Jos haluan purjehtia suoraan myötätuuleen niin onko paras tapa silloin pitää purjeet poikittain veneeseen nähden?
Myötätuuleen purjehtiminen.
Anonyymi
1177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ota lääkkeesi ja muista ulkoilla riittävästi.
Muistitko itse ottaa?
Jos tuulee 30kmh niin veneen huippu on 30kmh, mutta kun ajaa pikkasen sivumyötäiseen voi nopeus nousta jopa 45kmh. Näin olet nopeammin perilla kun suoraan myötätuuleen ajammalla.
Tiedätkö vauhdin ja nopeuden eron? Vauhtisi voi olla 45 km/h, mutta mikä on nopeutesi kohteen suuntaan? Luoviessakin veneen vauhti voi olla tosi kova, mutta et etene paljoakaan siihen suuntaan mihin haluat mennä.
Jos tosiaan pitää suoraan myötäiseen purjehtia, niin purjeet poikittain. Puomiliikki vedetään kireälle ja genua tietenkin kannattaa spiirata ulos jollain puomilla. Projisoitu pinta-ala maksimoidaan.
Matemaattisesti purjekulma on kulkusuunnan ja tuulensuunnan välinen kulma puolitettuna. Purje kuitenkin pussittaa, niin käytännössä vähän vähemmän. Purjehtiessa näitä ei mietitä, vaan seurataan juorulankoja. Vastatuuleen ei voi purjehtia, niin max luovi on noin 60 astetta pois tuulesta. Nopeudesta, ehkäpä n. 5 m/s tuulella päästään n. 5 solmua.
No ainakin iso niin ulos kuin saa.
Ei sitä ihan poikittain saa koska saalingit.
Puomi niin että isopurje kevyesti koskettaa ylintä saalinkia, ei sen enempää. Kun isopurjeen saa syöttämään genoaa, genoa pysyy vedossa vaikka tuuli olisi hiukan sen puoleltakin takaa. Tällöin syntyy virtausta ja veneen vauhti kasvaa verrattuna tilanteeseen jossa isopurje on maksimit ulkona ja genoa omillaan. Virtausta pyritään siis suppiloimaan läpi purjeiden solasta.
Asian minulle opetti purjehtiva ex. lentokapteeni ja sellaisella kaverilla aerodynaamiikan osaaminen on huippua.
Ariel 336.
Pienen negatiivisen ajaminen on oikea ohje. Mutta melkoisen reilusti saa antaa ison nojata saalinkiin. Tietenkin purjeessa on vahvike saalingin pään kohdalla. Ja kikki pidetään vedettynä tiukalle.
Juuri näin. Tietysti ruori/pinnamiehen tulee olla tehtäviensä tasalla jottei tule vahinkojiippiä.
Koneella vaan. Helppoa ja mukavaa. Laiturilla voi sanoa purjehtineensa.