Toyotan ihybridijärjestelmät ovat tällä hetkellä jo neljännen sukupolven järjestelmiä. Samanlaisesta toimintaperiaatteesta huolimatta tämän päivän järjestelmällä on yhtä paljon yhteistä ensimmäisen sukupolven Priukseen kuin uusimmilla älypuhelimilla ensimmäisiin GSM-puhelimiin.
Toyotan uudet hybridit ovat uusinta tekniikkaa
Anonyymi
42<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Epäilemättä Tojon hybriditekniikka on kehittyneintä. Se on helppoa sanoa niin kun on ainoa joka tuollaisia vanhanaikaisia latauskelvottomia kehittää.
Aivan yhtä relevanttia vuonna 2020 kuin julistautuisi että tekee kehittyneimmät höyrykoneet.
Muut ovat hypänneet tuon 90-luvun tekniikan yli ja tekevät suoraan ladattavia ja täyssähköautoja. Tojo katselee kun muiden perävalot häipyvät horisonttiin ja yrittää potkia laboratorion sähköauto-tiimiin lisää vauhtia että pääsisi edes peliin mukaan. Nythän Tojo on tässä tärkeimmässä pelissä vain katsojan roolissa.
Toyotalla on kaksi ladattavaa hybridiä, Prius Pug-In ja RAV4 Plug-In. Molemmat kaikkein energiatehokkaimmat ladattavat hybridit sekä polttoaineen että sähkön kulutuksen suhteen.
Kummankaa kilometrikohtaista päästöarvoa ei mikään muu ladattava hybridi ole alittanut, joka osoitaa että polttoaineen kulutus päästöt on todella pienet.
Sellaista se uusin tekniikka on. Että sillai.
Noita plugari-Priuksia myydään Suomessa pari per kuukausi jos sitäkään. Ylihintainen hidas kajakki joka ei kelpaa kenellekään. RAV tulee sitten joskus jos tulee.
Tuhnuja ja onnettomia kaikessa. Kyllä jokainen osaa tehdä pienellä kulkevia jos suorituskyvystä tingitään, mutta vain harvalle ne kelpaa. Suomalaiselle tuhnuttajalle nyt kelpaa mikä vaan, näköjään.
Tuo tojon plugarien esitteleminen vain alleviivaa sitä että Tojo on itsekin ymmärtänyt että latauskelvottomat ovat tulleet tiensä päähän ja parempaa on pakko löytyä jos haluaa ottaa muut kiinni tekniikan saralla.
Lataus on must ja sen on tojokin vihdoin ymmärtänyt. Tojo on oikealla tiellä mutta ladattavien tarjonta on vielä surkea. Milloin Corollasta tulee uusi malli? Paljosta vetoa että se on ladattava hybridi...
RAV4 tulee syyskuun lopulla.
Neljättä sukupolvea ja silti jäljessä muita, ei vakuuta.
Perustelepa tuo heittosi. Kuinka energiatehokkaimmat moottorit voivat olla jäljessä?
Latauskelvottomuus tarkoittaa automaattisesti jälkeenjääneisyyttä. Siksi Toyotakin alkaa tuomaan markkinoille ladattavia autoja; latauskelvottomat jäävät divariin ja kehittyvien alueiden markkinoille.
Tarkoitat siis sitä että Suomessa ja myös vaikkapa Saksassa ostetaan pääasiassa jälkeenjäänyttä tekniikkaa, vai mikä oli jutus juju?
Kännyköissäkin tehot ja käytettävyys parantunut. Toyotassa laahaa vielä NMT:n tasolla
Teron pakkomielle Tojotan kehumiseen on uudenaikaisinta tässä.
Terot ajavat maailman uudenaikaisimmilla autoilla eikä millään pikkutuhnun turpoilla.
Ei se teron pakkomielle mainostus auta luovuta jo, kun Skoda jyrää!!!
terot eivät ymmärrä että VW:ltä on tullut paljon uudemiakin autoja kuin turboja. Sähköautoja ja sen sellaisia.
Tojo sen sijaan on jämähtänyt 90-luvun fossiilipoltin vapareihin.
Perehtykää edes vähän autoihin ennenkuin ostatte niitä. Valintanne on sen jälkeen Toyota.
Perehdyin eikä Toyota ollut sen jälkeen edes vaihtoehto.
Camry, latausmahdollisuutta vailla oleva tehoton etuveto ja hinta yli 50k€. Tuskin tulee menestykseksi nousemaan?
Ei ole vaikea kuvitella että sellainen yritys, joka on laiminlyönyt ympäristöa ja keskittynyt vain päästöhuijaukseen on jäänyt myös teknisessä kehityksessä pikkuturboineen pahasti jälkeen.
Trolli se vaan jaksaa valehdella, vaikka Toyotan tekniikka on kymmenen vuotta edellä saksalaikonsernin turbokyhäelmiä.
Aloituksesta selviää se, mikä on totuus. Toyotan hirvittävän vihan saanut narsistinen mieli jaksaa yrittää kostaa Toyotalle., mutta tosiasiassa lisää vain Toyotan myyntiä.
Huumorin kukka se on maailman kaunehin kukka. Hörhöllä sitä tahatonta huumoria pukkaa kokoajan.
Aloittaja puhuu GSM tekniikasta mutta Toyotaa voi alkaa pian vertaamaan lankapuhelimeen.
" Aloittaja puhuu GSM tekniikasta mutta Toyotaa voi alkaa pian vertaamaan lankapuhelimeen. "
Eihän hybridi-Tojotaa voi mitenkään verrata lankapuhelimeen, sillä eihän siinä ole mitään latauslankaa. Ladattavat hybridiautot voidaan hyvinkin rinnastaa lankapuhelimiin, koska ne pitää joka ilta laittaa latauslangen perään.
Skodalla ajavat ja menneessä maailmassa muutoinkin kuin auton osalta elävät odottavat soittoa siihen pöydällä olevaan lankapuhelimeen, vaikka puhelinpylväätkin poistettiin jo 10 vuotta sitten.
Toyotan höpöhybrid on 3G puhelin, ladattava 4G puhelin ja sähköauto 5G puhelin.
5g on jokajätkällä jo v. 2045!
Poju ei taida tietää mitään matkapuhelintekniikasta, eikä paljon muustakaan.
Kuinka monella on Volkkarin sähköauto pihassa?
Kuinka monella on volkkarin sähköauto tilattuna?
Räpylää pystyyn...
Räpylä pystyssä kun tilattuna. Ensimmäinen tilattu auto jota ei ole koeajettu.
Toyotan tekniikka on kaikessa uutuudessaan ja pienessä kulutuksessaa kaikkein uusinta tekniikaa.
Toyotaa pilkkaava trolli vapisee.
Vaginistit voisivat mennä vag-areenalle vertailemaan päivän vikoja;)
Toyotan+moottorit+ovat+kaikkein+energiatehokkaimpia,+sillä+niiden+energiatehokkuus+on+41%+ja+hybridijärjestelmä+on+uusinta+uutta+kuten+5G-tekniikka+puhelimissa.
Toyotaa vihaava trolli yrittää antaa täysin väärän kuvan Toyotasta. Toyota on automaailman johtotähti ja johtaa teknistä kehitystä. Toyota on tuonut kaiken uuden markkinoille kuten hybridit, ladattavat hybridit, vetyautot ja pian aivan uudenlaisen sähköauton.
Trolli-parka. Säälittää.
Toyotan nykyiset hybridit ovat kaikkein uusinta pisimmälle kehitettyä tekniikkaa.
Transseksuaalinen Markus-setä yrittää tehdä Toyotasta vanhanaikaista vaikka sen tekniikka automaailman uusinta.
Aloituksessa on totuus. Toyotaa pilkkaavan Skoda-miehen "totuus" on aivan omanlaisensa.
Kun mietit ja perehdyt vähän niin huomaa,t että Toyota on vuosia edellä kilpailijoitaan.
Kyllä, pitää paikkansa. Toyota on pari vuotta edellä Ladaa, n. 1v 8 kk edellä Mossea, ja 7 kk edellä Ziliä. Itäautoja kaikki tyyni, mutta pitää muistaa, että aurinko nousee idästä. Kyllä sieltä joskus myös saattaa autojakin alkaa tulla markkinoille, ei nyt kuitenkaan ihan vielä.
Ollaan toiveikkaita.
Toyotan itselataavat hybridijärjestelmät ovat tällä hetkellä jo neljännen sukupolven järjestelmiä. Samanlaisesta toimintaperiaatteesta huolimatta tämän päivän järjestelmällä on yhtä paljon yhteistä ensimmäisen sukupolven Priukseen kuin uusimmilla älypuhelimilla ensimmäisiin GSM-puhelimiin.
Konsenitrollipelle hokee muunnettua totuutta täällä Toyotista.