Olen harkinnut jostain syystä saabin ostoa. Myös hyundai sonata 2.4 listalla. ja Volvo v70.
Yksi vähänajettu saab olis tyrkyllä lähellä. Saab 9-3 sedan 2.0t 175hp automaatti
vm 2006 ja ajettu vaan 150tkm !!!
Olisko tuollanen suht ok ostos? Vaivaako tuota mallia just ne jakopään/tasapaino akselin ketju ongelmat vielä? Vai onko ne yleensä enemmän ajettujen 250tkm-300tkm ongelma?
Automaatti vissiin aisin 5v onko kestävä?
Öljyt vaihdettu kerran 100tkm kieppeillä.
Mistä tietää onko turpo mitsun vai garretin? Autohan on 2006mallia.......
Yksi vähänajettu saab olis tyrkyllä lähellä. Saab 9-3 sedan 2.0t 175hp automaatti
vm 2006 ja ajettu vaan 150tkm !!!
Olisko tuollanen suht ok ostos? Vaivaako tuota mallia just ne jakopään/tasapaino akselin ketju ongelmat vielä? Vai onko ne yleensä enemmän ajettujen 250tkm-300tkm ongelma?
Automaatti vissiin aisin 5v onko kestävä?
Öljyt vaihdettu kerran 100tkm kieppeillä.
Mistä tietää onko turpo mitsun vai garretin? Autohan on 2006mallia.......
Vastaukset 5
Vanhimmat
Suosittelen yleisiä kulkuneuvoja jos rahat ei riitä kunnon auton ostoon. Kauheita saastuttavia bensasyöppöjä kaikki, vikoja yhtenään, meneekö katsastuksestakaan läpi. Mennen maailman auton romuja joilla pitäisi ajelu kieltää. Vain museo rekisteriin. Saabin valmistus lopetettu jo vuosikymmeniä sitten, oli jo uutena yhtenään vikoja. saman tasoisia pelti lotjia muutkin.
Omasta 04vuoden saabista meni ggarretin turbo. Olisi ollut 700euron remppa.
Kilsoja jotain 26otkm
Tuohan on halpa remppa ja sen jälkeen ajokilometrejä olisi taas saman verran.
Monelle autoilijalle tuommonen ”700€ remppa” on syy vaihtaa uuteen pommiin ja edellinen kiertoon..
Öljypohjaan kertyy mämmiä ja sihti menee tukkoon. Sotkee öljyt ja koneen laakerit ei tykkää.