Kone on jo 20- vuotias. Impelleri vaihdettu viimeksi pari vuotta sitten (oli se vanhakin vielä ihan uuden näköinen)
Noin 5 vuotta sitten jäähdytysveden merkkisuihku puuttui ensimmäisen kerran. Pissireiästä rassasin rautalangalla ja tilanne korjautui.
Pari vuotta sitten heti vesillelaskun jälkeen tuli ylilämpöhälytys parin minuutin hiljaisen ajon (matkalla satamassa rampilta laituriin) jälkeen. Kone seis, vähän ajan kuluttua uudelleen käyntiin ja vene laituriin.
Sittemmin ei mitään hälytyksiä kovassakaan ajossa.
Tänä keväänä ei rassaaminen enää auttanut, heikosti vain tiputtaa.
Kone käynnistyy ja käy hyvin, ei minkäänlaisia hälytyksiä missään tilanteesa.
Missä vika?
Noin 5 vuotta sitten jäähdytysveden merkkisuihku puuttui ensimmäisen kerran. Pissireiästä rassasin rautalangalla ja tilanne korjautui.
Pari vuotta sitten heti vesillelaskun jälkeen tuli ylilämpöhälytys parin minuutin hiljaisen ajon (matkalla satamassa rampilta laituriin) jälkeen. Kone seis, vähän ajan kuluttua uudelleen käyntiin ja vene laituriin.
Sittemmin ei mitään hälytyksiä kovassakaan ajossa.
Tänä keväänä ei rassaaminen enää auttanut, heikosti vain tiputtaa.
Kone käynnistyy ja käy hyvin, ei minkäänlaisia hälytyksiä missään tilanteesa.
Missä vika?
Vastaukset 3
Vanhimmat
No josko se siinä impellerissä olisi. Tai pumppu muuten syöpynyt.
Opin juuri pari päivää sitten, että merkkisuihkun tulokanava koneen rungossa voi tukkeutua niin,että ainoastaan paineilmalla sen saa aukaistua. Ei auennut vaikka sain työnnettyä kanavaan lähes 10 cm rautalankaa joten siellä on ilmeisesti mutka vastassa.
Jatkan vielä edellistä. Kokenut mekaanikko kertoi, että näitä tukoksia voi ilmetä jostain syystä monellakin merkillä. Tästä lähtien jos suihku puuttuu, ennen impellerin esiin purkamista, teen puhallustestin letkulla moottorin kyljessä olevaan kanavaan