Lisäksi se on huippuvarusteltu.
https://ev-database.uk/img/auto/Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid-2019/Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid-2019-01.jpg
Siinä on myös kaikki mahdolliset nykyaikaiset turvavarusteet. Ne ovat tällaiset:
1. Hätäjarrutehostin,
2. Luistonesto,
3. Ajonvakauden hallintajärjestelmä
4. Automaattinen hätäjarrutus,
5. Jalankulkijoiden tunnistus,
6. Peruutusvahti,
7. Älykäs pysäköintiavustin automaattijarrulla,
8. Kaistanvaihtovaroitin,
9. Kuolleen kulman varoitin,
10. Liikennemerkkien tunnistus,
11. Automaattiset kaukovalot, (lyhenevät itsekseen sitä mukaa kun auto lähestyy)
12. Mukautuva vakionopeuden säädin pysäytystoiminnolla.
https://ev-database.uk/img/auto/Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid-2019/Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid-2019-01.jpg
Siinä on myös kaikki mahdolliset nykyaikaiset turvavarusteet. Ne ovat tällaiset:
1. Hätäjarrutehostin,
2. Luistonesto,
3. Ajonvakauden hallintajärjestelmä
4. Automaattinen hätäjarrutus,
5. Jalankulkijoiden tunnistus,
6. Peruutusvahti,
7. Älykäs pysäköintiavustin automaattijarrulla,
8. Kaistanvaihtovaroitin,
9. Kuolleen kulman varoitin,
10. Liikennemerkkien tunnistus,
11. Automaattiset kaukovalot, (lyhenevät itsekseen sitä mukaa kun auto lähestyy)
12. Mukautuva vakionopeuden säädin pysäytystoiminnolla.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Puhelimen langaton lataus ym ym.
Joko löytyy ilmoitus pissapojan nesteestä, ratin saadöt ja kunnollinen istuin. Lisäksi hinnan tulisi tipahtaa 10k€ jotta olisi kilpailukykyinen.
Harvinaisen ruma auto en ottais tuota vakka ilman sais.. Lintta mikä lintta!
Noilaa varusteilla sen hinta ei koskann tipahda pelkkänä peltilaatiikkona myyytävien Skodien tasolle.
Autohan on hyvin kaunis:
https://ev-database.uk/img/auto/Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid-2019/Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid-2019-01.jpg
Ja tuskin tuohon koskaan tulee saamaan samoja ominaisuuksia mitä peltilaatikkoon saa. Toki pitää peltilaatikosta maksaa lisää mutta on kuitenkin saatavilla.
Ahkera Toyotan mainostaja ei ole ymmärtänyt että ei kannata kiinnittää huomiota auton surkeimpaan ominaisuuteen otsikossa, kuten tässä tapauksessa kamalaan ulkomuotoon.
Linkistä aukeaa näköjään kuitenkin näköjään erittäin kaunis ja kauniin värinen auto.
Kauneus on katsojan silmässä. Varsinkin jos on värilasit päässä.
Tässä tapauksessa katsojan silmä on selvästi se pers-silmä.
Sattuipa sopivasti tämä avaus. Tänään liikennevaloissa odottelin ensimmäisenä valojen vaihtumista. Vastaantulijoiden kahdella kaistalla oli rinnakkain Prius ja joku 90-luvun Saab.
Saab näytti selkeästi leveämmältä ja matalamalta kuin Priuksen tötterö kajakki. En tiedä oikeista mitoista mutta ruotsalaisten 90-luvun luomus näytti selkeästi dynaamisemmalta ja modernimmalta kuin Prius.
Priusin perus-mittasuhteet ovat koomisen näköiset, kapea ja korkea.
Ja sinä itse olet 1920-luvulta.
...vai että tötterö.
"Ilmanvastusta mittaava Cd-kerroin on poikkeuksellisen matala 0,24 ja siten yksi tuotantoautojen kaikkien aikojen matalimmista. Tunnetuimmat samaan lukemaan yltävät automallit ovat Mercedes-Benz S-sarja sekä Tesla Model S."
Nyt kannattaa muistaa, että Prius on niin pieni, ettei sitä saa käyttää taksina NYC:ssa. Suomessahan voit ajaa taksikeikkaa vaikka Smartilla. Siis odotetaan Plus versiota.
Ostinpa tällaisen. Vuoden 2017 malli. Maksoi 29.500 €. Äänetöntä menoa sähköllä. Näin kesällä 50 km yhdellä latauksella. Lataus maksaa viideosan bensan hinnasta. Myös ilmaista latausta on tarjolla. Halpa ajaminen pudottaa hankintahintaa.
https://www.greencarguide.co.uk/wp-content/uploads/2017/08/toyota-prius-plug-in-004-low-res.jpeg
Prius ei ole millään lailla pieni. Pituuskin 465 cm.
Äänetöntä, kauheat suhinat ja rengasäänet, hölmö kun jaksat yrittää.
Luepas koeajoista.
Olen koeajanut. aika äänettömästi se kulkee kun ilmanvastuskerroinkin on vaan 0,24.
" Kapeat ja korkeaprofiiliset renkaat antaisivat odottaa jopa hiljaisempaa kyytiä, vaikka Prius ei ole missään nimessä meluisa. Matalissa kaupunkinopeuksissa ja hyväkuntoisella päällysteellä Toyota Prius on parhaimmillaan, ja silloin se liikkuu lähes äänettä."
Kävikö mielessä että samaa pääsee muillakin ja huomattavasti mukavammin.
Äänetöntä menoa? Varmaan jos pitäytyy vain kaupunkinopeuksissa. Muuten on hinta- ja kokoluokkansa meluisimpia autoja. Ainoastaan uusi Coroola saattaa lyödä pöytään suuremmat lukemat moottoritienopeuksissa.
Pituus ei kerro matkustamon tiloista yhtään mitään. Prius on kapea kajakki ja Toyota on aina osannut sössiä tilat isoista ulkomitoista huolimatta.
Äänetöntä, paitsi rengasmelu riittää.
Ja neliveto avusteinen
Ladattavassa Priuksessa ei ole nelivetoa. Tavallisen saa nelivetona.
Onko yhtä hyvä "neliveto" kuin Ravin yksiveto?
Oliko peräti 6 hv takapyörille?
Eikös nämä löydy kaikista samasta hintaluokassa olevista? Osa sellaisia että onneksi saa kytkettyä pois päältä kun aivan turhia.
Jos Priusta pitää kauniina, niin on todella poikkeava. Kukaan ei sitä osta kauneuden takia, vaan jos tarve näyttää vihreyttään ja hankkia hyvää omatuntoa päästöjen kautta, tosin se on suurinta harhaa. Mitään muuta syytä ei ole.
Koeajot Suomessa puhuvat akuneudesta. Ainut joka on erimieltä olet sinä.
"Pistokehybridi rakentuu kauniista yksityiskohdista, kuten neljän neliön etuvaloista, naamioidusta C-pilarista, hiilikuituisesta tavaratilan kannesta ja upeasta kaksoiskuplamaisesta takalasista."
Miksiköhän Prius ei kelpaa eurooppalaisille? Olisiko epäonnistunut muotoilu syynä?
Ei taida markkinoilla paljoa rumempaa autoa olla. Käsittämätön kötöstys, kaarta ja muotoa yhtenä mylläkkänä. Ei silmä tiedä mihin katsoo, monenlaista yksityiskohtaa löytyy joka paikasta. Paha olo tuosta tulee, onneksi ei paljoa liikenteessä näy noita.
Aasialaisten käsitys muotoilusta hieman erikoinen.
Terveisin Alvar Aalto
Ladattava Prius eli USA:ssa Prius Prime oli siellä viime vuonna viidenneksi myydyin sähköauto. Aikaisempina vuosina Teslan jälkeen kakkosena:
https://insideevs.com/news/392375/top-10-electric-cars-sales-us-2019/
Keulan muoto on epäonnistunut ylimuotoiluineen, nimenomaan nuo ihmeelliset sumuvalojen ympäristöt. Takana ihan karseat ulkonevat ja hajoamisarat takavalot.
Muuten ihan mukiinmenevän näköinen kiila. Melun kun saisivat vähemmälle, mikä on kaikkien näiden pikkukinnereiden pulma.
..............pikkukinnereiden...
Vähättelijä. Siinä kun ei ole mitään pientä.
....hajoamisarat..
Sillä kun et pysty peruuttmaan mihinkään esteeseen kun se lyö ennen estettä jarrut lukkoon.
Perehdypäs poju paremmin kunnon ihmisten kunnon autoihin.
Sen on hyvin kaunis. Saksalaiset ovat pelkkiä kulmikkaita laatikoita tämän rinnalla:
https://ev-database.uk/img/auto/Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid-2019/Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid-2019-01.jpg
Ladattavaa Priusta myydään maailmalla niin hurjasti ettei Toyotalla ole mitään tarvetta uudistaa mallia.
Auto on kaunios kuin kaunis taideteos.
Niin on. Kuinka joku saksalainen kulmikas laatikko voisi olla kaunis.
Ostinpa tuollaisen. Sähköllä liikkuu kevyesti kuin höyhen, eikä enää vuoden 2017 mallina maksanut kovin paljon. Äänetöntä menoa vielä 60 km nopeudessa. Alla Nokian hiljaiset Hakka Greenit.