Muutamia kuukausia sitten olin sukulaisreissulla Pohjanmaalla. Syrjäsilmällä vilkaisin silloin paikkakunnan sanomalehteä, joka oli avoimena sukulaistalon pöydällä. Inostuin silloin lukemaan lehdestä yhden koeajojutun.
Joku ekologista elämäntapaa arvostava mies oli viikon ajan käyttänyt päivittäisessä ajossa saksalaista ladattavaa hybridiautoa, ja hän kertoili siinä käyttökokemuksiaan ajopelistä. Lopputoteamuksena kirjoittaja kertoi, että ladattavalla hybridillä kyllä saa häyttökuluja hieman alemmaksi, mikäli jaksaa leikkiä latausjohtojen kanssa. Samaan hengenvetoon kirjoittaja kuitenkin mainitsi, että hän on jo vuoskikausia pienentänyt käyttökuluja helpommalla tavalla. Jutusta kävi ilmi, että kirjoittajalla oli jo monta vuotta ollut käytössään Toyota Prius.
Sen pituinen se.
Joku ekologista elämäntapaa arvostava mies oli viikon ajan käyttänyt päivittäisessä ajossa saksalaista ladattavaa hybridiautoa, ja hän kertoili siinä käyttökokemuksiaan ajopelistä. Lopputoteamuksena kirjoittaja kertoi, että ladattavalla hybridillä kyllä saa häyttökuluja hieman alemmaksi, mikäli jaksaa leikkiä latausjohtojen kanssa. Samaan hengenvetoon kirjoittaja kuitenkin mainitsi, että hän on jo vuoskikausia pienentänyt käyttökuluja helpommalla tavalla. Jutusta kävi ilmi, että kirjoittajalla oli jo monta vuotta ollut käytössään Toyota Prius.
Sen pituinen se.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Miksi olet hölmö, Toyotan setämies?
Totta, 3000 euron Corolla on halvempi ylläpitää kuin 60000 euron ladattava.
Kun laittaa auton lataukseen illalla kotona niin se vie aikaa noin 30 sekuntia. Sähköllä ajaa 100 km noin kahdella eurolla. Tojottimella sama matka maksaa noin seitsemän euroa.
Auton lataamiseen päivittäin kuluvan yhdelle minuutille saa huomattavan hyvän tuntipalkan.
Kuka lataa työsuhde autoa kotonaan kun voi ajaa bensalla ilmaiseksi ? Ei kukaan.
Kuka ottaa työautoksi Toyotan?
Ei kukaan.
Toyota myy kolmanneksi eniten työsuhde autoja että joku niitä ottaa. Kysy Korpivaaralta.
Latattavia hypriidejä ostaa vaan työ suhde pamput ne ajaa 3 v maksimi ja sitten kaato paikalle kun ei enää rottelot toimi paitsi se toimii se uusi ravi 4 ladattava joka tulee syksyllä itsellä itse lataava hybriidi Auris ja vaihtuu kohta Corollaan sillä teho koneella mutta siis saksalaisia rotteloita ei kannata kenenkään ostaa jos haluaa ajaa rauhassa ja ilman remonttia
"Latattavia hypriidejä ostaa vaan työ suhde pamput ne ajaa 3 v maksimi ja sitten kaato paikalle kun ei enää rottelot toimi paitsi se toimii se uusi ravi 4 ladattava joka tulee syksyllä itsellä itse lataava hybriidi Auris ja vaihtuu kohta Corollaan sillä teho koneella mutta siis saksalaisia rotteloita ei kannata kenenkään ostaa jos haluaa ajaa rauhassa ja ilman remonttia"
Ladattavat hybridiautot ovat pääosin kaikki työsuhdeautoja, joita edistykselliset ekologista elämäntapaa mainostavat firmat ovat ostaneet työsuhdeautoiksi juppimaista elämäntapaa suosiville paskantärkeille osastopäälliköilleen. Nämä kaverit kyllästyvät kahdessa viikossa auton hankalaan lataamiseen ja ajelevatkin sen jälkeen hyvin epätaloudellisesti pelkällä bensalla työnantajan piikkiin. Toisen housuilla on helppo tuleen istua.
Näitä nettimyyttejä yritetään pitää sitkeästi pystyssä jankuttamalla pelkkää mutua. Asiaa on tutkittu ja tutkittu toytuus on aivan eri kuin nettijankkaajien höpinät. Yli puolet ladattavien hybridien kilometreista ajetaan pelkällä sähköllä. Prosenttiosuus on kasvussa sillä uusien mallien sähköinen toimintamatka kasvaa joka vuosi.
https://yle.fi/uutiset/3-11166546
Ladattavilla ajaa yhdyssanat hallitsevat ja koulutetut ihmiset. Isolohko Corolla, hihii mikä power!
Millinen kone on tehokkaassa Corollassa? Tulossa jokin GTI versio vai?
Jostain syystä minulla on asiasta juuri samanlainen kuva.
Kuka jaksaa latailla työsuhdeautoa pitempään kuin lyhyen honeymoon-ajan?
Ehkä ladattavat sitten kakkosvaiheessa säästävät oikeasti luontoa, kun ne käytettyinä siirtyvät yksityisten omistukseen.
Hyvin suunniteltu tilaus-tutkimus, jolla saatiin tilaajan toivomat tulokset.
On tuo tutkimus parempaa tietoa kuin nämä täysin mutupohjalta heitetyt nettihörhöilyt.
Ei ole, kuka uskoo mainoksia ? Torvelot !
Tuo tutkimuksen tulos perustuu kuluttajien antamaan palautteeseen. Aika kaukana mainoksesta. Mistä voisi saada parempaa tietoa kuin ladattavilla ajavilta?
Täällä kirjoittavat ja arvuuttelevat tuskin edes tuntevat ketään lataushybridillä ajavaa. Puhumattakaan siitä he tietäisivät kuinka usein tämä lataa autoaan. Täyttä arvuuttelua joka perustuu ei yhtään mihinkään.
Toyotan ladattava hybridi on täysin ylivertainen saksalaisiin kyhäelmiin verrattuna. Toytyy olla aika sokea ja muutenkin pimeä, joka ostaa saksalaisen konsernin ladattavan hybridin.
Perehdy ensin. Osta sitten,
Ei ole kovin vahvadti Priusilla mennyt. Onko joka kuukausi edes mennyt yhtä kappaletta kaupaksi? Ylihintainen kajakki ei kelpaa kuluttajille. Fiksua porukkaa.
Kuitenkin suurin osa suomalaisautoilijoista "leikkii" sähköpiuhojen kanssa talvella kun laittaa autoa lämmitykseen. Eihän tuo sähköauton latauspiuhan kytkeminen ole sen suurempi operaatio.
Tätä samaa pelleilyä tojohönöt ovat leikkineet jo pitkään. Lohkolämppärin kytkeminen kyllä onnistuu kaikilta mutta sitten kun samalla operaatiolla saa ladattua autoon halpoja kilometrejä niin kaikki on yhtäkkiä aivan todella vaikeaa ja jopa mahdotonta. Kun ei vaan pysty.
On nää niin pellejä.