Mitähän vahaa nuo autoliikkeet käyttää, vanhat autotkin on kuin uusia. Ostin pari vuotta sitten saabin ja oikein rupesin tuota vahausta tutkimaan: vahaa oli niin paksu kerros että se täytti pienet kivenhakkausjäljet kokonaan. Todennäköisesti samalla aineella oli käsitelty myös mustat muoviosat, nekin kuin uusia. Pari kuukautta kiilto kesti, sen jälkeen alkoi niitä kivenhakkaamia näkymään ja puskurit harmaantumaan. Hyvää tavaraa oli, mistähän sitä saisi. Olen kuullut jotain huhuja jostain 'autoliikevahasta' jota ei yksityisille myydä liekö tuo tarua vai totta.
Autoliikkeiden käyttämä vaha?
Vanha saapi
95022
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
fiksari joka fiksaa liikkeiden autoja vetää jonku venevahan pintaan.
Parikymmentä vuotta sitten muistan sankareiden kertomusta auton vahauksesta.
Alkoivat lauantai iltana buickkia vahaamaan (vähän siiderissä )
Vaha loppui puolessavälin kesken. No joku neropatti löysi lattiavahaa jolla loppu hinkattiin.
Tarina kertoi että autovahasta loppui kiilto muutamassa viikossa, mutta lattiavahaosuus kiilsi kuukausia.
Tarinan totuutta ei taata, mutta vanhaan ritsaan voisi kokeilla :)
Vahoja on tosiaan hyvin monenlaisia ja kaikkia ei myydä vähittäismyynnissä. Ammattilaisilla on usein ammattilaisten aineet. Aineissa on todella merkittäviä eroja, mutta suurin ero löytyy kuitenkin työmenetelmistä. Monilla autoliikkeillä on oma "fiksaamo", jossa auto putsataan läpikotaisin todella tarkasti sekä sisältä, että päältä. Maalipinnan saa hienoksi vaan ja ainoastaan hyvin täsmällisellä ja vaiheittaisella puhdistuksella. Ensin kunnon pesu (joskus miedolla hapolla), sitten hiovalla vahalla myllytys koneella, toinen vahakierros vähemmän hiovalla vahalla ja lopuksi loppusilaus viimeistelyvahalla. Muoviosiin käytetään silikonia tai vinyyliä (parhaita aineitä ei kuitenkaan myydä vähittäismyynnissä, ovat liian hyviä....). Vähittäismyynnin parhaimmistoa vahojen suhteen edustaa mm. AutoGlym. Pesu ja vahaustekniikka ratkaisee loput tuloksesta. Ja sitten se ehkäpä tärkein juttu....Älä koskaan pesetä huippuunsakiillotettua autoa "siima"-harjakoneessa....yksi pesu riittää pilaamaan pinnan.Eli mieluiten käsinpesu, mutta jollei siihen rahkeet riitä niin harjaton pesu tai ns. pehmoharjapesu. Liuottimiakaan ei tulisi käyttää, koska se vie vahan pinnasta pois ja pilaa muovipuskureiden kiillon, eli ottaa silikonin/vinyylin pois.
AutoGlymin tuotteet ovat kalliita ja pahimpana puutteena on huono kestävyys.
Yleensä käytetään AytoGlymin punaista vahaa ja lopuksi pintaan kultaisesta pullosta suojakerros.
Itse olen käyttänyt yleensä vain punaista AG:ä. Helppokäyttöinen, kestävä ja riittävän hyvä kiilto. Jos joskus haluan extra kiillon, niin silloin vetäsen sitä kultaisesta pullosta kerroksen päälle. Tuon kultaisen AG:n paras ominaisuus on se, että sillä saa carnaba-vahaa muituttavan "wet lookin", siinä sen huippukiillon salaisuus. Kultaisella AG:lla ei näytä olevan juuri minkäänlaista kestävyyttä, siksi käytän vain sitä punaista. Voi vaan ihmetellä, miksi sen kultaisen purkin nimi on "Extra Gloss Protection" jos sen ominaisuus on kiillon (hetkellinen) lisääminen.
AG:ä olen käyttänyt melko vähän aikaa, siihen siirryin helppokäyttäisyyden vuoksi. Sitä ennen käytin Turtle Waxin suihkepullosta helposti levitettävää pika-vahaa, ei ollut kovin erikoinen kiilto siinä, eikä kestävyys. Nyt Turtle Waxilta on tullut uusi suihkepullovaha joka levitetään märkään autoon ja pyyhitään pois. Jos edes jonkinlainen kiilto ja kestävyys tuosta löytyy niin siinäpä saattaa olla autolleni seuraava suojakerros vaikka joka pesun yhteydessä lisättäväksi.
On se jännä homma ku toisilla glymit pysyy ja toisilla ei.Taitaa suurin syy olla työskentelytavoissa.Jos kullanvärisen levittää ja pyyhkii pois saman tien ( kuin turtlet sun muut) ei varmaankaa pysy kauaa.Levitä Gloss koko autoon ja anna kuivua rauhassa , tunninverran !! Sitä parempi mitä kauemmin kuivuu.
Toinen seikka,millä ja miten vahvoilla pesuaineilla pesette?
Saattaa olla, että pyyhkäsin vähän liian hätäisesti sen kullanvärisen. Kyllä se kuitenkin ehti kunnolla kuivantaa ennenkuin sen sitten hankasin kiiltäväksi. Voi olla myös, että käyttämäni Carlaken autoshampoo vaikutti tuohon kiiltoon, kilpaileva tuotemerkki kun on (hyvä pesuaine tosin). Käytin sitä kun sattui kaapissa olemaan. Nyt kävin hakemassa AG:n sinisen putelin, jolla pestynä kiilto näyttää pari vuotta vanhassa autossani kuin silloin uutena. Ja niinhän sen pitääkin. Upeeta mahtavaa.
Siis ensin punaista Glymmiä pintaan ja annat muhia tunnin pari ja sitten vaikka koneella pois. Tämän jälkeen se kultainen pintaan ja taas sellaset parisen tuntia muhimaan ja poes. Tulee MachoMuijBueno kiiltää ja kestää.
Huomaan vain että niiden autot ovat ylleensä täynnä pesunaarmuja ym. Pesen mieluumin itse kuin että ns ammattilaiset naarmuttavat maalia.