Nyt löytyi farkku-xantia! Onko hinta kohdallaan?
Xantia Break -95/-96 2.0 16V, 160 tkm, 100%
huoltokirja ja paria lommoa lukuunottamatta
siisti. 69000 mk on myyjäliikkeen toivomus? Onko
OK?
Mikko
Xantia Break -95/-96 2.0 16V, 160 tkm, 100%
huoltokirja ja paria lommoa lukuunottamatta
siisti. 69000 mk on myyjäliikkeen toivomus? Onko
OK?
Mikko
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos auto tuntuu kaikinpuolin hyvältä ja
siistiltä, niin hinta on kohdillaan. Tietynlainen
fiilis kyllä pitäisi koeajoissa syntyä. Kyllä sen
tunnistaa jos auto on rääkätty. btw, mikä
tarkempi mallimerkintä? millaisella varustuksella
auto on?
2.0i-16V SX Break, vetokoukku ja lämmitin ja
kahdet renkaat, ei muita varusteita...
Ilmeisen tiukka hinta, kun vaihtokottero menisi
kovin halvasta alkuneuvotteluissa. Kunnon koeajo
tehdään huomenna. Yllättävän pirteä tuo 16V kone
tuntui olevan, paljonkohan on tehoa ja vääntöä?
Täältä löytyy kaikenlaista Xantia-tietoa, myös
kaipaamaasi teknistä tietoa. Sivut ovat
englanniksi, mutta haitanneeko?
http://www.kolumbus.fi/anttijp/
2.0i-16V SX Break, vetokoukku ja lämmitin ja
kahdet renkaat, ei muita varusteita...
Ilmeisen tiukka hinta, kun vaihtokottero menisi
kovin halvasta alkuneuvotteluissa. Kunnon koeajo
tehdään huomenna. Yllättävän pirteä tuo 16V kone
tuntui olevan, paljonkohan on tehoa ja vääntöä?
Maksoin itse pari kuukautta sitten samanlaisesta -
95, mallisesta 69000.- joten siltä pohjalta hinta
OK mutta mulla tosin oli ajettu vain 85tkm joten
tuolta kantilta katsoen ehkä hieman kallis, mutta
välirahahan sen ratkaisee.
Riden mielestä saattaa olla hieman yläkanttiin.
Varsinkin, kun huomoi, että jo 12/97-->
face-liftin saaneita versioita saa seiskalla
alkavalla kymmentuhatmäärällä. Eivätkä ole
välttämättä paljon ajettuja nekään.
Tuossa tietenkin huomattava se, että kyseessä on
kovemman kysynnän omaava farmarimalli ja isompi
kone, mutta kuitenkin. Tinkavaraa uskoisin kyllä
olevan.
vähän yläkanttinen hintapyyntö. Kesällä tarjottiin
samanlaista ja -vuotista 1.8 mallia, jolla oli
ajettu 150 tkm 10 000,- halvemmalla. Auto oli
priima kaikin puolin
Kyllä se pitäisi 65 tmk irrota suoralla kaupalla.
En tiedä sitten, että miten on tinkivaraa, jos
pistää entisen vaihdossa. Tinkaa nyt kuitenkin
uudet jousipallot ja päävaraajapallo mukaan, ne
ovat kuitenkin vaihtokunnossa, ellei ole jo
vaihdettu. Tuo on kuitenkin jo 5 vuotta vanha,
joten palloille on aika tehdä jotain. Mitä
tuoreemmat pallot, sitä mukavempi Citikka.
Kokeilitko muuten korkeudensäätövivun toimintaa?
En ota kantaa itse automallin hintaan, mutta
kerron tinkimiskokemuksistani autoliikkeissä.
Aina, kun olen autoa tarkkaan ja arvostelevasti
syynäiltyäni kysynyt myyjältä:" Hintahan tuossa
näkyy, mutta mitäs tästä pitäis oikeasti maksaa,
siis käteisellä?" , on myyjä mennyt
takahuoneeseen laskemaan ja palatessaan antanut
hinnan, jossa on ollut reilu pudotus. Vähintään
15% ja parhaimmillaan n: 35% hintalapun hinnasta.
En toki ole aina silti kauppoja tehnyt, mutta on
ollut mielenkiintoista tietää hinnoittelu-
periaatteista. Hintalappuhintoja näköjään
sovelletaan enemmän osamaksukauppaan, jolloin
loppuhinnan ero käteiskauppaan tulee tosi
suureksi.
Tietämisen ja muistamisen arvoista on todellakin
se, että kun kysytte autolle sitä viimeistä
hintaa, niin kysykää se ihan normaalina
käteishintana. Alennus on silloin yleensä suurempi
. Ja vaikka kyseessä on ollut käteiseen liittyvä
alennus, ei autoliike saa periä autosta suurempaa
hintaa sillä perusteella, että ostatkin sen
osamaksulla!! Ja tämä ehto lukee myös rahoittajien
luottojensa välittäjille antamissa ohjeissa (ja
ehdoissa) eli jos joskus joudutte esim.
tilanteeseen, jossa automyyjä kieltäytyy myymästä
sillä samalla hinnalla myös rahoituskauppana, niin
kannattaa ensimmäisenä kääntyä rahoitusyhtiön
puoleen ja kertoa asiasta.
Autokauppiaalle on kuitenkin ihan sama, ostaako
asiakas käteisellä vai rahoituksella, he saavat
rahat viikon sisällä kaupasta kuitenkin. Rahoitus
nyt vaan on semmonen helppo konsti nyhtää
asiakkaalta hieman enemmän katetta myös liikkeen
kassaan; sen lisäksi, että asiakas sitten maksaa
korkoja sun muita rahoitusyhtiölle.