Aihealueet

Listaukset

    Nokia 2.3 tuli hommatua - kyssäreitä

    Anonyymi

    Laite on juuri otettu paketista ulos ja akku ladattu. Miten pitkälle sen käyttöönotossa pääsee kun en vielä ole Google-tiliä avannut? Koetin edeltä katso amillaisia etappeja sen käytöönotossa on, mutta aapisen kertoma sen suhteen on melko nolla.

    Tietty pitää se G-tili avata ja ilmeisesti puhelinkin sellaista tarjoaa avattavaksi jossakin käyttöönoton etappien vaiheessa?

    Wifillä on tarkoitus homma aloittaa ilman SIM-korttia, kun en vielä viitsi ko. toisessa luurissa olevaa alkaa pienemmäksi leikellä. Taitaa olla mini SIM joka kaipaa leikkuria.

    Saas nähdä onko tuossa valmiina Android 10 vai ei. Kauanko menee aikaa jos pitää kymppiin päivittää ja mahdollisesti jokin turvapäivitys lisäksi. Alkaako automaatisesti tarjoilla päivityksiä?

    ***

    Tuossa ko. vermeen käyttöopas:

    - https://www.nokia.com/phones/fi_fi/support/nokia-2-3-user-guide/activate-wi-fi

    .

    23

    <50

    Äänestä

      Vastaukset

      • Ilman Google tiliä pääsee yleensä asentamaan laitteen loppuun saakka kun skippaa Google tilin luontikohdat. Tosin et voi päivittää sovelluksia uusimpiin versioihin tai asentaa uusia ilman tiliä eli osa valmiiksi asennetuista ei välttämättä pelaa oikein.

        Suosittelen luomaan Google tilin vaikkapa tietokoneella käsin. Ei ole pitkä homma.

      • Enpä usko, että kannattaa alkaa leikkelemään sim korttia. Vaihda se ennemmin liittymäntarjoajan myymälässä uuteen sopivaan.

        • Täytyy olla kyllä vanha kortti kyseessä kun "all in one" kortteja on ollut saatavilla kohta 10-vuoden ajan..

        • Anonyymi kirjoitti:

          Täytyy olla kyllä vanha kortti kyseessä kun "all in one" kortteja on ollut saatavilla kohta 10-vuoden ajan..

          Kortti on hommattu tänä vuonna, mutta en ole katsonut millainen korttikelkka tuossa luurissa on, eli onkos ne nykyisin kaikki fyysisesti saman kokoiselle kortille - "all in one"? Tällä hetkellä se on C7:ssa.

          C7 mini SIM: https://www.imei.info/phonedatabase/8618-nokia-c7/

          SIM Formats https://en.wikipedia.org/wiki/Subscriber_identity_module#Formats

          Ps. Ensialkuun ajatus käyttää tuota lapiota vain navina autossa kun luuri on enempi raahattaavaa mallia. Pitää vain ensin ladata siihen ex-Nokialainen HERE We Go.

        • Anonyymi kirjoitti:

          Kortti on hommattu tänä vuonna, mutta en ole katsonut millainen korttikelkka tuossa luurissa on, eli onkos ne nykyisin kaikki fyysisesti saman kokoiselle kortille - "all in one"? Tällä hetkellä se on C7:ssa.

          C7 mini SIM: https://www.imei.info/phonedatabase/8618-nokia-c7/

          SIM Formats https://en.wikipedia.org/wiki/Subscriber_identity_module#Formats

          Ps. Ensialkuun ajatus käyttää tuota lapiota vain navina autossa kun luuri on enempi raahattaavaa mallia. Pitää vain ensin ladata siihen ex-Nokialainen HERE We Go.

          Kortista voi irroittaa ulkokehät jolloin sen koko pienenee sopivaksi. Ei tarvitse leikellä mitään. Tätä se "all in one" tarkoittaa.

        • Anonyymi kirjoitti:

          Kortista voi irroittaa ulkokehät jolloin sen koko pienenee sopivaksi. Ei tarvitse leikellä mitään. Tätä se "all in one" tarkoittaa.

          Tuossa tapauksessa ei riitä pelkkä ulkokehien irroittaminen, sillä tuo kortti on kiinteä ja kokoa x ja siihen on vain piirretty / lieväti uritettu, muistaakseni kaksi pienempää korttikokoa helpottamaan saksihommia.

          Ehkä operaattorilta saisi valmiin nano-SIMin tai sitten pakottavat saksihommiin kustannussyistä.

          Nokia 2.3: https://www.nokia.com/phones/fi_fi/support/nokia-2-3-user-guide/insert-cards

        • Anonyymi kirjoitti:

          Tuossa tapauksessa ei riitä pelkkä ulkokehien irroittaminen, sillä tuo kortti on kiinteä ja kokoa x ja siihen on vain piirretty / lieväti uritettu, muistaakseni kaksi pienempää korttikokoa helpottamaan saksihommia.

          Ehkä operaattorilta saisi valmiin nano-SIMin tai sitten pakottavat saksihommiin kustannussyistä.

          Nokia 2.3: https://www.nokia.com/phones/fi_fi/support/nokia-2-3-user-guide/insert-cards

          Kyllä ne saa irroitettua jos kortti on alle 5-vuotta vanha sillä kaikissa sen ikäisissä korteissa on se mahdollisuus.

        • Anonyymi kirjoitti:

          Tuossa tapauksessa ei riitä pelkkä ulkokehien irroittaminen, sillä tuo kortti on kiinteä ja kokoa x ja siihen on vain piirretty / lieväti uritettu, muistaakseni kaksi pienempää korttikokoa helpottamaan saksihommia.

          Ehkä operaattorilta saisi valmiin nano-SIMin tai sitten pakottavat saksihommiin kustannussyistä.

          Nokia 2.3: https://www.nokia.com/phones/fi_fi/support/nokia-2-3-user-guide/insert-cards

          Joo, älä vaan ala saksilla ite säheltämään. Ellei reunukset irtoa sormin taittamalla, niin se on kyllä sitten operaattorin homma. Jos itse vahingoitat korttia, niin saatat jopa joutua maksamaan uudesta.

        • Anonyymi kirjoitti:

          Joo, älä vaan ala saksilla ite säheltämään. Ellei reunukset irtoa sormin taittamalla, niin se on kyllä sitten operaattorin homma. Jos itse vahingoitat korttia, niin saatat jopa joutua maksamaan uudesta.

          Kyllä ne irtoavat..

      • Luulis että saa ilmaisen simin jos ollut 10v sama kortti.

        • Tänä vuonna kuulumma jhankittu ja ne saa itse irroitettua.

      • G-tilin luonti luurilla ei vaatinut ph-numeroa, jonka käytön ilmoitti tyyliin "mikäli haluaa sitä käyttää" niin sen voi kirjata.

        Luurissa oli Android 10 valmiina ja juuri latasin turvapävityksen, jokin patch 5/2020. Mutta uudelleen käynnistyksen jälkeen näytti tehneen uuden ruudun, jota ei aiemmin ollut.

        Asentamani Firefox, DuckDuck ja HERE We Go katosivat ruudun ylälaidasta ja olivat siirtyneet toiselle uudelle sivulle, kun ruutua liuttaa sivusuunnassa vasemmalle. Osa ensimmaisen sivun applikaatioiden pikakuvakkeista oli myös siirtynyt, mutta osa ei. Ensimmäinen sivu / ruutu oli muutoin ennallaan, mutta ilman asnetamieni ohjelmien kuvakkeita. Mitäs tämä meinaa?

        Muuamia kyssäreitä.

        1) Ruudun taustakuvalle oli muutama vaihtoehto valmiina tarjolla, joskin pitäisi löytää jokin muu tasaisemman tumma vaihtoehto.

        Mutta onko mahdollista vaihtaa aloitusruutua, eli sitä laitteen startatessa olevaa kirkkaan valkoista jossa teksti Android One?

        2) Miten noihin lataamiini selaimiin saisi Nocriptin ja AdBlock Plussan, sillä itse selaimen asetuksista en lisäpalikoita löytänyt, kuten ne ovat desktopeissa. Sovellusputiikissa oli toki jotakin, mutta ei oikein natsannut.

        3) Bitdefender on ilmeisesti ilmaisista virusohjelmista ehkä luotettavin, pienin paha. Ainakin Avast on lukemani mukaan varsinainen haitake seurantoineen.

        • Firefox ja Duck mäkeen. Kaikkee turhaa ne ihmiset asentelee..

        • 3. Android ei virustorjuntaa tarvitse. Ovat turhuuksia ja vievät paljon virtaa+tehoja.

          Eli olet kyllä aika hakoteillä asioissa..

        • Anonyymi kirjoitti:

          3. Android ei virustorjuntaa tarvitse. Ovat turhuuksia ja vievät paljon virtaa+tehoja.

          Eli olet kyllä aika hakoteillä asioissa..

          Elämänsä ainoana tehtävänä palstojen parasiitille .... en tarvitse noita toistuvasti tehtailemiasi aivottomuuksia.

          Sinulla ei ole mitään, eikä varsinkaan rakentavaa ja hyödyllistä annettavaa kennellekään.

          Tuo parasiitteus on kovin kelvoton yksinäisyyden karkoittaja ... etsi parempia ja hyödyllisempiä vaihtoehtoja.

        • Anonyymi kirjoitti:

          Elämänsä ainoana tehtävänä palstojen parasiitille .... en tarvitse noita toistuvasti tehtailemiasi aivottomuuksia.

          Sinulla ei ole mitään, eikä varsinkaan rakentavaa ja hyödyllistä annettavaa kennellekään.

          Tuo parasiitteus on kovin kelvoton yksinäisyyden karkoittaja ... etsi parempia ja hyödyllisempiä vaihtoehtoja.

          Kun ei tarvitse torjuntaa. Se on yhtä tyhjän kanssa ja jopa aiheuttaa enemmän haittaa kuin hyötyä:D

        • Anonyymi kirjoitti:

          Kun ei tarvitse torjuntaa. Se on yhtä tyhjän kanssa ja jopa aiheuttaa enemmän haittaa kuin hyötyä:D

          Palstojen aivoton parasiiteuttesi aamusta iltaan yksinäisyyttä karkoittamassa, eli elämäsi hakoteillä sekoilusi on yhtä tyhjän kanssa, siitä ei ole mitään hyötyä. Joillakin on vain vastustamaton vietti vetää itse itsensä julkisesti vessasta alas ... hieno elämän saavutus tuokin ...

        • Anonyymi kirjoitti:

          Palstojen aivoton parasiiteuttesi aamusta iltaan yksinäisyyttä karkoittamassa, eli elämäsi hakoteillä sekoilusi on yhtä tyhjän kanssa, siitä ei ole mitään hyötyä. Joillakin on vain vastustamaton vietti vetää itse itsensä julkisesti vessasta alas ... hieno elämän saavutus tuokin ...

          Pisimmät yhtäjaksoiset moottoritiet ovat Vantaan ja Ylöjärven välinen osuus valtatiellä 3, Helsingin ja Turun välinen osuus valtatiellä 1, Helsingin ja Vaalimaan välinen osuus valtatiellä 7 sekä Helsingin ja Heinolan välinen osuus valtatiellä 4. Muut moottoritiet ovat yleensä lyhyehköjä osuuksia suurimmissa kaupungeissa. Myös esimerkiksi valtatiellä 9 on moottoritietä noin 130 kilometrin matkalla yhteensä kuudella toisistaan erillisellä osuudella. Maailman pohjoisin moottoritie sijaitsee Torniossa valtatiellä 29.

          Lähes kaikki Suomen moottoritiet ovat 2+2-kaistaisia: Helsingin ja Tampereen seuduilla sekä Turussa, Lahdessa, Hyvinkäällä, Akaassa ja Oulussa on useampikaistaisia osuuksia. Lisäksi Kotkassa on rinnakkaisrampillinen osuus. Vain lain määrittelemät moottoritiet laskien levein osuus on kantatiellä 51 Espoossa, jossa rinnakkaisramppeineen tie yltää yhteensä 12 kaistaan. Rinnakkaisrampillisia osuuksia on vain Kantatiellä 51 Espoon Westendissä, Valtatiellä 3 Tampereen Lakalaivalla ja Valtatiellä 7 Kotkan Karhulassa. Rinnakkaisramppeja huomioon ottamatta leveimmät osuudet ovat valtatiellä 1 Espoon Leppävaarassa, valtatiellä 4 Helsingin Viikissä, kantatiellä 45 Helsingin Pakilassa ja Vantaan Tikkurilassa sekä kantatiellä 51 Espoosta Haukilahden ja Westendin välillä, jotka ovat kaikki 4+4-kaistaisia osuuksia. Rinnakkaisrampit on yleensä tarkoitettu erottamaan paikallisen ja pitkän matkan liikenteen sekoittumisalueet vilkkailla tieosuuksilla.

          Suurin osa Suomen uusista moottoriteistä kiertää taajama-alueet kohtuullisella etäisyydellä, mutta osa varhaisista osuuksista rakennettiin huomattavan lähelle kaupunkien keskustoja. Nykyisin tuskin enää rakennettaisiin 1960-luvulla rakennetun Hämeenlinnan moottoritien kaltaista läpikulkutietä kaupungin keskustan halkilähde tarkemmin?. Hämeenlinnassa valmistui syksyllä 2014 Kauppakeskus Goodman kaupungin jakaneen moottoritien päälle, jolloin estevaikutus pieneni. Länsiväylällä Lauttasaaressa on myös suunniteltu moottoritien päälle betonikantta, johon tulisi asuntoja. Moottoritiet vievät paljon tilaa muihin tietyyppeihin verrattuna, ja moottoriteiden alta joudutaankin usein purkamaan rakennuksia. Viimeksi mainittua ongelmaa voidaan tosin torjua riittävän pitkän tähtäimen suunnittelulla. Liikennevirasto on kehitellyt keskikaiteellisia moottoriteitä josta puuttuu perinteinen leveä viherkaista ajoratojen välillä.

          Kun moottoritien rakentamisesta päätetään, ratkaisu tehdään muun muassa liikennemäärien, liikenneturvallisuuden, yhdyskuntarakenteen ja ympäristönäkökohtien perusteella. Yleisesti moottoritien rakentaminen voi olla perusteltua, jos keskimääräinen liikennemäärä ylittää 15 000 ajoneuvoa vuorokaudessa,[5] joskin moottoritien rakentaminen edellyttää aina liikenteen tuntivaihtelun ja koostumuksen tarkempaa tarkastelua.[6] Suomessa moottoritien rakentamiskustannukset ovat keskimäärin 3–5 miljoonaa euroa/kilometri,[7] joskin kustannukset vaihtelevat tapauskohtaisesti: esimerkiksi sillat ja etenkin tunnelit nostavat tien hintaa.

          Liikenneturvallisuuden osalta moottoriteiden etuna on vastakkaissuuntaisen ja risteävän liikenteen puuttuminen, mikä poistaa kohtaamis- ja risteysonnettomuudet lähes kokonaan. Toisaalta suuremmat nopeudet lisäävät suistumisonnettomuuksien määrää. Suurien liikennemäärien vuoksi myös peräänajo-onnettomuuksien riski kasvaa, joskaan tämä seikka ei liity suoraan tietyyppiin vaan enemmänkin liikennemääriin tietyypistä riippumatta. Tilastollisesti Suomen moottoriteillä sattuu liikennemääriin suhteutettuna vähemmän kuolemaan johtaneita onnettomuuksia ja muita henkilövahinko-onnettomuuksia kuin muilla teillä[8].

      • Onko akun latauksen kestossa paljonkin mallikohtaisia eroja?

        Tuo ilmoitti 54% latausesta täyteen vievä 1h35min. joka kulostaa melko pitkältä ajalta ... 4000 mAh akku.

        • Jos ei ole pikalatausta niin hidastahan se on.

      suomi24-logo

      Osallistu keskusteluun

      SEISKA.FI

      Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

      Takaisin ylös

      Luetuimmat keskustelut

      1. Sofia on ilkeä kiusaaja!

        Te, jotka jatkuvasti jaksatte lässyttää kuinka ihana, kiltti, herttainen, empaattinen, hyväsydäminen tuo botoxhirviö on... Niin tässäpä teille taas pi
        Kotimaiset julkkisjuorut
        212
        1138
      TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt