Haluaisin tehdä saunalautta mökin rantaan kun kiinteää ei saa tehdä. Samalla vois kaverien kanssa käydä vähän ulapallakin.
Mikään venehän tuo ei ole ja yöllähän tuota ei ajeta joten pykälänikkarien mielipiteet ei kiinnosta.
Asiallisilta ihmisiltä kysyisin vaan että mikä kokoisella koneella tuo liikkuisi parhaiten ja auttaako nopeuteen jos laitan etusivun v:n muotoiseksi ja nouseeko nopeus jos laitan vähän pituutta lisää? Kui ja kovaa tuollaisella voisi päästä jos koneessa puhtia piisaa?
Mikään venehän tuo ei ole ja yöllähän tuota ei ajeta joten pykälänikkarien mielipiteet ei kiinnosta.
Asiallisilta ihmisiltä kysyisin vaan että mikä kokoisella koneella tuo liikkuisi parhaiten ja auttaako nopeuteen jos laitan etusivun v:n muotoiseksi ja nouseeko nopeus jos laitan vähän pituutta lisää? Kui ja kovaa tuollaisella voisi päästä jos koneessa puhtia piisaa?
Vastaukset 28
Vanhimmat
Jos lähdette irti laiturista, niin se on vene.
Jos siinä on kuljetusta varten moottori, niin se on moottorivene.
Höpö höpö, se on sauna eikä palstan pykälänviilaajilla ole tähän asiaan mitään sanomista.
Se on alus koska kaikki kelluvat vehkeet ovat aluksia uimapatja mukaan lukien. Eri kokoisille ja tehoisille aluksille on sitten omat sääntönsä.
Se voi toki olla myös sauna tai vaikka laituri ilman saunaa.
40-50 hp, mutta silloin se on vene.
Miksi se ei saisi olla vene?
Koska se on sauna. Ei vene. Ei kiinnosta kaiken maailman sammuttimet ja Katsastukset, ei tällä ole tarkoitus lähteä regattaan eikä vierasvenelaituriin.
Kuinka kovaa se kulkee 20 hp koneella, entä 40? Voiko tuollainen nousta plaaniin jos on litteä tasainen pohja?
Vauhdissa ei ole varmaan paljoa eroa koska vastus kasvaa voimakkaasti vauhdin noustessa. Käsiteltävyydessä on suuri ero. 20hp ei välttämättä jaksa työntää lauttaa tuulta vastaan eikä pysty kääntämään sitä.
Jos se olisi vene, niin silloin sille ei tarvitse ehkä rakennuslupaa toisin kuin kelluvalle saunalle. Kunnissa on nimittäin vaadittu lupia saunalautoille, jotka nököttävät kesän rannassa. Veneelle sitä lupaa ei tarvita, joskin tulkintoja on erilaisia.
Molemmissa on omat byrokratiansa, mutta mielummin katsastan sammuttimen kerran vuoteen kuin haen rakennuslupaa kelluvalle saunalle.
Jos rakennusreiskat kyselee se on vene ja jos veneilyviljot kyselee niin se on sauna. Eiköhän tää pykäläosuus kuitata nyt tällä.
Siis jos vedän pohjan vaikka styroksilla sileeks ja keulaan terävyyttä ja perään tarpeeksi ison koneen niin miks se ei nousis plaaniin? Ja nyt pyysin neuvoa, en saivartelua ja v:ttuilua
Ei kukaan saivartele tai vittuile ehkä sinua lukuunottamatta.
Tehon lisääminen joko nostaa laitteen pintaan tai upottaa pohjaan riippuen mallista ja tehosta.
Uskallan sanoa, että plaaniin et sitä todellisessa elämässä saa, vaikka se teknisesti olisi jollain tavalla mahdollista. Sinä et vain ryhdy siihen.
Minulle ei ole mitään väliä, mihkälaisen härpäkkeen saat aikaan, ei ole penniäkään kiinni siitä ja tuskin olet naapurini. Kun kuitenkin tulit kysyneeksi neuvoa, sitä annettiin.
Sitä saa, mitä tilaa.
Ja minä kysyin neuvoa ja jotain sainkin, mutta kyllä tuli kuitenkin vähän turhaa mussutusta mukaan. Veneilyväki tykkää kertoa näkemyksiään ja siinä hommassa luetaan ties mitä sääntökirjoja niin että veneily jää.kpkpnaanm ja purjehtijat vasta vihoviimeisiä onkin. Sitten seurat on ehkä pahimpia kyttääjiä. Siksi en enää veneilijäksi ryhdy vaan saunalautturiksi.
Onko minun kelluva juttu sitten keittiö kun minulla sisällä liesi? Vai olisiko tämä vessa kun täällä sisällä Veski? Kun poliisi pysäyttää ja kysyy onko sammutinta, niin voinko vastata, että mitä se sinulle kuuluu mitä minulla on vessassa?
Se on katsos niin, että lauttasi voi olla samaan aikaan sauna ja vene halusit tai et. Sinulla vastaajat kertovat vain mitä asioita sinun saunaasi liittyy.
Sinä saat kutsua sitä vaikka Helmeriksi, se ei muuta niitä lakeja, joita siihen soveletaan.
Ihan hyvä provoketju :D
Tämä on lupa kyseenalaistaa.
Vittumainen k-pää byrokraatti voi tietenkin yrittää kaikkea vittumaista, mutta veikkaanpa, että jos riittävän korkealle oikeusasteissa mennään, niin kampe on joko tai.
Yhtä aikaa se ei voi olla sekä rakennus että vesikulkuneuvo. Moinen sotisi jo kansalaisen oikeusturvaa ja yleisiä oikeuskäsityksiä vastaan.
On lupa kyseenalaistaa.
Lait lähtevät kuitenkin eri näkökulmista. Veneily lähtee rakenteesta ja rakennuslupa käytöstä. Joidenkin kuntien tulkinnan mukaan venettä voi käyttää rakennuslupaa edellyttävällä tavalla.
Näin on, mutta jos vene katsotaan rakennukseksi, niin silloin se ei enää voi olla yhtä aikaa vene. Tiedän, että näistä on väännetty käräjillä, mutta onko esim. korkein oikeus koskaan ottanut asiaan kantaa?
Tässä on kyse yleisestä oikeusturvasta ja kohtuullisuuden periaatteesta.
KHO 9.6.2017 nro 98 määrittelee saunalautan käyttötarkoituksen mukaan rakennukseksi, joka tarvitsee luvan.
Sillä ei ole merkitystä saunotaanko lautassa olenkaan vai käytetäänkö sitä yksinomaan veneilyyn.
Moro. Saunalautta EI tarvii rakennuslupaa..max pituus muistaakseni 5m niin ei tarvii viedä tarkempaan trafin syyniin. Ei saa varmaan kulkee hirmu kovaa. Tämä koskee itelle tehtyä..jos tekee myyntiin niin oltava pelastusrengas, mahd liivit hlö.määrän mukaan ja sammutin. Ja hyväksyntä todistus jotta on merikelpoinen..tai siis uskaltaa lähtee vesille..EN suosittele avomerille, voi nääs tulla sukelluslautta..heh heh..
Jos se kerran on sauna eikä vene niin kysele saunapalstalta eikä veneilypalstalta.
No, perusasiat haltuun...
Tee kuten yleensä kahden ponttoonin varaan halvin ja helpoin..
Ja paljonko tarvit matkavauhtia?
Lisäät ponttoonin halkaisijaa ja perämoottorin tehoa!
Mikään V-pohjaisena toteutus ei ole vakaa..
Tai tulee järkyttävän korkea vs vesikin ja..?!
Vesikin=vesilinja
Pointsit kuukeliantroit oikoluvulle
Trafin sivuilta kopioitu:
Saunalautat
Omaan käyttöön saa itse rakentaa saunalautan varsin vapaasti ilman erityisiä vaatimuksia. Kuitenkin, jos alle 5 vuotta vanhan omavalmisteen haluaa myydä, täytyy sillä olla CE-merkintä ja tarvittavat dokumentit. Käytetyn saunalautan ostajan kannattaakin tarkistaa, että paperit ovat kunnossa.
Omavalmisteen tulee täyttää huvivenedirektiivin vaatimukset, jos sen käyttöönotosta on myyntihetkellä kulunut alle 5 vuotta. Saunalautassa pitää olla asianmukaisesti kiinnitetty CE-merkintä ja sen mukana tulee olla huvivenedirektiivin mukaiset dokumentit, eli käyttäjän käsikirja ja vaatimustenmukaisuuden vakuutus, molemmat suomeksi ja ruotsiksi.
Jos omavalmistetta ei myydä, ei virallista dokumentaatiotakaan tarvita. Dokumentit eivät myöskään ole myyntitilanteessa välttämättömiä silloin, kun lautta on ollut omassa käytössä vähintään 5 vuotta. CE-merkintä vaaditaan myös jos lautan haluaa katsastaa vuokraveneeksi.
Rakentaja voi laatia paperit itse
Saunalautan rakentaja voi useissa tapauksissa itse tehdä vaatimuksenmukaisuuden arvioinnin ja laatia tarvittavat dokumentit. Silloin on huvivenedirektiivin mukaan laadittava tekninen dokumentaatio, joka sisältää piirustukset, laskelmat ja tarkastusten ja testien tulokset.
Rakentajan on myös haettava valmistajan tunnus, jonka myöntää Traficom. Lisätietoa saat [email protected].
Jos rakentaja ei pysty tai halua tehdä tätä itse, hän voi käyttää avustajaa, jolla on riittävä tietämys asiasta. Arviointi voidaan teettää myös osittain tai kokonaan huvivenedirektiivin mukaisella ilmoitetulla laitoksella.
Saunalautan on oltava turvallinen – oli virallisia dokumentteja tai ei
Vaikka saunalauttaa ei tarvitsisi CE-merkitä, tulee sen kuitenkin täyttää vesikulkuneuvoja koskevat yleiset vaatimukset. Vesiliikennelaissa ja -asetuksessa on säännöksiä, jotka koskevat sekä vesillä liikkujaa että vesikulkuneuvojen rakennetta, varusteita, kuntoa ja käyttöä.
Ohjailupaikalta tulee olla hyvä näkyvyys, jotta voi seurata kulkureittiä ja muuta vesiliikennettä. Saunalautassakin on oltava kunnolliset kiinnityspisteet, joista sitä voi tarvittaessa myös hinata.
Ennen vesille lähtöä on saunalautan merikelpoisuus sekä varusteet aina tarkastettava.
Liikkeellä olevassa moottorilla tai yli viiden metrin pituisessa purjeella varustetussa vesikulkuneuvossa, myös saunalautoissa, on oltava seuraavat käyttökuntoiset varusteet:
airo, mela tai ankkuri köysineen
tyhjennysväline
hyväksytty sammutin (koskee kaikkia saunalauttoja)
hyväksytyt pelastusliivit jokaiselle saunalautalla olijalle.
Vain päällä olevat pelastusliivit pelastavat hätätilanteessa, vaikka määräykset eivät liivien päällä pitämistä edellytäkään.
Tulisijat saunalautoissa
Erityisesti tulisijoja asennettaessa on syytä noudattaa riittäviä varoetäisyyksiä palaviin materiaaleihin. Niistä saa ohjeita tulisijan valmistajalta tai yleisistä rakennusmääräyksistä.
Vesiliikenneasetuksen sammutinvaatimus koskee käytännössä kaikkia saunalauttoja. Koska saunalautoissa tulenteko on olennainen osa toimintaa, tulisi yleiseen paloturvallisuuteen sekä sammuttimien riittävään kapasiteettiin kiinnittää erityistä huomiota.
Osa saunalautoista myös rekisteröitävä
Saunalautta on merkittävä vesikulkuneuvorekisteriin, jos sen moottoriteho on vähintään 15 kW (yli 20 hv) tai jos siinä on moottori tai purje ja rungon pituus on vähintään 5,5 metriä.
Saunalautan kohdalla on mahdollista, että siihen sovelletaan myös yleisiä rakennusvalvonnan määräyksiä, vaikka lautta olisikin rekisteröity vesikulkuneuvorekisteriin. Yhteistyö paikallisten rakennusviranomaisten kanssa onkin paikallaan jo lautan rakenteen ja käytön sekä laituri- ja talvitelakointipaikan suunnitteluvaiheessa.
20.05.2019
Kunnan rakennusjärjestys pitää myös huomioida. Tyypillisesti liikuteltavan laitteen eli asuntovaunun tai -laivan tai vastaavan pitäminen paikallaan sellaista käyttöä varten, joka ei liity tavanomaiseen retkeilyyn tai veneilyyn vaatii toimenpideluvan ja jos rakennelmassa on tulisija niin rakennuslupaakin saatetaan vaatia.
Tuo on ohje, ei laki. Nähtävästi korkein oikeus ei ole linjannut asiasa mitään, tai ottanut siihen kantaa. Niin kauan pompottelu ja pelleily siis jatkuu, jos eteen sattuu k-päinen virkamies.
Lakipykäliin serustuva selkokielinen ohje. Esim. rekisteröintivelvollisuus löytyy suoraan lakipykälistä. En kuitenkaan ole kuullut että Suomessa olisi ketään sakotettu esim. siitä että yli 5,5m pitkään kajakkiin laittaa purjeen mutta jättää rekisteröimättä. Monesti se k-päinen virkamies yksinkertaisesti vaan pyrkii noudattamaan lakia eikä korruptiota. Joissain maissa kaikki vesikulkuneuvoiksi kelpaavat kapistukset täytyy rekisteröidä kokoon katsomatta ja mukana on oltava mm. VHF jos lähtee uimarantapulikointia ulommas vaikka polkuveneellä, ja niitä sääntöjä oikeasti noudatetaan koska niitä valvotaan.
KHO 9.6.2017 nro 98
On linjannut ja se on sauna saunotaan siinä tai ei.
Ok. Sairasta. No, Suomi on... Suomi:/
Niinpä...
Kajakkeja ja kanootteja ei tarvitse rekisteröidä, vaikka olisivat yli 5,5 m ja varustettu purjeella.
Tein joskus 5x2.5 m tasapohjaisen lautan, se lähti 20hp plaaniin tyhjänä. Lastin kanssa ei tullu kokeiltua. Pahimmillaan oli sellane 1500 kg kuormaa. Joten liekö tarpeellista saada saunalautta plaaniin, no olishan se varmaan vekkuli kokemus olla löylyis..