Kupla on kuopattu, kauan eläköön uusi Toyota Yaris. Pikkujättiläinen. On voimaa uudessa 3-pyttyisessä 1,5l moottorissa ja upeassa hybridikoneistossa, on automaattinen vaihteisto ja akun lataus, neliveto, vetokoukku, uudentyyppiset istuimet, upeat älykkäät navigaattorit. Tämä on peli, autojen auto, uudella TNGA turvakorilla.
https://youtu.be/LhOQqfHvT9E
Ja mikä parasta uudessa tuplasinkityssä rungossa on tilavaraus Solid State akustolle, joka nelinkertaistaa akkukapasiteetin.
https://youtu.be/LhOQqfHvT9E
Ja mikä parasta uudessa tuplasinkityssä rungossa on tilavaraus Solid State akustolle, joka nelinkertaistaa akkukapasiteetin.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Hihii, nyt lähti Terolla mainos lapasesta pahemman kerran.
Ensin ajattelin vaihtaa tähän uuteen VW ID.3 töpseliautoon mutta nyt män vaikiaks. Tehokas 1,5 l kone, etuveto/neliveto, levyjarrut joka pyörässä ja vetokoukku. Mitä muuta sitä vois Suomessa toivoa !
Mitä hiton nelivetoja ja vetokoukkuja tuollainen liikennevalojen välejä ajettava kaupunki kippana tarvitsee levyjarruista puhumattakaan?
Eiköhän tuo pysähdy kolmen kympin nopeudesta ihan rumpujarruilla.
Kaiken lisäksi ruma kuin piru.
Todellinen kaunotar VW ID.3 ala Citroen malliin verraten. Yaris on tumma ja tulinen.
Peräkärryyn, toiseksi joku tarvita nelivetoa toisinaan varmistaakseen että auto etenee luotettavammin..
paras
koskas sitä pidennettyä jaaris nelivetoa pääsee koeajamaan ja tuleeko raisa suomeen?
TM:n+mukaan+moottorin+hyötysuhde+yli+40+%+ja+bensan+kulutus+15+%+pienempi+eli+jotain+2,7+litraa+sadalla.+Peräkärryn+kanssa+menee+varmaan+yli+kolmen+litran+sadalla.
TM ei ole näin kirjoittanut kun tehtaan mainosjulkaisussa, auto uutissa ei kannata TM yhdistää näihin mainos juttuihin.
Asuntovaunun veturina mahtava.
Hybridin yhteisteho 85kW! Päästöt yli 100g! Ei voi kuin ihmetellä.
Minulla on toisen merkkinen, ladattava hybridi, jolla voi oikeasti ajaakin pelkällä sähköllä, 1,5l kolmipyttyinen 100kW bensakone ja sähkömoottori, yhteisteho 165kW, ja päästöt 46g. Mihin ihmeeseen Toyota hukkaa tehonsa.
Ja se myyttinen solid state akku, jota ei ole saatu kymmenessä vuodessa tuotantoon. Käyttävät vielä 90-luvun NiMh akkuja, joista muut ovat luopuneet jo vuosikymmen sitten.
Toyotan hurja maksimivääntö 450 Nm ottaa luulot pois saksanseisojalta, jäät valoissa kuin seisomaan. Peräkammarin pojille tiedoksi, nykyään puhutaan väännöstä eikä tehoista.
Toyotassa ei mitään vääntöä koskaan ole ollut. Vain kierrokset nousevat, kuten mainoksessa kerrotaan. Säälittävä.
Ihan samaa ihmettelin kun juttua luin. Muista olisi voinut kopioida ja tehdä parempaa mutta jää valmiiksi jo kauas taakse.
Miksi sellainen kutina et jos laitetaan viereen diesel jossa 400Nm vääntö ilman sähkömoottoria niin pesee Yariksen ja puhtaasti?
Dieselit on jo kielletty kaupunkien keskustoissa, pitää mennä maalle testaan.
Kummalla enempi kierrokset nousee kuskilla vai autolla
Minkä kaupungin keskustassa on kielletty? Ei ainakaan Suomessa. Muut maat ei kiinnosta.
En harrasta valoissa kisaamista, mutta ladattavani 0-100 kiihdytys sujuu noin 6,5 sekunnissa. Miten on Yariksella?
0-50 kiihdytys 1,9 sekkaa, revi siittä !
Minkä Euroopan kaupungin keskustassa ei saa ajaa Euro 6- tason dieselillä, mutta itsetyydyttävällä hybridillä saa?
Mitäs tuumataan takavetoakselistosta
https://bioage.typepad.com/.a/6a00d8341c4fbe53ef0240a493702f200c-550wi
Aika näppärä ja kova vääntään !
Fiksu pikkuauto, iso on hintalappu huh huh..
En sitä meinaa ettäkö muutkin uudet ei maksisi paljon.
Mä en varmaan enää aio autovelkaa tehdä, vakuutuksissakin saat maksaa tupla hinnan koska rahoittaja haluaa täyskaskon tai kaskon missä on rahoitusvakuutus. Korot ja kaikki kulut, hinnanalenema ensimmäisinä vuosina on huimaa että saa hatusta pitää kiinni kun mennään hinnassa alaspäin.
Onko agrikaatti muka vakiovarusteena että pääsee kotiin yöksi
Onhan siinä bensalla pyöritettävä Agregaatti että saa akkua ladata että pääsee muutaman satametriä jopa sähköllä.
On se vai niin tojotat ovat tientukkona kun niiden mittarit valehtelee. Aina ajavat alinopeutta ja taitaa olla ainut lisävaruste sumuvalot kun ne on kokoajan päällä.
Varma kansan suosikki, nousee ykköseksi jo tän vuoden lopulla.
Sinkkujen auto. Ei tolla perheelliset tee mitään.
Se voi olla
- nuoren auto
- pienen perheen auto
- kakkosauto
- sinkun auto
- eläkeläisten auto jne ....
Onha se yhtä tilava kuin Golf ja Astra, mutta paremmin varusteltu.
Juu ja neliveto, pärjää talvellakin !
Octavia farkku on hintalaatusuhteeltaan paras perheauto.
Viva Toyota Corolla 2021 👍👍👍👍👍