Tällainen naku mielessä ekaksi omaksi pyöräksi. Järkisyitä ei ole mutta ulkonäkö miellyttää...
Itselle tulis yleiskäyttöön, laidasta laitaan joten varmaan tyyppinä OK.
Kertokaa kokemuksia net kellä tällainen on, olisin kiitollinen.
Itselle tulis yleiskäyttöön, laidasta laitaan joten varmaan tyyppinä OK.
Kertokaa kokemuksia net kellä tällainen on, olisin kiitollinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pyörä on edullinen pyörä pystyhköllä ajoasennolla. Pyörässä ei ole mitään yllättävää, ei huonoja eikä erityisiä hyviä puolia.
eli osta pois jos siltä tuntuu.
Järkisyitäkin mielestäni löytyy: halpa, iso tankki, löytyy helposti varusteita ja varaosia (lue yleinen malli, myyty paljon)
mm. tuolla http://www.tfmk.com/forum/viewtopic.php?t=85
Jos huonoja puolia yrittää etsiä niin niitä olis ehkä: paino, teho, yleisyys ( eli mallia on myyty paljon ja niitä tulee vastaan vähän joka risteyksessä)
Ja lopuksi muutama kuva ZR:stä
http://www.liikkuvapoliisi.info/ldr/kuvat/glockner/9.html
http://www.liikkuvapoliisi.info/ldr/kuvat/asikkalab13.jpg
http://www.liikkuvapoliisi.info/ldr/kuvat/bodom/3.html
http://www.vee2.net/images/pakarit/sivu12.html
Juuri tällainen käsitys minullakin on lukemani perusteella. Edelleen kiinnostaa pyörän mahdolliset yleiset tyyppiviat ja muut erityispiirteet.
Voihan se olla, että jos/kun kokemusta kertyy niin vaihto tulee eteen parin kesän päästä. Kirjoitan sitten tänne uudestaan!
ZR-7:kan ekaksi pyöräksi viime kesänä. Mitään vikoja ei ainakaan mun pyörässä ole ollut mun aikanani. Oon ajellut pääasiassa kaupungissa, mutta tein yhden 1200 km:n reissun viime kesänä ja pyörä kulki ihan mukavasti myös maantieajossa.
Mun käsityksen mukaan pyörän on tekniikaltaan ihan perus kamaa ilman mitään helposti hajoavia uusia juttuja. Säännöllisesti kun huoltaa,niin sillä kyllä ajelee kauan.
Ostin omaan Kawaan Zr7 Giwin pleksin mutta asennus tuottaa ongelmia. Olen testannut moottoritiellä mutta tulee 120km niin pahoja pyörteitä että meinaa pää irrota. Olen vaihdellut pleksin asentoa mutta ei vaikutusta. Onko tarkenpaa tietoa mikä olisi oikea asento muoville.Esim yläreunasta tankin aukon kuskin puoleiseen reunaan .Itsellä nyt 49 cm..
Ostin samanlaisen tasan vuosi sitten. Entinen oli Honda 500cb. Olen ollut pyörään tyytyväinen mutta jokin pieni pleksi on tänä kesänä laitettava. Jos hankit ko. pyorän niin ja liikut keravalla päin niin tule näyttämään.
Ps kaikkia huoltokirjassa esitettyjä ohjeita älä ota sitten vakavasti. Esim. tankin irroitus
Haen mopon viikon sisällä, vois olla kiva kuulla kommenttejasi.
Moi Allu,
nyt sitten n. 2.500 km takana...kaikki ok.
Ostin myös samanlaisen pleksin ( luulisin ainakin ). Ekaksi pistin sen "ala-asentoon" ja kun Turkuun ajoin vielä kohtalaisessa vastatuulessa niin todellakin, valtava paine kypärään ja ajo tuntui täydeltä työltä. Siellä vaihdoin n. 75 % "ylä-asentoon" ja vot- parani olennaisesti! Itse olen 179 cm pitkä.
Niin,,jos sulla on huoltokirja niin kiinnostaa, mistähän sellaisen voisi saada?
Mulla on edelleen ongelmia sen pleksin kanssa. Välillä tuntuu hyvältä ja välillä on ajaminen täyttä tuskaa.Olen antanut olla nyt paikallaan kun olen väsynyt pulttien pyörittelyyn.
Mulla on huoltokirja mistä tietysti voisi ottaa kopioita...tv Allu
No en viitsis kopiolinjalle lähteä,kiitos tarjouksesta. Liekö Sumekolta saisi moisen hankittua. Oma mopo on saksantuonti joten kirjaa ei tullut mukaan.
Vielä pleksistä. On totta että kelien ( tuuli )mukaan ajofiilis vaihtelee. Ko. pyörässä ajoasento on niin pysty että vaikuttaa väkisinkin varsinkin kypärään. Heitin pari vkoa sitten n. 1000 km neljään päivään ja tuntui että joka päivä oli "erilaista" ajaa, tuulista riippuen. Joskus tuntuu siltä että kun ajaa selkeästi yli satasta niin paine vähenee, eli menee kai kypärän yli. Yhdellä kaverilla ( sama pyörä )näin tosi korkeen pleksin jota kehui, voi olla, mutta h-vetin ruma se oli!
Ostakaa ZR7-S, niin ei tarvi kikkailla pleksien
kanssa!