Morjens,
viime viikkoina on tuntunut, että koko ajan tuulee liikaa ainakin Helsingin edustalla - ja varsin hankalasta suunnasta?
Rannikkoväylää ei joko pääse tai sitten ei pääse "illaksi kotiin" ajamatta Kasuunin kautta, koska tuuli on (luvattu 7 m/s, todellinen 11 m/s) aivan liian kova ja aallokko hankala tuollaiselle 8m kaukalolle.
Aikaisemmin kymmenisen vuotta sitten purjehtineena en muista reivanneeni 8m/s tuulessa, mutta nykyisessä tuntuu olevan pakko jättää iso pussiinsa ja ajella pelkällä keulapurjeella (silläkin usein pari kierrosta rullattuna), jos ei halua olla korva vedessä koko aikaa?
Onko nyt niin, että tämä ranskis on poikkeuksellisen ylirikattu (purjeet ovat tuliterät Northit) vai ovatko tuuliolosuhteet jotenkin poutahaukalle hankalat? En kyllä rupea Kustaanmiekassa luovimaan, sen verran laiska olen. Tosipurjehtija tietysti vetää täysvastaiseen vaikka miten kapeassa rännissä, mutta vähän hitsaa kun päiväpurjehduksesta puolet menee koneella ajamiseen joko/tai hankalan tuulen suunnan tai liian voimakkaan tuulen/aallokon takia.
Ensin tuuli kaksi viikkoa idästä, eilen rannikolla ei länteen päin tahtonut päästä ilman konetta mitenkään - paitsi että Eiranrannassa tuuli oli iltapäivällä etelästä 11m/s, eli Merisatamasta ulos tullessa meni koneajoksi. (ennuste 6/7 m/s lounaasta, merituuli tietysti rannikon läheisyydessä).
Vittu mitä paskaa vai säidenhaltijan oikkuja? Muistamani mukaan aikaisempia kippoja ei tarvinnut reivata alle 10m/s lukemilla ja koneella ajettiin oikeastaan vain pläkässä näillä samoilla alueilla.
Ei nyt jaksaisi päiväpurjehduksella vetää Kasuunille ja takaisin vain siksi, että näillä tuulilla ei tahdo päästä mihinkään suuntaan tai sitten pääset jonnekin mutta et enää takaisin ajamatta koneella. Meneekö tämä päin vittua saatana vai vaihdanko isommille vesille tai jäänkö maihin kokonaan?
Joko seniiliys iskenyt tai sitten tuulissa on jokin tänä kesänä muuttunut - tai sitten valitsemani vene on väärä mulle. On sitä kyllä pienemmilläkin pärjätty, mutta joku tässä nyt kusee.
Paskamyrsky lienee valmiina iskemään? Antakaa tulla!
viime viikkoina on tuntunut, että koko ajan tuulee liikaa ainakin Helsingin edustalla - ja varsin hankalasta suunnasta?
Rannikkoväylää ei joko pääse tai sitten ei pääse "illaksi kotiin" ajamatta Kasuunin kautta, koska tuuli on (luvattu 7 m/s, todellinen 11 m/s) aivan liian kova ja aallokko hankala tuollaiselle 8m kaukalolle.
Aikaisemmin kymmenisen vuotta sitten purjehtineena en muista reivanneeni 8m/s tuulessa, mutta nykyisessä tuntuu olevan pakko jättää iso pussiinsa ja ajella pelkällä keulapurjeella (silläkin usein pari kierrosta rullattuna), jos ei halua olla korva vedessä koko aikaa?
Onko nyt niin, että tämä ranskis on poikkeuksellisen ylirikattu (purjeet ovat tuliterät Northit) vai ovatko tuuliolosuhteet jotenkin poutahaukalle hankalat? En kyllä rupea Kustaanmiekassa luovimaan, sen verran laiska olen. Tosipurjehtija tietysti vetää täysvastaiseen vaikka miten kapeassa rännissä, mutta vähän hitsaa kun päiväpurjehduksesta puolet menee koneella ajamiseen joko/tai hankalan tuulen suunnan tai liian voimakkaan tuulen/aallokon takia.
Ensin tuuli kaksi viikkoa idästä, eilen rannikolla ei länteen päin tahtonut päästä ilman konetta mitenkään - paitsi että Eiranrannassa tuuli oli iltapäivällä etelästä 11m/s, eli Merisatamasta ulos tullessa meni koneajoksi. (ennuste 6/7 m/s lounaasta, merituuli tietysti rannikon läheisyydessä).
Vittu mitä paskaa vai säidenhaltijan oikkuja? Muistamani mukaan aikaisempia kippoja ei tarvinnut reivata alle 10m/s lukemilla ja koneella ajettiin oikeastaan vain pläkässä näillä samoilla alueilla.
Ei nyt jaksaisi päiväpurjehduksella vetää Kasuunille ja takaisin vain siksi, että näillä tuulilla ei tahdo päästä mihinkään suuntaan tai sitten pääset jonnekin mutta et enää takaisin ajamatta koneella. Meneekö tämä päin vittua saatana vai vaihdanko isommille vesille tai jäänkö maihin kokonaan?
Joko seniiliys iskenyt tai sitten tuulissa on jokin tänä kesänä muuttunut - tai sitten valitsemani vene on väärä mulle. On sitä kyllä pienemmilläkin pärjätty, mutta joku tässä nyt kusee.
Paskamyrsky lienee valmiina iskemään? Antakaa tulla!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Pienehkö, uudemmansorttinen ranskalaivene on suunniteltu hyvän, kevyehkön kelin veneeksi. Suunnittelupöydällä kriteerit ovat olleet tyystin toisenlaiset kuin jonkun vanhemman skandin kohdalla.
Vene lienee tarkoitettu pystyssä seilattavaksi. Se tarkoittaa noissa tuulissa että kolmas reivirivi isoon on syytä neulotuttaa. Lisäksi genoassa tulisi olla toppaus että se toimii osin rullattunakin.
Seilailin talvisin Algarvessa miehistössä kisaa Beneteau First 31.7:lla. Fiilikset jossain 14 m/s kelissä olivat samat kuin sulla nyt kympissä, venehän oli isompi. Märkää, toppaamaton genoa toimi huonosti reivattuna, broutseja, sählinkiä, liki riitoja. Samaan aikaan viereinen Etap 32 kulki ongelmitta samaa vauhtia, kryssillä paremminkin. Osat vaihtuivat sitten 10 m/s tuulissa, Etap jäi kuin seisomaan.
Tunnen tuskasi. Siihen auttaa aika, eli se kun vene ei enää ole uusi sinulle. Silloin ei enää niin ole intoa lähteä keleihin joihin vene ei ole optimoitu. Toisaalta totut veneeseen, opit prässäämään sitä yksilönä, innostut ja iloakin irtoaa sitten jatkossa kyllä kovemmassakin myllytyksessä.
Pääasia on että sulla on vene.
Ariel 336.
Tuo Firstihän on tehokasvatettu jolla. Käyttäytyy kuin jolla mutta on isompi. Jotkut kutsuvat urheilulliseksi.
Joka tapauksessa on liikuttava väylän oikeaa reunaa. On kuinka kova purjehtija tahansa.
Kovan purjehtijan kulku ainoastaan risteää väylän kanssa joskus.
26.6. tulin idän suunnasta Helsinkiin. Tuulen suunta oli 205 ja nopeus 5-6 m/s, noin vartin ajan tuuli nousi matkalla yli 7 m/s. Rannikon suuntaista väylää ajoi yhtä pientä korjaustikkiä lukuunottamatta yhtä halssia. Harmajalla on yksittäinen piikki, jossa puuskatuuli on yltänyt 8 m/s saakka, muutoin havainnot 6 m/s ympärillä. Ei olisi pitänyt olla valittamista.
Tänään (siis 28.6.) puoleen päivään saakka tuuli oli 6-8 m/s taas idästä ja nousi sitten 9-10 m/s:iin ja kryssittyä tuli.
Vain hölmö reivaa. Hankalaa ja purjeesta tulee usein enemmän kallistava säkki.
Kone käyntiin, tehosta riippuen 1900-2400 kierrosta (VP) ja paatti nakuttaa 6 mailia tunnissa. Voi jutella vaimon ja lasten kanssa mukavia ja ottaa vaikka kylmän oluen.
Purjehtia voi sitten kun tuulee paremmasta suunnasta.
Volvo Penta käryää ja pärisee. Ei siinä mitään jutella kun pinna vaan kiristyy. Meillä oli aikoinan alaliikistä reivattava fokka ja kohtuullisesti toimi sekin vaikka rullattu alaliikki takerteli babystaagiin. Tuli sittemmin kyllä hankittua myrskyfokka ettei tuota tarvitsisi reivata. Ison reiviköydet on käytännössä aina paikoillaan ja sittloodan vinssille vedetty ettei se reivaaminen ole hankalaa, nopeampaa ja helpompaa kuin purjeiden laskeminen ja koneen käynnistäminen.
Jaa, milläköhän geometrialla reivattu iso olisi pussikkaampi kuin reivaamaron?
Jos joku vielä pitää veneessään rullareivin, tulee isosta reivattuna säälittävä reppu. Kaikilla kelvollisilla reivausjärjestelyillä saa niin laudaksi kuin haluaa, eikä tarvitse sietää pärinää ja tärinää. Kaljakin maistuu paremmalta ja keskustelu luistaa.
Repesin ” Volvo Penta käryää ja pärisee. Ei siinä mitään jutella kun pinna vaan kiristyy. ”. Tunnistan tuon eli mielummin purjella kunnon reiveillä...
Silloin kun on tarve reivata eli mennään reippaaseen vastaiseen vie tuuli V-P:n käryt. Mutta onhan se ihan toista mennä vaikka reivatuinkin purjein.
Mun näppituntuma on että viimeisten vuosien aikana tuulinen sää on lisääntynyt sekä maalla että merellä. Kevättalvella tuntui että tuuli 2kk lähes joka päivä. Viime kesä oli tosi tuulinen. En tiedä mitä tilastot sanovat. Samoin sääennustukset ovat koko ajan huonontuneet sekä tuulen että lämpötilan osalta. Lienee ennustemallit vanhentuneet ilmastonmuutoksen takia. Ja nythän korona on heikentänyt sääennustusten tarkkuutta vielä lisää kun lentokoneita ei juuri lennä.