Mercury "rykii"

Anonyymi

Ongelmana vanhan ruskearaitaisen 20hp Mercuryn "rykiminen" / ryntäileminen liikkeelle lähdöissä.
Eli kone vaatii älyttömästi kierroksia, että veto lähtee päälle. ja silloin vene tietty ryntää eteenpäin niin, että muksut meinaa tippua penkiltä.
Joskus ottaa pienemmälläkin vaihteella jo kiinni, mutta yleensä silloin vain nyppii, eli ihan kuin boorit kävisivät hampailla, mutta ei sitten kuitenkaan jää.
Pihassa testattu letku kiinni, jolloin potkuri kyllä lähtee tosi nätisti pyörimään jo kaukohallintalaitteen pienelläkin liikkeellä , mutta ilmeisesti ei kuitenkaan jaksa vetää.
Pakki pelaa hienosti.
Vivuston toiminnasta ei oikein käsitystä, joten jos olisi vinkkejä miten ongelmaa alkaa ratkoa, olisin kiitollinen.
Pitääkö ottaa perä irti ja alkaa jotain tankoja fiksaamaan vai koitanko alkaa vivustoa säätämään?
Koneen aiemmasta historiasta/toimintakunnosta ei varmuutta, vaikkakin myyjä vakuutteli sen olevan vain vesirattaan vaihtoa vailla. Mutta niinhän ne kaikki on aina kunnossa jos myyjältä kysyy.
Vesiratas siis vaihdettu keväällä eikä kone ole ollut itsellä sitä ennen käytössä.

14

646

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Selvästi vaihdevaijerit eivät ole balanssissa. KAHVA KESKELLE eli vapaalle ja vaijerit irti koneen päästä ja säätö siten, että kaasupois, vaijeri menee ilman vääntöä paikalleen ja sama vaihteelle, eli vaihde vapaalle koneesta, kun vaijeri irti ja säätöä niikauan, kun vaijeri menee helposti paikalleen. Nyt vaihteet menee kumpaankin suuntaan vaivattomasti. Paras tehdä maissa traikulla, että näkee hyvin vapaa-asennon.
      Toki vaikuttaa myös kahvan kuluneisuus toimintaan, mutta perusjuttu menee noin.

      • Anonyymi

        Nokkapihdit tai vast. helpottavat hommaa, joka ei ole helpoimmasta päästä ja siksi myös maissa kun ne osat tuppaa tippumaan aina veteen, tai koneen sokkeloihin. Siirtotanko pitäs tsekata, että on osat kunnolla paikallaan, eli siellä voi myös olla jutut pielessä ja olisi paras, että joku homman osaava kattois.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nokkapihdit tai vast. helpottavat hommaa, joka ei ole helpoimmasta päästä ja siksi myös maissa kun ne osat tuppaa tippumaan aina veteen, tai koneen sokkeloihin. Siirtotanko pitäs tsekata, että on osat kunnolla paikallaan, eli siellä voi myös olla jutut pielessä ja olisi paras, että joku homman osaava kattois.

        Kiitos ohjeista.
        Kone kyllä vetää hienosti pienelläkin kaasulla, kunhan vedon on ensin saanut päälle.
        Eli kaasua rauhallisesti lisättessä vene kyllä alkaa hiljalleen liikkua, mutta veto ei ota päälle. Kaasua kun antaa lisää, yleensä käy siten, et meinaa ottaa muttei sit otakaan, eli mennään nykien eteenpäin kunnes sit rysäyttää kerralla vaihteen päälle. Toisinaan ottaa vedon päälle ilman tuota nykimistä.
        Kaasua vähennettäessä vaihde kyllä siis pysyy päällä ihan hienosti.
        Jos kaasua koittaa antaa hätäseen saadakseen vedon ilman suurempia kaasun huudattamisia, ei veto ota päälle vaan kone vain huutaa.
        Siellä ilmeisesti hampaat ei ota vielä kunnolla päälle, eli ollaan vielä sillä rattaan viistetyllä alueella jossa voimaa välittyy kyllä tarpeeksi potkurille sen pyörittämiseksi mutta ei kuitenkaan niin paljoa, että jaksaisi liikuttaa venettä kuin ihan pikku hiljaa.

        Suurin ongelma tuossa on se, että noista säädöistä ei tiedä kukaan.
        Kone ei siis ole sama, jolla noita kaukohallintalaitteita on aiemmin käytetty, joten säädöt saattaa olla mitä vaan. Ja näemmä onkin.

        Katotaan nyt mitä ite noilla ohjeilla saadaan aikaan ja hälytetään sitten joku ammattitaitoisempi apuun jos tulosta ei ala tulla.
        Onneksi lomalla on aikaa tuollaiseenkin, jos vaan pojan hermot kestää kalaan pääsyä odotellessa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kiitos ohjeista.
        Kone kyllä vetää hienosti pienelläkin kaasulla, kunhan vedon on ensin saanut päälle.
        Eli kaasua rauhallisesti lisättessä vene kyllä alkaa hiljalleen liikkua, mutta veto ei ota päälle. Kaasua kun antaa lisää, yleensä käy siten, et meinaa ottaa muttei sit otakaan, eli mennään nykien eteenpäin kunnes sit rysäyttää kerralla vaihteen päälle. Toisinaan ottaa vedon päälle ilman tuota nykimistä.
        Kaasua vähennettäessä vaihde kyllä siis pysyy päällä ihan hienosti.
        Jos kaasua koittaa antaa hätäseen saadakseen vedon ilman suurempia kaasun huudattamisia, ei veto ota päälle vaan kone vain huutaa.
        Siellä ilmeisesti hampaat ei ota vielä kunnolla päälle, eli ollaan vielä sillä rattaan viistetyllä alueella jossa voimaa välittyy kyllä tarpeeksi potkurille sen pyörittämiseksi mutta ei kuitenkaan niin paljoa, että jaksaisi liikuttaa venettä kuin ihan pikku hiljaa.

        Suurin ongelma tuossa on se, että noista säädöistä ei tiedä kukaan.
        Kone ei siis ole sama, jolla noita kaukohallintalaitteita on aiemmin käytetty, joten säädöt saattaa olla mitä vaan. Ja näemmä onkin.

        Katotaan nyt mitä ite noilla ohjeilla saadaan aikaan ja hälytetään sitten joku ammattitaitoisempi apuun jos tulosta ei ala tulla.
        Onneksi lomalla on aikaa tuollaiseenkin, jos vaan pojan hermot kestää kalaan pääsyä odotellessa.

        Oletko irrottanut potkuria vielä ? Potkurin keskiökin olisi hyvä tarkistaa, että onko kumivulkanointi kunnossa. Sehän myös lyö yli hajotessaan, mutta normaalisti ei sitten toimi ainkaan kovempi veto päällä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Oletko irrottanut potkuria vielä ? Potkurin keskiökin olisi hyvä tarkistaa, että onko kumivulkanointi kunnossa. Sehän myös lyö yli hajotessaan, mutta normaalisti ei sitten toimi ainkaan kovempi veto päällä.

        Kone kestää kyllä vedättää, kunhan veto on saatu päälle. Kulkee yllättävänkin iloisesti ollakseen noinkin vanha.
        Katselin jo hiukan noita vivustoja ja pakki olikin jo säädetty ääri asentoonsa ja säätelin sen toisenkin vaijerin "tappiinsa".
        Piti sitä 3-4 cm pyöritellä mutta säädöt ei vaan silti piisannut niin pitkälle, että potkuri pyörisi täysin vapaasti vaan siihen jäi pieni naksutus.
        Vivuston päässä noissa ei taida säätöjä ollakaan?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kone kestää kyllä vedättää, kunhan veto on saatu päälle. Kulkee yllättävänkin iloisesti ollakseen noinkin vanha.
        Katselin jo hiukan noita vivustoja ja pakki olikin jo säädetty ääri asentoonsa ja säätelin sen toisenkin vaijerin "tappiinsa".
        Piti sitä 3-4 cm pyöritellä mutta säädöt ei vaan silti piisannut niin pitkälle, että potkuri pyörisi täysin vapaasti vaan siihen jäi pieni naksutus.
        Vivuston päässä noissa ei taida säätöjä ollakaan?

        Pitää huomata, että mitään "ääriasentoja" ei ole, vaan kahva vapaa-asennossa potkurin tulee pyöriä vapaasti ja säädöillä ne pitää löytyä. Vaihteensiirtotanko tosiaan kannattaa tarkistaa, että katkaisukohta on ok. eli on asiallisesti lukittu oikein.
        Nyt ei kannata ajaa, koska se hajottaa rattaan joka lyö yli ja sitten tulee sisuskalujen vaihtoa eteen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kone kestää kyllä vedättää, kunhan veto on saatu päälle. Kulkee yllättävänkin iloisesti ollakseen noinkin vanha.
        Katselin jo hiukan noita vivustoja ja pakki olikin jo säädetty ääri asentoonsa ja säätelin sen toisenkin vaijerin "tappiinsa".
        Piti sitä 3-4 cm pyöritellä mutta säädöt ei vaan silti piisannut niin pitkälle, että potkuri pyörisi täysin vapaasti vaan siihen jäi pieni naksutus.
        Vivuston päässä noissa ei taida säätöjä ollakaan?

        Jos pyöritit sitä säätöpalikkaa sen 3-4 cm, niin voidaan sanoa, että nyt on metsässä ja kaukana.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos pyöritit sitä säätöpalikkaa sen 3-4 cm, niin voidaan sanoa, että nyt on metsässä ja kaukana.

        Jos säätövaraa olisi ollut vielä pari-kolme senttiä niin olisin saanut säädettyä sen sille alueelle, jossa potkuri pääsee pyörimään täysin vapaasti.
        Eli säädöt on alun perinkin ollut erittäin pahasti pielessä, nyt ne on kaikesta päätellen enää pielessä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pitää huomata, että mitään "ääriasentoja" ei ole, vaan kahva vapaa-asennossa potkurin tulee pyöriä vapaasti ja säädöillä ne pitää löytyä. Vaihteensiirtotanko tosiaan kannattaa tarkistaa, että katkaisukohta on ok. eli on asiallisesti lukittu oikein.
        Nyt ei kannata ajaa, koska se hajottaa rattaan joka lyö yli ja sitten tulee sisuskalujen vaihtoa eteen.

        Ääriasennolla tarkoitan vaijerin säätövaraa.
        Eli aiemmin oli pakin vaijerin kierteet veivattu loppuun ja nyt on myös eteenpäin-asennon vaijerin säädöt käytetty kokonaisuudessaan.
        Eli se palikka, jonka läpi se kierteytetty osu vaijerin "holkista" kulkee, on niin kaukana vaijerin päästä kuin mahdollista.
        Eli vaijeri "kantaa" hieman edelleen ja aiemmin se oli "pännissä" aika tavallakin.

        Pitääkö tästä nyt päätellä, että tuo kaukohallintalaite on vääränlainen tuolle koneelle ja ainut konsti saada se pelaamaan asiallisesti, on hommata uudet vaijerit/kaukohallintalaite?
        Kaukkarin merkistä ei hajuakaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ääriasennolla tarkoitan vaijerin säätövaraa.
        Eli aiemmin oli pakin vaijerin kierteet veivattu loppuun ja nyt on myös eteenpäin-asennon vaijerin säädöt käytetty kokonaisuudessaan.
        Eli se palikka, jonka läpi se kierteytetty osu vaijerin "holkista" kulkee, on niin kaukana vaijerin päästä kuin mahdollista.
        Eli vaijeri "kantaa" hieman edelleen ja aiemmin se oli "pännissä" aika tavallakin.

        Pitääkö tästä nyt päätellä, että tuo kaukohallintalaite on vääränlainen tuolle koneelle ja ainut konsti saada se pelaamaan asiallisesti, on hommata uudet vaijerit/kaukohallintalaite?
        Kaukkarin merkistä ei hajuakaan.

        OK. ehkä ne ei olleet lähelläkään, eli " KAHVA KESKELLE eli vapaalle ja vaijerit irti koneen päästä ja säätö siten, että kaasupois, vaijeri menee ilman vääntöä paikalleen ja sama vaihteelle, eli vaihde vapaalle koneesta, kun vaijeri irti ja säätöä niikauan, kun vaijeri menee helposti paikalleen. " Kuten aiemmin yritin neuvoa, tuolla systeemillä pitäisi saada paikalleen.
        Ne kahvan liikeradatkin voi yleensä säätää, eli kahvan kotelon sisältä monesti voi säätää liikkeiden pituutta, mutta ne pitää olla siten että menee kunnolla päälle.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ääriasennolla tarkoitan vaijerin säätövaraa.
        Eli aiemmin oli pakin vaijerin kierteet veivattu loppuun ja nyt on myös eteenpäin-asennon vaijerin säädöt käytetty kokonaisuudessaan.
        Eli se palikka, jonka läpi se kierteytetty osu vaijerin "holkista" kulkee, on niin kaukana vaijerin päästä kuin mahdollista.
        Eli vaijeri "kantaa" hieman edelleen ja aiemmin se oli "pännissä" aika tavallakin.

        Pitääkö tästä nyt päätellä, että tuo kaukohallintalaite on vääränlainen tuolle koneelle ja ainut konsti saada se pelaamaan asiallisesti, on hommata uudet vaijerit/kaukohallintalaite?
        Kaukkarin merkistä ei hajuakaan.

        Vaihteessa on vain yksi vaijeri, eli sääditkö sitten myös kaasuvaijeria ?


    • Anonyymi

      Niin, ja sen potkurin kuuluukin vaihde päällä pyöria naksumalla toiseen suuntaan.

    • Anonyymi

      Käytännössä.
      Paaliin.

    • Anonyymi

      Ota vaihdevaijeri irti ja käännä vaihtee käsin. Näin voit testata toimiiko vaihteet.
      Kaasun voit säätää kaukosäätimestä. Voit testata onko tyhjäkäynti keskellä ja täyskaasu edessä.
      Tämän voi tehdä järvellä.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kela valvoo lasten tilejä.

      Tämä isoveli Kela kyttää jopa lasten yli 200,- euron rahat jotka on melko varmasti lahjaksi saatu. Se vaikuttaa perheen
      Yhteiskunta
      260
      2880
    2. Nainen, tervetuloa

      Tule luokseni eka vaikka viikoks tai pariksi. Saisin helliä, kannustaa ja tukea sua ja kokata lempi herkkujasi. Pääsisit
      Ikävä
      23
      2210
    3. Mitä haluaisit sanoa hänelle

      Nyt tällä hetkellä?
      Ikävä
      126
      1735
    4. TTK-tähti Saana Akiola paljasti tv-ohjelmassa tapahtuneen ahdistelun

      Olisko pitänyt suunnitella ulostulo paremmin? Nyt lehdet soittelevat kaikki 8 läpi ja kuusi sanoo ettei koskenut häntä.
      Maailman menoa
      19
      1628
    5. Elisa laskuttaa jo sähköpostilaskusta erikseen euron

      Paperilaskuista on otettu lisämaksua jo ajat sitten, mutta nyt Elisa ottaa euron siitä että lähettävät sähköisen laskun
      Maailman menoa
      98
      1454
    6. Oho! Susanna Laine kohtasi epäonnea lomareissulla Italiassa - Avaa tilannetta: "Vähän sahaavaa..."

      Ou nou! Tsemppiä kuitenkin loppulomaan Italiassa, Susanna Laine ja mahdollinen seuralainen! Lue lisää ja katso kuvat:
      Suomalaiset julkkikset
      7
      1280
    7. Olisit ollut varovaisempi

      Nyt jos minut hylkäät ja et meidän asiasta minulle mitään ilmoita niin ettet edes anteeksi pyydä, niin tiedä että minä e
      Ikävä
      23
      1090
    8. Väliämme on noin 6 km

      Niin lähellä ja niin kaukana. Sinä olet kotona, minä olen kotona. Olet jo unessa. Mutta kun herään, olet jo töissä ja vä
      Ikävä
      9
      1043
    9. Ensitreffit alttarilla Jyrki paljastaa hääyön intiimiasioista kameroiden sammuttua: "Fyysinen..."

      Ooo-la-laa… Ensitreffit alttarilla -sarjassa alkaa hääparien välillä ns. tunteet kuumenemaan. Lue lisää: https://www.s
      Ensitreffit alttarilla
      2
      1013
    10. Odotatko vielä

      Häntä?????
      Ikävä
      61
      998
    Aihe