Ehkä te jotka olette olleet enemmän tekemisissä saabbejan kanssa osaatte sanoa miksi 84(?) vuosimallin 900 turbo 16v otti ja halkaisi lohkon? Mittarissa oli 380tkm.
Kone keitti muttei halkaissut kantta, olisko syynä huonosti tehty huolto? (eräs kanne pulteista oli "mulkattu")
Lisäksi kiinnostaisi tietää mitä eroja on englannin vientimalleilla ja kotimaahan tehdyillä 900-mallisilla saabeilla.
Sillä olin kerran lukevani ettei muissa ysisatasissa kuin aeroissa ole 16v, luinko väärin? Vai onko kysessä jokin jälkiasennus?
Myyjän tietojen mukaan auto on korkeapainetubo ja tuotu englannista. Englannista tuominen oli helppo varmistaa todeksi huoltokirjan merkinnöistä.
Autossa on keskuslukitus, vakionopeussäädin, sähköikkunat, sähkötoiminen kattoluukku ja sähköpeilit lisävarusteina.
Kone keitti muttei halkaissut kantta, olisko syynä huonosti tehty huolto? (eräs kanne pulteista oli "mulkattu")
Lisäksi kiinnostaisi tietää mitä eroja on englannin vientimalleilla ja kotimaahan tehdyillä 900-mallisilla saabeilla.
Sillä olin kerran lukevani ettei muissa ysisatasissa kuin aeroissa ole 16v, luinko väärin? Vai onko kysessä jokin jälkiasennus?
Myyjän tietojen mukaan auto on korkeapainetubo ja tuotu englannista. Englannista tuominen oli helppo varmistaa todeksi huoltokirjan merkinnöistä.
Autossa on keskuslukitus, vakionopeussäädin, sähköikkunat, sähkötoiminen kattoluukku ja sähköpeilit lisävarusteina.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Unohdin sanoa saabin sisältävän myös intercoolerin ja sähkötoimisen ruiskun.
Eikös sinne viedyt autot ole tehty väärin päin ?
Ajetaan oikealla puolella.
Kuulostaisi siltä että auto on Saab 900 turbo S, eli vastaa aeroa suomessa. Voit tarkistaa asian sillä jos autossa on aeron levikkeet.
Kyllä muissakin 900:ssa on 16v malleja ja tuo 16v Turbo tuli v. -84 saabin mallistoon ja on ollut saatavilla siitä asti.
Tietoni mukaan kyseessä on jonkin diplomaatin suomeen tuoma auto, olisikohan tätä silmälläpitäen ottanut ratin sinne "oikealle" puolelle?
Toinen asia joka epäilyttää on tuo vuosi, voiko mistään numerosarjasta todeta mitä vuosimallia auto on? Olisko tällä vuotta vanhemmaksi merkkaamisella yritetty kiertää jotain suomen lakia ja näin helpottaa suomeen tuontia?
käys katsomassa rungon numeron perusteella tältä sivulta mikä auto on kyseessä. Rungon numero kertoo muitakin tietoja originaali korin varustuksesta, kuten moottorin originaalin tyypin jne jne.
http://www.saabnet.com/tsn/models/
sivun alalaidassa (chasis numbers) on selvitetty mitä numerot tarkoittavat. Oikean etulokasuojan päällä pitäisi lukea auton vuosimalli tyyliin M88= 1988 vuonna valmistettu, mutta parempi tarkastaa ton runkonumeron perusteella.
Tuo numero löytyy takakontista varapyöräluukun alta joko keskipalkista tai oikeanpuoleisesta raudasta.
Muistaakseni uudemmissa on tarra ja stanssaus mutta vanhemmissa ei ole kuin stanssaus.
Niinkuin nimimerkistä voi päätellä, mulla on 900 turbo 16valve vm. -84 kaikilla mainitsemallasi varusteilla ja alkuperäinen suomiauto. Eikä muuten ole Aero.