Otsikko ja alla olevat leikkeet ovat Kauppalehdestä:
"Vähitellen Toyota on kehittynyt niin, että muut ennemminkin yrittävät matkia sitä. Vuonna 1997 valmistaja toi markkinoille ensimmäisen hybridiauton, Priusin. Myöhemmin Toyota on kehitellyt polttokennolla kulkevaa Miraita."
"Nykyään japanilainen Toyota on maailman suurin autonvalmistaja ja tekniikan edelläkävijä."
"Vähitellen Toyota on kehittynyt niin, että muut ennemminkin yrittävät matkia sitä. Vuonna 1997 valmistaja toi markkinoille ensimmäisen hybridiauton, Priusin. Myöhemmin Toyota on kehitellyt polttokennolla kulkevaa Miraita."
"Nykyään japanilainen Toyota on maailman suurin autonvalmistaja ja tekniikan edelläkävijä."
Vastaukset 52
Vanhimmat
Toyota on ollut ykkönen koko tämänkin vuoden ja oli toukokuun lopussakin:
https://i2.wp.com/dailykanban.com/wp-content/uploads/2020/06/worldslargest5M20.png?resize=670,300&ssl=1
VAG on ykkönen Toyota kakkonen Nissan Renault kolmonen.
Miksi sinä valehtelet?
Toyota juuttui 90-luvun hybriditekniikkaan kun muut ovat tehneet ladattavia hybridejä sähköautoja jo vuosia.
Toyotan hybridijärjestelmät ovat tällä hetkellä jo neljännen sukupolven järjestelmiä. Samanlaisesta toimintaperiaatteesta huolimatta tämän päivän järjestelmällä on yhtä paljon yhteistä ensimmäisen sukupolven Priukseen kuin uusimmilla älypuhelimilla ensimmäisiin GSM-puhelimiin.
Latauskelvoton hybidi on 90-luvulle jäänyt muinaisjäänne vaikka olisi kuinka ones sukupolvi tahansa.
Toyota varoittaa: tulos laskee tänä vuonna jopa 80 prosenttia
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006504954.html
Trollien valeuutinen.
Toyotan itsensä antama pörssitiedoite
"Japanilainen autovalmistaja Toyota varoittaa, että sen kuluvan tilivuoden tulos voi heikentyä 80 prosenttia "
Pidät siis Toyotaa trollina ja valeuutisten levittäjänä?
Toyotan uusin pörssitiedote kertoo että voitot ovat palanneet entiselle tasolleen. Siis voitot. VW taas kertoo pörssitidotteessaan että tappiot ovat entistä suuremmat ja tuotantoa karsitaan kovalla kädellä. Siis tappiot.
Muut matkivat nykyisin Toyotaa, kuten Kauppalehti kirjoittaa.
VW tekee sähköautoja ja Toyota yrittää nyt epätoivoisesti kehittää itselleen sähköautoja.
Toyota tekee latauskelvottomia hybridejä ja VW nauraa niille eikä sillä ole minkäänlaista halua alkaa tekemään tuollaisia fossiilipolttimia.
Tästä on helppo päätellä kuka matkii ja ketä.
Toyota valmistaa kahta kaikkein teknisesti edistyneintä ladattavaa hybridiä Prius Plug-Iniä ja RAV4 Plug-Iniä. Autoissa on todella pienet kulutukset ja pienet päästöt. Siksi niillä on myös ladattavien hybridien kaikkein pienin kilometrikohtainen päästöarvo.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16136163/uuden-ladattavan-rav4-plug-in-hybridin-voittamattomat-faktat
Se oli ennen mutta ei enää nykyään. Kiinalaiset ovat suurempia. Niillä ovat laadukkaammat ja maailman parhaat autot.
Miten Pohjois- Korea, valmistaako se autoja vielä ollenkaan, siilä on maailman nykyäikaisimmat ydinaseet.
Toyotalaatuista hybridiä ei vilppikonserni pysty valmistamaan. Tekniikka on liian vaativaa yhdistää poltto- ja sähkömoottoria toimivaksi ja luotettavaksi paketiksi. Suuria ongelmia kun on ollut pelkän polttomoottorinkin kanssa. Jakopäät porsii ja öljyä kuluu , eikä vaihteistoja saada pelittämään. Mitä siitä tulisi jos vielä pitäisi sähkömoottori lisätä pakettiin? Sutta ja sekundaa vielä enemmän, arvelisin. Kyllä kaikki osaa pelkän sähkömoottorin asentaa jos sellaisella pärjää. Pärjäähän silläkin niin kauan kuin virtaa riittää , jaksaa latauspaikkoja etsiskellä ja piuhasulkeisista tykätä.
Ja älä unohda, että toyotan kannentiivisteet vuotaa hyvin pian tehtaalta lähdön jälkeen. Toyotan robottivaihteisto ei pelitä vieläkään. Miksi se on niin meluisa auto ja ruostuu helposti?
Se, että Toyotalla on sekä autonomisen ajamisen että uuden akkutekniikan patentteja eniten kertoo kuinka Toyota on edistyksellisin autonvalmistaja.
Mutta missä ne Toyotan sähköautot on, niitä ei vaan näy?
Pian näkyy ja kovasti näkyvätkin. Vapise.
Ainakin minua itkettää tämä Toyotan ylivoima kaikessa:
https://i.ylilauta.org/57cy3.jpg
Patentteja joilla ei tee mitään. Niitä Toyotalla riittää.
Maailman suurin ja etenee koko ajan Euroopassa, vaikka Eurooppa on täynnä omaa autoteollisuutta.
Yariksesta on tullut erityisen suuri suosikki Euroopassa sillä eurooppalaiset ajavat pienillä autoilla.
Olen Tero 35-v minulla on kireä pipo ja vähän leluja, asun vanhempieni luona peräkammarissa. Olin minä joskus töissä Toyota-liikkeessä mutta en pärjännyt sielläkään ja sain potkut. Mutta on minulla Corolla vm 1991 tosin se on vähän ruosteessa eikä oikein pysy käynnissä mutta muuten se on huippuhyvä auto.
Eikö olekin outo juttu että koko maailmassa on "laumasieluja" eniten ja ostavat mieluusti kestävimmäksi ja luotettavimmaksi koettua autotekniikkaa, eli Toyotan? Aika monta konsernimerkkiä tarvitaan samoihin lukemiin pääsemiseksi. Ikävää että itsehillintäsi on tässä Toyotan täydellisessä ylivoimassa niin kovalla koetuksella, että koko ajan nimittelet ja menet henkilökohtaiseen solvaamiseen. Aikuistumiseen sinulla taitanee olla vielä paljon matkaa!
Totta kai minä valehtelen. Meillä konserninmaahantuojalla opetetaan kieltämään kaikki viat ja hyökkäämään toisia merkkejä kohtaan. Palkinnoksi päästään koko perhe DDR:ään kylpylälomalle.
Kyllä tämä pitää paikkansa ! En kiistä.
Toyotalla, muuten, maailman suurin auton valmistaja.
Sen tuotteilla ajetaan eniten sähköisiä kilometrejä maailmassa. Se on paljon se.
Toyotan+koko+maailmanlaajuisesta+henkilöautojen++myynnistä+on+vain+20%+hybridejä.+Kaikki+muut+on+perus+bensakoneisia,+joilla+ajetaan+ihan+bensaa+polttamalla,+ei+yhtään+sähköllä.+
Tietenkin siitä ne tulee, että Toyotan hybrideillä ajetaan eniten sähköisiä kilometrejä verrattuna Toyotan vain bensamoottorisiin autoihin.
Älä+heittele+tuollaisia++prosenttilukuja+kun+et+tiedä+mistään+mitään.++Euroopassa+60+%+on+hybridejä+Toyotan+myynnistä.+++Yhdysvalloissa+ympäristötietous+paljon+Eurooppaa+pitemmällä.
Toyota on kolmanneksi suurin valmistaja ja jäänyt jälkeen kaikessa. Ei nuo Toyotan mainoslauseet ole kuin hölmöjä varten, itsestään lataava ja eniten sähköisiä kilometrejä, apinaa loukataan taas.
Tietoisuus, mutta bensarohmuja ostetaan eniten.
Euroopassa+50%+Toyotan+myynnistä+hybridejä.+
Amerikka vaan paaaljon suurempi markkina Tojolle ja perinteisellä tekniikalla mennään siellä.
Euroopan myynti on Toyotalle ihan hyttysen kusi, markkinat on muualla ja siellä ”muualla” myydään perinteisiä bensatojoja.
Toyotan ei kannata paljon lesota hybridimyynnillä. Se on aika pientä koko maailmassa.
Toyotan+”panos”+ympäristön+hyväksi:+
Toyota valmistaa autoja muillekin kuin viherpiipertäjille. Niitä tehdään, mitä kysytään ja myydään. Näin se menee. Mitä järkeä olisi tehdä toimimattomia ulkovarastoon virttymään ja homehtumaan niinkuin jotkut paniikissa tekee kun omat päästöt sumentaa mielen.
Juuri tällä tavalla se menee.
Tiu tau Toyota, piu pau skoda.
Käsittämättömän laadukkaita autoja maailman suurimmalta eli Toyotalta!
Maailmalla ihmiset eivät oikein usko Toyotan hybrideihin, kun myynti on niin vähäistä.
Itselataavan päästöt ovat saavuttaneet käytännössä jo miniminsä tai osittain jopa kasvaneet, kun suorituskykyä on nostettu nykytasolle vrt. Corolla 2.0 Hybrid.
Corolla 2.0 hybrid vie litran enemmän 100km kuin 1.8 hybrid, fossiilista polttoainetta jota bensiiniksi kutsutaan.
Noin 5,0 vs. 6,0 litraa/100km
2.0 Corolla hybridin suorituskyky juuri ja juuri tätä päivää.
Corolla 1.8 hybridin -90 lukua.
Vw on maailman velkaisin yritys. Ennakkomaksut käytössä hyväuskoisia hölmöjä varten kun kirsun pohjalla on vain velkakirjoja. Palkinnoksi saavat vuoden ulkovarastossa hapettuneen puolivalmisteen kahden vuoden takuulla. Kiinnostuitko? En minäkään.
Suomessakin on vielä, kuin muinaisjäänteenä paljon vasemmistoaatteen miehiä. Tähän liittyy myös perussuomalainen jääräpäisyys. Aatetta en vaihda enkä myöskään itäautoani toyotaa. Näin se vaan menee usein isältä pojalle, niin aate, kuin toyotakin.
Konsernitrollipellelle tuskallista tietoa tuo kaikki Toyotan kehuninen kaikissa lehdissä.
Tässä taas trollille kerrotaan ketjun kakkosviestissä, että Toyota on tällä hetkelläkin maailman suurin.
Toyota on oikeistolaisuuden symboli päinvastoin kun Skoota jota valmistetaan vain ja ainoastaan vanhassa varsovanliiton kommarimaassa. Japani ei koskaan eikä milloinkaan ole ollut kommarimaa niinkuin zekkoslovakia. Yhdysvalloissa jossa Toyota juhlii aivan kärkikolmiossa kommariviha on kovinta maailmassa.
Höpsis. Vain vanhanliiton jäsenkirjamiehet ajavat aatteen pakottamina itäauto Toyotilla muistelen mennyttä lada ja mosseaikaa.
Kyllä se on kommarien Skoda.