Autoteollisuudessa Volkswagenin tappiot syvimmät
Myös autoteollisuus on sukeltanut syvälle. Suurista yhtiöistä Volkswagen-konsernin operatiivinen liiketulos sukelsi huhti-kesäkuussa 2,4 miljardia euroa tappiolle. Vuosi sitten VW:n voitto oli 5,1 miljardia euroa. Liikevaihto supistui 41 miljardiin euroon 65 miljardista eurosta.
Autokauppa lähes pysähtyi koronakeväänä Suomessa ja muualla maailmassa. Syviä tappioita ovat kärsineet Volkswagenin lisäksi lukuisat muut autovalmistajat.
General Motorsin nettotulos painui huhti-kesäkuussa 0,8 miljardia dollaria tappiolle. Tulos ropisi alas 132 prosenttia ja liikevaihto 53 prosenttia. Fordin vertailukelpoinen tulos ennen rahoituseriä oli 1,9 miljardia dollaria pakkasella. Vuosi sitten voittoa tuli 1,7 miljardia dollaria.
Renault ja Fiat Chrysler putosivat niin ikään miljarditappioille. Renaultin tulosta painoi kuitenkin eniten syvällä kyntävä japanilainen konserniyhtiö Nissan.
Toyota ja ranskalainen PSA olivat ainoat suuret autovalmistajat, jotka pysyivät hienoisesti plussalla koronakeväänä. Toyotan operatiivinen liiketulos putosi kuitenkin 98 prosenttia ja liikevaihto 40 prosenttia. Citroen-, Peugeot- ja Opel -merkkisiä autoja valmistavan PSA:n vertailukelpoinen liiketulos supistui 35 prosenttia.
ote keskisuomalainen lehdestä
Myös autoteollisuus on sukeltanut syvälle. Suurista yhtiöistä Volkswagen-konsernin operatiivinen liiketulos sukelsi huhti-kesäkuussa 2,4 miljardia euroa tappiolle. Vuosi sitten VW:n voitto oli 5,1 miljardia euroa. Liikevaihto supistui 41 miljardiin euroon 65 miljardista eurosta.
Autokauppa lähes pysähtyi koronakeväänä Suomessa ja muualla maailmassa. Syviä tappioita ovat kärsineet Volkswagenin lisäksi lukuisat muut autovalmistajat.
General Motorsin nettotulos painui huhti-kesäkuussa 0,8 miljardia dollaria tappiolle. Tulos ropisi alas 132 prosenttia ja liikevaihto 53 prosenttia. Fordin vertailukelpoinen tulos ennen rahoituseriä oli 1,9 miljardia dollaria pakkasella. Vuosi sitten voittoa tuli 1,7 miljardia dollaria.
Renault ja Fiat Chrysler putosivat niin ikään miljarditappioille. Renaultin tulosta painoi kuitenkin eniten syvällä kyntävä japanilainen konserniyhtiö Nissan.
Toyota ja ranskalainen PSA olivat ainoat suuret autovalmistajat, jotka pysyivät hienoisesti plussalla koronakeväänä. Toyotan operatiivinen liiketulos putosi kuitenkin 98 prosenttia ja liikevaihto 40 prosenttia. Citroen-, Peugeot- ja Opel -merkkisiä autoja valmistavan PSA:n vertailukelpoinen liiketulos supistui 35 prosenttia.
ote keskisuomalainen lehdestä
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tohjolla on mittavat takaisin kutsut austraalias taas menee mrdeja 20 ainaski
Entäpä sitten?
Hönölle hieman liian vaikeita asioita ymmärtää, joten pysy vaan kulutuksessa ja ruosteessa jne...
Tuulilasi lehti kertoo että 15 vuotta paskaa suoltanut VW