Avensiksen pohja ruostuu seitsemässä vuodessa.

Tyypillinen Toyota päältä näyttää uudelta pohja ja helmakotelot kauraa, ja katsastusmies nauraa.

Meillä meni 2010 Yaris toissakesänä katsastuksessa hylkyyn. Syynä ruostevaurio taka-akselin kiinnityskohdan vieressä, muuten alusta kohtuullisen hyvässä kunnossa.
Nyt saa pelätä, meneekö sama kohta toiselta puolen hitsaukseen tänä kesänä.

Yksittäistapaus. Alan henkilöiden kanssa keskustellut kys merkistä, Avensiksien ensimmäinen korimallisarja hyvä, sitten poukkoilua ja T27 vuodesta 2009 alkaen erittäin hyvä ja rinnalla ollut fiaskoksi osittautunut T25 vuoteen 2009 oli murheengryyni. Uudempi T27 parantanut kaikkea mahdollista edellisiin. T27mallisto on laaja skaala kun malliston alussa täysin erilainen sisusta verrattuna T27 uusimpaan malliin. Tiedän omakohtaisesti myös vanhimman ja uusimman mallin käytännössä ja ruoste puheet ovat pilkkapuhetta. 20 v saattaa sellaista esiintyä, mutta huom 20 vuotias, monesta jo tekniikka levinnyt, eli olisi se pienin murhe.

Nyt on Skoda-liikkeissä tuliset oltavat. Kauppa ei käy ja kilpailija Toyota vie kaiken. Se näkyy myös tällä palstalla.

Oikeasti Toyotan pohjat ruostuu jo kolmessa vuodessa. Tuosta aloittajan esimerkistä Toyota on halpuuttanut autojaan ja tinkinyt entisestään mm. ruostesuojauksesta.

Avensis on nykyään skooda neljä pyörää ja loota, isä työntää ja äiti ohjaa, lapset paikkaa pohjaa!

Ei Aven pohja seitsemää vuotta kestä, jos ei lisäsuojausta ole tehty.

Mulla toyota avensis pohja hitsattu kokonaan uudestaan,mootori rakennettu uudestaan auto maalattu seitsemän kertaa rahaa menny 20 tuhatta euroa ei se mitään kun minulla on toyota ihanaaaaaaa rakastan toyotaaaaaa.............

Kyllä Toyota vaan ruostuu. Meillä myös 2010 mallin Avensis farkku ja kanssa bensan täyttöputki vaihdettu. Pohja pahassa pintaruosteessa, mutta helmat hyvät ulkopuolelta.
Valitettavaa, kun muuten kestävä auto.

Minulla ruostui 2007 E-Mersun jarruputket poikki pohjamuovien alta, mutta itse pohja oli vielä muovien alla puhtaalla maalipinnalla yli 700 tkm:n ajon jälkeen.
Toki uushankintahintakin on eri luokkaa, kuin vaikka Avessa.

Voipi olla, mutta tuskin on Toyotassa 700 tkm mittarissa?

Prius jatkaa tuosta kenties toiset 700 tkm, lähes korjaamatta.
Entä korjaamattomat 600 tkm ajetut Camryt, joiden myynti-ilmoituksissa ne laittavat vielä monta uutta autoa hautaan.

Korjaamattomia ja Suomessa varmaan vielä hitsaamattomia?
Ihan sama mikä aihe on kyseessä, niin kyllä Tojotisti jotain kehuttavaa autostaan löytää ja jos ei löydä, niin kyllä Esson baarista tietoa löytyy.

Ruostuu Tojo jo laivamatkalla Suomeen, eikä enään auta suojaus.

Ei ne ruostu, kun käyttää joka vuosi ruostesuojauksessa.

Meillä ruostu -99 Mersusta helmapelti puhki vasta 1.1 miljoonaa ajettuna, huonoa laatua siis!!

Täytyyhän Tojojen ruostua, että uuden kauppa käy. Tero ostaa uuden vaikka kori katkeaisi vuoden vanhana, uskovainen mikä uskovainen.

Tero ostaa uuden Toyotan vaikka kuinka huonoja ovat. Yhtä hulluja kuin isis uskovaiset.

2007 hitsattiin meidän 1998 uutena ostetun Avensiksen heimojen takaosat, eli ruostuu ne vanhemmatkin mallit. Molemmin puolin 30 cm matkalta sisäpuolelta puhkiruostuneet.

Aivan naurettavaa vänkäystä ettei Tojo muka ruostu. Menkää parkkipaikoille makamaan Tojojen alle ja katsokaa mikä on tilanne. Sitten vasta vänkään ettei ruostu kun on oikeeta tietoo...

2016 vuoden Avessa ei ole lainkaan ruostesuojausta tehtaan toimesta. Sen voi nähdä kuvista joita löytyy Finikor Oy:n nettisivuilta kuvagalleriasta jossa on eri autojen pohjakuvia.

Se on jo yksittäistapaus, ei voi olla ruosteetonta Toyotaa. Yleensä jo ruosteessa pelkän laivamatkan seurauksena.

Ranskalaiset ei ruostu, ovat vaan muuten heikkoja autoja. Jospa tämä Toyotan ja Psa:n yhteistyö alkaisi tuottamaan tulosta tulevaisuudessa.

Tuskin kestää tohon pohja yli viittävuotta, jos ei ruostesuojaa uutena.

Tojo kestää isältä pojalle Pohjois-Karjalassa, kun vaan hitsaa ja massaa vuosittain riittävästi.

Uudellamaalla ei ole riittävästi luokkahitsareita Tojojen lukumäärään suhteutettuna ja kun vielä pelätään hybridin suurjännitteitä, niin Tojojen keski-ikä tulee tippumaan rajusti nopeassa aikataulussa.

Mina Mehmet perustaa autukorjamo Helsinkki ja korja ja hitsa vain Tohjoja.

Eipä ole näkynyt yhtään ruostepilkkua 2009-2018 mallin Avensiksissa ;)

Voi itse katsoa ympärilleen ;)

Turha itkeä jos ei ole viety uutena ruostesuojaukseen, se on OMISTAJAN vastuulla huolehtia, että auto kestää. Valmistajan tai maahantuojan ei tarvitse kuin nauraa tuollaisille välinpitämättömille ihmisille.

Itse toyotan omistajana voin sanoa että vuoden 1998 toyota oli parempi kuin nykyinen 2007 toyota. Ison työn tein, kun ostin 2007 toyotan ja tutkin pohjaa huomasin että jos meinaan auton katsastaa,pitää tehdä iso työ, pohja oli aivan ruosteessa takaa, hiomista harjaamista ruosteenesto happo otrifin, raskaankalustpn pohjamaali sitten ohut massaus päälle, nyt on auto hyvä jokavuotinen tarkastus jatkuu.

Kyllä viimeisimmät Avet olivat ruosteessa jo 23 vuoden päästä ja nykyiset mallit vähintään yhtä nopeasti. Ei Suomessa auto kestä ilman ruosteenestokäsittelyä ja Toyota on itse lopettanut sen tekemisen ja jättänyt tuon noin 1500 euroa maksavan ilon asiakkaalle.

Ruosteesta tunnettu riisikippo.

Tojomiesten kesken auton ruostuminen on yleinen puheenaihe, miksiköhän?

Kyllä Toyotan pohja on jo pahasti ruosteessa kolmen vanhana, mutta tuurilla ei reikiinny ennen seitsemää vuotta. Vuosi vuodelta Toyota on heikentänyt koriaan ja ruostesuojaustaan ja nyt ollaan jo heikoilla kun ruostesuojausta ei laiteta lainkaan.

Otin killisilmämaasta "vaimon", ja sen veneentappiaukko olikin porattu jo viidenteen ylikokoon. Muuteskin rupes naavaa tai jotain oleen voimansiirrossa, ni laitoin sen fattan hoidettavaks. Sillä oli Skoda-paita Brezhnevin nimmarilla.
Mitä teen ny? Löydänkö uuden elämäni poikulin, vai pitäskö rupeen heteroks?

Impo-Jaakko 27v Kelmijärvi

Auriksen ja Corollan pohja ruostuu vähintään yhtä nopeasti kuin Aven.

seitsemän vuoden epäonnea seuraa ruostehelvetti

Eikä pelkästään pohja, Toyota on luotu ruostumaan kauttaaltaan.

Niin ruostuukin...

Avensiksesta pääsee 7 vuoden käytön jälkeen pohjan kautta ulos. Jos on tarpeeksi laiha.

Kyllä galvanoitupelti voi ottaa pintaruostetta vrt esim.ikkunanlautapellit,mutta menee tosi pitkään ennenkuin ne on puhkiruostunut.Et ole pessyt kunnolla keväällä auton alustaa talven suoloista. Kannattaisi lukea auton käyttöohjekirjaa korin hoidosta.

Tuo aika on juuri se taitekohta kun Toyota alkoi alas ajamaan laatuaan ja lopettamaan sellaisen varsinkin Suomen olosuhteissa turhan ruostesujauksen.
Harmi kun ihmiset eivät ole riittävän perillä mitä automaailmassa tapahtuu ja maksaa siitä kovan hinnan.

Tämä on sama trolli,joka kirjoittelee samanlaisia tarinoita myös esim.Skodan keskusteluissa.Luultavasti joku toisen automerkin myyjä,joka yritää kehua omaa merkkiään ruostevapaaksi. Eu määräsi pohjansuoja-aineet kieltoon,siksi käytetään nykyautoissa muovisuojia lähes kaikissa autoissa.Ovat kuulemma helpompia kierrättää ja ympäristöystävällisiä.

Yariksen vielä nopeammin

Uskomatonta

https://www.reddit.com/media?url=https://external-preview.redd.it/this-looks-serious-dangerous-toyota-avensis-2006-v0-EdVOGgHcWd7O2lPhpY0S_dwLDipiNEBBKqe9Y2DBOb0.jpg?width=1080&crop=smart&auto=webp&s=7b8a1bb84b9fd026db70d39dee580b5555e237d8

Ei mitenkään uskomatonta.

https://www.ts.fi/teemat/4884970

Tojotaan pätee sanonta. "..moni kakku päältä kaunis.."