Siis miten se nyt menee... kun tullaan stamaan niin aletaan hyvissä ajoin laittaa fendareita ulos ja sitten ajetaan vene paikalleen. Mutta sitten aina ne lepparit ottaa kiinni tolppiin ja homma kusee. Sitten jos laittaa lepparit vasta kun vene on ajettu paikalleen, niin naapuriveneessä aletaan valittaa, että pitää laittaa ennen paikalle tuloa ja määää määä määä.
Tolppien väli on siis juuri sen verran, että vene kaksi lepparia, niin väliin jää ehkä 5-10 senttiä. Peilityynessäkin tarvitaan tuuria, ettei lepparit ota kiinni. Vene on siis 10 metriä pitkä. Leveämpiä paikkoja ei ole saatavilla.
Miten tämä niinku oikeaoppisesti menee?
Tolppien väli on siis juuri sen verran, että vene kaksi lepparia, niin väliin jää ehkä 5-10 senttiä. Peilityynessäkin tarvitaan tuuria, ettei lepparit ota kiinni. Vene on siis 10 metriä pitkä. Leveämpiä paikkoja ei ole saatavilla.
Miten tämä niinku oikeaoppisesti menee?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Lepparit sidotaan kiinni mutta jätetään kannelle josta ne potkaistaan alas kun leppari on ohittanut tolpan. Hoppiland hoitaa. Yksin jos operoi niin tarvii laittaa ennakkoon valmiiksi.
Niin, unohdin mainita... liikun siis yksin.
Millä tavalla se homma kusee kun leparit ottaa kiinni? Hirttääkö ne veneen jumiin tolppien väliin vai jotain muuta?
Itse ainakin ajattelen että leparit kun ottaa kiinni, ne täyttävät tarkoituksensa eli suojaavat venettä. Ei leparit niin kalliita ole että niitä enää tarvitsisi suojella. Mieluummin uusi lepari kuin kyljen naarmujen korjaus.
En ole aloittaja, mutta itselläni on pari kaidetolppaa taipunut kun lepuuttaja on jäänyt tolpan toiselle puolen missä on kaidetolppa. Lepuuttajan paksuus on noin 25-27 cm. ja ei ne mahdu veneen ja tolpan välistä jos (kun) vene on liian lähellä tolppaa (ja ainahan se on). Silloin RST-tolppa vääntyy.
"Ei leparit niin kalliita ole että niitä enää tarvitsisi suojella. "
RST tolpat ja niiden kiinnikeiden korjaus on sen verran kallista puuhaa että ei kiitos.
"Mieluummin uusi lepari kuin kyljen naarmujen korjaus."
Naapurin lepuuttajat on sitä varten. Ja omassa veneessä törmäyslista.
Onko naapuriveneellä joku fendari vapautus? Kai niillä on fendarit ulkona jos kerran siinä ovat jo valmiiksi parkissa? Eli laitat valmiiksi ja tipautat omat sitten alas kun olet kiinnittynyt.
Laita lepparit epäsymmetrisesti kummallekin puolelle venettä. Saat lepparin paksuuden verran lisää operointitilaa tolppien kohdalla kun lepparit tulevat tolppien kohdille vuorotellen kummallakin puolella eikä samanaikaisesti.
Olipa hyvä avaus. Olen pohtinut samaa. Itsellä myös 10 metrinen takahyttivene, eikä paatti tahdo mahtua tolppien välistä leputtajat ulkona. Minulle suurin ongelma on ollut yksin liikkuessa takimmaisten kiinnitysköysien saaminen tolppien nokkaan kun takakannelle ei pääse muuta reittiä kuin ohjaamon etuovesta. Jos on vähänkin sivutuulta, niin keula tahtoo lähteä ajelehtimaan sivusuuntaan köysien kiinnittämisen aikana.
" Jos on vähänkin sivutuulta, niin keula tahtoo lähteä ajelehtimaan sivusuuntaan köysien kiinnittämisen aikana."
Anna ajelehtia jos on ajelehtiakseen. Sitä vartenon ne lepuuttajat. Mutta onnistuu se tolppaan nojatenkin.
Kiinnitä takaköysi peräknaapiin ja tuo sen toinen pää ohjaamohytin oven lähelle. Aja pilttuuseen ja pysäytä veneen keskikohta (tuulipinnan keskikohta) tolpan kohdalle. Lähde ohjaamosta ja kiinnitä peräköysi. Vene nojaa tolppaan tuulen painamana. Aja eteenpäin (yksi potkaisu) ja mene ottamaan keula vastaan. Laita keula kiinni ja palaa perään kiristämään peräköysi oikean mittaiseksi.