J.D. Powerin uusin tutkimus: Toyotan laatu romahtanut

TÄSSÄ TEILLE SUOMEKSI SAMA TUTKIMUS:

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/yhdysvaltalaistutkimus-laatuvaikutelmasta/

Anonyymi kirjoitti:

TÄSSÄ TEILLE SUOMEKSI SAMA TUTKIMUS:

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/yhdysvaltalaistutkimus-laatuvaikutelmasta/

Lue lisää

Näköjään, kun lukee tutkimuksen ja sitten tämän ketjun, niin tulee mieleen, että ketjun kirjoittajat ovat pääosin totaali-idiotismin kyllästämiä ääliöitä.

Anonyymi kirjoitti:

Näköjään, kun lukee tutkimuksen ja sitten tämän ketjun, niin tulee mieleen, että ketjun kirjoittajat ovat pääosin totaali-idiotismin kyllästämiä ääliöitä.

Ja vain siksikö kun Toyota on reilusti alle kaskiarvon?

Anonyymi kirjoitti:

Ja vain siksikö kun Toyota on reilusti alle kaskiarvon?

Ei, vaan siksi että tutkimuksessa puhutaan ihan eri asiasta, kuin suomi24-ääliöt luulevat siinä puhuttavan. Tavallisen tallaajan on kertakaikkiaan vaikea ymmärtää, miten suomi24:stä löytyy niin vajavaisilla hoksottimilla varustettuja ihmisiä, ettei se mitä on tutkittu avaudu ollenkaan palstalaisille.

Anonyymi kirjoitti:

Ei, vaan siksi että tutkimuksessa puhutaan ihan eri asiasta, kuin suomi24-ääliöt luulevat siinä puhuttavan. Tavallisen tallaajan on kertakaikkiaan vaikea ymmärtää, miten suomi24:stä löytyy niin vajavaisilla hoksottimilla varustettuja ihmisiä, ettei se mitä on tutkittu avaudu ollenkaan palstalaisille.

Lue lisää

Kyllä se kaikille avautui että tohjota on pazka. Paitsi teroille.

Niinhän se menee kuten aiemminkin, eli kun tutkimus kehuu se on oikein ja jos moititaan niin se on hutkimus ja valetta. Toyotan omistajalle vähillä varoilla hankittu uusi tai uudehko Toyota on sellainen kunnia asia jota ei saa moittia. Ennemmin saa haukkua vaimot, äidit ja lapset, mutta Toyota on koskematon ja täydellinen.

Anonyymi kirjoitti:

Niinhän se menee kuten aiemminkin, eli kun tutkimus kehuu se on oikein ja jos moititaan niin se on hutkimus ja valetta. Toyotan omistajalle vähillä varoilla hankittu uusi tai uudehko Toyota on sellainen kunnia asia jota ei saa moittia. Ennemmin saa haukkua vaimot, äidit ja lapset, mutta Toyota on koskematon ja täydellinen.

Lue lisää

Juuri noin ajattelee suomalainen Toyotisti.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri noin ajattelee suomalainen Toyotisti.

Terot ovat kummallisia.

Kyyllä. Otetaanpas uusin RAV4. Äänieristys jätettiin pois ja sen kuulee, siis karmeista karmein rengasmelu. Aivan turhaa ottaa JBL:ää mukaan. Takaovien sauma suunniteltu siten että kura ja hiekka tulee tiivisteiden välistä sisälle. Tuossakin säästää metallia kun ei tehdä perinteistä peltikohtaa takapyörän reunalle (lokasuojaan) vaan suoraan ovireuna pyöräholviin -vaikea kuvata mutta käykää liikkeessä katsomassa. Myös uusin Corolla melupesä, säästöä tulee tuotannossa kun fyllit jättää pois.

Katkeran ihmisen vuodatusta ja kateutta. Kristallipallostako ennustat vai toiveiden tynnyrikö kertoi?

Anonyymi kirjoitti:

Katkeran ihmisen vuodatusta ja kateutta. Kristallipallostako ennustat vai toiveiden tynnyrikö kertoi?

Ei, vaan äänet päässäni!

Anonyymi kirjoitti:

Ei, vaan äänet päässäni!

Lahkolainen kuulee siis ääniä. Nk. ruostehulluus.

No tottakai on kun kerran niin sanot, hihiii!!!!!
Tosin vain sinun toiveissa ja unuissa.

Anonyymi kirjoitti:

No tottakai on kun kerran niin sanot, hihiii!!!!!
Tosin vain sinun toiveissa ja unuissa.

definitely hi seek yhdistää crucial

Kiitos, pidetään tämä ylhäällä muistuttamassa kuinka Toyota on romahtanut alimpaan kastiin laadussa ja luotettavuudessa.

Anonyymi kirjoitti:

Kiitos, pidetään tämä ylhäällä muistuttamassa kuinka Toyota on romahtanut alimpaan kastiin laadussa ja luotettavuudessa.

Minulle riittää Suomen luotettavuustutkimukset jota katsastustilastot tukevat. Ei siihen tarvita mitään maksettuja vertailuja ja ulkomaisia kotiinpäin vetäviä "tutkimuksia". Luotettavin tieto tulee kuluttajilta itseltään ja puskaradiosta joita ei millään valmistajan ja maahantuojan uutispimennolla pystytä estämään. Räikeimmät "rimanylitykset" ovat medioiden mukaan tapahtuneet nimeä mainitsemmattomalla saksalais-tsekkiläis-epsanialaisella kansanautokonsernilla jonka erityistoiminnasta on juttua medioissa ja tälläkin palstalla jo vuosia riittänyt. Medioiden mukaan vuosien linnatuomioitakin konsernin johtohenkilöille on langetettu kun lain noudattaminen kovimmassa markkinahuumassa on epähuomiossa päässyt unohtumaan. Korjatkaa toki jos olen väärin ymmärtänyt.

Anonyymi kirjoitti:

Minulle riittää Suomen luotettavuustutkimukset jota katsastustilastot tukevat. Ei siihen tarvita mitään maksettuja vertailuja ja ulkomaisia kotiinpäin vetäviä "tutkimuksia". Luotettavin tieto tulee kuluttajilta itseltään ja puskaradiosta joita ei millään valmistajan ja maahantuojan uutispimennolla pystytä estämään. Räikeimmät "rimanylitykset" ovat medioiden mukaan tapahtuneet nimeä mainitsemmattomalla saksalais-tsekkiläis-epsanialaisella kansanautokonsernilla jonka erityistoiminnasta on juttua medioissa ja tälläkin palstalla jo vuosia riittänyt. Medioiden mukaan vuosien linnatuomioitakin konsernin johtohenkilöille on langetettu kun lain noudattaminen kovimmassa markkinahuumassa on epähuomiossa päässyt unohtumaan. Korjatkaa toki jos olen väärin ymmärtänyt.

Lue lisää

Meillä pärnäsen pajalla olemme huomannett saman suunnitteluvirheen kura lentää takapenkille melua on kuin vanhassa hikipajassa en suosittele tollollolootaa hahaas

T.köfffff

Anonyymi kirjoitti:

Meillä pärnäsen pajalla olemme huomannett saman suunnitteluvirheen kura lentää takapenkille melua on kuin vanhassa hikipajassa en suosittele tollollolootaa hahaas

T.köfffff

Lue lisää

Onko se nippusiteellä korjattu? Hihii.

Anonyymi kirjoitti:

Onko se nippusiteellä korjattu? Hihii.

Ei ruostevaurioita tai melua nippareilla voi korjata.
Tuo nippari juttu on jo niin vanha ja aikanaankin mitätön, etkö keksi parempaa?

Anonyymi kirjoitti:

Minulle riittää Suomen luotettavuustutkimukset jota katsastustilastot tukevat. Ei siihen tarvita mitään maksettuja vertailuja ja ulkomaisia kotiinpäin vetäviä "tutkimuksia". Luotettavin tieto tulee kuluttajilta itseltään ja puskaradiosta joita ei millään valmistajan ja maahantuojan uutispimennolla pystytä estämään. Räikeimmät "rimanylitykset" ovat medioiden mukaan tapahtuneet nimeä mainitsemmattomalla saksalais-tsekkiläis-epsanialaisella kansanautokonsernilla jonka erityistoiminnasta on juttua medioissa ja tälläkin palstalla jo vuosia riittänyt. Medioiden mukaan vuosien linnatuomioitakin konsernin johtohenkilöille on langetettu kun lain noudattaminen kovimmassa markkinahuumassa on epähuomiossa päässyt unohtumaan. Korjatkaa toki jos olen väärin ymmärtänyt.

Lue lisää

Asiakaskysely tai kyselyt yleesä ei kerro koskaan totuutta, ne kertoo vain mielikuvia.
Kun autojen vikoja kerätään korjaamojen ja huoltojen datasta, niin se kertoo faktaa.
Katsastustilastokin kertoo vain yhden mitättömän hetken tilanteen, ei sitä kuinka paljon autoa on korjattu ennakkoon ja muutenkin katsastusten välissä.
Olet hölmö jos muuta väität ja hölmöhän sinä olet ollut jo niin kauan.

Toyota on yhtiönä onnistunut hyvin vaikka tuotteet ovat laadultaan kuraa. Halvalla tehtyä bulkkia myydään kalliiseen hintaan hyvän brändäyksen ansiosta. Samalla tavalla on onnistunut McDonalds ja Coca-Cola.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on yhtiönä onnistunut hyvin vaikka tuotteet ovat laadultaan kuraa. Halvalla tehtyä bulkkia myydään kalliiseen hintaan hyvän brändäyksen ansiosta. Samalla tavalla on onnistunut McDonalds ja Coca-Cola.

Lue lisää

Toyota on McDonalds-auto ;)

Ei ole, siellä ne on tientukkona kuten ennenkin.
Mutta aloitus kertoi Toyotan surkeasta laadusta ja luotettavuudesta ja se kannattaa muistaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole, siellä ne on tientukkona kuten ennenkin.
Mutta aloitus kertoi Toyotan surkeasta laadusta ja luotettavuudesta ja se kannattaa muistaa.

Jaahas, ja taas alkaa panikointi kun kuukauden loppu lähestyy ja helteelläkin tulee lunta tupaan. Otsasuonet ovat jo valmiiksi pullistuneet trafin ensirekisteröintitilastoon tutustumista varten. Ei se Toyotan ja niiden ostajien ja omistajien haukkuminen ja nimittely milloin miksikin hörhöksi edistä vikavaagenin myyntiä. Jos on syöksykierteessä, niin tuskin Toyota sitä tulee oikaisemaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jaahas, ja taas alkaa panikointi kun kuukauden loppu lähestyy ja helteelläkin tulee lunta tupaan. Otsasuonet ovat jo valmiiksi pullistuneet trafin ensirekisteröintitilastoon tutustumista varten. Ei se Toyotan ja niiden ostajien ja omistajien haukkuminen ja nimittely milloin miksikin hörhöksi edistä vikavaagenin myyntiä. Jos on syöksykierteessä, niin tuskin Toyota sitä tulee oikaisemaan.

Lue lisää

Mahtimerkistäkin voi tulla marginaalimerkki.

Anonyymi kirjoitti:

Mahtimerkistäkin voi tulla marginaalimerkki.

Kun liuku alamäkeen on alkanut, sitä on hankala pysäyttää.

Anonyymi kirjoitti:

Kun liuku alamäkeen on alkanut, sitä on hankala pysäyttää.

Ei ainakaan noin pitkää ja jyrkkää liukua mikä on Toyotalla.
Tuote ja melu muiden ongelmien päällä, huhuu mitä kuraa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole, siellä ne on tientukkona kuten ennenkin.
Mutta aloitus kertoi Toyotan surkeasta laadusta ja luotettavuudesta ja se kannattaa muistaa.

Luitko edes aloituksen linkissä ollutta tarinaa vai oletko vain muuten yksinkertainen raakkuja?

Anonyymi kirjoitti:

Kun liuku alamäkeen on alkanut, sitä on hankala pysäyttää.

Aikanaan hankittu hyvä maine pysyy pitkään, niinkuin huonokin. Vähän lukenut maaseudun suuren ikäluokan edustaja muistaa vieläkin että Toyota on kestävä ja hinta-laatu-suhteeltaan hyvä... ja että Mersu on kallis ja ranskalainen ruostuu...ja menee sitten, raukka, maksamaan Mersun hinnan Suomen nopeiten ruostuvasta autosta, toyotasta.

Nämä suuren ikäluokan edustajat eivät kauaa ajele. Toivottavasti heidän jölkeläisensä ymmärtävät lukea ahkerasti testejä ja käydä koeajamassa eri merkkejä. Näin toyo karsiutuu jo ensimmäisellä kierroksella.

Terolla tuskin mikään pysyy ylhäällä.

On klonksuhönöillä hillitön paniikki. Ei mitään tolkkua höpinöissä. Auttaisiko kielitaito ja luetun ymmärtäminen ja lähdetietoon tutustuminen?

Anonyymi kirjoitti:

On klonksuhönöillä hillitön paniikki. Ei mitään tolkkua höpinöissä. Auttaisiko kielitaito ja luetun ymmärtäminen ja lähdetietoon tutustuminen?

Siellähän se Toyota killuu alle keskiarvon, voi voi kun pelottaa ja masentaa.

Anonyymi kirjoitti:

Siellähän se Toyota killuu alle keskiarvon, voi voi kun pelottaa ja masentaa.

Terolla ei ole helppoa tehdä mustasta valkoista.

Sitäkin löytyy ja myös paljon vikoja. Ruostuminen ja melu päällimmäisenä.

Toyotaa väitetään laadukkaaksi mutta tuossa juuri ongelma kun se ei toimi kuljettajan haluamalla tavalla. Helkkarin moinen melu, ei kiihdy, mainostetaan sähköautona mutta ei pääse postilaatikkoa pidemmälle, ohjaus keskellä tunnoton ja tehoton.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotaa väitetään laadukkaaksi mutta tuossa juuri ongelma kun se ei toimi kuljettajan haluamalla tavalla. Helkkarin moinen melu, ei kiihdy, mainostetaan sähköautona mutta ei pääse postilaatikkoa pidemmälle, ohjaus keskellä tunnoton ja tehoton.

Lue lisää

Toyota on aina kulkenut hieman omia reittejään ja kuski joutuu tekemään kovasti töitä että se pysyy viivojen välissä. Melu ja ruostuminen pahin kriisi.

Toyotan laatu on edelleen korkeatasoista. Korona vaikutti vasta nyt Toyotan myyntiin. Se palaa takaisin ykköseksi kunhan tuotanto saadaan täysillä käyntiin. Melu on sangen vähäistä Toyotassa. Ruoste on edelleen Ranskalaisten autojen ongelma ei Toyotan.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan laatu on edelleen korkeatasoista. Korona vaikutti vasta nyt Toyotan myyntiin. Se palaa takaisin ykköseksi kunhan tuotanto saadaan täysillä käyntiin. Melu on sangen vähäistä Toyotassa. Ruoste on edelleen Ranskalaisten autojen ongelma ei Toyotan.

Lue lisää

Hihii, tietysti korona vaikutti ihan erilailla Toyotaan kuin mihinkään muuhun merkkiin, tietysti. Toyota on lopettanut ruostesuojauksen ja äänierityksen kokonaan ja onkin siksi nopein ja pahin ruostumaan ja meluisin. Melut nousee moottoritiellä uudessa Corollassa jopa edessä 75db ja takana 77db. uudessa Golfissa vastaavat 69/70db.
Toyotan myynti sakkasi jo aiemmin Ruotsissa. Laatu ja melu syö myynnin heti ja ruoste lisää tuskaa myöhemmin.

Hyvä, tämä on syytä pitää muistissa.
Ruostuu nopeasti ja meluaa myös.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä, tämä on syytä pitää muistissa.
Ruostuu nopeasti ja meluaa myös.

Toyotalta on uusia huonoja uutisia tulossa , näiden vanhojen huonojen lisäksi.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotalta on uusia huonoja uutisia tulossa , näiden vanhojen huonojen lisäksi.

Tietysti tulee, ei säästämällä voi tehdä hyviä autoja.

Hyvä idea, tätä ketjua ei kannata unohtaa. Hönölle iltatöitä ;)

Mutta muista, uskoa on niin sokeaa ja sitkeää ettei sitä mitkään faktat heilauta ja kehuja riittää vaikka kone laukeaisi 10tkm jälkeen ja kori mätänisi vuodessa.

Huonot testimenestykset ja vertailut kilpailijoihin syö uskottavuutta ja kun otetaan huomioon nopea ruostuminen ja älytön melu, niin kuka noita enää ostaa??

Onhan tuo Toyotan syöksy ollut jo tiedossa reilut 19 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan tuo Toyotan syöksy ollut jo tiedossa reilut 19 vuotta.

Mikä Toyotan "syöksy"? Aika maltillista on "syöksy" ollut Toyotalla jos konsernimerkkeihin vertaa jotka ovat olleet suoranaisessa syöksykierteessä huijauksen ja lopez-laadun takia.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä Toyotan "syöksy"? Aika maltillista on "syöksy" ollut Toyotalla jos konsernimerkkeihin vertaa jotka ovat olleet suoranaisessa syöksykierteessä huijauksen ja lopez-laadun takia.

Lue lisää

Toyotaa pidettiin viattomana autona vielä 2000 luvulle asti, mutta siitä lähtien laatu on pudonnut jatkuvasti ja vaikka jo vuosia sitten pääjohtaja Mr. Toyoda pyysi julkisesti anteeksi jatkuvien säästöjen aiheuttaman laadun romahtamisen, mutta säästöt vain jatkuu ja jatkuu. He palkkasivat jopa seitsemän uutta insinööriä pelkästään kehittelemään lisää säästöjä ja nyt autoissa ei ole ruostesuojausta, eikä äänieristystä ja alihankkijat on painettu todella ahtaalle ja se näkyy vikoina, takaisinkutsuina ja laadun romahtamisena.
Nyt yrittävät uudella taktiikalla, eli uusivat tyylinsä ja alkoivat tekemään erilaisia Pokemoneja ja vedota nuoriin. Naurettavan näköisiähän nuo sätökset ovat nykyään.

En voi ymmärtää, että näin tyhmiä ihmisiä voi ollenkaan olla olemassa. Ketjun alkupäässä on vielä linkki suomennokseenkin, mutta edes se ei auta ymmärtämään, mitä on tutkittu.

Toyota on tehnyt paljon sutta ja sekundaa kautta aikojen, mutta kovasti niitä täälläkin peitellään. On öljyä syöviä bensakoneita, kansi ongelmaisia dieseleitä, kuoleman vakavia suunnitteluvikoja ja ala-arvoisia komponenttejä, ruostetta jne....
Käytettävyys aina surkeaa ja surkeat penkit,

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on tehnyt paljon sutta ja sekundaa kautta aikojen, mutta kovasti niitä täälläkin peitellään. On öljyä syöviä bensakoneita, kansi ongelmaisia dieseleitä, kuoleman vakavia suunnitteluvikoja ja ala-arvoisia komponenttejä, ruostetta jne....
Käytettävyys aina surkeaa ja surkeat penkit,

Lue lisää

Niin totta.

Väärin, se on ns. rupusakissa sijoilla 19-20. kahdessa viimeisessä tutkimuksessa.
Kaikkihan se tietää että Toyota ruostuu ja kaikki 2000-luvun Toyotan on kaikkein surkeimpia.

Anonyymi kirjoitti:

Väärin, se on ns. rupusakissa sijoilla 19-20. kahdessa viimeisessä tutkimuksessa.
Kaikkihan se tietää että Toyota ruostuu ja kaikki 2000-luvun Toyotan on kaikkein surkeimpia.

Lue lisää

Luotettavuus ja käytettävyys ei ole tätä päivää Toyotalla, se on jossain 70-luvun tasolla ja myös ruostuminen samalta aikakaudelta.

Suomessa laadun heikentyminen todetaan 10 vuotta myöhässä.

Sitähän se pettyneen Teron elämä on. Pitää selittää surkea valinta hyväksi vaikka millä valheilla, raskas savotta.

Rumempia osa malleista, rumempia kuin ennen vanhaan. Ruosteisia jo parissa vuodessa ja halpuutettu laatu kiusaa tulevaisuudessa oikein kunnolla.

Ostin ensimmäisen autoni vuonna 1976. Auto oli suurehko saksalainen auto, joka ei ollut erityisen varmatoiminen (suomeksi sanottuna oli aina rikki). Sen jälkeen leikin vielä vuosikaudet suurehkojen epäluotettavien saksalaisten "laatuautojen" kanssa, mutta sitten autoalalla työskentelevä sukulaismies kehotti minua siirtymään japanilaisautojen käyttöön.

Ensimmäinen japanilainen autoni oli yli 10 vuotta vanha Nissan Sunny, joka yllätti minut positiivisesti. Auto oli varmatoiminen ja talvella myös lämmin. Sitä autoa ei tarvinnut koskaan korjailla, vaan pelkät öljynvaihdot riittivät.

Parin vuoden käytön jälkeen Nissan meni ajokelvottomaksi kolarissa, ja sen jälkeen ostin 6 vuotta vanhan Tojota Carinan vuonna 1997. Sillä autolla ajelin kaikiaan 22 vuotta, ja näiden vuosien aikana tulin Tojota-uskoon.

Auto oli erittäin varmatoiminen ja aina laakin peli. Auton alkuperäinen KOBE-akkukin kesti peräti 13 vuotta. Silloin tulin vakuutuneeksi siitä, että seuraava autoni on varmasti Tojota. Siksi ajelenkin nyt hybridi-Tojotalla. Erittäin huonot kokemukset epäluotettavista saksalaisautoista johdattivat minut vankkumattomaan Tojota-uskoon, ja nyt olen onnellinen eläkepapparainen.

Vaikka ajelenkin nyt Tojotalla, niin hiirulaiseksi ei kukaan voi minua väittää. Hyvin reippaasti minä täälläkin soitan suuta nuorempien kavereiden kanssa, enkä ole missään väittelyssä jäänyt tappiolle. Kun ajelee kauppareissut varmatoimisella Tojotalla, niin eipä sitä tarvitse niska kyyryssä kylälläkään käyskennellä. Ihan ryhdikkäästi voin mennä viinakauppaan ostamaan päivän annoksen.

Anonyymi kirjoitti:

Ostin ensimmäisen autoni vuonna 1976. Auto oli suurehko saksalainen auto, joka ei ollut erityisen varmatoiminen (suomeksi sanottuna oli aina rikki). Sen jälkeen leikin vielä vuosikaudet suurehkojen epäluotettavien saksalaisten "laatuautojen" kanssa, mutta sitten autoalalla työskentelevä sukulaismies kehotti minua siirtymään japanilaisautojen käyttöön.

Ensimmäinen japanilainen autoni oli yli 10 vuotta vanha Nissan Sunny, joka yllätti minut positiivisesti. Auto oli varmatoiminen ja talvella myös lämmin. Sitä autoa ei tarvinnut koskaan korjailla, vaan pelkät öljynvaihdot riittivät.

Parin vuoden käytön jälkeen Nissan meni ajokelvottomaksi kolarissa, ja sen jälkeen ostin 6 vuotta vanhan Tojota Carinan vuonna 1997. Sillä autolla ajelin kaikiaan 22 vuotta, ja näiden vuosien aikana tulin Tojota-uskoon.

Auto oli erittäin varmatoiminen ja aina laakin peli. Auton alkuperäinen KOBE-akkukin kesti peräti 13 vuotta. Silloin tulin vakuutuneeksi siitä, että seuraava autoni on varmasti Tojota. Siksi ajelenkin nyt hybridi-Tojotalla. Erittäin huonot kokemukset epäluotettavista saksalaisautoista johdattivat minut vankkumattomaan Tojota-uskoon, ja nyt olen onnellinen eläkepapparainen.

Vaikka ajelenkin nyt Tojotalla, niin hiirulaiseksi ei kukaan voi minua väittää. Hyvin reippaasti minä täälläkin soitan suuta nuorempien kavereiden kanssa, enkä ole missään väittelyssä jäänyt tappiolle. Kun ajelee kauppareissut varmatoimisella Tojotalla, niin eipä sitä tarvitse niska kyyryssä kylälläkään käyskennellä. Ihan ryhdikkäästi voin mennä viinakauppaan ostamaan päivän annoksen.

Lue lisää

Että ihan Alkossa käyt. Tätä en epäile yhtään, sillä huonot valinnat kertyvät samoille ihmisille.

Tuosta saksanautohöpinästä ei kukaan usko sanaakaan. Mutta tyypillisestähän se on kaikille merkkiuskollisisille että kokemukset muista merkeistä ovat 70-luvulta.
Ole kerrankin mies ja jätä se läträäminen vähemmälle ja mene sen sijaan katsomaan mitä uutta nuo merkit, ja paljon halvemmatkin läksisitte, tarjoavat.

Toyotahönö on pahassa välissä kun paska laatu on tullut julkiseen tietoon ja tutkimukset kiroaa sen maan rakoon.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotahönö on pahassa välissä kun paska laatu on tullut julkiseen tietoon ja tutkimukset kiroaa sen maan rakoon.

Aina välilläl autot rupeaa kiinnostamaan ja erehtyy tulemaan tänne. Mutta Toyohönö ei ole vieläkään siirtynyt auton rattiin vaan vouhkaa täällä edelleen
24/7 ja etsii kaikkialta tutkimuksia jotka voisi väärin ymmärtää tohjon eduksi.

Kun suuret ikäluokat kuolevat, maaseutu autioituu ja tohjokaupat suljetaan. Että jotain hyvääkin. HIrveä auto.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotahönö on pahassa välissä kun paska laatu on tullut julkiseen tietoon ja tutkimukset kiroaa sen maan rakoon.

Tojohönö lisää spammaamista ja kuvittelee Tojon laadun sillä paranevan,

Höpö höpö, uuden Toyotan ostaa setämies joka ei ole koskaan sitä enne ajanut uudella autolla ja usein tuo tapahtuu kun setä jää eläkkeelle ja suurin syy pysyä merkissä on ns. panttimaksu jonka hän on maksanut ja se palautuu osittain takaisin kun vaihtaa nopeasti uuteen Toyotaan.
Nopea ruostuminen e silloin ehdi kiusata ja runsaat huollot ja takaisinkutsut pitää auton kuosissa 2-3 vuotta ja sitten vaihtoon. Näin vaareille muodistuu kuva laadukkaasta autosta, vaikka sillä ei olla juurikaan edes ajettu

Luottomyyjän mukavat puheet pullakahvit varmistavat Tojo-kaupat.

Anonyymi kirjoitti:

Luottomyyjän mukavat puheet pullakahvit varmistavat Tojo-kaupat.

Erämaan laki, se jolla on, se ostaa.

Myy meillä ja Jenkeissä, kertoo paljon.
Vikoja ja ongelmia riittää.

Monen muun merkin ostamatta jättämiseen sitten löytyykin kymmeniä hyviä syitä - ehkä Toyota niistä paras syy.

Anonyymi kirjoitti:

Monen muun merkin ostamatta jättämiseen sitten löytyykin kymmeniä hyviä syitä - ehkä Toyota niistä paras syy.

Toyota ei ole auto lainkaan. Ruostuva ja nolo kaikessa.

Alaspäin näyttää Toyotan laatu painuvan ja myynti myös.

Niin minustakin, miksei vaggine voisi vihdoin tehdä muutakin kuin kuraa?

Anonyymi kirjoitti:

Niin minustakin, miksei vaggine voisi vihdoin tehdä muutakin kuin kuraa?

Niin, kiitos nostosta.
Edelleen puhe on Toyotan laatuongelmista ja nopeasta ruostumista.

Anonyymi kirjoitti:

Niin minustakin, miksei vaggine voisi vihdoin tehdä muutakin kuin kuraa?

Kuten sähköautoja, koska Toyotalta onnistuu, vai pitääkö nekin ostaa muilta?

Anonyymi kirjoitti:

Kuten sähköautoja, koska Toyotalta onnistuu, vai pitääkö nekin ostaa muilta?

Toyota on ehkä surkein auto ja ylihintainen vikapesä joka ruostuu nopeasti.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on ehkä surkein auto ja ylihintainen vikapesä joka ruostuu nopeasti.

Toyota on viattomin ja vähäruosteisin auto, kts. katsastustilastot.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on viattomin ja vähäruosteisin auto, kts. katsastustilastot.

Se kertoo vain yhden pienen hetken tilanteen, ei kerro kuinka paljon autoa on korjattu ja hitsattu ennakkoon ja tunnettuja on Toyotan katsastushuolto.
Todellissa tilastoissa Toyota ei pärjää muille ja sijoitus viime vuosien listoissa on 19-20, todella kehnosti menee.

Anonyymi kirjoitti:

Se kertoo vain yhden pienen hetken tilanteen, ei kerro kuinka paljon autoa on korjattu ja hitsattu ennakkoon ja tunnettuja on Toyotan katsastushuolto.
Todellissa tilastoissa Toyota ei pärjää muille ja sijoitus viime vuosien listoissa on 19-20, todella kehnosti menee.

Lue lisää

Se kertoo vuosien, kymmenien vuosien tilanteen. Toyota on vähävikaisin joka suhteessa.

Anonyymi kirjoitti:

Se kertoo vuosien, kymmenien vuosien tilanteen. Toyota on vähävikaisin joka suhteessa.

Toyotassa on useita perusvikoja - siksi on noloa omistaa Tojo.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotassa on useita perusvikoja - siksi on noloa omistaa Tojo.

Kuten on tutkittu, Toyota on laadullisesti surkea vikoineen ja puutteineen, ruostuukin nopeasti.
Ei sijat 19 ja 20 mitenkään mairittele laatu/luotettavuustutkimuksissa.
Skoda on samoilla listoilla sentään sijalla 2.

Suomalainen oppii yhden asian elämässään idän perintönä, eikä opi uutta tai uskoa että asiat at voisivat muuttua ja siksi Toyota hautaan asti, vaikka kärsien ja perse ruvella.

Anonyymi kirjoitti:

Suomalainen oppii yhden asian elämässään idän perintönä, eikä opi uutta tai uskoa että asiat at voisivat muuttua ja siksi Toyota hautaan asti, vaikka kärsien ja perse ruvella.

Lue lisää

Suomalainen tuulipukujuntti on itsepäinen ja tyhmä otus.

no siinäpä taas emävale

Toyotan sijoitus kahden viime vuoden listauksessa 19. ja 20. Tuohan tarkoittaan, että 20 muuta automerkkiä on parempia luotettavuuden ja laadun puolesta.
Tero on aika sitkeä ja tyhmä kun ei ymmärrä mitä tuo Toyotan sijoitus tarkoittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan sijoitus kahden viime vuoden listauksessa 19. ja 20. Tuohan tarkoittaan, että 20 muuta automerkkiä on parempia luotettavuuden ja laadun puolesta.
Tero on aika sitkeä ja tyhmä kun ei ymmärrä mitä tuo Toyotan sijoitus tarkoittaa.

Lue lisää

Teron elämä on yhtä suurta valhetta.

Anonyymi kirjoitti:

Teron elämä on yhtä suurta valhetta.

Tero ei itse ymmärrä elävänsä valheessa – tero kuvittelee olevansa oikeassa ja Tojon laadun olevan parasta,

Anonyymi kirjoitti:

Tero ei itse ymmärrä elävänsä valheessa – tero kuvittelee olevansa oikeassa ja Tojon laadun olevan parasta,

Ei tarvitse kuvitella. Laitanko linkin mistä voit lukea mikä auto kestää Suomessa eniten käyttöä häh? Pelottaako?😁