Onko kokemusta ?
Tahe Reval midi
Anonyymi
153445
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Siitä on niin monta versiota että hieman pitäisi tarkentaa. Alkuperäinen kuituinen on rungoltaan sama kuin North Shore Atlantic mutta halvemmalla tehty. Hyvä rungon muoto mutta viimeistely ja ennen kaikkea kestävyys ei North Shoren tasoa. Hintaisekseen hyvä. Sittemmin on malli muuttunut kokonaan ja löytyy kuituisena ja polyeteenisenä. PE on materiaalina huoleton kunnes se on kaatopaikkakamaa, kuituinen on osaavan korjaajan käeissä lähes ikuinen ja parempi melottava.
Lähinnä mietin tuota XXL:ssä myytävä PE- mallia. Rungoltaan kait ovat samat kuin kuituinen ?
Mulla on tuo XXL:n myymä malli ja olen ollut siihen erittäin tyytyväinen.
Erityisesti suuntavakavuus yllätti. Laskettavan peräevän kanssa pärjää hyvin sivutuulessakin. Poistin peräsimen mielestäni turhana ja asensin tilalle kiinteät jalkatuet.
Säätöevän ja peräsimen yhdistelmä on markkinoiden lieveilmiö. Kajakin runko on suunniteltava peräsimelle tai säätöevälle, ei molemmille, mutta massamarkkinoilla "molempi on parempi" kun samaa kajakkia voidaan markkinoida evällä ja peräsimellä ostajan mieltymysten mukaan. Peräsinkään ei varsinaisesti ole ohjailua varten vaan silläkin kompensoidaan tuulen vaikutusta kuten evälläkin. Siksi on ihan fiksua poistaa se peräsin, tai jättää se kauppaan jos se on optio eikä vakiovaruste.
Joo toisaalta hyvä niin jos evällä pärjää. Evä voi kuitenkin jumittua ja sitten on vielä peräsin. Kovasti kehuivat eräässä kaupassa Prijonin malleja, mutta ei taida Tahekaan huono olla. Onko kokemusta kuinka kestää kuormaa ja millainen on vaikutus kulkuun ? Myös aallokko-ominaisuudet kiinnostaisi ennen kuin teen ostopäätöksen . Kiitos jo vastanneille !
Peräsin lisää asennosta riippuen vastusta vedessä tai tuulipintaa kannella ja reskutuksissa se on tiellä. Varajärjestelmänä parempi pakata se kannen alle kuin kannelle. Evän kärkeen kannattaa porata pieni reikä narunpätkälle (ellei ole valmiina) jolla se vapautetaan jos hiekanjyvät kiilaavat sen kiinni. Kuntokajakkiin peräsin sopii paremmin kuin merikajakkiin.
Noista edullisista luokittelisin Tahen paremmaksi kuin Norjalaiskiinalaisen Seabirdin, mikä malli soveltuu parhaiten riippuu melojan ominaisuuksista, mieltymyksistä ja käyttöolosuhteista. Jos olisin ensimmäistä kajakkia hankkimassa ilman laajaa kokemusta lainavehkeistä käyttäisin sen tonnin tunnetun valmistajan kuitukajakkiin koska jos valinta osoittautuu vääräksi saa siitä käytännössä rahansa pois kun vuoden kuluttua myy, mutta halvan ämpärimuovisen kajakin arvo melkein puolittuu kun sen kantaa kaupasta ulos.
...siis tunnetun valmistajan käytettyyn kuitukajakkiin, uutenahan niitä ei tonnilla saa.
Mulla oli ekana kajakkina käytetty kuitukajakki. Sen pohja meni muutamassa vuodessa pilalle rantautumisten yhteydessä. Lasikuitu ei kestä kivisille rannoille rantautumista. Terävät kivet tulevat pohjasta läpi aallokon heiluttaessa kajakkia. Muovikajakki, juurikin tällainen Tahe marine on kestänyt minun käytössä paljon paremmin. Melontaominaisuuksissa en ole huomannut mitään eroa lasikuitu- ja muovikajakin välillä, vaikka muuta yleisesti väitetään
Meneehän ne kaikki lopulta rikki jos jättää terävään rantakivikkoon. Laadukas laminaatti kestää jopa surffirantautumisen kivikkoiseenkin rantaan (ei sentään louhikkoon) ja jos tulee pintanaarmua suurempaa vauriota niin pystyy korjaamaan aika helposti. Tuttu korjasi auton katolta tipahtaneen ja yliajetun kuitukajakin. Painoahan tuli lisää mutta päällepäin ei näkyvää vikaa. Yksi omista jäi kaatuvan puunrungon alle ja kajakki siitäkin vielä tehtiin. Monikerros PE on käytännössä mahdoton korjata siististi kun menee puhki. PE kajakin kun jätät rannalla kivien päälle aurinkoon niin ne kivet ja multapaakutkin tekevät kuoppia pohjaan. Niitä saa viitseliäs kuumailmapuhaltimella oiottua. Yhden nurmikolla puolen kesää levänneen sain pakotettua muotoonsa kun se oli lässähtänyt niin ettei jalat enää mahtuneet sisään. Juuri se PE:n pehmeys on se heikkous joka tekee melomisestakin raskaampaa eikä kaikkia niitä muotoja jotka onnistuvat laminoimalla onnistu PE:stä. PE on huolettomampi mutta lyhytikäisempi, ja jos kuitukajakin saa muutamassa vuodessa pilattua on kyse onnettomuudesta tai huolimattomuudesta (käyttövirheestä). Kolmen oman PE-kajakin ja kuuden kuitukajakin kokemuksella en merikajakiksi edes harkitse enää PE:tä.
Oisko kuvaa kiinteistä jalkatuista ?
En ole tuo kiinteistä jalkatuista kirjoittanut henkilö, mutta googlaa Yakima footbrace. Sellaiset alumiinikiskossa kulkevat mustat läpyskät. Yksinkertaiset, kevyet, kestävät ja toimivat. Vastaavat Keepersin täysmuoviset ovat jatkuvasti solmussa ja vaihtokunnossa kun kelissä punnertaa. Prijonin läpysköissä on se punainen säätönuppi joka irtoaa ja hajoaa. SeaLecteissä ja SmartTrackeista joku kuitenkin rikkoo sen säätötangon kun ei ymmärrä mekanismin toimintaa. SmartTrackin peräsinkin on aivan liian hienomekaaninen himmeli rikkoutuvine jousineen ja yksinkertaisesta on tehty monimutkainen täysin turhaan. Jos Yakiman läpyskät tuntuvat liian pieniltä on niihin helppo pultata vaikka vesivanerista sahatut läpyskät mutta itse pidän niistä pienistä koska silloin niiden etupuolelle on helppo pakata vaikka sateessa purettu märkä ulkoteltta jota ei halua kuivia pakkaustiloja kostuttamaan vaan ennemminkin nopeasti tauolla kuivumaan kun sade on lakannut.
Kyllähän kuitukajakki pitkäikäisempi on, mutta yllättävän paljon on myynnissä juurikin PE-muovista tehtyjä. Tietenkin massatuotanto antaa sille hyvän sysäyksensä ja nyt tämä korona-aika. Ihmiset ovat ihan villinä ostaneet kajakkeja, kanootteja. Vilkas kesä ollut sillä rintamalla. Saa nähdä tuleeko lähivuosina myyntiin paljon tavaraa.
Tuosta kestävyydestä onko jollain kokemusperäistä tietoa kuinka kauan PE-muovikajakit kestävät menettämättä muotoaan, jos säilytys on asianmukainen . Melontaseuroissakin aika paljon kuitenkin PE-kajakkeja käytössä !
Ja ehkä suuri ero on onko kyseessä esim. kärkkäisen winner dreamer vai Tahe Reval Midi ?
PE:n kilpailuvaltti on hinta koska lähes koko valmistusprosessi voidaan automatisoida. Alhaisempi kuluttajahinta ja paremmat katteet käsityötä vaativaan laminointityöhön verrattuna. Laatu nousee hinnan noustessa mutta hinta/laatu suhteen sweet spot on jossain hintahaitarin välimaastossa ja riippuu henkilökohtaisista kriteereistä. Jos haluaa absoluuttisesti parasta joutuu siitä maksamaan "ylihintaa" kuten kaikessa muussakin.
Jos sitä PE kajakkia aktiivisesti käyttää, niin väkisinkin niitä muodonmuutoksia syntyy jo lämpötilan vaihteluista, mutta käyttökelpoisena se säilyy silti vuosikymmeniä. Kannattaa säilyttää varjossa ja hyvin tuettuna vaikkapa leveistä kuormaliinoista tasajaolla roikottaen tai vaikkapa rantaleluilmapatjan päällä.
Dreamer on Revaliin verrattuna lyhyt hidas lotjake ja musta väri kuumenee auringossa aiheuttaen muodonmuutoksia. Jos on melontakipinä iskenyt niin Revalilla sitä saanee ylläpidettyä mutta Dreamerilla se hiipuu ja kajakki jää mökkirantaan rammaloitumaan ellei lapset sillä uintipuljauksissaan leiki.