Golf 4 autossa tulee pakosarjalta putki EGR venttiilille ja siitä kaasuläpän alapuolelle. Pakokaasua otetaan takaisin, ongelmana on kaasuläpän ja imusarjan karstaaminen ja pitemmällä juoksulla toiminnan huoneminen. Pelkän kaasuläpän puhdistus helppo koska nopea irroittaa ja kiinnittää. Sitä ei voi puhdistaa paikallaan koska karsta on tiukassa ja kaikki lika menisi imusarjaan
Nostetaan ilmansuodattimen kotelo moottorin päältä, voi olla tiukassa jos e ole rasvaa kumeissa.
4kpl Torx 30 kantaisia ruuveja pitää kiinni jotka on muovisessa imusarjassa, sähköpistoke irti kaasuläpästä. Kaasuläppä on kädessä n 1-2minuutissa.
https://i.ibb.co/VSh9qLW/Kaasul-pp.jpg
285 000km ajettu Imusarja on tosi karstainen, EGR putken nokassa on monta milliä karstaa jonka otin pois. Imusarja olisi hyvä puhdistaa, ehkä irroitan sen joskus jos aihetta
https://i.ibb.co/jbzSnR1/Karstaa-imusarjassa.jpg
Kaasuläpästä en muistanut ottaa kuvaa karstaisena, paksu kovettunu kerros.
Karsta ei näy yläpuolella kun kaasuläppä on paikallaan. Eli pitää kääntää sormella auki ja katsoa lampun kanssa.
Hammasharja tosi hyvä väline puhdistaa kaasuläppää koska voi harjata aineiden kanssa ja puhdistus on tehokasta, välillä rätillä. Käytin itse dieselin jäänestoainetta koska sitä oli purkki jota laitoin tyhjään jalapeno purkkiin vähän jossa käytin hammasharjaa. Se on erittäin hyvin liuttavaa, aukaisin läpän kerran ja laitoin meisselin kahvan väliin että läppä suorassa. Siten voi puhistaa kaikki puolet ja läpän reunan, nurkat. Läpän akseli menee "muovisille" rattaille eli ei sumuttelee juureen aineita ja pidä kallellaan sinne. Läppä on puhdistettuna aivan puhdas ja terävät läpän reinat.
Yläpuoli https://i.ibb.co/hmtxQK1/Yl-puoli.jpg
Alapuoli https://i.ibb.co/YcLFfwq/Kaasul-pp-alapuoli.jpg
En tiedä sopeuttaako auto kaasuläpän itse kun se on puhdistettu, onko joku kokeillut onko kierrokset vähän korkeammat ?
Mutta voi ajaa kylän korjaamolle jonka testereillä onnistuu aikaa menee muutama minuutti.
Itsellä on VCDS Lite, T40 thinkpadissa ( siihen ostettu lisenssi 10v sitten 70eur aikoinaan joka tuo nämä adaptaatiot ja toiminnot ilmaiseen ohjelmistoon ) jolla tein sopeutuksen. Sitä ennen poistin opitut arvot ja tein sopeutuksen
Nostetaan ilmansuodattimen kotelo moottorin päältä, voi olla tiukassa jos e ole rasvaa kumeissa.
4kpl Torx 30 kantaisia ruuveja pitää kiinni jotka on muovisessa imusarjassa, sähköpistoke irti kaasuläpästä. Kaasuläppä on kädessä n 1-2minuutissa.
https://i.ibb.co/VSh9qLW/Kaasul-pp.jpg
285 000km ajettu Imusarja on tosi karstainen, EGR putken nokassa on monta milliä karstaa jonka otin pois. Imusarja olisi hyvä puhdistaa, ehkä irroitan sen joskus jos aihetta
https://i.ibb.co/jbzSnR1/Karstaa-imusarjassa.jpg
Kaasuläpästä en muistanut ottaa kuvaa karstaisena, paksu kovettunu kerros.
Karsta ei näy yläpuolella kun kaasuläppä on paikallaan. Eli pitää kääntää sormella auki ja katsoa lampun kanssa.
Hammasharja tosi hyvä väline puhdistaa kaasuläppää koska voi harjata aineiden kanssa ja puhdistus on tehokasta, välillä rätillä. Käytin itse dieselin jäänestoainetta koska sitä oli purkki jota laitoin tyhjään jalapeno purkkiin vähän jossa käytin hammasharjaa. Se on erittäin hyvin liuttavaa, aukaisin läpän kerran ja laitoin meisselin kahvan väliin että läppä suorassa. Siten voi puhistaa kaikki puolet ja läpän reunan, nurkat. Läpän akseli menee "muovisille" rattaille eli ei sumuttelee juureen aineita ja pidä kallellaan sinne. Läppä on puhdistettuna aivan puhdas ja terävät läpän reinat.
Yläpuoli https://i.ibb.co/hmtxQK1/Yl-puoli.jpg
Alapuoli https://i.ibb.co/YcLFfwq/Kaasul-pp-alapuoli.jpg
En tiedä sopeuttaako auto kaasuläpän itse kun se on puhdistettu, onko joku kokeillut onko kierrokset vähän korkeammat ?
Mutta voi ajaa kylän korjaamolle jonka testereillä onnistuu aikaa menee muutama minuutti.
Itsellä on VCDS Lite, T40 thinkpadissa ( siihen ostettu lisenssi 10v sitten 70eur aikoinaan joka tuo nämä adaptaatiot ja toiminnot ilmaiseen ohjelmistoon ) jolla tein sopeutuksen. Sitä ennen poistin opitut arvot ja tein sopeutuksen
Vastaukset 1
Vanhimmat
Hyvät on ohjeesi!
Toinen helpompi vaihtoehto on Motonet STP lisäaine polttoainejärjestelmän puhdistamiseen D/B mootorit!
Olen käyttänyt n 6000-10000 km välein tankkiin lisättävää puhdistusainetta ja toimii.
Kaasuläpän uudelleen "sopeutuksessa" huoltoliike avasi kaasuläpän ja totesi sen erittäin puhtaaksi !
Yleensä tuo kaasuläppä tuppaa likaantumaan samoin kuin venttiilit.