Seuraavassa on veneilyssä kuolleiden määrä vuodessa sataa tuhatta veneilijää kohden ikäluokittain:
15-24v 7kpl
25-34v 2kpl
35-44v 6kpl
45-54v 6kpl
55-64v 8kpl
65-74v 8kpl
75 ja yli 24kpl
Kuolemat ovat 2017-2019 keskiarvo, veneilijöiden määrä 2016 Trafin tilastosta.
Kokemattomuudesta kertoo 15-24v tilasto tosin siihen liittyy muutenkin näkyvä nuorten riskikäyttäytyminen. Osa ainakin nuoremmista on ollut kyydissä eikä pinnassa/ruorissa.
Huomattavaa on, että 25-34 vuotiaat ovat selkeästi turvallisin ryhmä. He ovat kuitenkin juuri niitä, joiden käyttäytymistä suurempiriskiset arvostelevat.
Kokemus ei tee turvallisemmaksi veneilijäksi. Yli kolmekymppinen on sitä vaarallisempi, mitä vanhemmaksi tulee. Ehkä juuri siksi nuorten toiminta pelottaa koska vanha ymmärtää oman rajallisuutensa, muttei silti riittävästi.
15-24v 7kpl
25-34v 2kpl
35-44v 6kpl
45-54v 6kpl
55-64v 8kpl
65-74v 8kpl
75 ja yli 24kpl
Kuolemat ovat 2017-2019 keskiarvo, veneilijöiden määrä 2016 Trafin tilastosta.
Kokemattomuudesta kertoo 15-24v tilasto tosin siihen liittyy muutenkin näkyvä nuorten riskikäyttäytyminen. Osa ainakin nuoremmista on ollut kyydissä eikä pinnassa/ruorissa.
Huomattavaa on, että 25-34 vuotiaat ovat selkeästi turvallisin ryhmä. He ovat kuitenkin juuri niitä, joiden käyttäytymistä suurempiriskiset arvostelevat.
Kokemus ei tee turvallisemmaksi veneilijäksi. Yli kolmekymppinen on sitä vaarallisempi, mitä vanhemmaksi tulee. Ehkä juuri siksi nuorten toiminta pelottaa koska vanha ymmärtää oman rajallisuutensa, muttei silti riittävästi.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Voisikohan tuossa tilastossa näkyä ne, joilla on varaa hankkia vene vasta keski-iässä, mutta veneilytaidot ja -käyttäytyminen jäänyt oppimatta nuorempana? Vai ovatko kyseessä pariskunnat, joiden lapset ovat lähteneet jo pesästä, ja joilla on enemmän vapaa aikaa, jota käytetään veneilyyn? Tilastoja voi aina tulkita ja vääntää mieleiseensä suuntaan. :)
Vale, emävale, tilasto...
Sanoisin, että noissa wanhemmissa ikäluokissa näkyvät enimmäkseen juuri ne pienessä sievässä katiskalla kuselle ruvenneet... ei liene 20-30 vuotiaiden hommia?
Kaikkihan sen jo tietävät: suurin hukkumisriski-yhdistelmä vesillä on soutuvene, humala ja pissahätä...
Eli tämä on hyvä pitää mielessä, kun tuota tilastoa "tulkitsee"...
Alkoholilla on suuri osuus kaikissa ikäluokissa.
Veneilyä harrastetaan pitkään joten keski-ikäisissä ei ole montaa sillä iällä aloittanutta noviisia.
Itsemurhia tehdään tässä maassa vuodessa 1200 kpl.
Sitten meille tulee joku jesuiitta marssista jeesustelemaan 200 kusella käyvän eläkeläisjuopon mökkeilijä-soutuveneilijän kuolinluvuilla
Hyi saaatana mitä tekopyhää jeeesusstelua.
Koronaan on kuollut alle vuodessa 666000 kpl.
Sitten meille tulee joku jesuiitta marssista jeesustelemaan 1200 kusella käyvän itsemurhaajan kuolinluvuilla
Hyi saaatana mitä tekopyhää jeeesusstelua.
800 itsemurhaa sentään "vain" vuodessa viimevuosina.
On hyvä havaita, että ikä ei tee paremmaksi ja purjehtija ei ole kuin kallis viini, joka paranee vanhetessaan vaan kuin se algerialainen punaviini, joka on etikkaa ennen kuin pullon saa avattua.
Siinä on itse kullekin mietittävää. Liivit päälle, se on ensiapu.
Seuraavaksi voikin lopettaa nuorempien hakkumisen ja omien henkseleiden paukkuttelun koska nuoret vain ovat parempia. Mailma voi pelastua.
Aloittaja on taas tyypillinen. Saa jonkun päähänpinttymän oman fiksaationsa tueksi, eikä luovuta.
Unohda jo nuo kännissä soutuveenillään hukkuvat keski-iän ohittaneet mökkeilijät, anteeksi "veneilijät", jotka tuon tilaston takana ovat.
Kokemus karttuu iän myötä, ja se lisää turvallisuutta.
Ainakin niin sinä haluat ajatella koska et pysty hyväksymään omaa vajavaisuuttasi.
Et ota huomioon, että myös soutuveneestä hukkuneilla on iän myötä enemmän kokemusta eikä se auta heitä.
Jos kokemus paikkaisi muiden ominaisuuksien heikkenemisen, ei ikä näkyisi missään onnettomuustyypissä.
Kaikkien tutkimusten mukaan sekä älyllinen että fyysinen huippu saavutetaan alle 40 vuotiaana. Tyytyväisyys omaan itseensä sen sijaan kasvaa iän myötä.
Kuten tiedetään, kehitys loppuu tyytyväisyyteen. Siksi maanteilläkin on täysin kyvyttömiä vanhuksia, jotka ovat pitäneet itseään erinomaisina autoilijoina monta kymmentä vuotta :D
Alkoholin+vaikutusta+ei+pidä+liioitella.
Entä samat luvut kuolemista?
Onnettomuustilastoista+saadaan+paljon+muutakin+mielenkiintoista.
Onpa taas idioottimainen provo keksitty aloitukseksi.
Tilasto koskee kuolleita, ei onnettumuuksia/vahinkoja yleensä. Olisi hauska nähdä vakuutusyhtiöiden vastaava tilasto, minkä ikäluokan väelle korvataan eniten vahinkoja. Sitä odotellessa...
"Huomattavaa on, että 25-34 vuotiaat ovat selkeästi turvallisin ryhmä."
Ei ole. Heitä vaan KUOLEE tuon tilaston mukaan vähemmän. Jos 25v kolaroi 75 vuotiaan soutuveneen kanssa, on todennäköisempää, että se vanhus kuolee jos joutuu veden varaan tms.
"Kokemus ei tee turvallisemmaksi veneilijäksi. "
Täysin idioottimainen väite, joka ei perustu mihinkään. Eli kokemattomuus ei ole riskitekijä? Vai oletko peräti sitä mieltä, että kokemattomuus on meriitti ja turvallisen veneilijän tunnusmerkki?
No, käyhän tämäkin ajan vietteestä... :)))
Tuo on edellinen 2018 onnettomuustilastosta, jossa on kaikki onnettomuudet, ei pelkästään kuolleet.
Siinä hyppää silmille purjeveneiden koheltaminen verrattuna vesijetteihin.
Turvalliseen veneilyyn tarvittava kokemus karttuu nopeasti. Siitä on osoituksena alle 25 vuotiaiden riskin putoaminen selkeästi turvallisimmaksi ryhmäksi keskimäärin 25 ikävuoden jälkeen.
Vaarallisin veneilijä on yli 65 vuotias purjehtija, kun suhteutetaan veneiden määrään.
Ja pöh! Ikää on 45 ja koko elämäni olen liikkunut vesillä monella eri välineellä. Kokemusta karttuu edelleen ja turvallisuus paranee. Enkä usko että se kokemuksen karttuminen päättyy ennen kuolemaa.
Ne eivät usko, jotka eivät halua.
Koska viimeksi on Suomessa kuollut purjehtija? Entä yli 65 v purjehtija? Liittyykö kuolema johonkin onnettomuuteen vai merkitäänkö veneessä saatu kuolettava sairauskohtaua veneilyonnettomuudeksi?
Usko mitä haluat, me muut tiedämme totuuden.
Tilasto ei kerro kuolemien aiheuttaneiden ikää. Nuorilla on suurempi mahdollisuus selvitä pahemmista tälleistä. Entä kun se 25 vuotias vetäisee vanhalla Bayliner Caprillaan Kaisla soutuveneellään verkkoja kokemassa olleen 74 vuotiaan kumoon, kumpi päätyy tilastoosi?
Totta, tuo ei kerto sitä. Siihenkin löytyy lukuja, jos kiinnostaa.
Keksimäsi tarina ei muuta mitään. Se on satua, luvut totta.
Veneiden törmääminen toisiinsa on niin harvinaista ettei niillä ole vaikutusta suureen kuvaan.
Luvut totta, tulkintasi ja johtopäätöksesi virheelliset.
Ainoa johtopäätös mitä tuosta voi tehdä on että ihmiset kuolevat ensisijaisesti vanhoina, vanhukset kuolevat herkemmin kuin nuoret, ja niin sen pitääkin olla. Lisäksi voi perustellusti olettaa että veneily on vanhuksille kiikkustuolia riskialttiimpi harrastus. Mitkä ne riskitekijät on jotka veneilyssä kuolemaan johtavat eivät tuosta millään tavalla ilmene.
Jos verrataan venekuolemat ja kiikkustuolikuolemat niin veikkaan että kiikkustuolikuolemissa vanhukset on erittäin yliedustettuina. Sairaalasänkykuolemissa samoin. Veikkaan että aktiivinen ja mukavan harrastuksen parissa viihtyvä eläkeläinen voi paremmin kuin kiikkustuoliseniori. Näkyy sekä elämänlaadussa että pitkäikäisyydessä.
Nuoret ovat onnettomuusherkkiä.
Keski-iän piikki näkyy myös moottoripyörissä. Viiskymppinen joka on saanut isot bonarit on hengenvaarallinen moottoripyöräilijä koska se ostaa ensipyöräkseen sen riittävimmän ja sitten harjoitellaan kanttaamista pyörällä joka kulkee kolmeasataa. Tai painaa kolmesataa kiloa. Voin arvata millaisen veneen tuollainen ihminen ostaa.
Ei se ole ainoa.
Onnettomustilastoissa näkyy sama ryhmä yliedustettuna myös tapauksissa, joissa ei ole kuolemaa.
Ikään liittyvät ongelmat kuitenkin näkyvät eli näön ja muun havainnoinnin heikkeneminen sekä hitaammat reaktiot.
Myös vääristynyt kuva omista kyvyistä ja liiallinen itsevarmuus saattaa näkyä.
Toki voi tehdä muitakin johtopäätöksiä, mutta ne ovat virheellisiä, perustuvat muuhun informaatioon tai ozuvat sattumalta oikeaan. Tuosta datasta niitä ei perustellusti voi tehdä, menee spekuloinniksi.
Ikään liittyvät ongelmat näkyvät siten että iäkkäämmät ottavat vähemmän riskejä, aivan kuten kokeneemmatkin jotka usein ovat samaa ikäluokkaa. Nuoret ja kokemattomat ottavat enemmän riskejä kokeilunhalusta tai tiedostamatta riskiä.
Tuonko haluaisit olevan tulos?
Sen verran pitää antaa siimaa, että asennetta tilastot eivät mittaa. Se on spekulointia.
Mikä on sinun selityksesi sille, että 25-34 vuotiaat ovat selkeästi turvallisin ryhmä veneilyssä ja sen jälkeen onnettomuusriski kasvaa iän myötä?
Jos kyseessä ei ole kykyjen yliarvioiminen, niin ainoa jäljelle jäävä syy on tahallisuus. Sekö on sinun selityksesi?
En perustanut väitettä avauksessa esitettyihin lukuihin. Myöskään väittämäsi että 25-34 vuotiaat ovat selkeästi turvallisin ryhmä veneilyssä ei ole yllämainituin luvuin perusteltavissa.
Höpöhöpö.
Tuollaista lässytystä tulee aina, kun ei ole esittää mitään argumenttia eikä viitsitä perehtyä tilastoon.
Sinulla ei ole mitään käsitystä asiasta etkä osaa perustella vähkäämistäsi millään.
Puheesi on vain kärpäsen surinaa korvissani.
Tilasto selittyy täysin veneilytottumuksin. Onnettomuudet tapahtuvat pääosin sisävesillä pienellä moottoriveneellä tai soutuveneellä kaatumalla. Taitaa olla ne yli 65-vuotiaat kovasti yliedestettuina tuollaista "veneilyä" harrastavista.
Koomista, että joku veti tuosta johtopäätöksen, että yli 65-vuotias purjeveneilijä olisi vaarallinen. Purjeveneilijöitä kuolee keskimäärin 0,7 vuodessa. Viime vuodelle tuli piikki, kun moottorivene ajoi moottoripurresta kaksi kuoliaaksi. Kaipa sekin oli sitten osoitus purjeveneilijän vaarallisuudesta? Ei tosin olleet läheskään 65-vuotiaita.
2018 näytti kuolleen 2 purjehtijaa myös. Miten? 2017 ei yhtään.
Veneiden ja veneilijöiden määrään suhteutettuna pitää huomioida myös veneessä vietetty aika. Purjeveneissä monet asuvat viikkoja kesässä ja liikkuvat pitkin Itämerta. Vesiskootterilla ajetaan muutama tunti kesässä lähellä rantaa.
Hahhah! Itse et ole esittänyt mitään faktoja väittämiesi tueksi.
Miten viimevuotinen Airiston onnettomuus tilastoitiin? Moottoripursi ajoi koneella eikä purjein eli vaikka mukana saattoi olla purjehtijoita eivät he purjehtineet tapahtumahetkellä - ellei sitten käytetä purjehtimisen laajempaa käsitettä jonka mukaan öljytankkeritkin purjehtivat maailman meriä. Jos yksinkertaisesti lasketaan kuolleita purjehtijoita henkilöiden ominaisuuksien mukaan niin myös esim. maantieliikenteessä kuolleet purjehtijat pitää huomioida.
Kärpäsen surina korvissa on helkkarin ärsyttävää. Sen kuulee vaikka ei kuuntele. Eikä sitä kaikki ymmärrä.
Sorruit sitten itse lässytykseen kun huomasit ettei argumenttisi kestä kritiikkiä.
Helppohan ne venetyypin mukaan on tilastoida. Vai miten luulet tilastoitavan ankkurissa järvellä kaatuneen moottoriveneen? Onko se silloin soutuvene vai jotain muuta, kun kone ei ole käynnissä?
Onko? Äkkiseltään luulisi...
Kannattaa lähteä veneilemään vasta 100-vuotiaana. Sen ikäiset harvoin kuolevat veneessä.
Paljon suurempi ero tulee sukupuolen mukaan. Viime vuonna kuoli 43 veneillessä, KAIKKI miehiä. Naiset harvemmin lähtevät kännissä kalaan järvellä, mutta ovat mukana kun perhe lähtee lomareissuun tai ilta-ajelulle.
Eikös se nainen sitten ole se vaarallisempi? Nainen ja mies lähtevät iltasoudulle, mutta vain nainen palaa rantaan... tilastoista ei näe mitä tapahtui joten voi vain olettaa.
70-vuotias mies ja 25-vuotias nainen saattavat olla vaarallinen yhdistelmä tavalla tai toisella.
Paljon on seliseliä.
Ehkä ne muuttaa tilastoja, mutta en usko.
Minäkään en usko, siksi erosin kirkosta.