Vaatimukset:
- minimi 3 makuupailkaa
- dieselkone
- matkavauhti 20
- mielyttävät ajo-ominaisuudet myös aallokossa
- pitää pystyä yksin rantautumaan (pienellä vaivalla ja harjottelulla) poijulaituriin
- keittolevy, kylmäboksi/jääkaappi
- saa olla pressuleikkiä, mutta mielellään kova katto ovilla
- 190cm sisäkorkeus edes jossain veneen sisällä että ei tarvii sadepäivinä väsyttää vanhaa selkää
- budjetti 60000 euroa
- mielellään 2000-luvun härveleitä, mutta muitakin saa ehdottaa
- minimi 3 makuupailkaa
- dieselkone
- matkavauhti 20
- mielyttävät ajo-ominaisuudet myös aallokossa
- pitää pystyä yksin rantautumaan (pienellä vaivalla ja harjottelulla) poijulaituriin
- keittolevy, kylmäboksi/jääkaappi
- saa olla pressuleikkiä, mutta mielellään kova katto ovilla
- 190cm sisäkorkeus edes jossain veneen sisällä että ei tarvii sadepäivinä väsyttää vanhaa selkää
- budjetti 60000 euroa
- mielellään 2000-luvun härveleitä, mutta muitakin saa ehdottaa
Vastaukset 12
Vanhimmat
Nord Star 26
Noilla reunaehdoilla on jopa valinnanvaraa.
Jos järvelle ajattelet, niin Aquador 22 malleissa on melkein kaikki.
Sen verran uskallan provosoida, että tuon kokoisissa veneissä voi miettiä myös bensakonetta. Bensakone on kevyempi ja ostohinta halvempi. Polttoaineen hinta on sama eikä kulutusero ole niin suuri, että sillä maksaisi isoa eroa keskimääräisellä 50 tunnin ajolla vuodessa.
Dieselissä on toki muita hyviä puolia kuten luotettavuus ja kestävyys sekä polttoaineen vähäisempi höyrystyminen.
Merelle+meinasin.+Diesel+sen+takia+että+tuosta+läheltä+saa+dieseliä+tankattua+(bensa+loppu+80%+kerroista)+++onhan+se+diesel+polttoaineena+turvallisempi.
Nord Starissa on yksi dedikoitu hytti kahdelle ja kahdelle saa pedattua salonkiin. Jos kolmelle pitää olla pedit jatkuvasti sijattuna niin sitten ei toimi.
Siinä tapauksessa Nordstar saattaisi olla hyvä vaihtoehto. Otan listalle ylös
Aquador 23 DC mallisena on helppo rantautua yksin ja niitä myydään käytettynä dieselillä. HT malli voi olla hieman hankalampi yksin rantautuessa mutta pääsee siitäkin jotenkin sutjakasti pomppimaan kuskin paikalta taakse peräpoijuun ja eteen keulaköysille. DC:n etuna on tuulisella säällä rantautuessa kun kuskin paikalta pystyy vähän työntämään viereistä venettä melalla tms. kolhujen välttämiseksi ja lähtiessa poijupaikalta voi kiinnittää varmistusköyden rantaan tai naapuriveneen takaknaapiin ja pitää siitä kiinni samalla kun irroittaa peräpoijua jos pelkään tuulen painavan veneen poikittain lähtiessä, keulapotkuri tosin korvaisi tuon.
Jos se kolmas matkustaja on lyhyempi kuin 180 cm, niin Minor 27 voisi sopia teille. Aquador 25 ei ilmeisesti ole kovin miellyttävä aallokossa,
Minor Columbus puhuttelee ainakin minua, yksi näyttäisi nettiveneessäkin olevan myytävänä (ja ei, en ole myyjä).
Minor Columbus ei jostain syystä nappaa. Ainakaan se nettiveneessä oleva. En edes osaa sanoa syytä :)
Tuo Minor 27 näyttää ihan ok:lta, paitsi että taitaa jäädä budjetin ulkopuolelle.
Bella Falcon täyttää vaatimukset hyvin. Suosittuna veneenä niitä on myös myytävänä ja tutustuttavaksi. Varsin miellyttävä aallokossa ja oma neljän hengen perheemme mahtui siinä aikanaan nukkumaan vielä kohtuullisesti.
Bella Falcon sisätiloiltaan erinomainen, mutta onnistuuko rantautuminen peräpoijun kanssa yksin? Kotisatamassa on peräpoiju ja liikun jonkun verran yksin. Eli ei voi aina olettaa että on apukäsiä.
Finnmaster 7050 Sports Family voisi kanssa olla varteenotettava ehdokas. Laajempi nopeusalue kuin Bella Falconissa joka syvän v-pohjan ansioista vaatii paljon tehoa jotta pysyy liu'ussa.