Kaksitahtisten moottoreiden kampikammioihin pitäisi porata ja ruuvata asiaan sopivat, vähän kuin rasvanippaa muistuttavat liittimet, joista pystyisi puristuspainemittarilla mittaamaan kampikammiopaineet. Näkyisi helposti, vuotaako stefat, vaiko eikö.
Tasaiset kampikammiopaineethan on yhtä tärkeitä, kuin puristuspaineetkin, eikä tartteisi turhaan purkaa jos stefat onkin kunnossa.
Tasaiset kampikammiopaineethan on yhtä tärkeitä, kuin puristuspaineetkin, eikä tartteisi turhaan purkaa jos stefat onkin kunnossa.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei viela vastauksia.