Olen odottanut uutta Passattia vesi kielellä. Tänään näin hinnat uudesta Tuulilasista ja meinasin pudota perseelleni, HERRANJESTAS. Mopomalli 1,6 FSi Trendline 31.180 ja vastaava Confortline 32.520. Ensimmäinen varteenotettava konevaihtoehto 2,0 FSi Trendl. 33.870 ja vast. Conf. varustein 35.120. Toisena vaihtoehtona minulla oli uusi Hyundai Sonata, jonka 2,4 litraisen GLS-mallin saa kaikilla herkuilla hintaan 29.900. Arvatkaapa kumman valitsen? Meillä aurinko nousee vastaisuudessa Kaukoidästä.
Uuden Passatin hinnat
Autokuumeessa
92429
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Makuasioitahan nuo tuppaa olemaan, mutta onnea vaan uudelle autolle. Kyllähän se totta on, että volskvaakken on ylihinnoiteltu kilpailijoihin nähden. Itse huomasin sen Golf -luokan autoja vertaillessani. Olihan Golf minusta paras ajaa, mutta ei kuitenkaan niin hyvä, että siitä olisi viitsinyt samoilla varusteilla maksaa usempaa tonnia ylimääräistä.
Syykin Volsun ylihinnoitteluun on selvä. Sehän on Keskon maahantuoma. Rautakaupoista on jo totuttu, että Kesko tuo maahan rihkamaa ja myy sen kalliilla hinnalla.
STOP - Volsu on laatu tuote. Keskon katteen teko nyt vain on mitä on.
Viime vuonnakin Keskon suhteellinen liikevoitto oli suurempi kuin Nokian !! vaikka Nokia on ollut jatkuvasti erittäin kova tekemään rahaa (ihan liikevaihtoonkin nähden).
Jättäkää volsu kauppaan, niin rupee hinnat kummast laskemaan. Uus huntikka on muuten kova sana perhesedaneiden luokassa. Kaukoidän pojat pisti EU-autoille pahan palan purtavaksi. Jenkeissä huntti on todettu huippuluotetavaksi peliksi. Eli kestääkin paremmin kuin volsut. Nyt Passatin hinnoittelu on todellakin typillistä K-kauppameininkiä. Tulee arkinakille hintaa. Luulen, että K-ketju teki mokan ja myynti jää vähäiseksi. EU:n talous on edelleen vaikeuksissa. Saksan työttömyyttä uusi Passat ei ainakaan Suomen hinnoilla helpota. Mutta Ruotsissa Passatin hinta on suhteellisesti halvempi eli se kilpailee myös hinnalla muiden koko- ja laatuluokkansa autojen kanssa.
vw:lle samaa kuin hyttysen pieru saharassa, muutama tuhat autoa sinne tänne, so what? kyllä ne tulokset tai tappiot tehdään ihan muissa maissa, sorry.
Tää on aivan höpöhöpöä. Nokian liikevoittoprosentti on reilusti yli 10. Kesko ei pääse lähellekään. Uusi Passat on myös Ruotsissa kallis auto ollakseen mitä on.
vieläkin halvemmalla....
Uuden Passatin hinnalla saa 3 Lada satakymppiä varusteineen, toimituskuluineen ja takuineen. Yksi sulle, yksi muijalle ja kolmas vaikka anopille.
Ne on premiumhinnat, Passatilla kun ajaa niin sitä on jo melkein A6:sen ratissa.
Vaikka uusi Passat Saksassa myydään samaan hintaan kuin vanha, tehdas lienee taas käyttänyt tilaisuutta hyväkseen ja hilannut verottomia hintoja kohti muun Euroopan tasoa. Meillähän taxfree-hinnat ovat kai Tanskan jälkeen Euroopan halvimpia. Ja kun autovero on mikä on, vähittäishinnat nousevat Keskosta riippumatta.