ZF kertoo öljynvaihdon tärkeydestä aiheesta.
https://i.ytimg.com/vi/LJpbVXyfacI/maxresdefault.jpg
Suomessa kaikki merkkihuolletut bemut jää huoltamatta kunnolla, laatikot ei toimi enää kunnolla kun 200 000 - 250 000km mittarissa ja valmistajan alkuperäiset öljyt sisällä. Kuluttaa vaihteiston osia
Lisää myös polttoaineenkulutusta
Bmw automaattilaatikon öljynvaihto tärkeää max 100tkm
Anonyymi
3
481
Vastaukset 3
- Anonyymi
Sama homma varmaan aika monissa muissakin merkeissä.
Onhan tuo raha kysymyskin aina, vanhemissa autoissa sitten, kuka ajaa vanhemmalla autolla niin ei ole se nippukaan sitten niin hyvässä kunnossa, kaiken muun huoltamisen ja kulujen jälkeen saattaa olla että automaatin öljynvaihtoon enää mielellään investoi.
Maksaa jonkun satkun kuitenkin.. - Anonyymi
Kaippa se öljynvaihto on huolto-ohjelmassa jos kerran on tärkeä.
Jos ei ole niin, sitten ei ole tärkeä... tehtaan kannalta ainakaan. - Anonyymi
Täyttä asiaa! Karsee juttu tuo "lifetime fluid" ; kyllä säännöllinen vaihto (mieluummin alapohjan suodattimineen) pitäisi aloituksen lailla tehdä.
Itsellä Bemarissa 260 tkm ajettu ZF-aski, ja vasta pari vuotta sitten vaihtelin nesteitä (osa tulee itse alas, 3-4 litraa).
Pientä seilaamista aina kylmänä on, mutta onneksi sentään vaihtelee aika sujuvasti muutoin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 901338
- 45717
- 20649
Sinisilmäiselle tutulle miehelle
Iltaisin ikävä pahenee ja olet usein mielessä. Toivon merkitseväni sinulle paljon. On ihan hirveän vaikeaa miettiä, mit48620- 53608
- 46579
- 76576
Nainen ... ala olemaan miehille täysin hyödytön
Otsikossa on paras neuvo jokaiselle naiselle, jonka hän voi koskaan saada. Moni mieshän ajattelee jo nyt, että naiset o132558Ylen typerät rinnastukset.
Näin YLE…..Saksassa ei ole äärioikeisto ollut vallassa sitten Hitlerin . YLEn toimittajille tiedoksi . Hitler oli Saksan190531- 41522