Toyota toi lampunpesimet ensimmäisenä autoihin

Kuka muistaa vanhat Saabin juuttuvat mekaaniset pyyhkimet 70 luvulla jotka oli aina jumissa. Toyota on aina kulkenut turvallisuus edellä ja näin ollen kehitti lamppujen painepesurit 80 luvulla autoihinsa. Hyvin nopeasti eurooppalaiset kopioivat järjestelmän, mutta eivät tietenkään saaneet toimimaan niitä yhtä luotettavasti kuin Toyota. Kesän mittaan olen tuonut paljon Toyotan automaailman keksintöjä ja patentteja täällä ihmisten tietoisuuteen. Ilman Toyotaa ajettaisiin nelivaihteisella takavetoisella kaksi venttiiliä / sylinteri autoilla joiden turvallisuus pahvilaatikon luokkaa, mutta kulutus yli 10 litraa sadalla ja uusi moottori 100000 km välein vaikka eurooppalaisten huoltoväli oli 5000 km.
15<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Mikä into Toyotahönöllä on keksiä noita valheita urakalla. Yritätkö peitellä ikäviä juttuja Toyotasta??

Äänestä
  • Ihmiset muistavat positiiviset asiat, totuus on katsojan silmässä ja sillä ei loppujen lopuksi ole edes merkitystä. Satunnaiset kävijät muistavat Toyotan suunnattoman kehityskaaren, laadun, teknisen voittamattomuuden jne.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ihmiset muistavat positiiviset asiat, totuus on katsojan silmässä ja sillä ei loppujen lopuksi ole edes merkitystä. Satunnaiset kävijät muistavat Toyotan suunnattoman kehityskaaren, laadun, teknisen voittamattomuuden jne.

    Valhe on aina valhe. Vaikka itsellesi valehtelu on vain tapa keksiä jutunjuurta.
    Ei muuta asiaa, valehtelua se silti on.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ihmiset muistavat positiiviset asiat, totuus on katsojan silmässä ja sillä ei loppujen lopuksi ole edes merkitystä. Satunnaiset kävijät muistavat Toyotan suunnattoman kehityskaaren, laadun, teknisen voittamattomuuden jne.

    Vain sokea usko aineen näkee valheetkin totena, sellainen on Toyotan omasetä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Valhe on aina valhe. Vaikka itsellesi valehtelu on vain tapa keksiä jutunjuurta.
    Ei muuta asiaa, valehtelua se silti on.

    Tuo on yksi kapea näkökanta, totuus on jossain ja sillä ei ole mitään merkitystä. Nyt jos luetaan pelkkä otsikko muistetaan knoppi tietona Toyotan kehittäneen lampunpesimet ja se on Toyotan yleisen imagon kannalta se tärkein asia.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tuo on yksi kapea näkökanta, totuus on jossain ja sillä ei ole mitään merkitystä. Nyt jos luetaan pelkkä otsikko muistetaan knoppi tietona Toyotan kehittäneen lampunpesimet ja se on Toyotan yleisen imagon kannalta se tärkein asia.

    No mutta kun ei kehittänyt, ruotsalaisilla oli lampunpesimet kauan ennen Toyotaa, eivätkä ne olleet mitkään painepesurit, jotka tyhjensivät pesuainesäiliön alle minuutin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    No mutta kun ei kehittänyt, ruotsalaisilla oli lampunpesimet kauan ennen Toyotaa, eivätkä ne olleet mitkään painepesurit, jotka tyhjensivät pesuainesäiliön alle minuutin.

    Niinhän tuo aloittaja kertoi.
    Näitä pyyhkijällä varustettuja pesimiä oli Ruotsalaisten autojen lisäksi ainakin Mersussa, Opelissa, Fordissa joissain malleissa. Muistaakseni Fordin Granadassa oli 1978 mallissa painepesurit. Oliko siis ennen Toyotaa?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tuo on yksi kapea näkökanta, totuus on jossain ja sillä ei ole mitään merkitystä. Nyt jos luetaan pelkkä otsikko muistetaan knoppi tietona Toyotan kehittäneen lampunpesimet ja se on Toyotan yleisen imagon kannalta se tärkein asia.

    Näistä kirjoituksista on Toyotan imagoon se vaikutus että leimaat kaikkii Toyotalla ajavat spammaaviksi valehteleviksi typeryksiksi. Olet vahvistanut tätä imagosanomaa satojen viestien avulla. Tätä palstaa lukevat ihmiset muistavat ensimmäiseksi tojoon liittyen jatkuvan valehtelun. Valehdeltu knoppitietämys ei oikein voi kääntyä millään tapaa Toyotan imagolle positiiviseksi.

    Äänestä

Aloittaja on ensinnäkin niin tyhmä, ettei tajua mikä ero on lampulla ja valaisimella. Onhan se tlisaalta suuri autolla ja Tojollakin.

Äänestä

Oliko se mulko silmä corolla misä oli radio anteeni

Äänestä

"Tuo on yksi kapea näkökanta, totuus on jossain ja sillä ei ole mitään merkitystä."

Totuus on luonteeltaan hyvin kapea näkökanta. Tojohönö haluaa vaeltaa vähän laveammalla polulla ja sen nimi on valehtelu. Varsinkin tällaiset asiat kuin mikä oli ensimmäinen autonvalmistaja jonka sarjavalmisteisessa autossa oli ominaisuus XXXX on hyvin yksiselitteinen hyvin dokumentoitu asia kun puhutaan 70-luvulla sen jälkeen julkaistuista automalleista.

Näen selkeästi että sinulle totuus on jossain ja sillä ei ole sinulle merkitystä. Mun puolesta voit jatkaa tojotistien leimaamista valheillasi, mutta toivottavasti ymmärrät mitä kirjoituksesi tekee Toyotan ja tojotistien imagolle.
Minulle postauksesi ovat olleet hauska ajanviete kun joudun miettimään osaanko ulkomuistista kertoa mikä oli oikeasti ensimmäinen vai joudunko googlettamaan.

Äänestä

Ajovalojen pesimet olivat ensimmäisenä Chevrolet Corvettessa vuonna 1968. Ajovalojen pyyhinpesimet olivat ensin Saab 99:ssä vuonna 1970.
Toyotaan ajovalojen pesimet tulivat vasta vuosituhannen lopussa.

Äänestä
  • Aloittaja puhuikin lampunpesimestä, joka on vain Tojon oma keksintö.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Aloittaja puhuikin lampunpesimestä, joka on vain Tojon oma keksintö.

    Lamppu on hyvin epämääräinen käsite autoista puhuttaessa kun niitä on jokaisessa useita erilaisia. Toyotan lampunpesin voisi olla vaikka takakontissa.
    Ajovalo taas määrittää lampun paikan tarkasti ja ajovalojen pesin pesee ajovalot. Toyotaan ajovalojen pesimet tulivat aivan viimeisten joukossa.

    Äänestä

Aloittaja on joku huomiota kaipaava reppana. Päättömillä avauksilla ja valheilla, kuten tämäkin, saa huomiota, vaikkakaan ei positiivista. Reppanalle ei ole väliä minkälaista huomio on, kunhan sitä saa.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Kuka muistaa vanhat Saabin juuttuvat mekaaniset pyyhkimet 70 luvulla jotka oli aina jumissa. Toyota on aina kulkenut turvallisuus edellä ja näin ollen kehitti lamppujen painepesurit 80 luvulla autoihinsa. Hyvin nopeasti eurooppalaiset kopioivat järjestelmän, mutta eivät tietenkään saaneet toimimaan niitä yhtä luotettavasti kuin Toyota. Kesän mittaan olen tuonut paljon Toyotan automaailman keksintöjä ja patentteja täällä ihmisten tietoisuuteen. Ilman Toyotaa ajettaisiin nelivaihteisella takavetoisella kaksi venttiiliä / sylinteri autoilla joiden turvallisuus pahvilaatikon luokkaa, mutta kulutus yli 10 litraa sadalla ja uusi moottori 100000 km välein vaikka eurooppalaisten huoltoväli oli 5000 km.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu