Bensiinikäyttöisten maastoautojen kärjessä jatkaa kaksi Toyota Hybridiä: C-HR ja Rav4. Diesel- käyttöisiä Toyota C-HR/Rav4 ei enää valmisteta kiristyvien ympäristövaatimusten takia.
Maastoautoista edellä on enää Volvo XC60.
http://www.bilsweden.se/statistik/nyregistreringar
Maastoautoista edellä on enää Volvo XC60.
http://www.bilsweden.se/statistik/nyregistreringar
Vastaukset 71
Vanhimmat
Äsken oli vielä kakkosena mutta nyt jo ykkösenä kaksoisjohdossa. Hyvin pyyhkii Toyotalla täällä kylmässä Pohjolassa. Vuoden talviauto Suomessa.
Ei mitään tekemistä maastoautojen kanssa. Suurin osa RAV4 on etuvetoisia ja C-HR kakki.
Hybridien vetopito on niin hyvä että joka kulmasta raapiville ei ole enää niin paljon tarvetta.
Ei ole Hybridien vetopito kaksinen. On tullu koettua, että nelivetoinen RAV4 jää herkästi kiinni paikkoihin, joista karoqin nelivedolla ei ole mitään vaikeuksia. RAV4 on surkeimpia nelivetoja. Tämä on oikein testeissäkin todettu. Neliveto on siinä lähinnä huono vitsi.
Ruotsissa volvo on edelleen suositui maasturi. Taitaa olla paljolti vaan Dieseleitä.
Mutta todellakin yhä vähemmän dieseleitä ja aina vaan enemmän ja enemmän bensahybrideitä.
TM totesi koeajoissaan että hybridien vetopito on erinomainen. Tosin TM-koeajajat ovat ammattimiehiä että kaikiltahan homma ei onnistu.
Samaa mieltä, hybridien vetopito on erinomainen, kuten TM 2020 talvitestissään totesi.
Toyota on ajajan auto 😀
Toyotat ovat lähinnä suosittuja kaupunkimaastureita mutta kyllä niillä metsäteilläkin pärjää oikein hyvin, jopa paremmin kuin vanhanaikaisillä nelivetovehkeillä.
Kitkarenkailla pärjää oikein hyvin kun on hybridikoneisto. Vetopito on hyvä kun mm. kun lähdetään liikkeelle sähkömoottorin hyvän väännön ansiosta.
Melkoisia maastoautoja nuo Toyotan helmet, hihii! Yksi rengas luistaa, niin liike loppuu siihen paikkaan. Vielä kun hieman lisäät tulkintaa, niin Corollakin nousee ykköseksi kun oikein mietit eri vaihtoehtoja ja vääntöjä, vaikka nyt sija on 20.
Tässä on totuus RAV4 hybridin nelivedosta. Kyllä toimii vaikka täällä muuta yritetäänkin jatkuvasti valehdella:
https://www.youtube.com/watch?v=Vdjb8CrAA6w
Hyvin toimii neliveto, sähkömoottorit jaksaa vääntää täysillä vaikka auto paikallaan. Hyvät softat Rav4:ssä.
Tuossa videossa tojon jää jumiin kaksi kertaa jo ekan minuutin aikana. Tuossa kummassakin näkee miten etupyörät sutii ja takapyöristä ei ole mitään apua.
TM mukaan Toyota Rav4 Hybrid neliveto on yksi parhaista vaikka bensan kulutus on vain 4,7 l/100 km. Tähän ei pysty yksikään muu maastoauto.
TM koeajo 15/2019 kuiva kesäkeli
Kaupunki ja maantie 5,3 l/100km
Moottoritie 6,9 l/100km
Ei pystykään. Ne käyttävät dieseliä.
Väärin sanoa bensiini propulsio kun suurin osa ajosta kerran mennään sähkömoottorilla. Eli kyseessä on pikemminkin sähköpropulsio !
"näkee miten etupyörät sutii ja takapyöristä ei ole mitään apua".
Eli olet sitä mieltä että pelkkä etuveto riittää. Sitähän minäkin
Eipä ole koskaan ennen tullut mieleen etuvedolla lähteä maastoon.
Ravissakin oli joskus neliveto mutta nykyinen on lähinnä vitsi.
Tuo niin totta. Metsästysseurassa oli vielä muutamä vuosi sitten puolet Toyotan omistajia. Nyt enää vain yksi vanha Hilux.
Mikä se toinen auto on ?
G-Mersu.
Toyota C-HR Hybrid 1.8 FWD on yllättävän hyvä ajettava tällä pikkukoneellakin kahden sähkömoottorin avustamana, kahden litran tykistöstä puhumattakaan. Maantieajossa valmistaja lupaa 3.2 vai oliko se 3.6 l/100 km. Kulutuksella ei ole niin väliä, pääasia että elinkaarenaikaiset päästöt ovat pienet, jopa pienemmät kuin sähköautoissa.
Hihii, taitaa kulutus olla oikeassa elämässä ihan muuta, veikkaan ettei mene pienemmällä mitä Corolla, eli testissä 6,7 litraa.
Nytkö höpö keksi elinkaaren päästöt kun Toyota jää kaikessa jälkeen. Aiemmin et hyväksynyt tuota asiaa, hihii!!
Tuskin kun TM mittasi RAV4:lle kaupungissa 5.2 ja maantiellä 5.3. Miten Corolla kuluttaisi paljon enemmän tuollaisessa tavallisessa ajossa.
Ainahan voi keksiä uusiakategorioita joissa Toyota saadaan ykköseksi. Esim. Toyota on ylivoimainen ykkönen latauskelvottomissa (itselataavissa) hybrideissä vetotavasta riippumatta.
"Maantieajossa valmistaja lupaa 3.2 vai oliko se 3.6 l/100 km. Kulutuksella ei ole niin väliä, pääasia että elinkaarenaikaiset päästöt ovat pienet, jopa pienemmät kuin sähköautoissa."
Olet niin säälittävä selittelijä. Ei koskaan mitään muuta kuin diipadaapaa.
Ongs Tengelellillä jaris hiprid?
Bensalla toimivat katumaasturit ovat yhtä järkeviä kuin polttomoottorilla toimiva hammasharja. Jokainen tietää, että siellä ei ole muuta vaihtoehtoa kuin puhdas, vähäruokainen ja voimakas diesel.
Ja erittäin saastuttava , suorastaan tappava ! Siksi dieselit on jo kielletty kaupunkien keskustoissa
Äläpä valehtele.
Missä kaupungissa on 2000 luvun diisel kielletty ?
Toyota on kasvattanut hurjasti myyntiään Ruotsissa. Maastoautojen sarjassa haastaa jo Volvon ja jopa mennyt ohi pienemmissä kokoluokissa. Hyvä laatu ja käytettävyys on vakuuttanut ruotsalaisetkin.
LOPETA JO TUO AINAINEN VALEHTELU...
Muista käytös, ei huudeta kurkku suorana kitarisat välkkyen .
Valehtelija, huutaja, valehtelija.
Hienoa pingpongia.
Suomi edellä, Ruotsi perässä vielä toistaiseksi. Mutta tilanne on muuttumassa kiinalaistuneen Volvon menettäessä asemiaan. Toyotan luotettavuus myy parhaiten.
Toyota on tällä hetkellä auto, jota ei vain halua ostaa.
Nyt kyllä valehtelet. Jos niitä ei haluttaisi ostaa niin ei niitä myytäisi.
Halut ne on hiirelläkin, mutta monet järki-ihmiset ovat valinneet Toyotan kulkineen jokapäiväiseksi käyttöautoksi.
Järki ihminen välttelee Toyotaa. Ei järkevä osta epämukavaa, ruostuvaa, vikaista takaisinkutsujen kunkkua kun halvemmalla saa parempaa.
Suomessa ollaan tyhmiä, Ruotsissa järkeviä ja vain råppånåt ostaa siellä Toyotan.
Eihän kukaan muu tee maastureita bensakoneillla. Maasturissa pitää olla tehokas diesel, kuten muilla onkin. Tai, onhan noita muitakin, kuten Suzuki Jimny,bensa koneella.
Dieselit on jo kielletty tai tullaan kieltämään kaupunkien keskustoissa, syynä pienhiukkaspäästöt. Ei kannata ostaa dieseliä.
Höpö höpö.
Älä valehtele !
ja MB, BMW, Audi, Aston, RR, RangeRover, Honda, Mitsu, Ford, ja oikeastaan kaikki mitä myydään ison veden takana tai oikeammi kaikki merkit tekee bensamaastureita.
Älä jaksa valehdella. Sama kuin sanoisi, että bensiinin myynti yksityisautoilijoille kielletään vuonna 2020.
Saksassa on jo kielletty dieselin käyttö kaikissa suurkaupunkien keskustoissa ja Helsinki harkitsee ! Kielto on laajentumassa myös moottoriteille.
https://www.talouselama.fi/uutiset/nyt-tuli-vanhoille-dieseleille-uusi-raskas-kielto-saksassa-koskee-ensimmaista-kertaa-moottoritieta/2da5e6e1-bf37-3651-a301-30fc95714761
Kai sinä tajuat, että nämä kiellot koskevat vanhoja autoja, joissa on Euro 5 päästöluokka? Kyllä ne saksalaiset jatkossakin ajaa kaupunkien keskustoissa ja moottoriteillä bemareilla ja mersuilla dieselin voimalla.
Eipä ajeta kauaa Dieseleillä. Tuo koskee myös uusimpia Dieseleitä, siis myös niitä Euro 6 päästönormin täyttäviä.
Niinpä !
Toyota taitaa olla jo eniten myyty maastoauto myös Ruotsissa kuten Suomessa, Norjassa ja Tanskassakin. Samoin Baltian maissa ja Venäjällä sekä Puolassa Toyota on ykkönen.
Toyotaa myydään ihmiselle joka arvostaa itseään ja perhettään.
Toyotan hiljaisuus ja mukavuus on sellainen asia että se tulee aina menestymään maissa joissa on varallisuutta ja autoilua arvostavia ihmisiä.
Nyt tuli kyllä tuutintäydeltä potaskaa.
Kauppa näyttää käyvän myös Ruotsissa samalla kun Volkswagenin myynti on romahtanut puoleen viimevuotisesta. Markkinoiden uusjako on käynnissä.
Toyotan täyshybridit ovat heti valmiita ajettavaksi ja valtaa markkinat jatkuvaa latausta vaativilta puolihybrideiltä.
Parasta on että Toyotan hybridillä voi ajaa miten pitkään tahansa ilman että pitää pysähtyä tunneiksi lataamaan akustoa. Vapaus mennä mihin-ja milloin tahansa.
Kyllä mun tilaamaani RAV4stä pitää tämän tästä latailla. Ainakin joka yö. Mitähän ihmettä oikein selität.
Ei tartte, senkin ajelet vaan !
Kauppa käy hyvin Coronasta huolimatta.
Ihanaa, että teillä kaikilla teineillä on jo nuoresta iästänne huolimatta kertynyt jo ajokokemusta laidasta laitaan, eli ladasta ferrariin. On siinä mielessä sentään asiantuntemusta tyrkyllä tälläkin palstalla roppa kaupalla, eikä mitään paskan jauhantaa!!
RAV4, C-HR, Yaris Cross katumaasturit hybridikoneistolla on sitä mitä kansa haluaa ostaa.
Ruotsissakin Toyota on paras, varsinkin maastoauto luokissa.
Onkos niitä muitakin latauskelvottomia bensahybridejä tuossa luokassa?
Tojota on eniten ostettu itselataavien luokassa
( muita ei siinä sitte olekaan)
Toyota+maasturit+ovat+kasvattaneet+Ruotsissa+myyntiosuuttaan+36+%+viimeisen+vuoden+aikana.+Vain+Volvo+XC60+on+enää+edellä+mutta+ero+supistuu+kovaa+vauhtia.+
Maastoautoja, hihii!! Onnettomia korotettuja muka nelivetoja jotka hyytyvät kun yksikin rengas luistaa.
Hah ruotsissa. Ketä kiinnostaa.