Vanha aihe mutta todellakin kolmannes omalla koneella! Koskakohan finnair alkaa vähentää väkeä?
"Finnmatkat tuo oman konserninsa lentokalustoa eli Britannia Airwaysin koneen ensi talveksi Suomeen. Se lentää kolmanneksen Finnmatkojen matkustajista tulevana talvisesonkina 2005/06. EH)" Matkaviikko.
"Finnmatkat tuo oman konserninsa lentokalustoa eli Britannia Airwaysin koneen ensi talveksi Suomeen. Se lentää kolmanneksen Finnmatkojen matkustajista tulevana talvisesonkina 2005/06. EH)" Matkaviikko.
Vastaukset 12
Vanhimmat
FINNAIRLLE TULOSSA PAHA
Kirjoittanut: LOMALENTOKILPAILIJA 3.3.2005 klo 16.13
Savossa kirjoittavat että matkailualalla liikkuu
sellainen tieto että ehkä jo ensi talveksi Suomeen
on tulossa iso uusi eurooppalainen charteryhtiö.
Toinen tieto kertoo että nimenomaan TUI (Finnmatkat)
olisi tuomassa Suomeen aluksi ainakin 5-6 omaa
konettaan ja 2 näistä olisi laajarunkoisia joilla
voidaan lentää suoria kaukolentoja.
Sikäli harmittavaa että koskisi Air Finlandiakin
Britannia alias TUI
Kirjoittanut: Utelias 29.3.2005 klo 17.32
Tietääkö kukaan oikeasti, tuleeko TUI käyttämään suomalaista vai ulkolaista miehistöä. Lentävätkö tulevana talvena vain yhdellä koneella Kanarialle? Entäs MyTravel, joka kuulemma vaihtaa pohjoismaalaiseen koneeseen. Miten käy heidän upean suomalaisen miehistön tai lentoreittien/lentokonetyypin?
Kiitos vastuksista ja hyvää kevättä kaikille lukijoille :)
*)Peelo on mustalaiskieltä = kyrpä, hortto peelo = tosi kyrpä
LOL! :D
Mutta peelo tarkottaa täällä onlinemaailmassa jotain vähän muuta (tai ehkei sittenkään?).
En taida jaksaa muuttaa nikkiä.
Finnair lentää edelleen yli puolet.
Luuletko, että hinnat jotenkin laskee, kun TUI tuo oman koneen lennoille? Tai oletko siinä uskossa, että jalkatila kasvaa vs. AY?
HARHALUULO!
Mitä se muuten sinua koskettaa, jos Finnair vähentää väkeä? Ai niin, maksat heidät työkkärit sitten, kun joskus pääset koulun penkiltä töihin (jos pääset, kun kaikki on nykyään ulkomailla halvempaa, ei kannata Suomessa palkata enää ketään ja lopuillekkin kenkää...).
En usko palvelun tai jalkatilan paranevan mutta hintojen kylläkin. Uskon suomalaisten olevan valmis maksamaan pikkasen lisää jos lentoyhtiö on Finnair mutta paljonko, sitä en tiedä.
Luen palstaa koska lentoliikenne kiinnostaa jossain määrin ja täällä tuntuu olevan muitakin(ilmeisesti Finskin henkilökunnan lisäksi!)
En ole töissä Finskillä enkä muillakaan lentoyhtiöillä mutta soisin kyllä menestystä suomalaisille firmoille.
Jalkatila ei todellakaan kasva Finnmatkojen koneessa (vrt Finnair), koska siellä on vielä enemmän matkustajapaikkoja kuin finskillä B757:ssa.
Finnmatkoista puhuttaessa on hyvä muistaa, että se käyttää ensi talvena myös Air Finlandia. Kuinka paljon, siitä ei kai ole vielä tietoa, koska kaikki matkat eivät ole vielä myynnissä.
Finnairin osuus kutistuu merkittävästi, mutta eiköhän Finnmatkat -air (Britannia) tai mahdollisesti Suomeen hubin perustava Ryanair tarjoa työtä myös mahdollisesti lopputilin saaville Finnairin emännille. Tjäreborgin ensi talvesta ei ole vielä tietoa, mutta todennäköisesti sekin lisää oman konserninsa lentoyhtiön, My Travel airwaysin, osuutta Suomessa. Air Finland hankkii mahdollisesti ensi talveksi laajarunkokoneen, jolla aloitetaan reittilennot Thaimaahan.
On hyvä muistaa, että jos ja kun Finnair joutuu luopumaan useasta B757-koneestaan ja sen seurauksena irtisanomaan matkustamohenkilökuntaa, kuten on arveltu, on se pelkästään lentoemäntien liiton vika. Finnair ei pysty kilpailemaan lomalentojen hinnoilla, koska se ei saa perustaa haluamaansa erillistä, kevyemmän kulurakenteen lomalentoyhtiötä SLSY:n vastustuksen vuoksi. Kun ollaan tarpeeksi joustamattomia, menee työpaikkka alta.
voin ainakin tunnustaa varanneeni ens talven reissun aika pitkästi myös hinnan perusteella. Finnmatkojen reissussa kanarialle on hintaeroa finskin ja finnmatkojen oman lennon välillä aika paljonkin!
etenkin kun meitä lähtee suurempi sakki niin hintaerokin on jo tuntuva. reissun jälkeen nähdään oliko viimeinen kerta vai ei.
tosin tuon kuutisen tuntia kestää vaikka miten ;-)
Mites oli noiden ruokien kanssa, tuliko matka paljonkin halvemmaksi Britannialla jos varasitte ruuat lennolle? Vai mikä politiikka Britannialla oikein on, kuulin että ruoka ei kuulu lipun hintaan. Lisämaksusta saa tilavamman paikan jne.
Onko todella niin, että matkan hintaan Finnmatkojen omassa koneessa ei kuulu ateriaa. Finnmatkojen sivuilla kohdassa tarjoilu lennoilla mainitaan, että lennon aikana tarjoillaan maksuton ateria. Vai onko niin, että ko. kohtaa ei ole vielä päivitetty nettisivuilla. Olisiko niin, että vain erikoisaterat, kuten luksuspäivällinen jne, olisivat lisämaksullisia ja normaali ateria kuuluisi edelleen lipun hintaan. Vai onko sitten niin, että matkan perushinta on halvempi ja ruoka maksaa erikseen, mikäli sellaista haluaa. Tietääkö joku asiasta tarkemmin.
niin että finnmatkojen omilla lomalennoilla (tunnuksella BLX lennetävät lennot) eivät pidä sisällään sitä ällöä lentokone ruokaa. jos ruuan haluaa niin sitä saa maksamalla 15€/aik. ja 7€/lapsi. koneessa on ostettavissa myös pikkusuolaista tai skumppaa tai loisto päivällisiä.
Hinta ero finnair vst. britannia on aika suuri vaikka hintaan laskisi mukaan ateriat.
itse en henk.koht niin tuosta ruuasta välitä joten lennän ilman lämmintä ruokaa....
Kyllähän se niin on,että jos pitää maksaa ylimääräistä, niin ei se kivaa ole. Niitä loistoaterioita EI SAA enää lennolla, vaan NE pitää tilata erikseen. Hintahaitari on tosi laaja noin 37 egee aina ylöspäin! Täytyy muistaa, että sille pikkusuolaiselle on aika rajoitetut tilat myös Britannialla. Mitä muuten luulet syöväsi, kun eväät loppuu edeltäsi. Minä otan ainakin omat ruuat mukaan, tosin aika rahvaanomaista, mutta pakko. Siinä menee käsimatkatavaroilta taas tilaa. Toivottavasti niiden ruuat löytää omistajat, eipä olisi eka kerta, kun erikoisateria ei tule eteeni... sitten vielä jos niitä on noin 100... apua! Täytyy siis turvautua omiin voileipiin.
http://www.airliners.net/open.file/047115/M/