Voiko mönkijöiden virtalukoissa olla erilaisia toimintaperiaatteita? Kyseessä E-ton Dragon 50 mopomönkijä.
Virta-avain oli hukkunut. Tilasin vastaavan näköisen 4-napaisen tarvikemallin virtalukon mutta ei toimi.
Tarkastelin uuden ja vanhan virtalukon pohjaa, ne on erilaiset. 4-napaa molemmissa, vanhassa virtalukossa yhdistyy "1" ja "2" napa yhteen ja "3" ja "4" napa yhteen kun avain käännetään ON asentoon. Uuden virtalukon pohjassa napojen nastat on sellaisissa kohdissa että vaikka pohja olis missä asennossa tahansa niin navat ei osu kohdilleen millään, vain kaksi napaa.
Miksi virtalukossa on 4 napaa mutta vain kaksi saa yhdistettyä toisiinsa? Minkälainen toimintaperiaate näissä oikein on?
Virta-avain oli hukkunut. Tilasin vastaavan näköisen 4-napaisen tarvikemallin virtalukon mutta ei toimi.
Tarkastelin uuden ja vanhan virtalukon pohjaa, ne on erilaiset. 4-napaa molemmissa, vanhassa virtalukossa yhdistyy "1" ja "2" napa yhteen ja "3" ja "4" napa yhteen kun avain käännetään ON asentoon. Uuden virtalukon pohjassa napojen nastat on sellaisissa kohdissa että vaikka pohja olis missä asennossa tahansa niin navat ei osu kohdilleen millään, vain kaksi napaa.
Miksi virtalukossa on 4 napaa mutta vain kaksi saa yhdistettyä toisiinsa? Minkälainen toimintaperiaate näissä oikein on?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla on kolme asentoa avaimella, ensin on OFF, sitten virta päälle, ja sitten syttyy valot. Takasinpäin, valot sammuu, ja sitten sammutus, starttihan on omalla napilla.
Täsmennän vielä että molemmissa virtalukoissa on vain kaksi asentoa, OFF/ON. Mönkijässä on startti omalla napilla, ei sammutinpainiketta erikseen, sammuu kun virran kääntää off.
Mutta virta siis kulkee erilailla näissä virtalukoissa?