Poijupaino + köydet

Ostin köyttä sellaisesta kuin marinestore Turussa, saa mielestäni tilattua myös netistä. Painoista en osaa sanoa.

On venetavaraa paljon

maritim.fi

Itse rakensin poijupainon tutun valimon takapihalta löytyneistä "susivaluista" (pumpun pesä, pumpun juoksupyörä, hihnapyörä, vaihde kotelo yms kappaleita). kiikutin tuon painon valu kerrallaan pulkalla jäätä pitkin upotuspaikalle. Tein 13mm ketjusta 2 ketjulenkkiä, joihin pujotin nuo valut. Tämän yhdistin yhdellä 13mm 25m pitkällä ketjulla 8mm ketjuun, jonka pituus oli noin puoli metriä paikan normaalia syväystä (5m) lyhyempi.

Näin poijupaino (noin 500kg valurautaa) painuu pohjamutaan hapettomaan tilaan, missä se ei edes juuri ruostu, runkoketju 13mm ylettää vetää pinnalle asti runkoketjun pohjanmutkan tarkistusta varten. 13mm ketju kestää ajan hammasta ja kulutuststa aivan toiseen malliin kuin poijulle ylös tuleva 8mm ketju ja pidentää merkittävästi ketjun poikkikulumiseen menevää aikaa (10v Suomenlahden murtovedessä 13mm:llä). Lisäksi 8mm ketjun paino ei vaadi niin isoa poijua kuin 13mm:n ilman pelkoa poijun uppoamisesta.

Betonin tiheys on luokkaa 2,8 ja valuraudan 7,2 (kyseisellä hiili ekvivalentilla). Betoni menettää hydrostaattisen nosteen vuoksi liki 36% painostaan ja valurauta taasen vain vajaat 14%. Näin valurauta paino on "teholliselta painoltaan " paljon betonista parempi. Lisäksi valurauta kappaleet ovat uponneet hyvin pohjan sedimenttiin ja toimivat myös ankkurin lailla. Betoninen paino olisi jäänyt makamaan pohjamudan päälle ja mahdollisesti liukunut pohjaa pitkin kovissa tuulissa.

Valukappaleiden käyttö painona mahdollisti kaiken kuljettamisen normaalilla perheautolla ilman järeämmän kaluston tarvetta. Lopuksi vai poijupaino upotetaan veteen kairaamalla "pilkkireikiä" sen ympärille ja sahaamalla jääsahalla reikien välit auki.

Poijukiinniyksestä löytyy googlella aiheesta tehty tieteellinen tutkimus pdf formaatissa. Tuosta tutkimuksesta löytyy kyllä poijukiinnityksen "avain kohdat" joihin panostamalla voit parantaa onnistumistasi ilman, että joudut läpikäymään kaikkien kaavojen johdot ja tulkinnat

MUISTA varmistaa ketjujen yhdistämiseen käytetyt sakkeli ruostumattomalla tig hitsauslangalla, jottei sakkelit kierry hiljalleen auki.

Suosikaa ostoissa suomalaisia yrittäjiä, ennen kuin kaikki venetarvikeliikkeet lopettaa.
Ei siellä Biltemassa tai Motonetissä ole sen halvempaa, kannattaa selvittää, eikä kuvitella, että isot ketjut ovat halvempia.