Vastaus on yksinkertainen. Volsulla on ollut jo vuosia sähköauto jossa ei ei polttista lainkaan
Mikä se pudottaa sen Volsun bensan kulutuksen sinne 0,0 litraan/100 km?
Anonyymi
20182
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Toyotan vuosikymmenien tuotekehitys sai aikaiseksi parin desin säästön. VW laittoi pelin uusiksi ja kuluttaa tasan 0,0 litraa.
"Mikä+se+pudottaa+sen+Volsun+bensan+kulutuksen+sinne+0,0+litraan/100+km?"
Toivoisin että bensa palaisi jälleen. Nyt tällä kertaa DSG remontissa, joka näyttää kestävän ja kestävän. Kuulemma jokin solenoidi on loppunut Euroopasta.
Ikävää jos näin on. VWn sähköautoista tällaiset solenoidit puuttuvat kokonaan. Suosittelen.
Ksupan päälle tulee 0,0 litran kulutus ja kotisähköllä ajaa 100km kahdella eurolla. Ei paha.
Oon kuullu, että VW kyllästää sähkikset ulkovarastoissa, kyllästysaineet ovat home ja ruoste, näitä kahta ainetta autot kerää kivasti kun niitä säilytetään vuosi keskieuroopan kosteudessa.
Juu siinä oikosulku ongelmaa pukkaa kun piuhat lahoo. No kuha eka ID.3 palaa tuhkaksi matkustajat kyydissä niin ajokiellot iskee.
Onhan noita muitakin 0-kulutuksella :Nissan, peugeot, Citroen, Mitsubichi, Kia, Hyandai, Mersu, audi, Jaguar, Honda, BMW, Mini.
Mutta ei tojoa.
On Tokion pojat niin jäljessä tätä päivää.
Mun Ford imee bensaa kuin sieni, mut tankilla on niin helppo käydä, tankkaus käy tosi nopeesti ja matka jatkuu, kauas niin sähkiksii ladattiin? Kesät talvet kytket autoa lataukseen aina kun parkkeeraat, rupeeha se vituttaa ajan kanssa kun autolla voi ajaa vasta kunnpatteri on ladattu, bensa on heti valmis käyttöön.
Sähköauto sopii hämeen hitaimmille vässyköille, pitää alla aikaa ladata. Sitku ostaa tehomallin, niin akku tyhjenee hetkessä jos niitä tehoja käyttää, Esim. EFormulat ajaa jotain 6 tai 7 kierrosta koska akkua ei ei varikkostopin aikana ladata, surkeita laitteita. VW ID R oli nopee Pikes Peakilla, akku kesti 20 km, hurraa! Edustystä.
Normikansalaisen auto seisoo 22 tuntia vuorokaudessa. Niistä auto seiso kotipihassa reilut 12 tuntia.
Siinä ajassa lataa helposti ilman mitään pikalatauslaitteita seuraavan päivän kilometrit.
Nämä polttishysteerikot ovat niin dramaqueenejä. Kasvattakaa pallit itsellenne niin voitte lopettaa tuon nilittämisen tyhjästä.
Typerä aloitus! Oikea vastaus on tietenkin dieselmoottori.
Oikea vastaus on hajonnut jakopää tai dsg vaihteisto, volsua viedään kaverilla. Kulutus 0.
Jos on eniten valmistanut ongelma-autoja ja huijannut tarkoituksella todistettavasti niin kuinka hyväuskoinen hölmö pitäisi olla että suostuisi ostamaan ja maksamaan jotain varausmaksua tietämättä millaista vuoden taivasalla seisonutta sekundaa joutuisi lunastamaan, joka on vuoden vanha jo "uutena"? Takapotku rumpujarruilla suoraan 60-luvulta?
Aivan kuin vanhassa kuplassa? Mieti ite!
Ei saisi ottaa käyttöön ennen kuin konepellin alla olevasta västäräkin pesästä on poikaset lähteneet.
Haahaa, tää oli parasta!
Kyllä volsussa "parasta ennen" oli toki ennen. En tosin muista, kuinka paljon on aikaa ja mitä ennen?
Pari viikkoa vielä niin ekat 30.000 ID.3sta on liikenteessä. Aika helppo arvata että se voittaa tämän vuoden parhaan auton äänestyksen ympäri Eurooppaa.
Ainakin kuivakytkin-DSG:n kulutus laskee aina nollaan, kun matka katkeaa. Tosin hinausauto kuluttaa sitten enemmän.
Saas nähdä mistä nämä tapanillittäjät repivät juttunsa sähkövolsuista. Kun ei ole jakopäätä tai DSGtä.
Toki ei näitä tapanillittäjiä ole lainkaan haitannut se ettei Volsuissa ole ollut jakoketjua kymmeneen vuoteen ja DSG-ongelmista ei ole juttua muualla kuin täällä.
Ei pelkästään päästötön ajossa vaan myös valmistus on otettu huomioon
"Akku, toimitusketju ja tuotanto: ID.3 toimitetaan asiakkaille CO2-neutraalina"
https://www.volkswagen.fi/fi/mallit/id3.html