Tervehdys veneilijät!
Maallikko kysyy tyhmiä, toivottavasti vastaatte kuitenkin.
Eli kuinka paikkansapitäviä merikorttien kivi- ja karimerkit ovat sisävesillä, varsinkin kun puhutaan suurista tunnetuista järvistä esim. Päijänne/Saimaa/Oulujärvi/Puulavesi jne. Jos veneilen keskellä selkää syvässä ja kartassa ei ole ko. paikassa karia niin oletan että en voi törmätä kiveen? Tarkoitan tottakai uusimpia karttoja, ei ole ajatuksena seikkailla isoisän perintönä saaduilla v. 1913 kartoilla.
Olettaisin että ko. alueilla syvillä vesillä ja väylävesillä voi ajaa huoleti ilman pohjakosketuksia? Toki saarten rannat ovat asia erikseen ja näissä varmaan jokaista pientä kiveä ei lie merkitty karttoihin mutta eipä siellä vauhtia ajetakaan?
Maallikko kysyy tyhmiä, toivottavasti vastaatte kuitenkin.
Eli kuinka paikkansapitäviä merikorttien kivi- ja karimerkit ovat sisävesillä, varsinkin kun puhutaan suurista tunnetuista järvistä esim. Päijänne/Saimaa/Oulujärvi/Puulavesi jne. Jos veneilen keskellä selkää syvässä ja kartassa ei ole ko. paikassa karia niin oletan että en voi törmätä kiveen? Tarkoitan tottakai uusimpia karttoja, ei ole ajatuksena seikkailla isoisän perintönä saaduilla v. 1913 kartoilla.
Olettaisin että ko. alueilla syvillä vesillä ja väylävesillä voi ajaa huoleti ilman pohjakosketuksia? Toki saarten rannat ovat asia erikseen ja näissä varmaan jokaista pientä kiveä ei lie merkitty karttoihin mutta eipä siellä vauhtia ajetakaan?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Aika+luotettavia,+mutta+vastuu+on+silti+kipparilla.+Ainoastaan+merkityt+väylät+ovat+käytännössä+100%+varmoja+ja+niissäkin+voi+olla+uppotukki+tai+jokin+muu+iso+upoksissa+tai+puoliksi+upoksissa+oleva+esine
Riippuu miten kartta on tehty, kuinka vanha se on ja mikä on mittakaava.
Yksittäisen kiven merkki voi peittää 10x10 metrin alueen joten sitä tarkemmin kartta ei sitä näytä.
Mielestäni se karimerkki on 63 x63m
"Olettaisin että ko. alueilla syvillä vesillä ja väylävesillä voi ajaa huoleti ilman pohjakosketuksia? "
Katselleppa joskus mäkisellä alueella maanpinnan topografiaa. Välillä maastosta löytyy korkeita jyrkkäreunaisia kallioita. Joillakin alueilla enemmän kuin toisilla. Sama näky on sitten siellä veden alla. Mäen huiput on niitä matalikkoja.
Eli kyllä se matala voi olla hyvinkin syvän veden vieressä.
Väyläalueilla voit kulkea rauhassa, ne on harattu ja nimelliskulkusyvyys taattu. Väyläalueen viereiset alueeet on myös luodattu kohtuu hyvin. Jopa harattu.
Väyläalueiden ulkopuolella tilanne on aivan toinen. Alueita ei ole harattu ja yksittäisiä kivikoita ja matalikkoja puuttuu edelleen kaikista Suomen kartoista. Syvyystiedot ovat usein yksittäisiä mittauksia sieltä täältä. Niiden välissä voi olla mitä tahansa. Varsnkin jos on syvää vettä sillä alueella.
Kartassa oleva kivimerkkikän ei ole metrilleen paikallaan. Saattaa olla 20 metrin päässäkin.
Topografi- eli maastokartoissa on usein kivet merkitty paremmin kuin merikartoissa. Mökkimme nurkalla oli viime kesänä melko iso jahti tiukasti kivellä alueella, josta se ilmeisesti oli ajanut jo monena vuonna, mutta ei juuri siitä kohtaa. Merikartassa ei siinä ole kiveä (noin 80 metriä 3m väylästä), mutta maastokartassa kivi on merkitty, ja kari näkyy myös Google Mapsin satelliittikuvassa.
Itse veneilen mökkini kivisillä lähivesillä topografikartan enkä merikartan voimin.
Venelehdistössäkin on asiaa päivitelty ettei maastokartoista löytyviä kiviä saada merikortteihin. Siksipä merikorttisarja on ainoastaan varalla ja navigointi tapahtuu Loisto Marinerilla jossa on sekä merikorttiaineisto että maastokartta. Silti löytyy paikkoja joissa väylän tuntumassa on kiviä vaikkei ole mihinkään karttaan merkitty, ja paikkoja joissa ei kiviä ole vaikka merikortti niin väittää.
Ajelen paljon väylien ulkopuolella apuna eteenpäin luotaava kaiku ja jonkin verran on heittoja vs kartta plotteri/paperikartta.
Varovainen saa olla...
Karttojen laatijat ovat kertoneet avoimesti, ettei kaikkia tunnettuja kiviä edes haluta merkitä merikarttaan, jotta se säilyy luettavana. Eli kivimerkintöjä karsitaan tarkoituksella sieltä, missä kulkijoita ei arvella olevan tai luettavuus kärsii.
Lisäksi väylien ulkopuolella on tietysti kiviä, joita ei ole karttojen laatijoilla tiedossa vaikka olisi syytä olla merkittynä.
Silti, oma veneilytapani on kulkea hyvin paljon väylien ulkopuolella ja reilun 10 vuoden aikana ainoa yllättävä pohjakosketus tapahtui Ahvenanmaan Jurmon polttoainetankkauspaikalla :)
No jo on selitykset. Jos oletetaan ettei kulkijoita ole, ei luettavuuskaan kärsi vaikka kivet merkitään. Eihän luettavuudella ole merkitystä ellei ole sinne menossa.
Merikartta on tehty väylien esittämiseksi ammatti liikenteelle ja vain väyläalueen syvyystiedot ovat oikein.
Virallinen merikartta on painettu paperille ja sähköisenä ECDIS muodossa .
Kaikki muut ovat epävirallisia.