Tekniikan Maailma, joka on ilmestynyt 18.10.2017 toteaa pitkän öljynvaihtovälin olevan osasyyllisenä valtavaan öljynkulutukseen Volkswagen- konsenin valmistamien autojen moottoreissa Volkswagenin moottorien valmistusvirheiden lisäksi.
Monilla autoilla on 30.000 km huoltoväli. Mikään öljy ei viskositeetiltaan ja muilta voiteluominaisuuksiltaan pysy kunnossa tuota kilometrimäärää. Suomessa asiaan vaikuttaa negatiivisesti syys- ja talviaikakin, jolloin öljyyn kondensoituu vettä. Autonvalmistajat eivät osaa ajatella pohjoisisa olosuhteita.
Jos vaihdattaa öljynsä 30.000 km välein, kone on pilalla ennen aikojaan. Se ei ole moottorista kiinni, vaan öljyn väsyminenhän sen vaihtovälin sanelee. Jotkut jopa käyttävät öljyä, jonka vaihtoväliksi valmistaja suosittelee 15.000 km ja vaihtavat kuitenkin vasta 30.000 km:n välein. Kehittyneemmässä moottorissa myös voitelun vaatimukset ole korkeammat. Mutta saadaanhan sillä tietysti maailman autolehtien mm. Tekniikan Maailman testissä YLLÄPITOKULUJA ALASPÄIN, kun ei tarvitse monesti vuodessa käyttää huollossa. Näyttää muka hyvältä. Korjauksissa asia maksetaan moninkertaisesti.
Auton käsikirjassa kyllä usein mainitaan, että vaikka huoltoväli on 30.000 km, öljynvaihtoväli on 15.000 km ja vaikeissa olosuhteissa 10.000 km. Pitäisi vaan osata lukea.
Monet eivät tajua, että öljynvaihto on halvin koneremontti. Säästät muka öljyissä, mutta korjaat kalliisti.
Toyota ei leiki öljyillä ja pitkillä huoltoväleillä. Siksi sen autot kestävät.
Tekniikan Maailma: Pitkä huoltoväli pilaa moottorin
81
185
Vastaukset 81
- Anonyymi
Siellä se näköjään sanotaan:
https://tekniikanmaailma.fi/volkswagen-konsernin-ea888-bensiinimoottorit-ovat-oljysyoppoja-tekniikan-maailma-purki-moottorin-ja-selvitti-miksi/- Anonyymi
Minun piti maksaa Skodani moottorin vaihdosta 2000 euroa ja maahantuoja/valmistaja maksoi 5000 euroa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minun piti maksaa Skodani moottorin vaihdosta 2000 euroa ja maahantuoja/valmistaja maksoi 5000 euroa.
Älä usko kaikkia juttuja. Koko remontti maksaa jotain reilut 3 000 euroa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Älä usko kaikkia juttuja. Koko remontti maksaa jotain reilut 3 000 euroa.
Kyllä se liike minulle näin kertoi ja veloitti minulta 2000 euroa.
- Anonyymi00062
Anonyymi kirjoitti:
Minun piti maksaa Skodani moottorin vaihdosta 2000 euroa ja maahantuoja/valmistaja maksoi 5000 euroa.
Oho
- Anonyymi00066
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä se liike minulle näin kertoi ja veloitti minulta 2000 euroa.
Nii TES
- Anonyymi00071
Anonyymi kirjoitti:
Minun piti maksaa Skodani moottorin vaihdosta 2000 euroa ja maahantuoja/valmistaja maksoi 5000 euroa.
Halba
- Anonyymi00080
Anonyymi00066 kirjoitti:
Nii TES
15 tkm
- Anonyymi00082
Okei
- Anonyymi00083
Anonyymi kirjoitti:
Minun piti maksaa Skodani moottorin vaihdosta 2000 euroa ja maahantuoja/valmistaja maksoi 5000 euroa.
Suvi
- Anonyymi00085
Anonyymi kirjoitti:
Älä usko kaikkia juttuja. Koko remontti maksaa jotain reilut 3 000 euroa.
Työ siinä eniten maksaa
- Anonyymi
Taas vanhaa spämmiä joka piti paikkaansa vain pienellä osaa moottoreista ja asia on korjattu jo vuosia sitten.
Oliko Toyotan omasedällä muita vanhoja arkistoituna??- Anonyymi
Tuo TM-kommentti koskee vain näitä öljyäsyöviä eli vain yhtä tuotannosta jo vuosikymmen sitten poistunutta mallia. Ja niistäkin vain pientä osaa.
Maailmalla on ajettu jo pari vuosikymmentä kymmenillä miljoonilla erimerkkisillä autoilla pitkillä huoltoväleillä ilman ongelmaa.
Ja kun muistetaan tämä että katsastustilastot kertovat että tojot poistuvat liikenteestä vähemmän ajettuina kun autot keskimäärin niin en lähtisi kehumaan tojon kestävyydellä. Tojot voivat olla rekisterissä pitkään, mutta kilometrejä ne eivät kestä.
Tässä todiste asiasta ettei mennä pelkällä mielipiteellä ja mutulla.
https://img.ilcdn.fi/Vmfx4HGWcGvN2_ln9a7paP_cZiQ=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/b4c34fbc9a13eb18ef1899f4d1b3d656e673b216e7a77c489fd8c7570ace1465.jpg - Anonyymi
Mikä sellainen vanha "spämmi" on kun se pitää paikkansa? Mikä se "pieni osa on? Montako korjattiin kokonaan virman piikkiin? Tiedottaan mukaan ei kaikissa ole vikaa. Kuinka monessa tuhannessa oli?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mikä sellainen vanha "spämmi" on kun se pitää paikkansa? Mikä se "pieni osa on? Montako korjattiin kokonaan virman piikkiin? Tiedottaan mukaan ei kaikissa ole vikaa. Kuinka monessa tuhannessa oli?
Vain pieni osa.
- Anonyymi
Artikkeli on vuoden 2017 syksyltä. Vanhaa on.
- Anonyymi
eli omistajat vastuussa kun VW ohjeen mukaan LL huoltoa käyttää
ovela konserni kun luistaa vastuusta - Anonyymi
Noita korjaamattomia ja asiakkaalle kalliksi tulevia Vw:n moottoreita on vielä liikenteessä paljon.
- Anonyymi
Ei ole. Ne on jo romutettu. Eli se siitä kestävyydestä....
- Anonyymi00072
Vähenee
- Anonyymi
Onko aloittajan lukutaidossa jotain vikaa kun pitää VW postauksia kirjoitella Tojotin palstalle?
- Anonyymi
Volkswagen on maailman velkaantunein yhtiö – Jopa Suomen valtionvelka kalpenee Volkswagenin 168 miljardin euron velkavuoren rinnalla
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Volkswagen on maailman velkaantunein yhtiö – Jopa Suomen valtionvelka kalpenee Volkswagenin 168 miljardin euron velkavuoren rinnalla
Huono laatu ja päästöhuijauksen korvaukset velkaannuttavat lisää.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Huono laatu ja päästöhuijauksen korvaukset velkaannuttavat lisää.
Luepa teksti niin ymmärrät. Tuo korkea luku johtuu valtavasta massasta rahoituksella myytyjä autoja. Tojon velkakin on huomattava mutta pienempi kuin volsun jihtuen volsun isommista myyntimääristä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Luepa teksti niin ymmärrät. Tuo korkea luku johtuu valtavasta massasta rahoituksella myytyjä autoja. Tojon velkakin on huomattava mutta pienempi kuin volsun jihtuen volsun isommista myyntimääristä.
Sullahan on varsin mielenkiintoinen laskuoppi. Eli mitä enemmän myyt. sitä velkaantuneempi olet! Ei sinusta ainakaan miljonääriä tule ikinä!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Luepa teksti niin ymmärrät. Tuo korkea luku johtuu valtavasta massasta rahoituksella myytyjä autoja. Tojon velkakin on huomattava mutta pienempi kuin volsun jihtuen volsun isommista myyntimääristä.
Ei kyllä tarvi ihmetellä packalaatua jos myydessäkin jo velka kasvaa. Toisilla myydessä kassavirta kasvaa. Vai oliko kuitenkin niin että Ameriikkaan myydyt huijausautot kasvattivat velkaa kun piti humpuukiautot lunastaa?? En ole ennen kuullutkaan että rahoituksella myydään ja velka jäisi myyjälle. Ei kannattaisi enää jatkaa. Tulee konkurssi kun myydään ja velka kasvaa!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Huono laatu ja päästöhuijauksen korvaukset velkaannuttavat lisää.
Et siis ymmärtänyt mitä luit??
Varallisuutta on niin paljon ettei iso velka ole ongelma. Ei se Toyotakaan ole ihan pikkuvelkainen ja on jo ehtinyt anonut kriisirahoitusta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei kyllä tarvi ihmetellä packalaatua jos myydessäkin jo velka kasvaa. Toisilla myydessä kassavirta kasvaa. Vai oliko kuitenkin niin että Ameriikkaan myydyt huijausautot kasvattivat velkaa kun piti humpuukiautot lunastaa?? En ole ennen kuullutkaan että rahoituksella myydään ja velka jäisi myyjälle. Ei kannattaisi enää jatkaa. Tulee konkurssi kun myydään ja velka kasvaa!
Ne Jenkkilän lunastetut autot myytiin uudelleen ja meni uutisten mukaan kuin kuumille kiville.
- Anonyymi
Aloitus kertoo sen miksi saksalaiskonsernin 30.000 ajettujen autojen moottorit ovat pilalla.
- Anonyymi
Roskawageneissan öljy vaihtuu aina jokaisen tankillisen jälkeen ja palaa mottorissa saastuttaen maailman, kun öljy normaalisti vaihdettaessa otetaan uusiokäyttöön,
- Anonyymi
Trollia pukkaa!!!!
- Anonyymi
Toyotan huoltoväli on kaikkein optimaalisin koko autoteollisuudessa. Toyota onnistui tässäkin.
- Anonyymi
Toyotan öljynvaihtovälit ovat kohdallaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyotan öljynvaihtovälit ovat kohdallaan.
Ja perusteita kaivataan.
- Anonyymi00063
Juuri noin
- Anonyymi
VW:ssä pitkä öljyn vaihtoväli, kun uutta pitää lisäillä moottoriin 3000Km:n välein.
- Anonyymi
mikä on yrityksen vastuu asiassa LL?
- Anonyymi
Klonkswagenin harvoin vaihdetut pikitervaöljyt pilaavat moottorit, hihii!
- Anonyymi
Erikoinen ketju, Toyotan sivuilla?
Tuntuu Toyotan huollon mainokselta. - Anonyymi
Toyotan huoltoväli on optimaalinen auton keston kannalta. Ylipitkä huoltoväli tekee autosta äkkiä kelvottoman tekniikan osalta.
- Anonyymi
Volkswagen-konsernin autoissa on liian pitkä huoltoväli pohjolan olihin. Toyotissa on oikea.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Volkswagen-konsernin autoissa on liian pitkä huoltoväli pohjolan olihin. Toyotissa on oikea.
Niinpä. Suomen oloissa öljy vaihdettava vuosittain.
Näin se menee elävässä elämässä. Satutunnit on lapsille! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niinpä. Suomen oloissa öljy vaihdettava vuosittain.
Näin se menee elävässä elämässä. Satutunnit on lapsille!Uskonlahkon saarnaajat puhuvat ja kansa uskoo ja moottori on pilalla.
- Anonyymi
Mikään moottori ei kestä 30.000 km:n välein tapahtuvaa huoltoa.
- Anonyymi
Öljyä pitää lisätä jopa 30 litraa 30000 km huoltovälillä. Vag.
1l/1000 km on normaalia, tirsk.
15 euroa/litra, tirsk. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Öljyä pitää lisätä jopa 30 litraa 30000 km huoltovälillä. Vag.
1l/1000 km on normaalia, tirsk.
15 euroa/litra, tirsk.Toyotalla sama.
Ohjekirjassa litra/ 1 000 km normiaali öljynkulutus.
Toyota kuluttaa öljyä.
Paljon muitakin vikoja. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyotalla sama.
Ohjekirjassa litra/ 1 000 km normiaali öljynkulutus.
Toyota kuluttaa öljyä.
Paljon muitakin vikoja.Tuollaista tekstiä ei ole missään Toyotan ohjekirjassa. Älä valehtele.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuollaista tekstiä ei ole missään Toyotan ohjekirjassa. Älä valehtele.
Sori, se olikin vag-konsernin auton ohje/korjauskirja.
T. Käyttäjänvirhe. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyotalla sama.
Ohjekirjassa litra/ 1 000 km normiaali öljynkulutus.
Toyota kuluttaa öljyä.
Paljon muitakin vikoja.Klongswagenin trolli taas vauhdissa! Jotain pitää yrittää että totuus ei tulisi julki.
- Anonyymi
Pitkä ja pitkä, ajassa vai kilometreissä. Tojolla 15 tkm vastaa 1,5 vuotta. Monella muulla 0,5 vuotta.
- Anonyymi
Volsun 2L TFSI olisi välttynyt ongelmilta jos öljyt olisi vaihdettu useammin. Näin se vaan on .
Nokkaketju ongelmissakin VW on kertonut että öljyt pitäisi vaihtaa useammin.
DSG vaihteistollekin on annettu suositus vaihdattaa useammin öljyt.
Nämä ei tietysti ole osa virallista huolto-ohjelmaa koska silloin VW menettäisi maiosvaltin. Jos omalla rahalla ostaisin auton kuin auton niin öljyt vaihdettaisiin kerran vuodessa ja automaattiin 60tkm välein.
Liisareissa ei niin väliksi. hoitakoon joku toinen mun Audin moottorin myöhemmin. - Anonyymi
Eipä siis ihme että Toyota kestää parhaiten.
- Anonyymi
Tuo aloitus on kuin suoraan Toyotan jälkimarkkinoinnin aivoitus ja mainos ja uskonvahvistusta niille joiden rahat lypsetään Toyotan kalleimmalla huolto-ohjelmalla.
Toyotan tyyli sopii hyvin noille vanhoille jäärille jotka ovat jämähtäneet aikaan kun öljyt olivat "jotain" ja moottorit kävivät epäpuhtaasti ja vähän sinnepäin. Koneistuskin ei ollut ihan niin tarkkaa ja pienet pöllähdykset kertoi vain "voimasta". - Anonyymi
hyvää asiaa
- Anonyymi
Toyotan huoltoväli pitää Toyotan kunnossa sata vuotta.
- Anonyymi
Siksi Suomessa on Euroopan vanhin autokanta kun Toyotat kestävät loputtomasti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siksi Suomessa on Euroopan vanhin autokanta kun Toyotat kestävät loputtomasti.
vw skodat kaatopaikalle lyhyessä ajassa
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
vw skodat kaatopaikalle lyhyessä ajassa
Pitkä huoltoväli pilaa moottorit kuten TM sanoo.
- Anonyymi
Toyotassa on kaikkein optimaalisin huoltoväli.
- Anonyymi
Toisen ketjun mukaan saksalaisia paalataan aika tuoreina kun mm. pitkä oljynvaihtoväli on pilannut moottorit.
- Anonyymi
Vaginistit juovat myös vanhaa maitoa.
- Anonyymi
Ja kuulemma syövät homeista leipääkin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja kuulemma syövät homeista leipääkin.
Kai tuo kaikki säästäminen johtuu vaan siitä rahattomuudesta. Fanaatikot taas kuulemma sanovat, että kateellisuudesta, mutta tiedä häntä sitten....
- Anonyymi
Vilppikonsernin vikawaakeneita ei pitäisi kenenkään ostaa.
- Anonyymi
Töyota tietää milloim moottorin öljy on vaihdettava.
- Anonyymi00064
Okkk
- Anonyymi00065
Saksassa romut
- Anonyymi00067
Tää on tosi
- Anonyymi00068
deds
- Anonyymi00069
Vw laitteet särkyy
- Anonyymi00070
Nuinpn
- Anonyymi00073
vw on kohta konkurssissa?
- Anonyymi00075
Ainakin tulos on plussalla ja en puolesta kaikki on hyvin.
Toyotalla on vielä edessään kalliit sopeutukset tuotantoon ja mallistoon kun sähköistys etenee ja vuosi 2035 lähenee, kestääkö kassa ja riittääkö huonokatteisten polttisten myynti siihen muutokseen?
- Anonyymi00074
Kuitenkin muilla ajetaan enemmän ja isommat kilometri kuin kalliilla Toyotan huolto-ohjelmalla?
- Anonyymi00076
LL-ohjelmasta tulee ongelma vain jos käyttää vääriä öljyjä ja/tai ei noudata auton ilmoittamaa huollon ajankohtaa joka on muuttuva olosuhteita ja auton käytöstä riippuen. Näin yksinkertaista se on kunhan uskoo autoa ja ohjeita. Noilla LL-ohjeman autoilla kuitenkin ajetaan suurempia kilometrejä sen elinaikana mitä esim. Toyotilla keskimäärin.
- Anonyymi00077
Vagit hajoo
- Anonyymi00078
Tää on niillä äänieristys on ollut ihan varma
- Anonyymi00079
Toyotakuskin ongelmat on isoja verrattuna volkkariin.
https://www.instagram.com/p/C-EWPaUOFzE/
- Anonyymi00081
Ja lisäaineita ei kannata käyttää, vain kunnon öljyä ja rajua ajoa.
- Anonyymi00084
15 tkm
- Anonyymi00086
Toyota 1tkm muuten hajoo moottori rupee syömään öljyä.
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1281316
- 881222
- 79688
- 27637
Taiteiden yö
Kuhmon taiteiden yössä tapahtui. Tsat satss saaatts... Ja Sammon takoja... Tsat satss saaatts...9628- 47533
- 19515
- 44505
Suomessa ei anneta opiskella eikä työskennellä
Johtajat päättävät elämästäsi ja tekevät puolestasi päätöksiä. Johtajat eivät osaa kuunnella, koska ovat narsisteja.110503Nainen, onko se nalle hehkuttelija poistunut keskuudestamme?
Ei ole näkynyt, joten onkohan. R.I.P :/115499