kaupoista, mutta onneksi 41-millinen 3/4" kiristi ongelmitta 607 takanavan mutterin. Koko hyppää tuossa kohden: 38mm --> 41mm.
39mm hylsy? Ei löydy
Anonyymi
11226
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Missä nuita sitten tarvittaisiin? Ei kannata myydä tai tehdä turhia välikokoja joita ei käytetä.
No just esim. tuossa takanavassa mutta kyllä siitä selvisi..
Ei löydy jos ei osaa käyttää googlea.
Sen sijaan jos osaa käyttää googlea, tuollainen hylsy löytyi noin viidessä sekunnissa:
https://www.etra.fi/fi/hylsy-39mm-ohutseinainen-12m39lt-10650023433
No prkele.... hatun päästä ottaisin sinulle, jos olisi. Hyvä tietää , kiitos!
41mm voi käyttää myös pösön alapallo irrotukseen mikäli on syvyyttä.
Se ruuvattava alapallo on kans yksi neronleimaus, saattaa olla tosi lujassa usein, pitää rälläköidä pois.
Tässä olisi kannattanut käyttää vaikka 2- korvaista kiinnitystä normipulteilla alatukivarteen - olisi ollut paljon käytännöllisempi kuin 40 mm jenkapurkki!
https://cdn.autoteiledirekt.de/thumb?id=2031765&ccf=94077794&lng=fi
Sen saa vaihdettua vartissa jos tietää mitä tehdä ja on oikeat työkalut.
Kun tuo alapallo on vieläpä sellainen ettei sitä tarvitse ihan yhtenään vaihtaa, omassa autossani on ainakin 13 vuotta ollut nyt samat alapallot, niin en näkisi tuota rakennetta ongelmana.
Siihen saa myös kätevän työkalun Auto-artikkelista, millä kyseinen nivel lähtee parissa minuutissa paineilmatyökalulla. https://www.auto-artikkeli.fi/
Niin, jos sattuu olemaan löysässä, mutta on yksi perkele , jos on jumittunut. Olisipa ollut jännä seurata vierestä, kuinka joku vaihtaa sen vartissa!
Jouduin ottamaan koko olkakappaleen pois, jotta sen sai vaihdettua kun samalla vaihdoin etupyörän laakerin, samaa kokonaisuutta.
Ilman hydraulipuristinta teetti tuo laakerikin tosin päänvaivaa, mutta saihan ne lopulta.
Tuon 4-koloisen pallonivelen olisi voinut myös suunnitella esim. normaaliksi 6-kulmaiseksi, niin sitä olisi voinut vääntää vain alatukivarren mutterin löysäämällä. Youtubessa näytetään jossain mallissa tuokin; putkipihdeiilä löyhdytetään.
Ei se rakenne ehkä ongelmakaan ole , mutta ei sillä kyllä mitään etuakaan saavuteta, ja vaaditaan erikoishylsy.
Olisiko tarkempaa linkkiä itse työkaluun, kiitos.
Kas tässä: https://www.virtasenkauppa.fi/hylsysarja-palloniveleen-psa-citroen-peugeot-942