Nokia 2.3 tuli hommatua - kyssäreitä

Ok. Kaunko Android kymppiin ja mahdolliset turvapäivitykset mahtavat viedä aikaa ok nopealla nettiyhteydellä? Ei viitsisi uniaan uhrata hommaan, sillä ajatus vielä tässä illalla alkaa hommaan, tosin muuta homaa vielä hoidettavana.

Tuosa on aapinen suoraan luurilla G-tilin avaamiseen. Ilmeisesti se on PC:llä suunnilleen vastaava juttu.

"How to set up a new Google account on your Android device"

- https://www.androidauthority.com/how-to-set-up-google-account-825828/

Anonyymi kirjoitti:

Ok. Kaunko Android kymppiin ja mahdolliset turvapäivitykset mahtavat viedä aikaa ok nopealla nettiyhteydellä? Ei viitsisi uniaan uhrata hommaan, sillä ajatus vielä tässä illalla alkaa hommaan, tosin muuta homaa vielä hoidettavana.

Tuosa on aapinen suoraan luurilla G-tilin avaamiseen. Ilmeisesti se on PC:llä suunnilleen vastaava juttu.

"How to set up a new Google account on your Android device"

- https://www.androidauthority.com/how-to-set-up-google-account-825828/

Lue lisää

Kyllähän ne saattaa viedä aikaa 10-30 minuuttia riippuen niiden määrästä.

Google tilin avaaminen onnistuu täältä: https://accounts.google.com/signup/v2/webcreateaccount?hl=fi&continue=https://myaccount.google.com/intro&flowName=GlifWebSignIn&flowEntry=SignUp

Anonyymi kirjoitti:

Kyllähän ne saattaa viedä aikaa 10-30 minuuttia riippuen niiden määrästä.

Google tilin avaaminen onnistuu täältä: https://accounts.google.com/signup/v2/webcreateaccount?hl=fi&continue=https://myaccount.google.com/intro&flowName=GlifWebSignIn&flowEntry=SignUp

Lue lisää

Ok, täytyy alkaa puuhaan huomena paremmalla ajalla. Koetin löytää step by step ohjeita Androidin, ehkä hieman syvemmälläkin olevien asetuksien muokkaamiseen yksityisyyttä ja tietoturvaa edes hieman parantamaan ja osuin mm. alla olevaan. Varsinaista kaipaamaani aapista en vielä löytänyt.

Nokioissahan ei ole ollut paljoa tauhkaa, joskin pari tuon artikkelin aikaan taisi olla testatussa mallissa.

Toisen artikkelin sisällöstä saattaa olla apua edes osan, eri valmistajien tietoturvaakin uhkaavan roskan poistamiseksi kun ns. normikonstein niitä ei saa pois.

***

"MOT löysi Suomessa myytävistä Android-puhelimista muun muassa verkkokauppojen ohjelmia ja tietoa keräävän yhteystietopalvelun. Asiantuntijoiden mukaan esiasennetut ohjelmat voivat vaarantaa käyttäjän turvallisuuden."

- https://yle.fi/aihe/artikkeli/2019/10/29/mot-testasi-uuden-android-puhelimen-mukana-voi-tulla-piilotettu-ohjelma-jolla

***

2016 "Viisi syytä ottaa käyttöön sovelluskehittäjän asetukset Android-laitteella"

- https://mobiili.fi/2016/10/30/viisi-syyta-ottaa-kayttoon-sovelluskehittajan-asetukset-android-laitteella/

Täytyy olla kyllä vanha kortti kyseessä kun "all in one" kortteja on ollut saatavilla kohta 10-vuoden ajan..

Anonyymi kirjoitti:

Täytyy olla kyllä vanha kortti kyseessä kun "all in one" kortteja on ollut saatavilla kohta 10-vuoden ajan..

Kortti on hommattu tänä vuonna, mutta en ole katsonut millainen korttikelkka tuossa luurissa on, eli onkos ne nykyisin kaikki fyysisesti saman kokoiselle kortille - "all in one"? Tällä hetkellä se on C7:ssa.

C7 mini SIM: https://www.imei.info/phonedatabase/8618-nokia-c7/

SIM Formats https://en.wikipedia.org/wiki/Subscriber_identity_module#Formats

Ps. Ensialkuun ajatus käyttää tuota lapiota vain navina autossa kun luuri on enempi raahattaavaa mallia. Pitää vain ensin ladata siihen ex-Nokialainen HERE We Go.

Anonyymi kirjoitti:

Kortti on hommattu tänä vuonna, mutta en ole katsonut millainen korttikelkka tuossa luurissa on, eli onkos ne nykyisin kaikki fyysisesti saman kokoiselle kortille - "all in one"? Tällä hetkellä se on C7:ssa.

C7 mini SIM: https://www.imei.info/phonedatabase/8618-nokia-c7/

SIM Formats https://en.wikipedia.org/wiki/Subscriber_identity_module#Formats

Ps. Ensialkuun ajatus käyttää tuota lapiota vain navina autossa kun luuri on enempi raahattaavaa mallia. Pitää vain ensin ladata siihen ex-Nokialainen HERE We Go.

Lue lisää

Kortista voi irroittaa ulkokehät jolloin sen koko pienenee sopivaksi. Ei tarvitse leikellä mitään. Tätä se "all in one" tarkoittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kortista voi irroittaa ulkokehät jolloin sen koko pienenee sopivaksi. Ei tarvitse leikellä mitään. Tätä se "all in one" tarkoittaa.

Tuossa tapauksessa ei riitä pelkkä ulkokehien irroittaminen, sillä tuo kortti on kiinteä ja kokoa x ja siihen on vain piirretty / lieväti uritettu, muistaakseni kaksi pienempää korttikokoa helpottamaan saksihommia.

Ehkä operaattorilta saisi valmiin nano-SIMin tai sitten pakottavat saksihommiin kustannussyistä.

Nokia 2.3: https://www.nokia.com/phones/fi_fi/support/nokia-2-3-user-guide/insert-cards

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa tapauksessa ei riitä pelkkä ulkokehien irroittaminen, sillä tuo kortti on kiinteä ja kokoa x ja siihen on vain piirretty / lieväti uritettu, muistaakseni kaksi pienempää korttikokoa helpottamaan saksihommia.

Ehkä operaattorilta saisi valmiin nano-SIMin tai sitten pakottavat saksihommiin kustannussyistä.

Nokia 2.3: https://www.nokia.com/phones/fi_fi/support/nokia-2-3-user-guide/insert-cards

Lue lisää

Kyllä ne saa irroitettua jos kortti on alle 5-vuotta vanha sillä kaikissa sen ikäisissä korteissa on se mahdollisuus.

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa tapauksessa ei riitä pelkkä ulkokehien irroittaminen, sillä tuo kortti on kiinteä ja kokoa x ja siihen on vain piirretty / lieväti uritettu, muistaakseni kaksi pienempää korttikokoa helpottamaan saksihommia.

Ehkä operaattorilta saisi valmiin nano-SIMin tai sitten pakottavat saksihommiin kustannussyistä.

Nokia 2.3: https://www.nokia.com/phones/fi_fi/support/nokia-2-3-user-guide/insert-cards

Lue lisää

Joo, älä vaan ala saksilla ite säheltämään. Ellei reunukset irtoa sormin taittamalla, niin se on kyllä sitten operaattorin homma. Jos itse vahingoitat korttia, niin saatat jopa joutua maksamaan uudesta.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, älä vaan ala saksilla ite säheltämään. Ellei reunukset irtoa sormin taittamalla, niin se on kyllä sitten operaattorin homma. Jos itse vahingoitat korttia, niin saatat jopa joutua maksamaan uudesta.

Lue lisää

Kyllä ne irtoavat..

Tänä vuonna kuulumma jhankittu ja ne saa itse irroitettua.

Firefox ja Duck mäkeen. Kaikkee turhaa ne ihmiset asentelee..

3. Android ei virustorjuntaa tarvitse. Ovat turhuuksia ja vievät paljon virtaa tehoja.

Eli olet kyllä aika hakoteillä asioissa..

Anonyymi kirjoitti:

3. Android ei virustorjuntaa tarvitse. Ovat turhuuksia ja vievät paljon virtaa tehoja.

Eli olet kyllä aika hakoteillä asioissa..

Elämänsä ainoana tehtävänä palstojen parasiitille .... en tarvitse noita toistuvasti tehtailemiasi aivottomuuksia.

Sinulla ei ole mitään, eikä varsinkaan rakentavaa ja hyödyllistä annettavaa kennellekään.

Tuo parasiitteus on kovin kelvoton yksinäisyyden karkoittaja ... etsi parempia ja hyödyllisempiä vaihtoehtoja.

Anonyymi kirjoitti:

Elämänsä ainoana tehtävänä palstojen parasiitille .... en tarvitse noita toistuvasti tehtailemiasi aivottomuuksia.

Sinulla ei ole mitään, eikä varsinkaan rakentavaa ja hyödyllistä annettavaa kennellekään.

Tuo parasiitteus on kovin kelvoton yksinäisyyden karkoittaja ... etsi parempia ja hyödyllisempiä vaihtoehtoja.

Lue lisää

Kun ei tarvitse torjuntaa. Se on yhtä tyhjän kanssa ja jopa aiheuttaa enemmän haittaa kuin hyötyä:D

Anonyymi kirjoitti:

Kun ei tarvitse torjuntaa. Se on yhtä tyhjän kanssa ja jopa aiheuttaa enemmän haittaa kuin hyötyä:D

Palstojen aivoton parasiiteuttesi aamusta iltaan yksinäisyyttä karkoittamassa, eli elämäsi hakoteillä sekoilusi on yhtä tyhjän kanssa, siitä ei ole mitään hyötyä. Joillakin on vain vastustamaton vietti vetää itse itsensä julkisesti vessasta alas ... hieno elämän saavutus tuokin ...

Anonyymi kirjoitti:

Palstojen aivoton parasiiteuttesi aamusta iltaan yksinäisyyttä karkoittamassa, eli elämäsi hakoteillä sekoilusi on yhtä tyhjän kanssa, siitä ei ole mitään hyötyä. Joillakin on vain vastustamaton vietti vetää itse itsensä julkisesti vessasta alas ... hieno elämän saavutus tuokin ...

Lue lisää

Pisimmät yhtäjaksoiset moottoritiet ovat Vantaan ja Ylöjärven välinen osuus valtatiellä 3, Helsingin ja Turun välinen osuus valtatiellä 1, Helsingin ja Vaalimaan välinen osuus valtatiellä 7 sekä Helsingin ja Heinolan välinen osuus valtatiellä 4. Muut moottoritiet ovat yleensä lyhyehköjä osuuksia suurimmissa kaupungeissa. Myös esimerkiksi valtatiellä 9 on moottoritietä noin 130 kilometrin matkalla yhteensä kuudella toisistaan erillisellä osuudella. Maailman pohjoisin moottoritie sijaitsee Torniossa valtatiellä 29.

Lähes kaikki Suomen moottoritiet ovat 2 2-kaistaisia: Helsingin ja Tampereen seuduilla sekä Turussa, Lahdessa, Hyvinkäällä, Akaassa ja Oulussa on useampikaistaisia osuuksia. Lisäksi Kotkassa on rinnakkaisrampillinen osuus. Vain lain määrittelemät moottoritiet laskien levein osuus on kantatiellä 51 Espoossa, jossa rinnakkaisramppeineen tie yltää yhteensä 12 kaistaan. Rinnakkaisrampillisia osuuksia on vain Kantatiellä 51 Espoon Westendissä, Valtatiellä 3 Tampereen Lakalaivalla ja Valtatiellä 7 Kotkan Karhulassa. Rinnakkaisramppeja huomioon ottamatta leveimmät osuudet ovat valtatiellä 1 Espoon Leppävaarassa, valtatiellä 4 Helsingin Viikissä, kantatiellä 45 Helsingin Pakilassa ja Vantaan Tikkurilassa sekä kantatiellä 51 Espoosta Haukilahden ja Westendin välillä, jotka ovat kaikki 4 4-kaistaisia osuuksia. Rinnakkaisrampit on yleensä tarkoitettu erottamaan paikallisen ja pitkän matkan liikenteen sekoittumisalueet vilkkailla tieosuuksilla.

Suurin osa Suomen uusista moottoriteistä kiertää taajama-alueet kohtuullisella etäisyydellä, mutta osa varhaisista osuuksista rakennettiin huomattavan lähelle kaupunkien keskustoja. Nykyisin tuskin enää rakennettaisiin 1960-luvulla rakennetun Hämeenlinnan moottoritien kaltaista läpikulkutietä kaupungin keskustan halkilähde tarkemmin?. Hämeenlinnassa valmistui syksyllä 2014 Kauppakeskus Goodman kaupungin jakaneen moottoritien päälle, jolloin estevaikutus pieneni. Länsiväylällä Lauttasaaressa on myös suunniteltu moottoritien päälle betonikantta, johon tulisi asuntoja. Moottoritiet vievät paljon tilaa muihin tietyyppeihin verrattuna, ja moottoriteiden alta joudutaankin usein purkamaan rakennuksia. Viimeksi mainittua ongelmaa voidaan tosin torjua riittävän pitkän tähtäimen suunnittelulla. Liikennevirasto on kehitellyt keskikaiteellisia moottoriteitä josta puuttuu perinteinen leveä viherkaista ajoratojen välillä.

Kun moottoritien rakentamisesta päätetään, ratkaisu tehdään muun muassa liikennemäärien, liikenneturvallisuuden, yhdyskuntarakenteen ja ympäristönäkökohtien perusteella. Yleisesti moottoritien rakentaminen voi olla perusteltua, jos keskimääräinen liikennemäärä ylittää 15 000 ajoneuvoa vuorokaudessa,[5] joskin moottoritien rakentaminen edellyttää aina liikenteen tuntivaihtelun ja koostumuksen tarkempaa tarkastelua.[6] Suomessa moottoritien rakentamiskustannukset ovat keskimäärin 3–5 miljoonaa euroa/kilometri,[7] joskin kustannukset vaihtelevat tapauskohtaisesti: esimerkiksi sillat ja etenkin tunnelit nostavat tien hintaa.

Liikenneturvallisuuden osalta moottoriteiden etuna on vastakkaissuuntaisen ja risteävän liikenteen puuttuminen, mikä poistaa kohtaamis- ja risteysonnettomuudet lähes kokonaan. Toisaalta suuremmat nopeudet lisäävät suistumisonnettomuuksien määrää. Suurien liikennemäärien vuoksi myös peräänajo-onnettomuuksien riski kasvaa, joskaan tämä seikka ei liity suoraan tietyyppiin vaan enemmänkin liikennemääriin tietyypistä riippumatta. Tilastollisesti Suomen moottoriteillä sattuu liikennemääriin suhteutettuna vähemmän kuolemaan johtaneita onnettomuuksia ja muita henkilövahinko-onnettomuuksia kuin muilla teillä[8].

Jos ei ole pikalatausta niin hidastahan se on.