Terve,
Osaako joku neuvo miten säätää Still 525 purjeveneessä se takana oleva levanki. En tiedä onko sana oikea mutta tarkoitan se naru/köysi joka muodostaa kolmion venee takaosassa kun skuutti on siinä kiinni. Itse levanki on kiinni veneen molemissa reunoissa. Käsittääkseni sen tarkoitus on säätää purjeen muoto laskemalla puomia kovissa keleissä..
Tässä kuvassa se on siellä perässä turkoosin värisenä.
https://www.nettivene.com/purjevene/still/772180
Kiitos
Osaako joku neuvo miten säätää Still 525 purjeveneessä se takana oleva levanki. En tiedä onko sana oikea mutta tarkoitan se naru/köysi joka muodostaa kolmion venee takaosassa kun skuutti on siinä kiinni. Itse levanki on kiinni veneen molemissa reunoissa. Käsittääkseni sen tarkoitus on säätää purjeen muoto laskemalla puomia kovissa keleissä..
Tässä kuvassa se on siellä perässä turkoosin värisenä.
https://www.nettivene.com/purjevene/still/772180
Kiitos
Vastaukset 3
Vanhimmat
Harkenin sivuilta Laserin rikaussivun kuva kertoo asian periaatteessa eli Harken one design deck layouts / laser
https://www.harken.com/DeckLayout.aspx?id=15477
Lippukunnallamme oli aikanaan näin. Takakulmien köysilukoista kulki köysi, pituutta taisi olla noin 2,5 kertaa peräpeilin leveys mutta jokatapuksesssa reilusti jotta avotuulessa sai puomin tarpeeksi sivulle.
Köydessä kulki ploki jossa oli leikari ja leikarin toisella puolella oli toinen ploki. Ison skuutti sidottiin puomin päässä olevaan helaan kiinni. Siitä alas siihen vapaseen plokiin ( siinä toisessa kulkee siis se kulmasta kulmaan köysi) takaisin ylös puomin päässä olevaan plokiin (onhan sulla sellanen) siitä sitten puomin keskivaiheella olevaan plokiin josta sitten alas kölilaatikon päässä olevaan skuuttilukkoon. Tässä välissä saattoi olla toinen talja eli skuutti meni alas tuli takas puomille ja sitten takas alas lukolle, emuista varmasti. Uskoakseni se puomin päässä oleva talja kevensi jo niin paljon että ainakaan kovin montaa taljaa ei keskipuomissa tarvittu.
Purjehdittaessa sitten krysiskulmilla se kukonjalka (peräkulmasta peräkulmaan menenvä köysi) kireälle niin puominjalustuumkeskelle ja avotuulissa löysälle niin puomi menee helpommin ulos.
Kukonjalan köyden voi tehdä päättymättömänä jollon ei tarttee niin paljoa kytätä kummasta kulmasta sitä säätää tai sitten vain tarpeeksi pitkänäja solmut päissä ettei karkaa lukosta läpi.
Vähän sekava mutta siitä on ehkä jonyli 30 v kun viimeksi olen oikeasti tollasta säätänyt
Kiitos kovasti neuvoista. Nyt ymmärrän asian paremmin. Vielä yks kysymys. Muistatko on Still 525 semmoinen vene mihin puomi tulee veneen keskipisteeseen päälle esim. kun purjehditaan krysiskulmilla? Vai jääkö se puomi enemmän veneen takakulman päälle niin ettei se ikinä tuoda veneen keskipisteen päälle esim. kuten laser veneissä.
Eikös tuo riipu enemmin siitä miten haluat ajaa? Kyllä se sopiva balanssi kokeilemalla löytyy. Itse ehkä pyrkisin ajamaan kryssikulmilla venettä pystyssä mutta se kyllä vaatii sitten laidalle porukkaa tai aktiivista roikkumista - kannattaa katsoa ne roikkumaremmien kiiinnitykset, muistaakseni alkuperäiset oli ruuveilla kiinni takaboksin reunassa. Vaihtaisin läpipulttiin reippailla aluslevyillä.
Tosin ei kai tuolla skuuttijärjestelyllä sitä puomia taida keskilinjaan saada ainakaan ilman apuköysiä.