Vene 12 metrinen purkkari ja siellä toimiva otsikon mukainen lämmitin sekä 30 vuotta vanhat patterit, joissa ei ole tuuletinta tai muuta. Lämmitys teho ei riitä kylmillä keleillä. Kaiken lisäksi webaston kello pitää tunnin päällä lämmitintä ja sitten sammuttaa sen.
Kysymys tietäjiltä, jos korvaan osan pattereista lämpökennopuhaltimilla ja vaihdan kellon sellaiseksi, että sallii jatkuvan käytön, tarvitseeko lisätä lisäsäiliö tai lauhdutin/molemmat, jotta neste jäähtyy ennen uutta lämmitystä ja jos, minkä kokoiset riittävät?
Mitä muuta on huomioitava?
Kysymys tietäjiltä, jos korvaan osan pattereista lämpökennopuhaltimilla ja vaihdan kellon sellaiseksi, että sallii jatkuvan käytön, tarvitseeko lisätä lisäsäiliö tai lauhdutin/molemmat, jotta neste jäähtyy ennen uutta lämmitystä ja jos, minkä kokoiset riittävät?
Mitä muuta on huomioitava?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Mitä järkeä tuossa nyt on? Jos vesi ei "jäähdy" lämmitys piirissä niin silloin se ei myöskään luovuta lämpöä mihinkään. Hullulta kuulostaa lämmön dumppaaminen johonkin ja lämmittää se uudelleen?
Miksei termostaatti ohjaus?
Webasto käsittääkseni sammuttaa itsensä kun neste tulee riittävän kuumaksi. Ja kyllä, ajattelin laittaa kennopuhaltimille termostaatit.
Kai se webasto osaa lähteä uudestaan käyntiin kun taas tarvetta ilmenee?
Kennopuhallin tuottaa melko kovan äänen. Saattaa häiritä melko hiljaisessa ympäristössä.
Eikö Webasto sitten käynisty uudestaan kun vesi jäähtyy? Jos ei, niin tekeisin tälle asialle jotain. Ei sepuhallin auta lainkaan.
Itselläni on Reflex kamiina ja vesikeskuslämmitys (neljä normaalia vesipatteria). Kyllä lämpä' riittä. Mutta jos Reflex sammutettaisin kun vesi saavuttaa esim. 60 asteen lämpötilan eikä käynistyisi uudetsaan, niin ei kyllä toimisi lainkaan.
Ei lähde, tarvitsee kello päivittää.
Ongelma tosiaan on, että tunnin on päällä, varmasti auto modissa, päivitän kellon, mutta jotta saan sen jatkuva toimiseksi. Mutta silti tuntuu, että patterien lämmön luovutusteho ei ole riittävä ja olen kuullut hyvää kennopuhaltimista, niihin sa hankittua äänettömän tuulettimet, niin saisi rauhassa olla, ja varmasti luovutustehoa enemmän kuin tavallisissa pattereissa. Mietin vain sitä välisäiliötä, tarvitseeko ja minkä kokoinen..
Oletko varma että vesi kiertää kunnolla?
Olen
Ei tuommoinen muuta tarvitse kuin paisuntasäiliön.
Niinpä, mutta minkä kokoisen?
Sen+ei+tarvitse+olla+iso,+10%+tilavuudesta+riittää.+Letkuissa+vettä+on+alle+10l+ja+pattereissa+ehkä+korkeintaan+toinen+10l.+Yhteensä+siis+20l+eli+2l+säiliö+riittää.
Onko sinulla kotona patterit vai kennopuhallin?
Kyllä patterit luovuttavat ihan riittävästi lämpöä. Et travitse mitään kennopuhallinta.
Kotona patterit ovat isoja ja talot eristetty paljon paremmin kuin vene. 35-jalkaisessa veneessä on sama lämmitystehontarve kuin 100 m2 vanhassa tai 200 m2 uudessa talossa.
Riippuu täysin pattereiden mitoituksesta miten hyvin ne lämpöä luovuttavat. 100 m2 kämpässä patteripinta-alaa on aivan erilailla ja silti 4 kW kokonaisteho voi vaatia jopa 70 C menoveden.
Talojen mitoituslämpötila on myös hieman eri!
Ei sillä ole mitään merkitystä. 4 kW pitää pattereista saada samalla sisälämpötilalla. Ulkolämpötila on silloin talossa -25 C tai jopa kylmempi ja veneessä 0 C tai ehkä muutama aste pakkasta. Ei ne patterit tiedä mikä on ulkolämpötila.
Juu ei ne patterit tiedä ei.
Mistä niitä kertalämmitteisiä webastoja saa ostaa?
Pitääkö mennä autopuolelta hakemaan?
Yksi ratkaisu voisi olla 12V pienet laitetuulettimet siivottujen, putsattujen patterien taakse. Asennus jonkinmoisen kumipalan kanssa jottei tule liikaa ääntä. Fiksu huomaamaton johdotus ja kellokytkin jottei jauha akkuja tyhjäksi.
Puhaltimet moninkertaistavat patterien siirtämän lämmön määrän.
Minusta vaikuttaa siltä, että aloittaja on sekoittanut auton ja veneen.
Oikeasti hänellä on auto, johon hän haluaa jatkuvatoimisen lämmityksen ja siksi kirjoittaa veneilypalstalle.
E-mallit ei ole tarkoitettu veneeseen. Z-malli on jatkuvaan lämmitykseen.
Jaskapaskalla keulii taas. Onkohan päässyt avohoitoon kesäksi?