Tämä tuli mieleen vanhoista ajatuksista ja joku uutinen taas uudesta S mersusta ja seen innovaatioista.
Yksi esimerkki on vuonna 1984 ( muistikuva) Volkswagen passatista ja nyt kahdeksannen sukupolven Golfista. Teknisen kehityksen kannalta se kokomuutos on ilmanmuuta selvää... tekniikka ja vaatimukset toki muuttuua uusi golf ja se 1980 luvun Passatti ovat mittanauhassa samankaltaisia. Kymmenen vuotta sitten esitelty Polo oli jo 1983 mallin Golf kokoluokkaa. Monelle se Polo on riittävä nykyäänkin.
Toyota Corolla 2010 oli jo samankokoinen kuin ensimmäinen Avensis tai Carina E
Nykyinen E mersu (W213) lienee samaa kokoluokkaa 1970 luvun 116 tai 126 kanssa.
Toyota tai tämän kaskun myötä Aygo mallin alapäähän ja viimeisenä poisti Avensiksen ylhäältä ja toi uuden Camryn. Volkkari toi aikanaan Up! mallin jne.
Mielestäni Kia Picvanto on ihan hyvän kokoinen käyttöauto vaikka ei Riokaan ole huono kilpailuja tuossa Polo ja osin Golf luokassa, mutta tavallinen Ceed on jo iso. Mutta tuleeko näihin S mersujan kokoihin mitään rajaa? Jos se mitta on nyt esim. lähellä 5,5 metriä, niin nähdäänkö vielä 6 metrin normaaleja malleja?
Mersu E on jo 5 metriä, niinkuin Skoda Superb ja Volvo 90-sarja....
Nämä nykypäivän isot on meidän tavallisten ihmisten ongelmia vasta 20 vuoden päästä, siitä pitää huolen järjettömät hinnat joihin ei liity autovero mitenkään. Jos auton kuivahinta on 60 000e niin siihen varaa olevalla on varaa maksaa veroja varmaan se 15-20 tonnia.
Yksi esimerkki on vuonna 1984 ( muistikuva) Volkswagen passatista ja nyt kahdeksannen sukupolven Golfista. Teknisen kehityksen kannalta se kokomuutos on ilmanmuuta selvää... tekniikka ja vaatimukset toki muuttuua uusi golf ja se 1980 luvun Passatti ovat mittanauhassa samankaltaisia. Kymmenen vuotta sitten esitelty Polo oli jo 1983 mallin Golf kokoluokkaa. Monelle se Polo on riittävä nykyäänkin.
Toyota Corolla 2010 oli jo samankokoinen kuin ensimmäinen Avensis tai Carina E
Nykyinen E mersu (W213) lienee samaa kokoluokkaa 1970 luvun 116 tai 126 kanssa.
Toyota tai tämän kaskun myötä Aygo mallin alapäähän ja viimeisenä poisti Avensiksen ylhäältä ja toi uuden Camryn. Volkkari toi aikanaan Up! mallin jne.
Mielestäni Kia Picvanto on ihan hyvän kokoinen käyttöauto vaikka ei Riokaan ole huono kilpailuja tuossa Polo ja osin Golf luokassa, mutta tavallinen Ceed on jo iso. Mutta tuleeko näihin S mersujan kokoihin mitään rajaa? Jos se mitta on nyt esim. lähellä 5,5 metriä, niin nähdäänkö vielä 6 metrin normaaleja malleja?
Mersu E on jo 5 metriä, niinkuin Skoda Superb ja Volvo 90-sarja....
Nämä nykypäivän isot on meidän tavallisten ihmisten ongelmia vasta 20 vuoden päästä, siitä pitää huolen järjettömät hinnat joihin ei liity autovero mitenkään. Jos auton kuivahinta on 60 000e niin siihen varaa olevalla on varaa maksaa veroja varmaan se 15-20 tonnia.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Hmmm.....
Samaa olen miettinyt silloin tällöin. Itse ajan W221 - mallin S500 autolla ja tässä mallissa ns. "kasvun rajat" tulivat jo vastaan.
Kun mennään yli viiden metrin kokoluokkaan, alkaa tulla mitat vastaan, pitäisi mahtua parkkiruutuihin ja leveys myös tuottaa päänvaivaa joissain kaupunkien ahtaissa porttikongeissa.
W221 on asiantuntuntijoiden mielestä se ainoa oikea ässä - kokoluokka samaa kuin 1991 esitellyssä banzerwagenissa mutta kuitenkin nykyaikaisella muotoilulla - ja aah, nuo kauniit lokasuojien pullistukset, joita ei aikaisemmissa eikä nykyisissä malleissa ole nähty.