VW aloittaa uuden Golfin asiakastoimitukset jälleen.
Näin uutisoi Kauppalehti.
Kauppalehden testissä kehuttiin kovin ylistävästi Golfin ajo-ominaisuuksia ja hienosti vaihtavaa DSG vaihteistoa. Käyttöliittymä kun on hyvin lähellä edistyksellistä Teslaa.
Iloisia ja hyviä uutisia laatuautoilijalle.
50
185
Vastaukset
- Anonyymi
Kaara tv:n Liinpää kehui kans uuden kevythybridi Golfin DSG laatikon jouhevaa toimintaa sanoi että hypridi jostain syystä osaa ne vaihteet vaihtaa paremmin ei minkäänlaista viivettä eikä nykimisiä. Hyvältähän tämä näyttää, Sama systeemi uudessa Octaviassa eli testivoittoja on odotettavissa runsaasti.
- Anonyymi
Hauska nähdä mitä Toyota höpö keksii vastavetona, vai onko täysin lamaantunut vai hakkaako kohta näppiksen palasiksi??
- Anonyymi
Golffi Papat ostaa tuota nyt ihan kiimoissaan, kun näyttö on sellainen, että mitään selvää ei siitä saa ikinä milloinkaan....
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Golffi Papat ostaa tuota nyt ihan kiimoissaan, kun näyttö on sellainen, että mitään selvää ei siitä saa ikinä milloinkaan....
Hihii, nyt se alkoi. Hyvä Toyotan omasetä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hihii, nyt se alkoi. Hyvä Toyotan omasetä.
Ketä enää jaksaa kiinnostaa marginaalimerkin marginaalimalli? Aivan liikaa on ollut kaikenlaista kämmiä ja vilunkia vuosien varrella. Koekaniinit innostukoon jos siltä tuntuu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ketä enää jaksaa kiinnostaa marginaalimerkin marginaalimalli? Aivan liikaa on ollut kaikenlaista kämmiä ja vilunkia vuosien varrella. Koekaniinit innostukoon jos siltä tuntuu.
Eniten myyty automalli Euroopassa, erikoinen käsitys marginaalista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ketä enää jaksaa kiinnostaa marginaalimerkin marginaalimalli? Aivan liikaa on ollut kaikenlaista kämmiä ja vilunkia vuosien varrella. Koekaniinit innostukoon jos siltä tuntuu.
Aika epätoivoista spekulointia. Yritä nyt sentään olla vähän uskottavampi.
- Anonyymi
"Ketä enää jaksaa kiinnostaa marginaalimerkin marginaalimalli? "
VW on ollut jo vuosia maailman suurin autonvalmistaja ja Golfeja on ostettu noi 35 miljoonaa kappaletta. Aika hyvä meriitti suosion suhteen.
Ei monelta löydy.- Anonyymi
Eipähän tuo kolohvi ole suomalaisille enää aikoihin kelevannut niinkuin koko maailman myydyin Corolla joka kelpaa vaativille suomalaisillekin. Kaipa nuo saksalaiset tykkää kolffista kuin hullu puurosta kun ihan itse ovat sen ongelman valmistaneet. Suomessa jo ivykottero Skootakin haistatelee kolffille typen oksidejaan. Toyota tosiaankin on jo näyttänyt kaapin paikan. Monta sataa Corollaa on myyty enemmän jok´ikinen kuukausi Suomessa. Corollan suosioon verrattuna voi kolffia kutsua jo meillä marginaalimalliksi .
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eipähän tuo kolohvi ole suomalaisille enää aikoihin kelevannut niinkuin koko maailman myydyin Corolla joka kelpaa vaativille suomalaisillekin. Kaipa nuo saksalaiset tykkää kolffista kuin hullu puurosta kun ihan itse ovat sen ongelman valmistaneet. Suomessa jo ivykottero Skootakin haistatelee kolffille typen oksidejaan. Toyota tosiaankin on jo näyttänyt kaapin paikan. Monta sataa Corollaa on myyty enemmän jok´ikinen kuukausi Suomessa. Corollan suosioon verrattuna voi kolffia kutsua jo meillä marginaalimalliksi .
Golfiin on aina muita autoja verrattu eli parasta luokassaan, jos Corolla ois paras siihen verrattaisi mutta ei.. Golfi on eräänlainen autojen mittapuu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Golfiin on aina muita autoja verrattu eli parasta luokassaan, jos Corolla ois paras siihen verrattaisi mutta ei.. Golfi on eräänlainen autojen mittapuu.
Skoda on Golfin pahin kilpailija jopa joissain suhteissa jo parempikin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eipähän tuo kolohvi ole suomalaisille enää aikoihin kelevannut niinkuin koko maailman myydyin Corolla joka kelpaa vaativille suomalaisillekin. Kaipa nuo saksalaiset tykkää kolffista kuin hullu puurosta kun ihan itse ovat sen ongelman valmistaneet. Suomessa jo ivykottero Skootakin haistatelee kolffille typen oksidejaan. Toyota tosiaankin on jo näyttänyt kaapin paikan. Monta sataa Corollaa on myyty enemmän jok´ikinen kuukausi Suomessa. Corollan suosioon verrattuna voi kolffia kutsua jo meillä marginaalimalliksi .
Muistapa kuitenkin se että Golfin platformille rakennetaan Golfin lisäksi Octavia, Leon, A3 ja muutama muu VW:n malli. Corolla ei pärjää lähellekään MQB:lle.
Ja nyt VW:n MEB nöyryttää tojoa sähköautojen suhteen.
Tojo on perässähiihtäjä edelleen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Muistapa kuitenkin se että Golfin platformille rakennetaan Golfin lisäksi Octavia, Leon, A3 ja muutama muu VW:n malli. Corolla ei pärjää lähellekään MQB:lle.
Ja nyt VW:n MEB nöyryttää tojoa sähköautojen suhteen.
Tojo on perässähiihtäjä edelleen.Toyota ja Corolla on Suomen ensirekisteröinneissä jo ottanut mittavan etumatkan, satoja autoja kuukaudessa. Puttipalloauto on jossain sijalla ynnämuut. Aivan sama, mikä on platformi jos ei kelpaa. Konsernin kaikki merkit ja mallit yhteen laskien on vaan itsensä pettämistä. Totuus on kuitenkin kaiken suhmuroinnin ja vilpin lopputulema, miksi sitä pitäisi salailla? Jos japanilaisen automerkin myynti EU-suomessa ohittaa reippaasti EU-ongelmaisen merkin myynnin niin ei se vika ole ainakaan siinä myydyimmässä japanilaisessa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota ja Corolla on Suomen ensirekisteröinneissä jo ottanut mittavan etumatkan, satoja autoja kuukaudessa. Puttipalloauto on jossain sijalla ynnämuut. Aivan sama, mikä on platformi jos ei kelpaa. Konsernin kaikki merkit ja mallit yhteen laskien on vaan itsensä pettämistä. Totuus on kuitenkin kaiken suhmuroinnin ja vilpin lopputulema, miksi sitä pitäisi salailla? Jos japanilaisen automerkin myynti EU-suomessa ohittaa reippaasti EU-ongelmaisen merkin myynnin niin ei se vika ole ainakaan siinä myydyimmässä japanilaisessa.
Japaniainen laittaa kaikki munat yhteen koriin ja pärjää sillä tavalla hippihiidoissa. Kun katsoo kkokonaisuutta niin mäkee että tojon autoja ostetaan vain puolet siitä mitä VWn autoja ostetaan. Se ei selittelyllä miksikään muutu.
VW 30.0000
Toyota 15.000 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Japaniainen laittaa kaikki munat yhteen koriin ja pärjää sillä tavalla hippihiidoissa. Kun katsoo kkokonaisuutta niin mäkee että tojon autoja ostetaan vain puolet siitä mitä VWn autoja ostetaan. Se ei selittelyllä miksikään muutu.
VW 30.0000
Toyota 15.000Tokion pojilta voisi kysäistä kumpi olisi kivempaa: myydä 15.000 autoa merkkinä vai 30.000 autoa valmistajana.
Vastaus lienee tyhmemmällekin selvä.
- Anonyymi
Ei tuolla liikenteessä näy enää uudempia Golfeja, jotain 2005 - 2008 ja sitä vanhempia joskus, mihin uudet on myyty, ei ainakaan pääkaupunkiseudulle. Uutta Toyotaa tulee nähtyä paljon, Corollahan on eniten myyty malli suomessa.
Ite lopetin volkkareiden ostamisen jo 8 vuotra sitten, seurannut konsernin rämpimistä skandaalista toiseen. On niin hyvä mieli kun en enää tue tuota monesti tuomittua VW rikollisjengiä. Älkää hyvät ihmiset tukeko rikoksia.- Anonyymi
Entä Toyotan tuomiot, unohtuiko ne? Hihii!!
Toyotan omasetä panikoi. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Entä Toyotan tuomiot, unohtuiko ne? Hihii!!
Toyotan omasetä panikoi.VW väki itkee, ihmekös tuo kun Corollat viedään käsistä, mutta VW varastot täynnä myymättömiä autoja.
Toyota ei ikinä ole huijannut missään, rallissa oli joskus 90 luvulla ottanu Turbon ilmansaantia kuristavan levyn pois, mutta se ei koskenut millään tavalla tavallisia autoilijoita, rallivilppi vastasi ihan tavallista mopon viritystä, mutta VW miehet muistaa muistuttaa 😁 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
VW väki itkee, ihmekös tuo kun Corollat viedään käsistä, mutta VW varastot täynnä myymättömiä autoja.
Toyota ei ikinä ole huijannut missään, rallissa oli joskus 90 luvulla ottanu Turbon ilmansaantia kuristavan levyn pois, mutta se ei koskenut millään tavalla tavallisia autoilijoita, rallivilppi vastasi ihan tavallista mopon viritystä, mutta VW miehet muistaa muistuttaa 😁https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.htm
Toyota on valehdellut oikeudessakin turvallisuusongelmista ja sille on määrätty sakko huijauksestaan. Tämä on hyvin tunnettu tapaus joka johtui noin sadasta kuolamaan johtaneesta onnettomuudesta jotka johtuivat tojon autojen turvallisuuspuutteista.
Lisäksi Tojo yritti maksattaa ruosteongelmansa asiakkaillaan ja haastettiin siitä oikeuteen. Oikeus määräsi Toyotan korvaamaan omat ruostemokansa.
Onhan näitä.
- Anonyymi
"VW väki itkee, ihmekös tuo kun Corollat viedään käsistä, mutta VW varastot täynnä myymättömiä autoja."
VW väellä ei ole mitään syytä itkeä. Päinvastoin VW:n myyntiluvut Suomessa ovat vuodesta toiseen kaksi kertaa suuremmat kuin Tojon.
Voittajan on helppo hymyillä.- Anonyymi
Kyllä melkoinen idiootti ja sadomasokisti pitää olla että näkee vikavaagenissa jonkin sortin voittajan. Pelkkiä sakko ja sanktiokorvauksia kymmeniä miljardeja euroja ja myynti vapaassa pudotuksessa. Jatkuvaa taistelua vikamaailman maksajasta jne. Asiakkaat kiertää jo yhä kauempaa.
Audi näkyy jo olevan sijoilla ynnämuut ja Espanjan siitintä ei enää katse juurikaan tapaa liikenteessä.
Serkkumerkki, itäpulkka Skodakin on jo haluttavampi kuin Volkkari. On toki eri valmistaja ja eri maahantuojakin. Torjuntavoittokin antaisi jo liian optimistisen kuvan kun kansa ostaa vaan Toyotaa satoja autoja enemmän kuukausitain. Niin ja paskatti ruostui ruotsalaistutkimuksessakin 20 kertaisesti vs. Avensis. Mitäs rölli tähän? No eipä uusia paskattejakaan liikenteessä juurikaan tule vastaan. Kansa on oppinut kerrasta. Toki, jos kaikki lukuisat eri merkkiset pikkusintit ja ynnää yhteen josta ei yhdestäkään ole vastusta Toyotalle niin mitä silloin on voittanut? Tuskin ainakaan mielenrauhaa ja hymykin on jo muuttunut aika totisen sorttiseksi kun Trafi informoi kuluttajia joka kuukausi. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä melkoinen idiootti ja sadomasokisti pitää olla että näkee vikavaagenissa jonkin sortin voittajan. Pelkkiä sakko ja sanktiokorvauksia kymmeniä miljardeja euroja ja myynti vapaassa pudotuksessa. Jatkuvaa taistelua vikamaailman maksajasta jne. Asiakkaat kiertää jo yhä kauempaa.
Audi näkyy jo olevan sijoilla ynnämuut ja Espanjan siitintä ei enää katse juurikaan tapaa liikenteessä.
Serkkumerkki, itäpulkka Skodakin on jo haluttavampi kuin Volkkari. On toki eri valmistaja ja eri maahantuojakin. Torjuntavoittokin antaisi jo liian optimistisen kuvan kun kansa ostaa vaan Toyotaa satoja autoja enemmän kuukausitain. Niin ja paskatti ruostui ruotsalaistutkimuksessakin 20 kertaisesti vs. Avensis. Mitäs rölli tähän? No eipä uusia paskattejakaan liikenteessä juurikaan tule vastaan. Kansa on oppinut kerrasta. Toki, jos kaikki lukuisat eri merkkiset pikkusintit ja ynnää yhteen josta ei yhdestäkään ole vastusta Toyotalle niin mitä silloin on voittanut? Tuskin ainakaan mielenrauhaa ja hymykin on jo muuttunut aika totisen sorttiseksi kun Trafi informoi kuluttajia joka kuukausi.Viime vuonna Trafin mukaan VW:n valmistamia autoja rekisteröitiin 30.000kpl kun Tojon valmistamia saatiin kaupaksi vain 15.000 kpl. Aika kiistoton ylivoima jos katsoo faktoja eikä tuollaisia naurettavia vuodatuksia.
Minä elän faktojen valossa, en itkupotkuraivareiden selittelyjen varassa. Katso luvut Trafin tilastoista niin ei tarvitse tuollaisia purkauksia. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä melkoinen idiootti ja sadomasokisti pitää olla että näkee vikavaagenissa jonkin sortin voittajan. Pelkkiä sakko ja sanktiokorvauksia kymmeniä miljardeja euroja ja myynti vapaassa pudotuksessa. Jatkuvaa taistelua vikamaailman maksajasta jne. Asiakkaat kiertää jo yhä kauempaa.
Audi näkyy jo olevan sijoilla ynnämuut ja Espanjan siitintä ei enää katse juurikaan tapaa liikenteessä.
Serkkumerkki, itäpulkka Skodakin on jo haluttavampi kuin Volkkari. On toki eri valmistaja ja eri maahantuojakin. Torjuntavoittokin antaisi jo liian optimistisen kuvan kun kansa ostaa vaan Toyotaa satoja autoja enemmän kuukausitain. Niin ja paskatti ruostui ruotsalaistutkimuksessakin 20 kertaisesti vs. Avensis. Mitäs rölli tähän? No eipä uusia paskattejakaan liikenteessä juurikaan tule vastaan. Kansa on oppinut kerrasta. Toki, jos kaikki lukuisat eri merkkiset pikkusintit ja ynnää yhteen josta ei yhdestäkään ole vastusta Toyotalle niin mitä silloin on voittanut? Tuskin ainakaan mielenrauhaa ja hymykin on jo muuttunut aika totisen sorttiseksi kun Trafi informoi kuluttajia joka kuukausi.Suomen automarkkinat poikkeavat muusta Euroopasta niin paljon, että en kyllä kehtaisi hehkuttaa Toyotan puolesta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suomen automarkkinat poikkeavat muusta Euroopasta niin paljon, että en kyllä kehtaisi hehkuttaa Toyotan puolesta.
Suomessakin jokaista yhtä tojoa kohden ostetaan kaksi VW:n valmistamaa autoa. Täysin ylivoimainen suoritus.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suomessakin jokaista yhtä tojoa kohden ostetaan kaksi VW:n valmistamaa autoa. Täysin ylivoimainen suoritus.
Kannattaako tuosta edes väitellä? Asia on päivänselvä, mutta tällä palstalla hallitsevat pimeyden voimat.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kannattaako tuosta edes väitellä? Asia on päivänselvä, mutta tällä palstalla hallitsevat pimeyden voimat.
Noin selkeästi tilastoidusta asiasta ei voi väitellä. Jos joku ei ymmärrä Trafin tilastojen kertomaa niin se on jankuttamista, ei väittelyä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Noin selkeästi tilastoidusta asiasta ei voi väitellä. Jos joku ei ymmärrä Trafin tilastojen kertomaa niin se on jankuttamista, ei väittelyä.
Mitä selvästä asiasta väitelemään? Trafin ensirekisteröintitilastossa jossa merkit ja mallit on tilastoitu, Toyota näkyy olevan merkeistä ylivoimainen ykkönen ja malleista Corolla piikkipaikalla ja yhtä ylivoimaisesti. Helppoa todeta . Kaikki muu on venkoilua ja tilastomodifointia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suomen automarkkinat poikkeavat muusta Euroopasta niin paljon, että en kyllä kehtaisi hehkuttaa Toyotan puolesta.
Miksi pitäisi "hehkuttaa" Toyotan puolesta? Eikö riitä tosiasioiden toteaminen? Jos on suosituin, niin silloin on!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä selvästä asiasta väitelemään? Trafin ensirekisteröintitilastossa jossa merkit ja mallit on tilastoitu, Toyota näkyy olevan merkeistä ylivoimainen ykkönen ja malleista Corolla piikkipaikalla ja yhtä ylivoimaisesti. Helppoa todeta . Kaikki muu on venkoilua ja tilastomodifointia.
Tojohönölle yhteenlasku on noituutta. Ei vekoilu tai valehtelu muuta sitä että Trafin tilastot kertovst Suomalaisten ostavan kaksi kertaa enemmän VWn valmitamia autoja kyin toyotan valmistamia.
15.000 tojoa on pikkusintti 30.000 VWn rinnalla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tojohönölle yhteenlasku on noituutta. Ei vekoilu tai valehtelu muuta sitä että Trafin tilastot kertovst Suomalaisten ostavan kaksi kertaa enemmän VWn valmitamia autoja kyin toyotan valmistamia.
15.000 tojoa on pikkusintti 30.000 VWn rinnalla.Trafi ei venkoile. Tilastoi merkkejä ja malleja, sitä mikä kiinnostaa kuluttajaa. Onko konsernin asiat todellakin jo niin huonolla mallilla että pitää jo kakkien konserniin kuuluvien valmistajien eri merkkisetkin autot laskea yhteen että olisi jotenkin uskottava? Ja röllihän laskee kun ei nyt ole enää muitakaan oljenkorsia niin taskulaskinvenkoilu saattaa jopa auttaa, kun on paha mieli. Paha rasti röllille tuo masentavaTrafin merkki ja mallitilasto ja kiusallinen!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Trafi ei venkoile. Tilastoi merkkejä ja malleja, sitä mikä kiinnostaa kuluttajaa. Onko konsernin asiat todellakin jo niin huonolla mallilla että pitää jo kakkien konserniin kuuluvien valmistajien eri merkkisetkin autot laskea yhteen että olisi jotenkin uskottava? Ja röllihän laskee kun ei nyt ole enää muitakaan oljenkorsia niin taskulaskinvenkoilu saattaa jopa auttaa, kun on paha mieli. Paha rasti röllille tuo masentavaTrafin merkki ja mallitilasto ja kiusallinen!
Joka tapauksessa suomalaiset ostavat kaksi kertaa enemmän VWn valmistamia autoja kuin Toyotan.
Vaikkei sitä laskutaidottomat ymmäräkään.
Toki tojolta hieno saavutus johtaa merkkitilastoa, mutta on se silti vain hippohiihtomitali.
On vähän eri asia myydä firmana 30.000 autoa kun merkkinä 15.000.
Ei pitäisi niin tyhmää ollakaan joka eiymmärrä kumpi on tärkeämpi asia. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joka tapauksessa suomalaiset ostavat kaksi kertaa enemmän VWn valmistamia autoja kuin Toyotan.
Vaikkei sitä laskutaidottomat ymmäräkään.
Toki tojolta hieno saavutus johtaa merkkitilastoa, mutta on se silti vain hippohiihtomitali.
On vähän eri asia myydä firmana 30.000 autoa kun merkkinä 15.000.
Ei pitäisi niin tyhmää ollakaan joka eiymmärrä kumpi on tärkeämpi asia.Joka tapauksessa koko vikavaagenhuijaamossa ei ole ainuttakaan merkkiä joka pystyisi Toyotaa ohittamaan myynnissä. Hippo- ja perässähiihtäjiä siellä kyllä riittäisi . Ostajat vaan on vähenevä luonnonvara. Lapsellista inttämistä kun konsernimerkit ovat moniongelmaisia eikä kauppa käy. Trafin tilastosta senkin voi todeta vaikka ilman silmälaseja. Eikä tarvi edes mitään yhteen laskua.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joka tapauksessa koko vikavaagenhuijaamossa ei ole ainuttakaan merkkiä joka pystyisi Toyotaa ohittamaan myynnissä. Hippo- ja perässähiihtäjiä siellä kyllä riittäisi . Ostajat vaan on vähenevä luonnonvara. Lapsellista inttämistä kun konsernimerkit ovat moniongelmaisia eikä kauppa käy. Trafin tilastosta senkin voi todeta vaikka ilman silmälaseja. Eikä tarvi edes mitään yhteen laskua.
Oli miten oli, Toyotaa en osta. Verotettava omaisuuteni on siis 600.000€.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joka tapauksessa koko vikavaagenhuijaamossa ei ole ainuttakaan merkkiä joka pystyisi Toyotaa ohittamaan myynnissä. Hippo- ja perässähiihtäjiä siellä kyllä riittäisi . Ostajat vaan on vähenevä luonnonvara. Lapsellista inttämistä kun konsernimerkit ovat moniongelmaisia eikä kauppa käy. Trafin tilastosta senkin voi todeta vaikka ilman silmälaseja. Eikä tarvi edes mitään yhteen laskua.
Toyotahan pääsee lähes puoleen Vw:n myynnistä meillä Toyotan luvatussa maassa.
Mutta entäpä sitten, uusi Golf tulee ja nyt voi hankkia auton joka on hiljainen ja hieno ajaa.
- Anonyymi
Kyllä VW ja VAG on ajo-ominaisuuksiltaa maailman kärkeä, en uskonut sitä aiemmin mutta nyt uuden Passatin omistaneena voin kertoa että ajaminen on silkkaa nautintoa ja se on hyvä kun työmatkaakin kertyy 70km päivässä.
- Anonyymi
Corollalla jos ajelis 70 km päivässä siinä kuuroutuskin ja selkäsäryn jatkuvan saisi kaiken kurjuuden päälle.. Eipä ihme jos tuolla isoilla teillä Passatteja Audeja Mersua Volvoja vastaan tulee.. Skodaa on kans paljon liikenteessä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Corollalla jos ajelis 70 km päivässä siinä kuuroutuskin ja selkäsäryn jatkuvan saisi kaiken kurjuuden päälle.. Eipä ihme jos tuolla isoilla teillä Passatteja Audeja Mersua Volvoja vastaan tulee.. Skodaa on kans paljon liikenteessä.
Niillä kyykytetään Tojotat mennen tullen. Case closed.
- Anonyymi
Toyota Corolla sulatti kansan sydämet, Golf unholaan jäi, joku heinähattu pohjanmaalta saattaa Golfin ostaa koska se on hyvä peltoauto 😁
- Anonyymi
Corolla siinä sulaa ja nopeasti sulaakin. Hölmöt vaan päivittivät entiset bensarosvot Toyotansa uusiin hybrideihin jotka pääsevät jo 6,7 litran kulutuksiin ja joskus nutaamalla lähelle 5 litraa.
- Anonyymi
Joo mut audii mersuu bemarii ooppelii volkkarii
-Osss - Anonyymi
Mitä niillä ominaisuuksilla tekee jos tekniikka reistailee, sehän se volkkareiden iso ongelma on, ei kukaan ole väittänyt etteikö mutteriohjaus olisi parempi kuin Auriksen tunnoton sähköohjaus 😁
Ihme romuja jengi ostelee, ilmeisesti tykätään korjaamisesta ja vioista on kiva jutella ja niitä ihmetellä, milloin mitäkin säätöä 😁
Paras maahantuojan kommentti oli öljysyöpöm Polo GTIn vika, öljyä paloi, kuulemma öljysumun keräilyä oltiin tehtaalla parantamassa, 66 litraa öljyä höyrystyi huoltovälillä, Guinnesin ennätys 😁- Anonyymi
Öljynsyönti ei ole ongelmana ainakaan omassa Passatissa joka on 2011 1.4 TSi DSG Ecofuel, syönyt litran öljyä puolen vuoden aikana kun taas edellinen autoni Volvo soi sen kolme litraa.
Autolla ajettu 330 tkm eikä DSG laatikkoon ole koskettu kertaakaan ja alkuperäinen jakoketju oli 320tkm saakka kunnes varmuuden vuoksi sen vaihdatin, mitään oireita ei ollut.
- Anonyymi
Hauska tuo Toyotan omasetä. Tässä ketjussa puhutaan ja iloitaan uudesta loistavasta VW Golfista ja hän tunkee joukkoon puhumaan aasialaisesta ruostujasta.
- Anonyymi
Ei, mä ajan Ford ST:llä, 255 heppaa, 1280 kg, 5,5 sekkaa sataseen, upea laite kaikilla herkuilla ja ratavalmis nappia painamalla...elämä on...
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei, mä ajan Ford ST:llä, 255 heppaa, 1280 kg, 5,5 sekkaa sataseen, upea laite kaikilla herkuilla ja ratavalmis nappia painamalla...elämä on...
Se on kyllä hieno auto.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Se on kyllä hieno auto.
Ihan kiva lelu, voisi harkita.
- Anonyymi
"Hauska tuo Toyotan omasetä. Tässä ketjussa puhutaan ja iloitaan uudesta loistavasta VW Golfista ja hän tunkee joukkoon puhumaan aasialaisesta ruostujasta."
Valmistetaanko Passatit nykyisin Aasiassa? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Hauska tuo Toyotan omasetä. Tässä ketjussa puhutaan ja iloitaan uudesta loistavasta VW Golfista ja hän tunkee joukkoon puhumaan aasialaisesta ruostujasta."
Valmistetaanko Passatit nykyisin Aasiassa?Et ole kovin nokkela, tiedät että viittasin siihen pahimpaan ruostujaan, eli Toyotaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Et ole kovin nokkela, tiedät että viittasin siihen pahimpaan ruostujaan, eli Toyotaan.
Eikä tarvi ollakkaan nokkela. Ihan pelkkä lukutaito riitää. Salatun ruotsalaistutkimuksen mukaan se oli VW passat 42% kun Toyota Avensis vain 2%. Melkoinen ero!
Oliko väärin tutkittu, vai valehtelemaanko olet tänne tullut ? Voin linkata , haluatko? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eikä tarvi ollakkaan nokkela. Ihan pelkkä lukutaito riitää. Salatun ruotsalaistutkimuksen mukaan se oli VW passat 42% kun Toyota Avensis vain 2%. Melkoinen ero!
Oliko väärin tutkittu, vai valehtelemaanko olet tänne tullut ? Voin linkata , haluatko?Hihii, puhutaanko oikeista faktoista vai tuosta yhdestä vanhasta ainutlaatuisesta hutkimuksesta ja se oudoista tuloksista?
Netti on harmillisen vaarallinen väline tyypeille jotka eivät omaa tietoa ja kokemusta. Voit harhautua todella kauas totuudesta ja tätä vaaraa ollaan kauhisteltu jo kouluhallituksessakin. Tenavat selaavat nettiä ja ilman minkäänlaista pohjatietoa ja koulutusta he uskovat sokeasti ihan mitä vaan netistä löytävät.
Sinun motiivit on tunnettu jo vuosia, etkä ymmärrä muokata tyyliäsi yhtään uskottavampaan suuntaan, noloa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6698140Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4672379Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2342354- 1471909
Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi301487Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule1201297Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511262Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.811031Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65869Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill7829