Kun pitää vetää melko isoa peräkärryä ja monilla sähkökulkineilla se ei onnistu. Corollan 2 litran kone sähkömoottorit vääntää hyvin ja peräkärryn vedossa ei ole ollut mitään ongelmia edes mäkisessä maastossa. Olen erittäin tyytyväinen. Sähkömoottorit avittaa mukavasti vielä 100 km/h nopeuksissa ja kulutus kärryn kanssa on maltilliset 5 litraa sadalla.
Valitsin Corolla Hybridin
Anonyymi
181612
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Onnittelut järki ja äly valinnasta ,luonto kiittää ja korjaamot / huolto manaa koska luotettava kulkine. Peräkärry tulee varmasti perässä helpolla pienellä kulutuksella.
Milloinkahan Toyota antaa voimakkaalle 2.0 hybridille luvan vetää myös asuntovaunua? Nythän se on rajattu vain turhake 1.2 turbo käyttöön. Corollaan voisi asentaa myös 2.5 hybrid koneen ja nelivedonkin. Toisaalta rav4 ja landcrusier on omiaan ison matkailuvaunun vetoon. Pienemmille autoille riittää 750kg koukkupaino hyvin.
Corollalla saa vetää vain pientä kärryä ja Camryyn ei saa minkäänlaista koukkua. Keppoisia vehkeitä ovat tojon hybridit vetohommiin. Dieselillä ja nelivedolla liikkuu isokin asuntovaunu tai vene.
Corollan sallitut vetomassat 450/750 kg, todellakaan sillä ei vedetä mitään "melko isoa peräkärryä".
Eikä aloittajalla edelleenkään ole mitään Sorollaa wotkinsmoottorilla, se setä vain aikansa kuluksi säveltää ja säveltää . . .
Ravi kyllä niin onneton vetohommiin ettei viitsi mitään perään kytkeä. Ei tarvitse paljoakaan painoa perässä olla ja pienikin nyppylä niin hyytyy siihen.
Kokeilkaas perään 2 moottorikelkkaa laittaa ja kiskoa sitä.
Tojohönö päivittäinen valehtelukiintiö on taas yhden valheen lähempänä toteutumistaan. Joka päivä pitää valehdella useaan kertaan. Siinä on tojohönön elämänsisältö.
Ja valheen pitää olla sellainen tosi tökerö että sen kaikki tunnistavat valheeksi.
Yhteenkään saksanseisojan hybridiin tai ladattavaan ei saa vetokoukkua. Todella säälittäviä kulkineita.
Audi+e-tron:
Laitoin koukun 125 kg aisapainolla että kestää vetää isompiakin kuormia. Toissa viikolla perävaunun paino kuormattuna oli vaakan mukaan 810 kg eikä Corolla nikotellut pätkääkään
Corollan sallitut vetomassat 450/750 kg, Sakon paikka jos vetää isompia kuormia. Varmaan Corollalla hitaakseen körötellen ja ylämäkiä välttäen voi vetää painavampaakin, mutta kun Audi vetää laillisesti ja vaivatta 1.800kg niin se on kyllä Corollalle tekemätön paikka.
En puhunut Audista vaan saksanseisojasta.
Audin hinta luokkaa 100 kEur uutena, mutta 3-4 vuotta vanhana vain noin 50 kEur. Pitää odotella muutama vuosi.
Sulla ei osu luvut kovin hyvin kohdalleen. e-tron maksaa noin 75.000. Se on aivan eri asia kuin 100.000. Kalleinkaan versio ei maksa noin paljoa.
Skoda+Superb+ja+VW+Passat+ladattavat+versiot
Kaikenlaisia lukuja löytyy netistä mutta eikö edes yksi luotettavan lähteen linkki olisi paikallaan.
Olet niin törkeän huono valehtelemaan että sun äitisikin häpeää sinua. Ei sitä että olet umpivalehtelija vaan sitä että olet niin huono siinäkin.
https://www.skoda.fi/mallisto/superb/superb-iv
Täältä löytyy tietoa kuinka paljon Superbilla saa vetää. Pieksee tojot mennentullen ja palatessa.
Rav4 Hybrid Plug-In AWD vetää kolme kertaa enemmän supribbi.
https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/rav4-plug-in.json?gclid=EAIaIQobChMIrMqiptft6QIVxqsYCh1y5gT9EAAYASAAEgLg4_D_BwE&gclsrc=aw.ds
Tuoltahan+nuo+Passat+GTE:n+vetomassatkin+löytyy+kohdassa+"Vakiovarusteet+ja+tekniset+tiedot":