Heinola risteilyt

Luuletko, että oikeasti kannattaa kuljettaa muutamaa ihmistä Lahdesta hintaan 40 Euroa? Tuilla nuokin elävät tai siten ihmeiden aika ei ole ohi.
Ala toki kilpailemaan hinnoilla niin varmaan rikastut heti.

Risto kuskaa ja kaupunki maksaa niin kannattavaahan se on. Kunhan kääntäisi potkurin kiinni ettei koko jolla karille joudu.

Ei taida Pyhäjärven liikennöinti ja rantaravintola kannattaa. Tulos syntyykin ihan muualta. Hevosmiehet kertovat, että laivayhtiön takana on Reumalla toimiva yrittäjä. Kun kippari on demari ja elinvoimalautakunnan pj ja sosterlautakunnan pj myös demari, voidaan yhden kipparin kaluunat ja kipparilakki pitää hengissä, kun Reumalle tehdään vanhusten hoidosta yrittäjälle edullinen jatkosopimus riittävän pitkäski aikaa. Heinolassa kaikki liittyy kaikkeen ja kaiken takana on nainen.

Laiva ei mahtunut yhden sillan alta, risteilymme lyheni

Kaikki on niin kovin suhteellista.
Laskin juuri, että omalla veneelläni Virtakivessä käynti, ilman poikkeamia muualle, maksaa pelkkänä polttoaineena hieman reilu 180€ Heinolan sataman jakelupisteen hinnoilla. Lisäksi toki tulee investoinnin poistot ja kaikki ylläpitokulut.
Joudun vielä itse ajamaan, enkä voi siksi edes kipata kaljaa matkalla.
Toki, jos käännyn Kimolasta takaisin kuten risteily ilmeisesti, tulee matkaa vähemmän ja selviän 90€:lla polttoaineen osalta.
55€ kuskattuna ja tarjoilumahdollisuuksin on hyvä suhteuttaa vaihtoehtoihin.
Toki soutaen kunto nousee ja sitä suosittelen, mutta siinäkin voi väsy iskeä, jos kippaa samalla kaljaa ;)

Onpa joku sivullinen vai kateuttako on ottanut hirveät paineet risteilylaivan menemisistä ja tulemisista,ei kovin hyvin taida kirjoittajallakaan mennä jos ei muuta ongelmaa ole elämässä.Varmasti laivan omistaja tietää asiat paremmin kun joku asiasta tietämätön sivullinen.

Heinola kärsii korkeista risteilyhinnoista ja Sulkavankosken kadonneen betoniponttonilaiturin pitkäkestoisesta mysteeristä.

Jälleen eilen on tuo risteilypaatti jäänyt ajelehtimaan potkurivian takia Konnivedellä,järvipelastus joutunut avustamaan alukselta 19 matkustajaa ja 4 miehistön jäsentä.Ei ole kovinkaan vakuuttavaa toimintaa eikä hyvää mainosta Heinolan risteilytouhuilulle.

Nyt olis paras ankkuroida m/s Pyhäjärvi johtaja R. Turusen mökkilaituriin loppukaudeksi.
Ihan turvallisuussyistä. Trafi voisi tarkastaa laivan ja antaa todellisen arvion laivan
kunnosta. Alkaa vaikuttaa kovin vaaralliselta nämä seikkailut. Valitettavasti.

Heinolassa ei ole kuin köyhiä pummeja joille kaikki hinnat ovat liian korkeita.
Käykääs huvikseen katsomassa torstaiaamuisin miten pitkä on nälkäisten ruokittavien jono. Menisivät töihin niin ei muutama kymppi tuntuisi missään, mutta ei pitää vaikka varastaa kakalta haisevia tölkkejä ja pulloja, jotta on taas sitä rahaa. Oikea kommunistien kotikaupunki jossa työn tekemistä pidetään outona juttuna.

Risteilyt tai vähintään huviveneily pääsisi kukoistamaan Sulkavankoskessa, mikäli se kadonnut betoninen laituri tuotaisiiin takaisin omalle paikalleen.