Mökilleni on lyhyt (40m) pitkä yksityistie, jonka keskivaiheella on lyhyt mäkiosuus ja sitä ennen notkelma ja rumpu. Oikeus on 5m leveään tiehen, mutta tieriitojen takia tie on kapeampi ja yksi urainen. Vaikka santaa on tuotu tie ruohottuu ja sammaloituu ja urat syvenee, kun tietä käytetään joskus salaa painavilla ajoneuvoillakin. Ongelmakohtana on kuitenkin se notko ja mäki, jolloin auton pohja voi ottaa kiinni maahan . Miten ainakin ensiapuna sen notkelman parhaiten parantaisi eli miten mäen jyrkkyyttä voisi tasoittaa ja minkälaisella maa-aineksella?
Mökkitien mäki ajokelpoiseksi
Anonyymi
10582
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Menetelmä riippuu siitä onko sen mäen toisella puolella myös notkelma vai ei, ja onko mäki kalliota vai soraa.
Toisella puolen tie jatkuu lähes tasaisena , tosin naapurin metsän isojen kuusien juuret aiheuttavat tärinää. Alkuperäinen maalaji on savea, jolle on tuotu hiekkaa alkuun useammankin kerran, joka on syöpynyt pois notkelman kohdalla on rumpu, jota pitkin kulkee toisen naapurin pelto-ojan vedet, Jotenkin notkelma pitäisi kai täyttää, mutta miten?
Luulisi että paikallinen kaivuriyrittäjä osaa kertoa miten notkelma täyttää, täällä Suomi24:llä notkelman täyttö on vähän vaikeaa !
Puskutraktorilla mäkeä loivemmaksi, eli siirretään maata kohti notkoa. Sama toimenpide täyttää notkoa ja loiventaa mäkeä.
Kiitos, mutta työ pitäisi tehdä kaiketi keväällä heti lumien sulamisen jälkeen. Nyt maa on kovaa ja kun pinnalta kuoriutuu vanha sora ja nurmikko, mäkeen jää autolla saveen jumiin. Tontille kuitenkin pitäisi päästä heti ilman pelkoa auton hajoamisesta.
Tuollainen savimaalla tehty täyttö ja mäen leikkaus edellyttää suodatinkankaan käyttöä täyttömaan ja murskepatjan väliin. Tällöin ei maalajit pääse sekoittumaan keskenään ja tie kestää ajoa kaikilla keleillä.
Notko täytettiin ihan uutena, kun rumpukin tehtiin, mutta ei ollut edes uutena onnistunut.
Täytettiin muistaakseni savella, joka sulaa sateella. Toisen kerran tuotiin liian paksu kerros soraa, joka valui ojiin.. Nyt tietä on käyttänyt sivulliset henkilöautoa raskaammilla ajoneuvoilla ja on ollut muutamia hyvin sateisia kesiä. Ammattitaito ei ole täysin varmasti tiedossa kun ei asu vaikituisesti paikkakunnalla ja yrittäjillä on ollut sukupolven muutoksia. Karkea kivimurskako kestäisi parhaiten?
Pelkästään sora-autolla tapahtuva kunnostus hoituu kun ajattaa painuneisiin kohtiin karkeaa kalliomursketta ja sitten kauttaaltan hienompaa soramursketta päälle pintakerrokseksi.
Mitähän mielenkiintoista seuraavaksi?
Eikös jonnelle kaikki viestit ole "mielenkiintoisia" ;)