Uusin laaja selvitys kertoo, että Toyota ei ole enää viiden luotettavimman automerkin joukossa. Yksikään Toyotan malli ei ole myöskään pärjännyt laajassa selvityksessä.
Toyotan säästöohjelma alkaa näkyä tuotteiden laadussa. Kun ylivertainen maine menetetään, tulee Toyotan jälleenmyyntiarvo myös laskemaan.
https://www.buyacar.co.uk/cars/478/most-reliable-cars-rated-by-jd-power-uk
Toyotan säästöohjelma alkaa näkyä tuotteiden laadussa. Kun ylivertainen maine menetetään, tulee Toyotan jälleenmyyntiarvo myös laskemaan.
https://www.buyacar.co.uk/cars/478/most-reliable-cars-rated-by-jd-power-uk
Vastaukset 72
Vanhimmat
No eihän Toyota ole ollut luotettava vuosiin, ainoastaan Valittujen Palojen pieni kysely(vaarit) ja meikäläinen katsastustilasto(ei kerro kuinka paljon on ennakkoon korjattu) on missä Toyota on pinnalla.
Taas Toyotan omasetä joutuu peittelemään tuota faktaa ja nostamaan omia vanhoja kilpailijan dissauksiaan. Eikö olekin kivaa työllistää tuota hönöä?
Hönö painaa hommia, kun joutuu Tojoa puolustelemaan.
Hönöllä on kiire selittäessään mustaa valkoiseksi.
Näin se maailma muuttuu, mutta muuttuuko Tero ja Toyotavaari, no eihän ne tajua pudonneensa kelkasta.
Tero saa uskonvahvistusta Esson baarin nurkkapöydässä, muilta hengenheimolaisilta.
Tero ei mieltään muuta ja jatkaa jonojen vetämistä Toyotalla.
Esson baari on teron tojoilun kulmakivi.
AUDI ja BMW huonoimmat! On ne romuja!
Mutta kaikessa muussa nautinnollisia ja hyviä.
Toyotaa harvoin BMW:n tai Audin ostaja pitää edes vaihtoehtona.
Tunge sinä se Tojosi vaikka suohon ja jätä autoista puhuminen muiden huoleksi.
Tojo on kehitysmaahan tehty kulkine. BMW ja Audi tähtäävät muille markkinoille.
Näitä Toyotalla kiusallisia tuloksia alkaa ilmestyä jatkossa aina enemmän, totuus on hyvästä.
Toyota on keskimäärin aika luotettava, ei huonompi kuin huonoimamat eurooppalaiset jotka toki nekin on parantaneet ja kirineet.
Toyota ei pääse lähellekään kärkeä. Lisäksi pitää muistaa että nuo kärkisarjan kiesit ovat sellaisia millä ajetaan tosi paljon. Toyotahan poistetaan - usein ruosteen takia - jo 200t km ajettuna.
Toyotaa ei olla tehty kestämään ajoa. Muutenkin ajaminen on kurjaa kun melu nousee liiaksi ja istuimet on surkeat. Ei tänä päivänä ole mitään järkisyytä ostaa Toyotaa.
Tuo on niin totta!!
Toyota on halpuuttanut itsensä jo huolestuttavan surkeaksi. Ennen oli sentään viaton, vaikka mitään hyvää ei ollut, mutta nyt meni luotettavuuskin.
Tämä on syytä huomioda jos harkitsee uuden auton hankintaa. Toyota on tämän päivän nopein ruostuja ja meluisin auto. Lukuisat takaisinkutsut kertoo huonosta suunnittelusta ja laadusta. Sähkökaapeloinnit on noissa hybrideissä mitoitettu liian heikoksi ja siksi niiden kuoret sulavat ja takaisinkutsuina Toyota teippaa niitä, todella surkea hätäpaska korjaus tuollainen ja siirtää vain ongelmaa tuonnemmaksi.
Viime vuosina ollaan julkaistu aika monta tutkimusta joissa on todettu ettei Toyota ole luotettavuudessa kuin parhaimmillaan keskitasoa ja suurin osa malleista alle sen.
Nykyään Toyota on keskitasoa luotettavuudeltaan.
Aikaisemmin Toyota oli huipputuote, mutta kilpailijat ovat parantaneet.
Ei Toyota ole koskaan ollut huippu tuote, vähemmän vikoja ole ennen vanhaan, mutta surkea auto se on aina ollut.
Tojon laatu on laskenut ja muiden on parantunut. Toyotan korkeat tuottotavoitteet ajavat hakemaan säästöjä, jotka näkyvät jo selvästi Tojojen laadussa.
Huipputuote Toyota ei ole ollut koskaan, mutta luotettampi aikanaan, kuin nykyiset mallit.
Luotettavuutta ei ole oikein ollut koskaan, vaan se on perustunut vääriin uskoihin ja tietoihin. Toyotalla ajetaan vähiten ja katsastustilasto ei kerro kuinka paljon autoa on niiden välissä korjattu.
Toyota ei ole auto lainkaan. Sellainen huojuva Peltirumpu.
Sellaisen kerran omakustanteena voin vakuuttaa että korjattavaa riittää. Ja ruostetta.
Tosi uskottava huijarivaakentrolli tietää kaiken paremmin .
Mitään mistään kokemattomana vaarina en nyt kuitenkaan sortuisi minnekkään konsernimerkkiin jota osuvasti vika ja vilppivaakeniksikin kutsutaan. Toyotan kansainvälistä meriittilistausta seuranneena tyhmempikin jo tajuaa, millaisesta tuotteesta on kyse. Suositummuus, luotettavuus, kestävyys, arvon säilyminen, käytön helppous , kaikki autolle tärkeimmät ominaisuudet samassa merkissä parhaalla hintalaatusuhteella. Toki löytyy ihan kelpo saksalaisiakin seitsemästäkymmenestätuhannesta eurosta alkaen niinkuin tilastoista voi todeta. Ne halvemmat kansanautoluokkaan kuuluvat kun tuppaavat olemaan täynnä jos jonkinmoista vikaa ja suunnitteluvirhettä niinkuin mediat ovat informoineet tietämättömiä. Huijauskaan ei ole ollut pois suljettu ominaisuus. Joku herra Lopez:kin oli ollut siellä Saksassa taannoin laatua edistämässä. Olisiko suunnitellut sen tsi moottorin ja dsg -laatikonkin, tiedä häntä!
Voi sinua Toyotan omasetää. Toyotalla on myös paljon kuraa niskassaan. Öljyä syöviä moottoreita, väärän kokosia mäntiä, tulipaloarkoja vikoja useita viime vuosina, 100tkm kestävä dieselmoottori, kuoleman vakavia vikoja joita pakolla korjattiin takaisinkutsuilla, katkeilevia auton runkoja, jne..... päättymätön lista löytyy Toyotaltakin.
Toyota palkkasi muutama vuosi sitten seitsemän insinööriä keksimään lisää säästöjä jo halpuutettuun tuotantoon ja siksi Toyotan luotettavuus on sukeltanut vimeiset 10 vuotta peräkkäin, vaikka pääjohtaja Mr. Toyoda muuta lupasi kun tuli julkisesti pyytämään anteeksi laadun romahtamista ja ylimitoitettuja säästöjä ja silti alamäki vain jyrkkenee. Pahin esimerkki minusta on hybridjärjestelmän kaapelointi joka on mitoitettu niin heikoksi ja alakanttiin, että kuumetessaan kaapelien vaipat sulavat ja oikosulun vaara on melkoinen kun korkeajännite iskee ja sytyttää auton palamaan. Ja sitten Toyota korjaa näitä takaisinkutsuilla lisäämällä teippiä väliin, vaikka kaapelit pitäisi vaihtaa vahvempiin.
Tero ei taas usko luotettavia tutkimuksia, vaan totuus löytyy Esson nurkkapöydässä.
Aika tuntematon on joku "JD-power" Suomessa ei ainakaan ole mitään selvittänyt milloinkaan. Pelkkä trollin oljenkorsi. Haisee ihan saksalaiselta ostokselta! Suomessa kyllä kansa tietää mikä on parasta Suomessa. Eikä se muuksi muutu Toyotaa ja sen ostajia ja omistajia haukkumalla.
Tuon toimijan raporteihin Toyotan omasetä viittasi aina kun sen tulos oli aikanaan "sopiva", mutta nyt se on helvetistä ja valhetta kun Toyota ei menesty.
Ehkä kuitenkin noin iso kansainvälinen laitos on luotettavampi kuin joku Suomalainen muutaman ihmisen kyselyn tulos tai Valittujen Palojen paikallinen pappakysely?
Juuri noin Tero toimii, mutta se viimeisin tutkimus missä Toyota pärjäsi, niin malli oli Subarun tekemä gt86, et silleen.
Idiootti, etkö tiedä että toyota omistaa osan subarustakin. Mittenkäs meni viimeinen talvitesti? Varmasti oksettaa ja harmittaa mutta kerro silti. Muista kuitenkin vähätellä sitä lämpimyyttä ja arvostella testaajia niinkuin ennenkin.
" joku suomalainen muutaman ihmisen kysely,"
Oliko taas kysytty vääriltä ihmisiltä? Eikö ay-skodaänkyröiltä kysytty ?
Mites iltasanomien tutkimus, autobild?
Juu, oli nopeampi lämpiämään 15- 23 välissä ja kun lämpiäminen oli tärkein ja suurin painotusarvo niin tuosta ryhmästä vei ns. voiton. Tosin kitkaerojarrutuksessa Toyota oli surkea ja jarrutus matka venyi kovasti, mutta saahan autossa olla paskat jarrut jos matkustajat voivat riisua talvitakin pari minuuttia aiemmin kuin muissa autoissa.
Pieni otanta suuri virhe. Valittuja Paloja ei lue kuin vaarit ja mummot.
No nyt harmittaa kun se kelvottomaksi haukuttu näytti kaapin paikan. Ota jotain rauhottavaa ettet enää enempää sekoa kun oli noin karmea tulos.
Vai kaapin paikan, hihii.
Corollahan hävisi vertailutestissä vanhalle Octaviallekin.
Oliko nekin siinä talvitestissä?
Toyotan kyky tuottaa itse muita kuin kehitysmaamalleja on viime vuosina osoittautunut olemattomaksi.
Toyota maailman luotetuin. Ja Lexus!
Valitettavasti ei ole, ei se sinun inttämisellä miksikään muutu.
Oletko taas paniikissa?
Tero on paniikissa, on ollut jo jonkin aikaa. Nykyään mielikuva Toyotan erinomaisuudesta on rapistumassa ja se saa Teron paniikkiin.
Lue tuo aloituksen linkki, niin näet kenellä on aihetta paniikkiin.
Ostajien käyttäytymisestä päätellen volkkarilla ja audilla pitäisi olla jo huolestunut. Toyota on selviytynyt varsin hyvin olosuhteet huomioiden. Toyotalla ei ole mtään hävettävää missään laatu jaluotettavuusmittelössä verrattuna esim autobildin julkaisemaan tutkimukseen jossa vw jäi toiseksi viimeiseksi ja sitä ennen kärähti vielä huijauksesta ja pomo häkkiin! Oliko laatu,luotettavuus,luottamuskatastrofi?
Nyt puhutaan Toyotan luotettavuuden romahtamisesta ja nykyisestä tilanteesta.
Toyota oli luotettava ja VW ei, nyt tilanne on kääntynyt. Miksi vedät ain muit< keskusteluihin joissa Toyotan ongelmista puhutaan? Ei ne ongelmat siitä poistu.
Uskomatonta valetta!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eikö olekin outo juttu että koko maailmassa on "laumasieluja" eniten ja ostavat mieluusti kestävimmäksi ja luotettavimmaksi koettua autotekniikkaa, eli Toyotan? Aika monta konsernimerkkiä tarvitaan samoihin lukemiin pääsemiseksi. Ikävää että itsehillintäsi on tässä Toyotan täydellisessä ylivoimassa niin kovalla koetuksella.
Tero panikoi ja trollaa tutulla tyylillään ihan joka paikassa.
Hauskinta on Tero joka hampaat irvessä yrittää kääntää faktat toiseksi vaiheilla ja mielikuvituksella. On siinä elämän tehtävä ihmisellä.
Asiakkaan halveksunta ja omistajan ahneusko on syynä tuohon laadun tarkoituksen mukaiseen heikentämiseen, vai onko hybridien kehitystyö syönyt rahat ja tulokset jääneet heikoiksi?
Tiesithän että Toyota on luotettavuustilastojen kärjessä.
En tiedä, mutta tiedän, että Toyota on sijoilla 19-20 luotettavuudessa.
Toyotan syöksy pohjamutiin on ollut pitkä ja kiihtyvä.
Lisäksi on myös nopein ruostuminen.
Ootsa sää antti tuisku?
Mä voin tanssii vaikka aamuseitsemään
Sä tykkäät siivota sun vapaapäivinä
Ja nukut aina mieluiten kyljellään, sen minä tiedän
Mä kuolaan sun tyynyyn unissaan
Ja sä oot tosi huono taskuparkkeeraan
Sun värit on musta ja purppura, sen minä tiedän
Kuu kiertää maapalloa
Viinast tulee krapula
Kyl sen kaikki tajuaa
Mut vieläkään ei oo mitään hajua
Kuka loi taivaan ja maan
Minne me mennään, kun me kuollaan
Mistä minä tiedän, mistä minä tiedän?
Miten sä vieläkin saat
Mut kosketuksellas nirvanaan
Mistä minä tiedän, mistä minä tiedän?
On tähtitieteitä, profeettoja
Mut ei vieläkään vastauksia
Beibi, mikä saa mut tuntemaan
Että mä oon sun ainoastaan
Mistä minä tiedän, mistä minä tiedän?
Mä ostin meille lentoliput Espanjaan
Siel on Barcelona, Madrid ja Málaga
Ja niil on joka iltapäivä siesta, sen minä tiedän
Meidän eka vuosi oli vaikea
Oli masennusta, oli homeongelma
Niitä juttuja vieläkin korjataan, sen minä tiedän
Melkein puolet eroaa
Jossain aina soditaan
Se on tosiasia
Mut vieläkään ei oo mitään hajua
Kuka loi taivaan ja maan
Minne me mennään, kun me kuollaan
Mistä minä tiedän, mistä minä tiedän?
Miten sä vieläkin saat
Mut kosketuksellas nirvanaan
Mistä minä tiedän, mistä minä tiedän?
On tähtitieteitä, profeettoja
Mut ei vieläkään vastauksia
Beibi, mikä saa mut tuntemaan
Että mä oon sun ainoastaan
Mistä minä tiedän, mistä minä tiedän?
Beibi
Kuka loi taivaan ja maan
Minne me mennään, kun me kuollaan
Mistä minä tiedän, mistä minä tiedän?
Miten sä vieläkin saat
Mut kosketuksellas nirvanaan
Mistä minä tiedän, mistä minä tiedän?
On tähtitieteitä, profeettoja
Mut ei vieläkään vastauksia
Beibi, mikä saa mut tuntemaan
Että mä oon sun ainoastaan
Mistä minä tiedän, mistä minä tiedän?
On tähtitieteitä, profeettoja
Mut ei vieläkään vastauksia
Beibi, mikä saa mut tuntemaan
Että mä oon sun ainoastaan
Mistä minä tiedän, mistä minä tiedän?
Kyllä minä tiedän, kyllä minä tiedän, olen tietomies.
Eiköhän nosteta faktat pintaan ja Terolle painetta.
Näyttää tehoavan fakta hyvin. Aiheuttaa paniikkia ja ahkeraa peittelyä. Eiköhän pidetä poika kiireisenä.
Tämä kannattaisi sisäistää jos on harkitsemassa Toyotan hankintaa. Lisäksi pitää laskea onko mielekästä maksaa lisää ruostesuojauksesta joka on käytännössä pakko teettää, sen verran pahaa ja nopeaa on Toyotan ruostuminen. Muutenkin Toyota on kovin ylihintainen ominaisuuksiinsa nähden ja ominaisuudet surkeammat kuin kilpailijoilla jotka ovat selvästi edullisempia ja parempia ja vertailut sen todistaa.
Toyota tekee tukevaa voittoa asiakkaidensa kustannuksella.
Kallein huolto- ohjelma.
Toyota vähävikaisin auto 10-vuotiaiden autojen tilastossa kertoo Trafi!
Laatuautomerkki eikä huijaa kuten konserni!
Mutta kun Trafi tilastoi vain katsastus hetken tilanteen, eikä siinä tarkasteta kuin pieni osa autosta, ei tiedetä kuinka paljon autoa on jouduttu korjaamaan ennen tuota yhtä hetkeä jokaon vain 1-4 vuoden välein.
Ja vähiten ajettu, sekä tiheästi huollettu, joten tilasto on virheellinen. Miten voi 180 tkm ajettua Toyotaa verrata 335 tkm ajettuun saman ikäiseen Mersuun? Onko nämä kilometrit vertailukelpoisia antamaan oikean kuvan merkin kestosta, vastaan ei ole!
Mutta kun... mut ku trafi sitä ja tätä...
Eiköhän se ole niin että Toyota on vaan niin hyvin suunniteltu, tehty ja toteutettu että on parhaiten kestävä!
Kun oikein tutkitaan, niin saadaan todellisia tuloksia, eikä jotain Trafin merkityksettömiä listoja.
Aika kehnoa on Toyotan meno nykyään.
Tämä totuus sattuu ja sitä peitellään Toyotan omapojan toimesta ahkerasti.
Totuus on kuitenkin selkeää, Toyota on aikamme surkeimpia autoja.
Tojotat on nykyään turkkilaisia kebabkippoja. Ennen ne oli riisikippoja.
Kuka tietää mistä vuodesta Toyota kyykky ja laadun halpuuttaminen alkoi?
Minun arvioni on 2000 alussa hiljakseen ja kun Toyotalla huomasivat etteivät tajua mitään asiasta, niin vauhtia lisättiin 2010 ja sen jälkeen alkoi jo näkyä kaikkea ongelmaa laajoissa takaisinkutsuissa ja oikeusjutuissa joissa Toyota on joutunut maksumieheksi ja kuoleman tapauksia riittää. Nyt tilanne on jo todella hurja, autot ruostuvat nopeasti, moottorit hajoaa, tulipaloja, vikoja ja vikoja riittää. Hyvä ajettava Toyota ei ole koskaan ollut ja melu on jatkuva riesa.
Onko sinulla jo 20. "työvuosi" menossa päätoimisena bacgan viskonnassa ? Mites nninkuin omasta mielestäsi on pää kestänyt? Jotenkin vaan tuli mieleen.
Menikö ihon alle? Kasetti jumissa ja Toyota pihassa?
Paras perheauto: Skoda Octavia, tilaa ja moderneja ominaisuuksia, edullinen käyttää.
Amerikoissa joutui maksaa 35 miljardii korvauksiin ruos
tunteista rungoista maalivaurioista kuoleman tapauksiin
Oppirahat vie jos jotain tulee.