Kertokaa nyt te jotka tiedätte, missä on vika kun
BX:n keväällä vaihdettu korjattu pumppu ei pyöri
kunnolla käynnistyksen jälkeen,kun perä nousee
vaan hihna luistaa.Näin käy myös joskus kun
pysähdyn esim.liikennevakoihin.Muuten pumppu
toimii normaalisti.Olisiko vika paineenvaraajassa?
BX:n keväällä vaihdettu korjattu pumppu ei pyöri
kunnolla käynnistyksen jälkeen,kun perä nousee
vaan hihna luistaa.Näin käy myös joskus kun
pysähdyn esim.liikennevakoihin.Muuten pumppu
toimii normaalisti.Olisiko vika paineenvaraajassa?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Pumpun hihna pitää olla hämmästyttävän tiukka. Jos
vaihdoit keväällä uuden hihnan, todennäköistä on
että siitä on nyt uutuudenlöysät lähteneet ja
se vaatii uuden kiristyksen.
Rupesi BX:n pumpun kiristinrulla kitisemään
hihnan vaihdon jälkeen. Sille ei taida muuta
tehohoitoa olla kuin vaihtaa uusi siihen?
Joo,hihna vaihdettiin silloin ja mielestäni se on
kyllä aika kireällä, mutta täytyy kokeilla vielä
sitä.Olisi paljon halvempi vaihtoehto,kuin toinen
paineenvaraaja :) Uudesta ei kannata edes
haaveilla, mutta on kyllä tiedossa käytetty, joka
on kuulemma kunnossa.
..on ainoa korjaus. Noita on hankala löytää muuta
kuin alkuperäisosana joka maksaa noin 300mk.
Joskus on tainnut olla tarvikkeita, mutta hintaa
lähes saman verran. Katso nyt silti ensin että se
on rullan laakeri eikä hihna joka vikisee.
Kyllä se rulla siinä kitisee, olen tarkistanut
sen.
Kattelin Sitrosen hinnastosta, että siellä olisi
purkuosana se rulla. Mahtaakohan sillä tehdä
mitään? Hintaa olisi 120 mk, olisi aika huokea.
Vaihdoin kesällä myös pumpun ja aluksi
hihna vinkui. Syyksi paljastui LHM-neste
jota pumpun vaihdon yhteydessä levisi
ympäri konehuonetta :P
Kiristä hihnaa ja pistä vähän CocaColaa
hihnalle niin ei luista enää.
Jösses, Cocistako hihnalle? Pitäisiköhän
lähetellä sellaisia terveisiä ex-BX:n suuntaan,
että ranskis kaipaa joskus myös cocista, eikä
pelkkää punaviiniä, kun oli ruvennut hihnan
vaihdon jälkeen kitinä kuulumaan?
Ovat kyllä kiristelleet hihnan, mutta pitänee
käskeä kiristämään se niin, että soiiii ja
mahdollisesti sitten Cocista - pitääkö jäillä
tarjota se cocis? ;)
Cocis on vanha autojobbarien ja rallimiesten
konsti. Jos hihna tai kytkin luistaa niin
Cocista peliin. On se sen verran tahmeaa
ainetta.
Ehkä erittäin makea ja sokerinen punaviinikin
menisi....
Pitää kokeilla joskus ;)
... neuvottiin Sitroselta, kun kerroin, jotta
vikisee ja kyselin, voiko rulla voidella. Turhaan
olin kaverilta ostanut "varaosa" rullan. Hihnan
viritin "E-molliin", eikä vikise enää ja entinen
rullakin on vielä jemmassa (tottakai siinä on
väljyyttäkin vähän, mutta niin on vaihto-
osassakin). kokeile kiristystä enstex!!
Hihna on kyllä kireällä, ei toki niin, etteikö
sitä saisi vielä kireämmälle.Eräällä pajalla,
jossa on myös BX:n tuntemusta,oltiin sitä mieltä,
että ei pitäisi kyllä luistaa nykyisellä
kireydellä, epäiltiin paineenvaraajaa.Mutta jos
Sitroselta annettiin tuollainen neuvo, niin täytyy
kai vielä kiristää.
Pumpunhihna luistaa jos paineen varaajan yläpaine
on liian korkea. Paineen varaaja määrää millä
välillä on paineen oltava, sen pitäisi olla 150 -
170bar. Eli kun varaajalla on 170bar niin pumppu
lakkaa käymästä ja kun paine tippuu alkaa pumppu
kehittää painetta 170bar asti.
Jos sinulla on varaaja "sekaisin" voi sun
yläpaine olla esim. 200bar, jolloin alkaa pumpun
hihna olla lujilla vaikka ois kuinka kireällä.
Ylä ja alapaineen voi tarkastaa hydrauliikka
putkenpätkällä johon on liitetty painemittari, se
kytketään teittyyn paikkaan varaajassa. Väärän
yläpaineen voisi aiheuttaa esim. lika
järjestelmässä, jos ei ole vaihdettu nesteitä
ajallaan. Siihen voisi auttaa uudet nesteet tai
puhdistusnesteen käyttö.
Eiköhän näillä neuvoilla jotakin saada
aikaan,kiitos kaikille vastanneille.