Mukava ajaa, Halpa, laadukas, luotettava ja turvallinen. Kertakaikkiaan mukava auto. Ajelen mielelläni Suzukillani, kun samaan aikaan kun kaiken maailman Saksanseisojat ovat korjaamolla.
Osta sinäkin oma Suzuki. Ei mene aikaa korjaamolla.
Huoletonta elämää Suzukin kanssa jo 10 vuotta takana.
Osta sinäkin oma Suzuki. Ei mene aikaa korjaamolla.
Huoletonta elämää Suzukin kanssa jo 10 vuotta takana.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Samoin. Kaikkien itsetunto ei näköjään kestä edullisen, luotettavan ja etenevän kulkuvälineen käyttämistä, kun naapurilla on se saksalainen. Suzuki on täydellinen valinta niille, jotka kulkevat omia polkujaan ja joille auto ei ole k...njatke.
Harmi, että palstalle on pesiytynyt peelo, jonka elämäntehtävä näyttää olevan typerien avausten tekeminen.
Vielä kun ohjaus saataisiin kunnolliseksi.
Uudessa Autobild lehdessään kehuttiin Vitaran ohjausta. On hyvä.
Ohjaus on ollut kunnollinen jo kauan .toisin kuin joillakin germaani rasseilla
Komppaan!
Paljon pitää vettä virrata Vantaajoessa ennen kuin VAG konsernin vedätyksiin seuraavan kerran erehdyn. Tuskin tässä elämässä.
Onko kiva vastata itse kirjoittamaasi viestiin. LOL. Muhahahahahshshsssssss.
Onko kiva vastata itse kirjoittamaasi viestiin"
??
Epämukava ajaa, Kallis, laaduton, epäluotettava ja turvaton. Kertakaikkiaan epämukava auto. En aja mielelläni Suzukillani, kun samaan aikaan kun kaiken maailman Saksalaiset autot toimivat hyvin.
Osta sinäkin oma Suzuki. Menee aikaa korjaamolla.
Tuskaista elämää Suzukin kanssa jo 10 vuotta takana.
Suzuki on kyllä luja auto, Autobildissä moittivat muistaakseni mittarin näkyväisyyttä auringonpaisteessa, ohjauksesta maatieajossa ei taidettu puhua mitään, ei ainakaan kehuja, voihan se ohjaus keskittää mettätiellä hyvin.
Eikös Lada Nivakin ole hyvä maastossa menijä? Maantielläkin menee kun kuljettajalla itsetunto kohillaan.
Omat+kokemukset+ja+vähän+muutakin:
Ohjauksen keskualuetuntuma on tunnokas, kertoo Autobild Suomi 9/2020
Kun on paikallaan.
nyt puhuit höntti itsesi pussiin!
Etkö vieläkään ymmärrä?
Eikö vieläkään?
Se on juuri näin.
Vitaran ohjaus on tarkkka ja tunnokas ja reagoi tosi hyvin pieneenkin ohjausliikkeeseen. Se on suuri etu myös maastossa jossa joutuu nopsasti väistelemään kiviä ja kantoja.
Ohjaus on erityisen tunnoton keskialueella ja jää kaartamaan kun ei keskitä.
"Ohjaus on erityisen tunnoton keskialueella ja jää kaartamaan kun ei keskitä."
??? mistä mahdat puhua?
"Vitaran ohjaus on tarkkka ja tunnokas ja reagoi tosi hyvin pieneenkin ohjausliikkeeseen."
-Kyllä, pitää paikkansa!
Eniten ajettavuudessa häiritsevä tekijä on todella tunnotun ja kuminauhamainen ohjaustuntuma. Voimakkaasti tehostettu ohjaus ei myöskään vakuuta suuntavakaudella.
https://teknavi.fi/autot/kesken-koeajo-suzuki-vitara-14-boosterjet-turbon-magiaa
Harri Kuurio moitti tänään Iltasanomien Vitaran koeajossa löysiä ovistoppareita ja vanhahtavaa käyttöliittymää.
Pakko tunnustaa oma pöljyyteni, Viisi vuotta Vitaralla ja en ole huomannut noin valtavia epäkohtia omassa kulkupelissäni.
Vain neljä vuotta vanha artikkeli :)
Säälittävää.
Ja aatella, ohjaus on vieläkin epämääräinen ja tunnoton!
ja aatella, ohjaus parannettu jo aikaa sitten :)
sitä neljä vuotta vanhaa artikkelia vaan ei ole korjattu. miksiköhän?
Ei ole kun löytyy huonosta ohjauksesta tuoreempaa juttua. Ei taida kiinnostaa?
No laitapa sitä tuoreempaa juttua sitten. Miksi laitoit tuollaisen vuosia vanhan jutun?
Lue Moottori-lehden koeajo, 2019.
Unohdit laittaa linkin ;)
Haku ei löydä moista.
Reilu 3 vuotta takana Vitaralla liikenteessä ei mitään vikoja erinomainen etenijä talvella ja lämmin S mallina ihan riittävän pirteäkin olen ollut hyvin tyytyväinen odottelen vaan uusia vähän isompia malleja vesikielellä uskoisin seuraavan autonkin olevan Suzuki
Suzuki Vitara Hybridin kevythybriditekniikka pudottaa nelivetoisen citymaasturin kulutusta litralla.
Hyvää: -
Huonoa: tunnoton ohjaus, vanhahtavuus, muovipinnat.
Kaikki on niin suhteellista. En pitäisi oman kolmivuotiaan A4 ohjaustakaan mitenkään tunnokkaana. Eniten kyllä kismittä auton valuminen kallistuksissa ja vetely urissa kuten oli laita bemarin kanssa.
Suzukin ajosta en osaa sanoa mutta ei ne germaanitkaan nyt niin ihmeellisiä ole. Kurvia niillä kyllä ajaa mielellään reilummalla vahudilla mutta se nyt ei ole kovin oleellinen asia tieliikenteessä.
Kuinka moni pulisijoista tietää, että Suzukilla ja GM:lla oli yhteistyötä ainakin ennen kuin Euroopan GM myytiin Ranskaan.
Jimnyn hankinta kakkosautoksi on harkinnassa. Olisi kätevä peli kalareissuilla, kun kulkee heikommillakin poluilla. Lisäksi auton olemuksessa on jotakin sympaattista.