Toyota Corolla Hybrid Cross AWD SUV

Tää on peli, tää me otetaan.

https://youtu.be/i5323J7_15s

Tuonti Suomeen alkaa jo loppuvuodesta.
748045
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 74

Vanhimmat
  • Toyota valtaa Hybrideillään Suomen markkinat. Jo nyt joka toinen auto kylällä on Toyota, alkaa hiukka kyllästyttää. Vois olla enemmänkin muita merkkejä kuten Volgaa ja Ladaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyota valtaa Hybrideillään Suomen markkinat. Jo nyt joka toinen auto kylällä on Toyota, alkaa hiukka kyllästyttää. Vois olla enemmänkin muita merkkejä kuten Volgaa ja Ladaa.

    Onko siellä kylillä vielä kaksi ajokortin omistavaa?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Onko siellä kylillä vielä kaksi ajokortin omistavaa?

    Kaksi hölmöä, autoa voi ajaa ilman korttia oikein hyvin. Ketään ei kiinnosta.

    Äänestä

Corolla SUV on jautaa, varma myyntimenestys !

Äänestä
  • Voisi olla hieno jos saisi ladattavana ja nelivetona.

    Äänestä

Siis eikö muka tuoda Suomeen, täähän on uusi Corolla Verso !

Äänestä
  • En ole Toyota fani, mutta ihan hianolta näyttää.
    Toivottavasti Toyota Finland ei tapa myyntiä liian ahneella hinnoittelulla.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    En ole Toyota fani, mutta ihan hianolta näyttää.
    Toivottavasti Toyota Finland ei tapa myyntiä liian ahneella hinnoittelulla.

    Plugarina tietenkin pitäs olla, muu on menneisyyttä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Plugarina tietenkin pitäs olla, muu on menneisyyttä.

    Ja latausta 50 km välein, noin 144 kertaa kuussa ! Kuka jaksaa pelata kaapelisotkujen kaa, 144 kertaa kuussa !!!

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ja latausta 50 km välein, noin 144 kertaa kuussa ! Kuka jaksaa pelata kaapelisotkujen kaa, 144 kertaa kuussa !!!

    Plugari toimii akun tyhjennyttyä itselataavana hybridinä. Sen ensimmäisen 50 km voi ajaa vaikka pelkällä sähköllä, ja bensalla loput. Sillähän Toyotan itselataavat hybridit kulkevat aina ja koko ajan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Plugari toimii akun tyhjennyttyä itselataavana hybridinä. Sen ensimmäisen 50 km voi ajaa vaikka pelkällä sähköllä, ja bensalla loput. Sillähän Toyotan itselataavat hybridit kulkevat aina ja koko ajan.

    Samalla tavalla toimivat kaikki muunkin merkitset plugarit sähkön loputtua,

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Samalla tavalla toimivat kaikki muunkin merkitset plugarit sähkön loputtua,

    Mutta ei alkuunkaan yhtä pienellä kulutuksella.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mutta ei alkuunkaan yhtä pienellä kulutuksella.

    ...eikä niin onnettomilla tehoilla. Tehoahan ei tule tyhjästä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Plugarina tietenkin pitäs olla, muu on menneisyyttä.

    Plugarit on kohta menneisyyttä , se on joko tässäkö tai itsestään lataava.

    Äänestä

Olisi kiinnostava mikäli saa tehokkaammalla kuin tuolla 1.8 koneella, ladattavana ja nykyisiä paremmalla nelivedolla.

Äänestä
  • Tuota saa vain etuvetoisena. Sehän on vain Corolla sittarin kuorissa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tuota saa vain etuvetoisena. Sehän on vain Corolla sittarin kuorissa.

    Se on suunnattu lähinnä Kaakkois Aasian markkinoille. Ei tarvetta nelivedolle.

    Äänestä

Halvalla tehty, siinä on konepellissä tikku jolla se pysyy pystyssä.
Tuota asiaa Toyotan omasetä haukkui kun kilpailijalla oli sellainen, kuinkas nyt asian laita, miten se käännetään eduksi ja hyväksi?

Äänestä
  • Älä ihmees, onk siäl tikku .... ja oikeen pystösä ? No jo on peli.

    Äänestä

  • Tikku on erittäin fiksu ja siihen muidenkin pitäisi siirtyä syystä että on yksinkertainen ja vähiten kulutusta maapallolle. Hydraulinen tuubi juttu on turhake.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tikku on erittäin fiksu ja siihen muidenkin pitäisi siirtyä syystä että on yksinkertainen ja vähiten kulutusta maapallolle. Hydraulinen tuubi juttu on turhake.

    Erään toisen valmistajan tuotteet vaatii hyfrauliset keventimet jotta kuski jaksaa lisätä öljyä riittävän usein. Yksi näistä autoista esiintyy Motonetin on mainoksessa. "LISÄÄ ÖLJYÄ!"
    Tojotan peltiä ei tarvitse usein aukoa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Erään toisen valmistajan tuotteet vaatii hyfrauliset keventimet jotta kuski jaksaa lisätä öljyä riittävän usein. Yksi näistä autoista esiintyy Motonetin on mainoksessa. "LISÄÄ ÖLJYÄ!"
    Tojotan peltiä ei tarvitse usein aukoa.

    Kyllä se on Toyota, jonka pellin alle on useammin asiaa vai on lasinpesunesteen täyttöaukko siirretty ulkopuolelle?
    Toyotassa on kusirakon kokoinen pesunestesäiliö, eikä pesunesteen vähyydestä merkkivaloa. Siitä johtuen pesunestettä joutuu lisäämään varmuuden vuoksi ettei pääse loppumaan. Saattaa toki pesunesteen säästöstäkin tehdä taidetta ja käyttää pyyhtimiä vain sateella.
    Myöskin kaikki tuntemani tojokuskit käyvät konepellin alla ainakin kerran viikossa öljyn mittatikkua nostelemassa, koska Toyota ei osaa mittaristossa kertoa jos öljyn lisäystarvetta on. Kunnon autoissa mittatikkua ei tarvitse varmuuden vuoksi nostaa milloinkaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tikku on erittäin fiksu ja siihen muidenkin pitäisi siirtyä syystä että on yksinkertainen ja vähiten kulutusta maapallolle. Hydraulinen tuubi juttu on turhake.

    Samalla logiikalla pitäisi olla veivilasit, ilman ohjaustehostinta, ilman ilmastointia...

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllä se on Toyota, jonka pellin alle on useammin asiaa vai on lasinpesunesteen täyttöaukko siirretty ulkopuolelle?
    Toyotassa on kusirakon kokoinen pesunestesäiliö, eikä pesunesteen vähyydestä merkkivaloa. Siitä johtuen pesunestettä joutuu lisäämään varmuuden vuoksi ettei pääse loppumaan. Saattaa toki pesunesteen säästöstäkin tehdä taidetta ja käyttää pyyhtimiä vain sateella.
    Myöskin kaikki tuntemani tojokuskit käyvät konepellin alla ainakin kerran viikossa öljyn mittatikkua nostelemassa, koska Toyota ei osaa mittaristossa kertoa jos öljyn lisäystarvetta on. Kunnon autoissa mittatikkua ei tarvitse varmuuden vuoksi nostaa milloinkaan.

    Toyotassani on yli 4 litran pesunestesäiliö. Merkkivalo on, mutta ei ole vielä syttynyt ilmoittamaan että pesuneste olisi vähissä.
    Jossain Opelissa on vain 2 litran "säiliö" ilman merkkivaloa. Säälittävää tasolla on eurooppalainen "autonvalmistus".

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllä se on Toyota, jonka pellin alle on useammin asiaa vai on lasinpesunesteen täyttöaukko siirretty ulkopuolelle?
    Toyotassa on kusirakon kokoinen pesunestesäiliö, eikä pesunesteen vähyydestä merkkivaloa. Siitä johtuen pesunestettä joutuu lisäämään varmuuden vuoksi ettei pääse loppumaan. Saattaa toki pesunesteen säästöstäkin tehdä taidetta ja käyttää pyyhtimiä vain sateella.
    Myöskin kaikki tuntemani tojokuskit käyvät konepellin alla ainakin kerran viikossa öljyn mittatikkua nostelemassa, koska Toyota ei osaa mittaristossa kertoa jos öljyn lisäystarvetta on. Kunnon autoissa mittatikkua ei tarvitse varmuuden vuoksi nostaa milloinkaan.

    Toyotan mittariston ei tarvitse osalta kertoa öljyn määrää, koska se ei vähene kuten tietyn merkkisissä kansanvaunuissa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyotan mittariston ei tarvitse osalta kertoa öljyn määrää, koska se ei vähene kuten tietyn merkkisissä kansanvaunuissa.

    Ei se ehdi vajeta, sehän vaihdetaan niin tiheästi uuteen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllä se on Toyota, jonka pellin alle on useammin asiaa vai on lasinpesunesteen täyttöaukko siirretty ulkopuolelle?
    Toyotassa on kusirakon kokoinen pesunestesäiliö, eikä pesunesteen vähyydestä merkkivaloa. Siitä johtuen pesunestettä joutuu lisäämään varmuuden vuoksi ettei pääse loppumaan. Saattaa toki pesunesteen säästöstäkin tehdä taidetta ja käyttää pyyhtimiä vain sateella.
    Myöskin kaikki tuntemani tojokuskit käyvät konepellin alla ainakin kerran viikossa öljyn mittatikkua nostelemassa, koska Toyota ei osaa mittaristossa kertoa jos öljyn lisäystarvetta on. Kunnon autoissa mittatikkua ei tarvitse varmuuden vuoksi nostaa milloinkaan.

    Kyllä mun cämryssä on tuulilasinesteen merkkivalo ja muutkin varusvalot.Jos et tie älä kommentoi.

    Äänestä

EU-versioon tulee erilainen etumaski, saman tyylinen kuin Yaris Crossissa.

Äänestä

Hyundai taitaa olla aivan sama biili kun toyotas Cross over?

Äänestä
  • Joo Tojo tekee ne paremmat versiot Hyundaille.

    Äänestä

Mukavahan noita on liikennevaloissa kyykyttää wag autoilla.hiiiiiiiiiiii

Äänestä

Tais VW trolleilla mennä väärään kurkkuun kun näkivät Corolla Cross kuvat. Ovat olleet niin hiljaa että.

Äänestä
  • Tää on isompi ku VW Tiguan, nyt viluttaa # -#,🤐🤬

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tää on isompi ku VW Tiguan, nyt viluttaa # -#,🤐🤬

    Tiguan on se suurempi usko pois.

    Äänestä

Juu tää otetaan, olen Toyota-holisti.

Äänestä

Kaapelittomana hybridinä käytettävyys huippua. Ei tarvitse murehtia ja vetää johtoa pistokkeeseen joka ajon jälkeen! Elämisestä yksi haitta vähemmän

Äänestä
  • Murehdi rahan riittävyyttä hähä

    Äänestä

  • Riittää kun muistaa tankata. Kaikki energia tulee bensasta, ellei joku työnnä autoa.

    Äänestä

Tämä on uuden ajan sähköhybridi. Se yhdistää sähköautoilun ja perinteisen autoilun parhaat puolet. Sopii erinomaisesti Suomen ja Ruotsin olosuhteisiin.

Äänestä
  • Sähköautoilun paras puoli on se, ettei tarvitse tankata kallista bensaa tai dieseliä, ja tehoa riittää reilusti. Auto on aina "tankattu" kun lähtee kotoa.

    Äänestä

Varmuudella hyvä ja toimiva auto joka ei jätä pulaan. Takuu toimii tarvitaessa.
Ainoa syy miksi en osta on ettei minulla ole siihen varaa koska maksaa varmasti yli 40t€ ja yli.

Äänestä
  • Vitut on keskisarjan auto hinta 20.000 euroa

    Äänestä

  • Hinta jää n 5-6 tonnia alle RAV4n hinnan. Elikkä lähtee jostain 35 t€ paikkeilta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hinta jää n 5-6 tonnia alle RAV4n hinnan. Elikkä lähtee jostain 35 t€ paikkeilta.

    Siis hybridien

    Äänestä

Nussitun näköinen?
Kenelle tarkoitettu?

Äänestä

eihän tuo oo neliveto

mitä sillä suomen talvessa?

Äänestä
  • Samaa+mitä+95%+autoista.Lumettomat+talvet+ovat+tulevaisuutta.

    Äänestä

  • On se neliveto etu-ja takaovista !

    Äänestä

Esittelymaassa, Thaimaassa hinta on alkaenmallilla hyvin pitkälti sama kuin CH-Rn vastaavilla varusteilla ja moottorilla.
Joten voisi olettaa että Suomessakin on lähellä CH-Rn hintaa. Mikäli edes tuodaan Suomeen ja mikäli ei taas laiteta muutaman tonnin panttimaksua.

Äänestä
  • Tässä kokoluokassa on niin monta hyvää vaihtoehtoa, Skoda, Seat, Nissan, Opel, muutamia mainitakseni, niin ei on ole Toyotalla mitään jakoa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tässä kokoluokassa on niin monta hyvää vaihtoehtoa, Skoda, Seat, Nissan, Opel, muutamia mainitakseni, niin ei on ole Toyotalla mitään jakoa.

    Saaks noita muita langattomalla hybridillä ?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Saaks noita muita langattomalla hybridillä ?

    Ei kaikki haluakkaan jotain vanhaa hybriditekniikkaa. Jopa Opelin saa jo ladattavana hybridinä. Milloin Corollan saa?
    2024?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Saaks noita muita langattomalla hybridillä ?

    Muillakin taitaa olla vielä bensahybrideitäkin, vaikka ne alkavat olla jo poistuvia menneisyyden uutuuksia. Uudet mallit ovat jo ladattavia, joko plugareita tai sähköautoja.

    Äänestä

Joo kiva autoluokka mut on vaan se vika että on keskinkertaisuuden ylistys ja tuulipukukansan tuote. Ja kaiken lisäksi se on toyota ei sillä kehtaa ajaa vanha erkkikään.

Äänestä
  • Sehän taas johtuu sinun huonosta itsetunnosta.
    Pitää olla isommat lelut kun on pienet munukset.

    Äänestä

  • Luultavasti bmw tai audi kuski.Mut vilkkuja ei niihin saa rahallakaan.

    Äänestä

YouTubesta löytyy monta videota. Corolla Crossilla pompottavaa kyytiä Pattayalla.

Äänestä
  • Pattaya, puuhamaa, sopiva paikka pompotella toyotalla.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Pattaya, puuhamaa, sopiva paikka pompotella toyotalla.

    Valitettavasti on nyt suljettu. Ei pääse Cross Corollan kyytiin.

    Äänestä

Tyylikäs ja iso tilava katumaasturi automaattisella hybridikoneistolla. Yhdellä tankkauksella 1000 km.

Äänestä

Taas Toyotalta autohitti!

Äänestä
  • 1.8 hybrid, 0-100 km/h alle 15s.

    Äänestä

Toyota Corolla Cross on Toyotan vuodesta 2020 lähtien valmistama crossover-tyyppinen automalli, joka perustuu tekniikaltaan Toyota Corollaan. Se sijoittuu mallistossa pienemmän C-HR:n ja suuremman RAV4:n väliin. Valmistusmaa on Thaimaa.

Corolla Cross esiteltiin Thaimaassa heinäkuussa 2020. Ainoa moottorivaihtoehto on vapaasti hengittävä nelisylinterinen 1,8-litrainen (140 hv) bensiinimoottori, mutta se on saatavana myös hybridimallina. Voimansiirtona on aina portaaton CVT-automaattivaihteisto ja etuveto.

Äänestä

Ei tule Suomeen. Sen sijaan Yaris Cross tulee syksyllä.

Äänestä

Kyllä Corolla Cross tulee Suomeen ja mikä yllättävää neliveto on oikeasti neliveto. Tuossa on suhteessa enemmän paukkua takapyörille kuin RAVeissa.

Tuleekohan plugaria? Jos sellaisessa olisi vasaavasti enemmän tehoa kuin RAVi plugarissa niin voisi jopa ostaa.

Äänestä

Toivottavasti ei valmisteta Turkissa.

Äänestä

tuleeko vuoden päästä turbokoneella?

Lexus on jo

Äänestä

Mää otan kans tän hetiko se tulee myyntiin.

Äänestä

Erittäin hyväntuntuinen auto, todennäköisesti Saksanseisoja saa häipyä meidän pihalta!

Äänestä

Onan re kevennetty versio RAV4.stä,ei niin jämäkkä,mutta varmasti hyvä ja luotettava kuten toyotat ovat,en tiedä miten menee kaupaksi kun hinnat ovat vain n. kymppitonin halvempia kuin isoveli RAV4,voi monella mennä harkintaan,että kannataisiko sittenkin ostaa isompi!

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Tää on peli, tää me otetaan.

https://youtu.be/i5323J7_15s

Tuonti Suomeen alkaa jo loppuvuodesta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu