia ikkunoita *reps* XD
Köyhän työläiskansan auto.
.....ja vanhusten auto.
vanhusten vanhanaikainen auto.
............ja pelkkä muisto autoilun surkeudesta.
Konservatiivisten vanhanaikaisten ihmisten kärry.
Mitä o ko Togotissa vielä veivi-ikkunat. Ihan tosi. Nehän on sitten kuin 1970 luvun skodissa. Voi ihme.
Ei ole riemulla rajaa kun Toyotalla ajaa ja nautiskella saa. Minä aina huudan ja irvistelen tien penkoilla röhnöttäville skodille ja muille romuautoille ja niiden kuljettajille, kerran yksi skodisti yritti heittää kivellä mutta ohi meni.
Pitäähän se irvistelemään, kun Tohotan jytkytyksessä saa kipeitä peräpukamia.
Skoda on pian historiaa Suoimessa. Niin antiikkisia sen autot ovat.
Miten niin. Aina muutaman askeleenToyotaa edellä. Aina.
Kävin Autokeskuksessa koeajamassa ja suositten että sitä ei pidä kenenkään ajaa. Vanahanaikainen ja rasittava ajettava.
Kansan suosion?? Onko se joskus ollut kansansuosiossa?? Todellisuudessa kalliskin vielä, mutta vanha mielikuva halvasta autosta elää.
Se on halpa auto, mutta maksaa paljon.
Skoda on ns. kallis halppis. Vaikka uuden Ocun saakin alle 22000 eurolla, epäluotettavat DSG ja TSI tekevät ensimmäisten 3-4 vuoden aikana jopa 14000 euron lisälaskun.
Voi vitsi mikä hupiukko. Valehteleekin vielä kuin Putin ja Larionov.
Maaliskuussa ei ole myyty enää ainuttakaan Octaviaa.
Luotan täysin noihin kaveruksiin, jotka ovat tuon aloituksen koeajon tehneet.
Tässä maaliskuussa Skoda on kadonnut kokonaan listoilta.
Octaviat kuuluvat sarjaan Antiikki.
Skodia on saatavana heti ajoon. Kukaan ei osta vanhanaikaisia pikkuturboja surkealla kevythybridivirityksellä.
Octa-vian oikea nimi on Stalinez "Berija-Hoboro-Donbass" 1917 GLX
No Kyykman. Otapas toweritrolli taas lääkkeesi, niin kateus ja katkeruutesi helpottaa
Autokeskus haali aikoinaan Skodan mallistoonsa. Nyt varmaan harmittaa.
Koeajo jatkuu vaan.
Sentään koeajetaan, mutta ei osteta.
Kyllä kateus on karmivaa Toyota miehen mielenterveydelle.
Skoda ja Octavia ovat pelkkää historiaa Suonmessa tästä eteenpäin.
Huhtikuun myyntilukemat ovat todella surkeat.
Tämä varmasti ollut esillä mutta kysyn kuitenkin. Jään pian eläkkeelle ja harrastan puutarhaviljelyä! Kaalia olisi tarkoitus viljellä. Mitä Skodaa suosittelette?
Hoboro-Superbiin mahtuu eniten peltoa. Kodiaqiin myös teoriassa, mutta siellä joutuu viljelemään penger-tekniikalla.
Octaviahan se on tuohon sopivin.
Maaliskuussa on ensirekisteröity ainoastaan muutama Octavia.
Kansan epäsuosiossa oleva auton irvikuva. :D
Sattuvasti sanottu.
Jäänyt pahasti jälkeen kehityksestä.
Elähän aja.
Ei kannata koeajaa. Minä ajoin. Surkea auto kaikin puolin.
Kansa on todellakin hylännyt Octavian. Ennen sitä myytiin dieselinä paljon. Se oli ennen se.
Tuli niin iljettävä olo ajaa diesel-Octavilla joten myin sen pois.
Onpa upea aloitusteksti. Hävisi kiinnostus ostaa Octavia.
Moni on sen luettuaan tullut ymmärtäväiseksi.
Tänään julkistetussa huhtikuun ensirekisteröintien tilastosta ei löydy Skoda Octaviaa.
Niitä rekisteröitiin huhtikuussa vain 9 kappaletta.
Konservatiivinen, vanhoillinen ja vanhanaikainen vanhusten kulkuväline.
Joku kysyy, että millainen. No ylempää selviää.
Aloitus on erittäin hyvä kuvaus Octaviasta.
Koeajoinhan sen minäkin. Juuri siksi en ostanut.
Ketkä tuhosivat Skodan ja Octavian myynnin?
Skodan myynti on tippunut vuoden takaisesesta lähes puolella.
Tippuuhan se, vanha auto, vanha moottori, vanha muotoilu.
Pahasti ajastaan jälkeenjäänyt.
Octavia on erittäin huono auto
Aloitus kertoo kaiken oleellisen Octaviasta ja Skodasta.
4040 ostamatta jäänyttä Octaviaa.
Volkswagen-konserni on jäänyt pahasti muita jälkeen teknisessä kehityksessä ja Skodassa se näkyy erittäin selvästi.
Nyt toukokuussa on myyty vasta kahdeksan Corollaa.
Octavian myynti on kuivunut uskomattoman pieneksi.
Aika uusi malli, mutta uskomattoman vanhanaikainen.
Muotoilu on tehty , ainakin yritetty tehdä "klassiseksi" .....
Laatikoksi.
Pelkkä surkea vanhusten ja työväenluokan kulkuväline.
Octavioiden rekisteröintejä on koko alkuvuosi kerätty toukokuulle, mutta häviää silti kirkkaasti Toyotalle.
Octavialla ajavat vanhat lippahattu päässä ja sätkä suussa olevat miehet.
Olen tehnyt aivan saman huomion.
Olipa sitten kysymyksessä pääkaupunkiseutu tai kirkonkylä.
Paikasta A paikkaan B siirtyjä ei muunlaista autoa tarvitse. Siirtymisen onnistuminen lienee epävarmaa.
Mites nää:
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/ruotsalaislehti-tylyttaa-volkswagenia-jakoketju-helvetista/3ng3yC2u
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6771.0
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2014/03/27/autojen-maahantuojat-panttaavat-tietoja-vioista
http://www.iltalehti.fi/autot/2015051119668901_au.shtml
http://www.autostadium.fi/index.php?topic=2698.0
Niin, se siityminen oikein onnistu.
Loput Octaviat on myyty varastoista alehinnoin kun kukaan ei osta niitä.
Yrityksetkin ovat hylänneet ne.
Siltä näyttää. Kesäkuussakaaan kysyntä ei ole ollut kummoinen.
Pienikututuksisesta ja teknisesti nykyaikaisesta Toyotasta on tullut ostajien suosikki.
Tarkoitat Auris, Corollaa ja C-HR mallia 1.2T Koneella?
Toyota Corolla
Touring Sports 1,2 T Life
Teho: 85 kW / 116 Hv
CO2-päästöt: 143 g/km
Huippunopeus: 195 km/h
Omamassa: 1 380 kg
Kokonaismassa: 1 850 kg
Vetomassa (jarrullinen): 1 300 kg
Vetomassa (ei jarruja): 450 kg
Onhan tou melkoinen laite huippu Toyota tosiaan. Noita on runsaasti myynnissä.
Eniten myytyä on runsaasti tarjolla vähänajettuina. Mutta miksi?
195kmh on ihan riittävän/ tarpeeksi nopea suoritus huippunopeudeksi.
Skoda suorastaan syöksyy kuin ohjus mutkasta kun painaa kaasupoljinta, se on tunne joka täytyy itse kokea joka solulla, sen jälkeen ei mikään muu tunnu enää miltään.
Ei tunu. Ei. Kaulasta alaspäin.
Noitta "kuin hauki kaislikosta"-isolohko-RS-skodia näkee usein liikennevaloissa. Länsiautoilija sen sijaan voi keskittyä naatiskelemaan.
Älkää kukaan erehtykö ostamaan Skodaa.
Ajastaan jälkeenjäänyt vanhusten auto.
Octaviat ja dieseautot ovat autoliikkeissä pihan perimmäisinä. Kukaan ei osta niitä.
Molemmat ovat autoliikkeiden suuria ongelmia.
Octavia roikkuu tilaston reunalla viimeisenä.
Katoaa heinäkuussa tilastoista kokonaan.
Niin, niin, Trendi on selvä, jo vuodesta yksi ja kaksi Skooda on sakannut ja romahtanut seuraavan kvartaalin puolella lopullisesti häviten kokonaan.
Ja venäjä on vapaa demokratia, joka vapauttaa meidät kaikki globalisti-, woke-, nwo-pakkovallasta.
Eläköön komissaari Kyykman ja Landlordin johtama venäläinen vallankumouskaarti!
Kamuxkin tajunnee, että diesel-Skodat ovat mennyttä maailmaa.
Erikoista, että autoliikkeetkään eivät oikein tajua missä kohti ajassa mennään.
Octavian valmistus menneen ajan autona lopetettaneen pian.
Octavia, lippa vinossa ja sätkä suussa.
Heinäkuun listoilta Octavia on kadonnut kokonaan.
Niin se loppu tulee sillekin.
Octavissa tuntee itsensä roska-auton kuskiksi.
Väittävät että vaihteisto nykii, mutta kun ajelee siististi niin ei se niin pahasti nylkytä.
Teknisesti vanhanaikainen ja kehittymätön auto pikkuturboineen.
Octavian yksinkertaisuus on aina iskenyt suomalasiin.
Juu, pikkuturboja ei käytä kukaan muu. Täysin vanhentunutta tekniikkaa.
T: nimimerkillä Iso lohko Tojo 1.6 Viipurista
Ocgtaavia on köyhälistölle tarkoitettu.
Toyota oli ykkösenä viimeksi. Viikon päästä nähdään että voittokulku jatkuu.
Tämä kärry se on yksi halavatun kivireki.